在汽車行業(yè)不斷追求輕量化與高性能的背景下，鎂合金因其獨特的優(yōu)勢——高比強度、低密度、良好的減震性、電磁屏蔽性能和出色的散熱性，成為汽車制造商們尋求創(chuàng)新材料以減輕車身重量和優(yōu)化殼體性能的首選。加之國家戰(zhàn)略的推動和鎂鋁價格的歷史性倒掛，鎂合金市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

然而，鎂合金殼體的應用并非易事。鎂合金活潑的化學性質使其在高溫和復雜環(huán)境下容易發(fā)生氧化和腐蝕，影響長期穩(wěn)定性。同時，傳統(tǒng)壓鑄鎂合金在高溫下強度下降明顯，抗蠕變性能不足，對壓鑄工藝的要求也極高。任何細微的生產偏差都可能導致殼體出現(xiàn)氣孔、裂紋等缺陷，影響產品的可靠性和安全性。

GF成型方案憑借其在鎂合金殼體開發(fā)和量產上的豐富歷史經驗，成功克服了這些挑戰(zhàn)。近日，GF中國宣布在鎂合金電驅殼體領域取得了階段性的試制成功。這一成就基于GF歐洲為歐洲主流OEM成功量產鎂合金變速箱殼體、齒輪箱殼體等產品的成熟開發(fā)經驗。

在試制過程中，GF中國展現(xiàn)了其先進的模具開發(fā)能力和精確的壓鑄工藝控制。通過優(yōu)化模具設計和控制工藝參數(shù)，實現(xiàn)了鎂合金殼體表面比鋁合金殼體更亮、更光滑的外觀，滿足了汽車行業(yè)的嚴格標準。同時，GF中國對殼體進行了全面的質量檢測，包括外部尺寸、內部結構的三維掃描和全尺寸檢測，以及高精度X光內部氣縮孔檢測。測試結果顯示，GF中國試制的鎂合金殼體內部質量優(yōu)異，特別是在厚大位置和關鍵加工區(qū)域，內部質量優(yōu)于鋁合金殼體。在加工后的油水路泄露測試中，鎂合金殼體的泄露測試通過率達到了100%，確保了良好的密封性。

針對鎂合金在高溫下抗蠕變性能不足和易腐蝕的問題，GF中國也提出了創(chuàng)新的解決方案。采用新型的耐高溫蠕變壓鑄鎂合金，提高了鎂合金殼體在高溫工況下的承受能力。同時，對鎂合金產品進行特殊的表面處理，使其能夠經受住長達120小時的中性鹽霧腐蝕測試，展現(xiàn)了卓越的耐久性。

GF中國在鎂合金電驅殼體試制上的成功，不僅展示了其在鎂合金應用領域的深厚實力，也為汽車行業(yè)提供了更優(yōu)質、更可靠的輕量化解決方案。這一突破有望推動鎂合金殼體在汽車制造領域的更廣應用，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。