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江蘇東玖光電科技有限公司在鋰鈷共摻雜氧化鎳基陶瓷材料方面有新成果。該材料由多種成分組成，通過優(yōu)化組分比例，避免傳統(tǒng)工藝問題，有效提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品的一致性、介電常數(shù)、熱穩(wěn)定性和機械強度等性能。
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中國電建在2024年1-11月期間新簽風電項目合同金額高達149.18億元，涉及14個風電項目，展現(xiàn)了公司在綠色能源領域的強勁發(fā)展勢頭。這些項目不僅體現(xiàn)了中國電建在風電領域的技術實力和市場競爭力，也彰顯了其對推動能源結構轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”目標的堅定承諾。
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近日，武漢金信新材料有限公司(簡稱“金信新材料”)宣布，其針對芯片領域研發(fā)的8英寸碳化硅晶錠項目已成功完成，并通過了行業(yè)專家的權威驗證。這一成果標志著金信新材料在半導體材料領域取得了重要技術突破。
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在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的浪潮中，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）憑借其對鋼材的深刻理解和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的洞察，成為汽車產(chǎn)業(yè)變革的見證者、參與者和推動者。VAMA通過技術創(chuàng)新，提供汽車用鋼綜合解決方案，助力車身輕量化，推動綠色化、低碳化發(fā)展，并承諾至2050年實現(xiàn)碳中和。
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新疆維吾爾自治區(qū)工業(yè)和信息化廳近日發(fā)布了《自治區(qū)關于加快推動制造業(yè)綠色化發(fā)展實施方案》，旨在通過推廣短流程工藝技術、加強資源循環(huán)利用、建設無廢體系等措施，實現(xiàn)制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。該方案特別強調(diào)到2030年，電解鋁使用可再生能源比例需達到30%以上，同時嚴格執(zhí)行能耗和排放標準，推廣節(jié)能設備，全面提升環(huán)保績效等級。
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合肥國軒高科動力能源有限公司在包覆高鎳三元正極材料極片方面取得新成果。通過特定步驟制備極片，利用磁控濺射沉積氧化銦 - 氧化鎢，經(jīng)表面與內(nèi)部協(xié)同改性，顯著提升材料在電池應用中的循環(huán)、倍率及安全性能。
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永茂泰汽車科技股份有限公司的子公司近日獲得政府補助2531.16萬元，占公司最近會計年度凈利潤的81.89%。此次補助將對公司鋁合金業(yè)務和汽車零部件業(yè)務產(chǎn)生積極影響，進一步推動公司業(yè)績增長。
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環(huán)球晶圓美國子公司GlobalWafers America(GWA)及MEMC LLC(MEMC)獲得了美國商務部高達4.06億美元(約人民幣29.63億元)的直接補助。這一消息于當?shù)貢r間12月17日正式宣布，標志著環(huán)球晶圓在美國的半導體晶圓廠投資計劃得到了強有力的支持。
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巴拿馬總統(tǒng)Jose Raul Mulino近日對外表示，盡管存在環(huán)保主義者和礦業(yè)公司的擔憂，滯留在巴拿馬已關閉的第一量子公司礦山的10萬多噸銅精礦目前不會對環(huán)境造成危害。環(huán)保部門在一個多月前的考察中得出結論，認為庫存的銅礦對環(huán)境是安全的。
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美國汽車后視鏡供應商鏡泰（Gentex）宣布將斥資1.96億美元收購汽車和消費電子制造商VOXX International，預計交易將在2025年第一季度末完成。此次收購將為鏡泰帶來3.5億至4億美元的營收，并進一步拓展其在汽車電子和消費電子市場的產(chǎn)品線。
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近日，長飛先進武漢基地項目迎來了重要里程碑——首批生產(chǎn)設備正式入駐光谷科學島，標志著該項目正加速推進，步入實質(zhì)性建設階段。據(jù)了解，這批入駐的設備覆蓋了芯片制造的全鏈條，包括薄膜淀積、離子注入、光刻、刻蝕等關鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)的量產(chǎn)奠定了堅實基礎。
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本田汽車公司在其新聞發(fā)布會上全球首發(fā)了新一代e:HEV技術和Honda S+ Shift，計劃從2025年的Honda Prelude開始，將這些技術應用于所有新一代e:HEV混合動力汽車。新一代e:HEV技術結合了卓越的燃油經(jīng)濟性和高質(zhì)量的駕駛體驗，而Honda S+ Shift旨在提供更加刺激的駕駛樂趣。
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在2024年IEEE國際電子設備會議（IEDM）上，imec及其合作伙伴展示了首款采用砷化銦量子點光電二極管的短波紅外（SWIR）圖像傳感器原型，成功展示了1390 nm成像效果。這一成果為第一代含鉛量子點提供了環(huán)保替代品，是實現(xiàn)大規(guī)模紅外成像的關鍵一步，有望廣泛應用于自動駕駛等領域。
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電動汽車制造商Olympian Motors與英偉達（NVIDIA）宣布達成戰(zhàn)略合作，共同推出美國首個開放、模塊化和可配置的電動汽車平臺和操作系統(tǒng)——Olympus平臺。這一合作將利用NVIDIA的DRIVE AGX Orin?平臺和NVIDIA Inception Program的資源，推動Olympian Motors下一代電動汽車的開發(fā)。
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吉利銀河新能源在新能源汽車市場的表現(xiàn)引人注目，新車型上市僅13天，交付量便迅速突破萬輛，顯示出市場對吉利新能源汽車的高度認可和強勁需求。
