在動(dòng)力類(lèi)型方面，新能源汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)）的銷(xiāo)量占乘用車(chē)總注冊(cè)量的58.6%，高于去年的53.4%。盡管純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的市場(chǎng)份額有所下滑，但混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.4%，顯示出市場(chǎng)對(duì)綠色能源汽車(chē)的持續(xù)需求。

品牌方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)和雷諾集團(tuán)的新車(chē)注冊(cè)量分別同比上升2.8%和9.2%，而Stellantis的新車(chē)注冊(cè)量同比下降10.8%。此外，由于歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收新關(guān)稅，特斯拉和上汽集團(tuán)11月在歐盟的銷(xiāo)量分別同比下降了40.9%和7.8%。

歐洲汽車(chē)制造商正在艱難應(yīng)對(duì)需求疲軟、生產(chǎn)成本高企及向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，同時(shí)還在努力抵御來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。歐盟明年將實(shí)施新的二氧化碳排放目標(biāo)，ACEA表示，有必要對(duì)歐盟2025年碳排放規(guī)定進(jìn)行審查，并正與歐盟立法者就該規(guī)定進(jìn)行討論。

歐洲11月新車(chē)銷(xiāo)量的同比下降，以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)，反映了歐洲汽車(chē)市場(chǎng)在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的復(fù)雜挑戰(zhàn)。福特汽車(chē)因應(yīng)召回問(wèn)題和保修成本上升，將任命新質(zhì)量主管，這不僅是對(duì)內(nèi)部質(zhì)量管理的調(diào)整，也是對(duì)市場(chǎng)變化的響應(yīng)。歐洲汽車(chē)制造商需要更加靈活和創(chuàng)新，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和政策環(huán)境。