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江蘇東玖光電科技有限公司在鋰鈷共摻雜氧化鎳基陶瓷材料方面有新成果。該材料由多種成分組成，通過優(yōu)化組分比例，避免傳統(tǒng)工藝問題，有效提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品的一致性、介電常數(shù)、熱穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度等性能。
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近日，武漢金信新材料有限公司(簡稱“金信新材料”)宣布，其針對(duì)芯片領(lǐng)域研發(fā)的8英寸碳化硅晶錠項(xiàng)目已成功完成，并通過了行業(yè)專家的權(quán)威驗(yàn)證。這一成果標(biāo)志著金信新材料在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域取得了重要技術(shù)突破。
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合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司在包覆高鎳三元正極材料極片方面取得新成果。通過特定步驟制備極片，利用磁控濺射沉積氧化銦 - 氧化鎢，經(jīng)表面與內(nèi)部協(xié)同改性，顯著提升材料在電池應(yīng)用中的循環(huán)、倍率及安全性能。
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寧波容百新能源科技股份有限公司在富鎳多元正極材料方面有新成果。該材料含過渡金屬元素且鎳元素摩爾含量高，殘堿含量得以控制在較低水平，能減少殘堿含量，進(jìn)而改善電池性能，為電池領(lǐng)域發(fā)展提供助力。
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常州市旭康精密機(jī)械有限公司在鎳片連接端子及線路板方面有新成果。其設(shè)計(jì)的鎳片連接端子含卡接部、彎折部和焊接部，彎折部能吸收分散應(yīng)力，加強(qiáng)連接穩(wěn)定性，減少焊接點(diǎn)破壞，降低端子斷裂風(fēng)險(xiǎn)，助力新能源汽車電池連接更穩(wěn)定。
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深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司在退役電池儲(chǔ)能控制領(lǐng)域有新成果。其基于光伏的退役電池儲(chǔ)能控制系統(tǒng)，通過設(shè)置光伏電池板確保充電電源多樣且節(jié)約成本，還設(shè)切換控制電路，防止充放電不平衡，保障退役電池使用壽命和安全。
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頎中科技在芯片封裝領(lǐng)域有新成果，其銅鎳金凸塊能增加芯片凸塊面積、重新布線，提高引線鍵合靈活性，且有成本優(yōu)勢。因可降低導(dǎo)通電阻，主要用于電源管理類芯片。凸塊制造是先進(jìn)封裝代表技術(shù)，公司芯片應(yīng)用領(lǐng)域廣泛。
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金川集團(tuán)鎳鈷有限公司在鎳側(cè)吹熔煉爐上料方面有新成果。其設(shè)計(jì)的配、上料系統(tǒng)，通過合理設(shè)置料倉、給料機(jī)、皮帶及卸料器等，實(shí)現(xiàn)物料與輔料的精準(zhǔn)輸送與配合，有助于提高鎳側(cè)吹熔煉爐的生產(chǎn)效率。
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貴州蘭鑫石墨機(jī)電設(shè)備制造有限公司在鎳鈷冶煉領(lǐng)域取得新成果。其研發(fā)的廢硫酸濃縮脫氟氯工藝及系統(tǒng)，通過預(yù)熱、蒸發(fā)濃縮、脫吸吸收等步驟，工藝簡單，能高效回收氟氯，且系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、環(huán)保節(jié)能。
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金川集團(tuán)鎳鈷有限公司在硫化鎳銅礦物磨礦領(lǐng)域有新成果。其研發(fā)的高粉礦含量磨礦工藝，通過預(yù)先篩分環(huán)節(jié)分出細(xì)粒級(jí)物料，避免過磨，不僅能提高系統(tǒng)處理能力，還可降低磨礦能耗，為相關(guān)礦物加工提供新方法。
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東莞市創(chuàng)明電池技術(shù)有限公司在圓柱動(dòng)力電池領(lǐng)域取得新成果。其設(shè)計(jì)的負(fù)極復(fù)合集流盤連接結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于新能源汽車，通過特殊設(shè)計(jì)使條狀鎳板能柔性變形，釋放沖擊應(yīng)力，有效規(guī)避底殼與條狀鎳板焊接處開路風(fēng)險(xiǎn)。
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在鋰離子電池技術(shù)的前沿探索中，Sionic Energy與Group14 Technologies攜手帶來了令人矚目的創(chuàng)新成果。近日，Sionic Energy宣布，他們已成功采用Group14的硅碳復(fù)合材料SCC55?，完全替代了傳統(tǒng)石墨，打造出全新的100%硅負(fù)極電池。這一變革性的舉措，使得電池的能量密度得到了顯著提升，增幅高達(dá)42%。
