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電池技術(shù)轉(zhuǎn)變下，電動(dòng)汽車電池金屬價(jià)格出現(xiàn)兩極分化

2022-07-08 10:43:10 來源：TOP新能源
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簡介：在電池技術(shù)的轉(zhuǎn)變下，電動(dòng)汽車電池金屬（鋰離子電池負(fù)極材料技術(shù)與設(shè)備研討會(huì)?）價(jià)格出現(xiàn)兩極分化，鋰需求旺盛疊加供應(yīng)吃緊，使碳酸鐵鋰價(jià)格較去年底大漲七成，反觀鈷、鎳價(jià)格卻停滯不前，甚至自高點(diǎn)暴跌。
在電池技術(shù)的轉(zhuǎn)變下，電動(dòng)汽車電池金屬（鋰離子電池負(fù)極材料技術(shù)與設(shè)備研討會(huì)）價(jià)格出現(xiàn)兩極分化，鋰需求旺盛疊加供應(yīng)吃緊，使碳酸鐵鋰價(jià)格較去年底大漲七成，反觀鈷、鎳價(jià)格卻停滯不前，甚至自高點(diǎn)暴跌。

雖然目前電動(dòng)汽車電池仍以鎳錳鈷電池為主流，但隨著鎳、鈷等金屬價(jià)格飆漲，不難發(fā)現(xiàn)，中國正加快步伐生產(chǎn)較便宜的磷酸鐵鋰電池原料，使越來越多車廠轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池。
據(jù)專家表示，磷酸鐵鋰電池（鋰離子電池負(fù)極材料技術(shù)與設(shè)備研討會(huì)）成本比鎳錳鈷電池低約20%，且安全性較高，如今已獲中國近六成的電動(dòng)汽車采納，特斯拉旗下Model 3 的入門款車型也使用磷酸鐵鋰電池。隨著磷酸鐵鋰電池采用率提升，高盛預(yù)估，到了2030 年，磷酸鐵鋰電池市占率將自目前的不到三成增加到四成。
英國研調(diào)公司Argus Media的數(shù)據(jù)顯示 ，截至本周一，碳酸鐵鋰基準(zhǔn)價(jià)格約為每噸47萬元人民幣，雖較3月中旬峰值下滑6%，但與去年年底相比仍飆漲70%，接近2016 年的歷史高點(diǎn)。
比較而言，鎳和鈷的漲幅沒有那么大，鎳今年迄今僅漲約8%，且已較3月7日的峰值大跌53%，今年5月處于高峰的鈷則于上月走低，如今已較去年底跌5%。
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