近日，孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域取得了一些新進(jìn)展，在12月20日的投資者互動(dòng)中被提了出來(lái)。他們的研發(fā)策略是“量產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代”，在固態(tài)電池領(lǐng)域，他們采取了多條技術(shù)路線并行的方式，半固態(tài)和固態(tài)電池都取得了不小的突破。

孚能科技研發(fā)的第一代半固態(tài)電池，用了凝膠固態(tài)化技術(shù)，能量密度能達(dá)到280-300Wh/kg，這電池不怕針刺，不會(huì)起火，已經(jīng)在2022年量產(chǎn)了，東風(fēng)、廣汽、吉利等國(guó)內(nèi)外客戶都挺認(rèn)可的。

接下來(lái)是第二代半固態(tài)電池，用了新技術(shù)，能量密度提高到了330Wh/kg，快充能力超過(guò)3C，循環(huán)壽命超過(guò)4000次，行駛里程能超過(guò)百萬(wàn)公里。這電池在低溫下表現(xiàn)也很棒，在-20℃時(shí)能量保持率還有90%。高端乘用車和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的大客戶都看好這款產(chǎn)品，已經(jīng)完成了DV和PV測(cè)試，準(zhǔn)備小批量生產(chǎn)了。

至于第三代半固態(tài)電池，他們引入了一些新技術(shù)，比如高電導(dǎo)率固態(tài)電解質(zhì)、快離子環(huán)技術(shù)等，電解液用量減少，正負(fù)極材料的熱穩(wěn)定性提高，能量密度能達(dá)到400Wh/kg。目前，這款電池正在進(jìn)行車規(guī)級(jí)認(rèn)證和產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)。

再來(lái)看看全固態(tài)電池。孚能科技在硫化物和復(fù)合物路線上都取得了突破。硫化物全固態(tài)電池已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)階段，產(chǎn)品、工藝和生產(chǎn)設(shè)備都在開(kāi)發(fā)中。這款電池沿用了公司的疊片軟包電池制備工藝和設(shè)備，能量密度超過(guò)400Wh/kg，電芯循環(huán)穩(wěn)定。全固態(tài)電解質(zhì)的使用，讓電芯安全性大幅提升，目前的安全測(cè)試方法都沒(méi)能讓電池?zé)崾Э鼗蛉紵?，具備了電芯層?jí)的熱失控自關(guān)斷能力。

同時(shí)，他們還在開(kāi)發(fā)一款基于氧化物/聚合物復(fù)合體系的全固態(tài)電池，能量密度能達(dá)到500Wh/kg，工作壓力較低。這款電池的復(fù)合電解質(zhì)材料已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成，電解質(zhì)層工藝也很獨(dú)特，能高效制備超薄電解質(zhì)層。孚能科技計(jì)劃在2025年進(jìn)行這款電池的放大驗(yàn)證。

可以說(shuō)，孚能科技在固態(tài)電池領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭很猛，他們的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新都在行業(yè)內(nèi)引起了不小的關(guān)注。隨著這些新技術(shù)和新產(chǎn)品的逐步落地，孚能科技有望在電池技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)更重要的位置。