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中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)微電子學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)，在胡芹特任研究員的帶領(lǐng)下，近期在鈣鈦礦軟X射線探測器件的研究上取得了顯著進(jìn)展。他們基于鈣鈦礦半導(dǎo)體薄膜的缺陷調(diào)控與PIN垂直型器件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新策略，成功打造出了目前鈣鈦礦軟X射線探測器中量子效率最高的器件。這一成果已在國際權(quán)威期刊《Advanced Materials》上發(fā)表，并被選為該期卷首插圖，彰顯其重要性。
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層狀金屬氧化物，作為鈉離子電池正極材料的關(guān)鍵組成部分，其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和性能對(duì)電池的整體效能起著決定性作用。這類材料依據(jù)鈉離子在層間的配位環(huán)境差異，主要被劃分為P型和O型兩大類。其中，P型代表三棱柱配位，而O型則代表八面體配位。進(jìn)一步地，根據(jù)每個(gè)晶胞內(nèi)不可重復(fù)的TMO6八面體層數(shù)，它們又可細(xì)分為P2、P3、O2和O3等多種類型。
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12月16日，一個(gè)包含12件高品質(zhì)的紅旗E001后地板產(chǎn)品的批次，由一汽鑄鍛超級(jí)工廠順利發(fā)往紅旗天奇工廠。這一重要里程碑事件，不僅標(biāo)志著一汽鑄鍛在一體化壓鑄車身地板產(chǎn)品領(lǐng)域正式邁入了產(chǎn)業(yè)化階段，也預(yù)示著一汽集團(tuán)一體化壓鑄技術(shù)正式開啟了量產(chǎn)應(yīng)用的新篇章。
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華電科工集團(tuán)有限公司氫能技術(shù)團(tuán)隊(duì)在新能源離網(wǎng)制氫領(lǐng)域取得創(chuàng)新性突破，為能源轉(zhuǎn)型提供了新路徑，其技術(shù)實(shí)力和行業(yè)影響力得到進(jìn)一步認(rèn)可。
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固態(tài)電池技術(shù)作為新能源汽車領(lǐng)域的一次革命，正迎來量產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期。上海金山區(qū)發(fā)布政策，提供高達(dá)300萬元補(bǔ)助，鼓勵(lì)企業(yè)在電池系統(tǒng)等低空航空器核心領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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長先新材推出的浸沒式液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)，利用新型環(huán)保冷卻液CXCH-220，顯著提升儲(chǔ)能電池的安全性與經(jīng)濟(jì)性，為行業(yè)提供了高效、可持續(xù)的解決方案。
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近日，在產(chǎn)學(xué)研(廣州)科技項(xiàng)目評(píng)價(jià)有限公司舉辦的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)上，深圳市中金嶺南科技有限公司(簡稱“中金科技”)的“高功率鋅合金HP8的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目，被行業(yè)權(quán)威專家一致認(rèn)定為達(dá)到國際先進(jìn)水平的科技成果。這一認(rèn)定不僅彰顯了中金科技的技術(shù)實(shí)力，也體現(xiàn)了其持續(xù)創(chuàng)新的能力。
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2024年12月18日，NexWafe公司宣布，其太陽能硅片制造技術(shù)取得了一項(xiàng)重大進(jìn)展。具體而言，NexWafe的EpiNex太陽能硅片在商用M6異質(zhì)結(jié)(HJT)電池上成功實(shí)現(xiàn)了24.4%的效率，這一成果標(biāo)志著EpiNex硅片首次達(dá)到了與傳統(tǒng)CZ硅片相同的效率水平。
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中信渤海鋁業(yè)控股有限公司最近獲得了一項(xiàng)新的技術(shù)成果，這項(xiàng)技術(shù)是關(guān)于一種鋁液扒渣裝置的。這個(gè)裝置設(shè)計(jì)得很巧妙，專門用來解決鋁液中扒渣時(shí)鐵元素容易融入的問題。它由扒渣耙和模具箱組成，扒渣耙的耙頭設(shè)計(jì)成板狀，外層是鋁層，中間是陶瓷層，最里面是金屬骨架。這樣的設(shè)計(jì)可以防止其他金屬元素混入鋁液，同時(shí)還能避免剩余鋁液直接形成大塊結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)鋁塊的減薄。這樣一來，相比于傳統(tǒng)的熔融大尺寸鋁塊，這個(gè)裝置能更有效地節(jié)約天然氣。
