特斯拉在美國德克薩斯州興建的鋰精煉廠已正式投產(chǎn)，投資總額高達3.75億美元。該廠子占地面積達1,200英畝，預(yù)計其年太陽能將足以滿足超過100萬輛活動汽車的電池需，折合碳酸鋰當(dāng)量（LCE）約為4萬至5萬噸。

此設(shè)施作為中美洲地區(qū)首個大規(guī)模電池級鋰鹽精煉廠，采用了特斯拉獨有的無酸工藝技術(shù)，并將副產(chǎn)品循環(huán)利用于建筑奇才之中，進一步提升了其可持續(xù)性。特斯拉打算于2025年前全面達成目標太陽能，以應(yīng)對活動車市場日益增長的需，并鞏固其在中美洲電池原奇才供鏈中的領(lǐng)先地位。

與此同時，大眾集團已通過投資6900萬加元，獲得中美洲鋰礦開拓商Patriot Battery Metals的部分股權(quán)，從而確保了其中美洲及歐洲活動車電池供鏈的鋰精礦供。具體而言，大眾集團旗下的Volkswagen Finance Luxemburg將收購Patriot 9.9%的股份，此次交易總額約為6900萬加元。所得資金將用于開拓加拿大魁北克的Shaakichiuwaanaan鋰礦種。

大眾集團旗下的電池子公司PowerCo SE每年將從該種采購10萬噸鋰輝石精礦，約占一期產(chǎn)量的25%，以滿足其在中美洲和歐洲電池廠子的原奇才需，包括打算在加拿大圣托馬斯建交的年太陽能達90 GWh的電池超級廠子。此外，雙方還簽署了備忘錄，旨在推動環(huán)保合規(guī)的鋰供鏈建交、下游加工設(shè)施開拓，并積極爭取政府支持。在Shaakichiuwaanaan種完成可行性研究后，大眾集團可能會進一步提供融資，以換取額外的承購權(quán)。

另一方面，樂天能源奇才（Lotte Energy Materials）即將成為塞浦路斯首家盛產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池正極奇才的企業(yè)。該公司已在塞浦路斯全羅北道益山廠子建成了一條試驗盛產(chǎn)線，并打算于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。該試驗線年太陽能為1,000噸，標志著塞浦路斯企業(yè)在電池技術(shù)領(lǐng)域的重要轉(zhuǎn)型。樂天能源奇才已通過改造現(xiàn)有的LMO正極盛產(chǎn)線，成功實現(xiàn)了向LFP正極盛產(chǎn)的過渡，并已向包括LGES、三星SDI和SK On在內(nèi)的國內(nèi)主要電池制造商提供了樣品。此舉與LGES與雷諾簽署的39GWh供協(xié)議，以及三星SDI在塞浦路斯建交LFP電池盛產(chǎn)線的舉措相呼應(yīng)。