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中國化學賽鼎工程有限公司在相變儲能材料領域取得了重要進展，其位于太原市清徐經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的年產(chǎn)3萬噸有機相變儲能材料生產(chǎn)項目——清徐相變儲能材料生產(chǎn)基地，已成功完成首批產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付。這批產(chǎn)品順利裝車出廠，標志著該項目的正式投產(chǎn)和客戶合作的順利推進。
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北京現(xiàn)代在經(jīng)歷銷量下滑后，正努力通過轉(zhuǎn)型新能源領域來穩(wěn)定市場地位。公司采取了一系列措施，包括降本增效、穩(wěn)定銷量、加大出口力度和股東注資，以期在競爭激烈的市場中保持競爭力。盡管挑戰(zhàn)重重，北京現(xiàn)代仍計劃通過推出新能源車型和加強本土化研發(fā)，恢復其市場地位。
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寧波容百新能源科技股份有限公司在富鎳多元正極材料方面有新成果。該材料含過渡金屬元素且鎳元素摩爾含量高，殘堿含量得以控制在較低水平，能減少殘堿含量，進而改善電池性能，為電池領域發(fā)展提供助力。
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全球領先的傳感器和電源集成電路IC供應商Allegro MicroSystems（Allegro）與WT文曄科技共同參加第四屆汽車智能底盤大會，展示其在48V系統(tǒng)、線控制動（EMB）和線控轉(zhuǎn)向（SBW）等領域的最新解決方案。Allegro在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略聚焦于供應鏈本土化和產(chǎn)品創(chuàng)新，通過建立專業(yè)技術團隊和與本土供應商合作，滿足中國市場的獨特需求，并推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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中國電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在香港進行二次上市，可能籌集至少50億美元，有望成為2021年以來香港最大的上市交易之一。此舉旨在加速公司的海外擴張計劃，提升其全球競爭力。寧德時代正與潛在顧問溝通，最早可能在2025年上半年實現(xiàn)上市。
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常州市旭康精密機械有限公司在鎳片連接端子及線路板方面有新成果。其設計的鎳片連接端子含卡接部、彎折部和焊接部，彎折部能吸收分散應力，加強連接穩(wěn)定性，減少焊接點破壞，降低端子斷裂風險，助力新能源汽車電池連接更穩(wěn)定。
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印度政府計劃引入可再生能源發(fā)電廠配儲的10%初始要求，以解決可再生能源間歇性問題并確保全天候電力供應。該政策將促進電池儲能(BESS)或抽水蓄能項目(PSP)的發(fā)展，預計隨著時間的推移，儲能配比要求可能會增加至30-40%。
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根據(jù)國家自然資源局的最新采礦權登記信息，位于甘肅金昌市的芨嶺新元石英巖礦的采礦權近期被注銷。該礦山主要開采冶金用石英巖，年設計生產(chǎn)規(guī)模為5萬噸，礦區(qū)面積為0.0897平方公里。這一注銷可能會對冶金用石英巖的供應產(chǎn)生一定影響。
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深圳市杰成鎳鈷新能源科技有限公司在退役電池儲能控制領域有新成果。其基于光伏的退役電池儲能控制系統(tǒng)，通過設置光伏電池板確保充電電源多樣且節(jié)約成本，還設切換控制電路，防止充放電不平衡，保障退役電池使用壽命和安全。
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江嵐智能在半片邊緣鈍化自動化設備的研發(fā)與生產(chǎn)上取得了顯著的成果，實現(xiàn)了量產(chǎn)能力的飛躍性提升。該設備提供了多種產(chǎn)能配置，能夠靈活應對每小時2萬片至3.2萬片的生產(chǎn)需求，充分滿足了客戶的多樣化要求。
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蘇州恒雋實新能源科技有限公司正式成立，法定代表人為江晨，注冊資本約2.26億人民幣。公司業(yè)務涵蓋新興能源技術研發(fā)、太陽能發(fā)電技術服務等多個領域。該合資公司由上汽集團旗下嘉興屹晨股權投資合伙企業(yè)及晶科科技旗下上海晶坪電力有限公司共同持股，標志著兩大行業(yè)巨頭在新能源領域的深入合作。
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奇瑞汽車股份有限公司全資持股的宜賓奇瑞國際貿(mào)易有限公司正式成立，注冊資本200萬元人民幣，法定代表人為賈亞權。新公司的成立標志著奇瑞汽車在全球化戰(zhàn)略上的深化，業(yè)務涵蓋汽車銷售、新能源汽車整車銷售及機械零件、零部件銷售等。
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大眾汽車集團正遭受向電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)、歐洲本土市場的萎縮以及與中國低成本電動汽車的競爭壓力。集團CEO奧博穆預計2025年將是艱難的一年，且不排除未來裁員的可能性。大眾汽車在電動化車型上尚未實現(xiàn)盈利，同時面臨監(jiān)管罰款的風險，其營業(yè)利潤大幅下滑，創(chuàng)三年來最低水平。
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頎中科技在芯片封裝領域有新成果，其銅鎳金凸塊能增加芯片凸塊面積、重新布線，提高引線鍵合靈活性，且有成本優(yōu)勢。因可降低導通電阻，主要用于電源管理類芯片。凸塊制造是先進封裝代表技術，公司芯片應用領域廣泛。
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蚌埠吉孚力新材料科技有限公司近日迎來了一個重要的里程碑——其年產(chǎn)5000噸多孔碳的自建廠房正式破土動工。該項目預計將在2025年6月竣工并投入生產(chǎn)，標志著公司在多孔碳材料領域邁出了堅實的一步。
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