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近日，上海旭勵(lì)鈣鈦新能源有限公司在其官方公眾號(hào)上發(fā)布了一項(xiàng)令人振奮的消息。據(jù)國家光伏產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心的權(quán)威檢測認(rèn)證，上海旭勵(lì)在2024年11月成功實(shí)現(xiàn)了1平方厘米尺寸的鈣鈦礦/晶硅疊層電池的光電轉(zhuǎn)換效率突破，從之前的31.41%躍升至32.3%。這
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日本同志社大學(xué)的研究小組在《ACS Applied Materials & Interfaces》期刊上發(fā)表研究，提出了一種多孔電極設(shè)計(jì)，旨在解決硅基全固態(tài)電池在充放電循環(huán)中因體積變化導(dǎo)致的性能下降問題。通過在氧化硅（SiOx）電極上增加孔隙，研究人員成功減輕了機(jī)械應(yīng)力，提高了電池的性能和壽命。
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在汽車行業(yè)不斷追求輕量化與高性能的背景下，鎂合金因其獨(dú)特的優(yōu)勢——高比強(qiáng)度、低密度、良好的減震性、電磁屏蔽性能和出色的散熱性，成為汽車制造商們尋求創(chuàng)新材料以減輕車身重量和優(yōu)化殼體性能的首選。加之國家戰(zhàn)略的推動(dòng)和鎂鋁價(jià)格的歷史性倒掛，鎂合金市場迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
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中國長江三峽集團(tuán)有限公司申請(qǐng)了一項(xiàng)新成果，這個(gè)技術(shù)挺有意思的，是關(guān)于壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的。簡單來說，這個(gè)技術(shù)能夠根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)來調(diào)整儲(chǔ)能系統(tǒng)的工況，確保它能夠長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行在最佳狀態(tài)。這樣一來，就能提高運(yùn)行效率，減少能源浪費(fèi)。這項(xiàng)技術(shù)如果應(yīng)用得好，對(duì)推動(dòng)清潔能源的發(fā)展可是大有裨益的。
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山西正岸鋁業(yè)科技有限公司最近獲得了一項(xiàng)新專利，名為“一種鋁水保溫爐”。這個(gè)專利挺有意思的，它涉及到鋁水保溫技術(shù)，設(shè)計(jì)了一個(gè)帶有保溫層的爐體，保溫層里還繞著電加熱絲，爐體內(nèi)部有電加熱棒，而且這個(gè)爐體還能繞著電加熱棒轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)組件就在保溫層上。這個(gè)設(shè)計(jì)能有效減少鋁水利用率的不利影響，聽起來是個(gè)提高效率和節(jié)約資源的好方法。
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中國第一汽車股份有限公司近期公布了一項(xiàng)名為“一種復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)薄膜及其制備方法和應(yīng)用”的固態(tài)電池專利。這項(xiàng)技術(shù)涉及一種新型的復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)薄膜，包括三維復(fù)合支撐膜和負(fù)載在其上的鹵化物電解質(zhì)，旨在提高固態(tài)電池的安全性和性能。
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韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的研究人員在鋰金屬陽極材料的研究中取得了重大突破，通過使用環(huán)保型中空納米纖維作為保護(hù)層，成功地將鋰金屬陽極的壽命延長約750%。這項(xiàng)技術(shù)利用從植物中提取的瓜爾膠和水作為溶劑，通過環(huán)保靜電紡絲工藝制造保護(hù)層，不僅提高了電池的使用壽命，還降低了起火風(fēng)險(xiǎn)，為商用電池技術(shù)的發(fā)展提供了新的方向。
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蘇州西典新能源電氣股份有限公司宣布其FCC技術(shù)取得重大進(jìn)展，將為動(dòng)力電池和儲(chǔ)能領(lǐng)域提供低成本、高質(zhì)量的解決方案。新產(chǎn)品采用全物理制程，無化學(xué)蝕刻，無污染，預(yù)計(jì)將大幅降低CCS成本，提升公司在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢和市場地位。
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贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電解質(zhì)膜技術(shù)上取得突破，與多方合作推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化，有望重塑鋰電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為清潔能源轉(zhuǎn)型提供新動(dòng)力。
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