隨著我國(guó)三一重工、中聯(lián)重科等品牌的強(qiáng)勢(shì)發(fā)展,已經(jīng)給國(guó)際機(jī)械巨頭卡特彼勒帶來(lái)了威脅。國(guó)際礦山設(shè)備市場(chǎng),正處在一場(chǎng)變革之中。亞洲國(guó)家的挖掘機(jī)產(chǎn)品及制造商,正在提升其全球形象。像卡特彼勒這樣的企業(yè),應(yīng)該感到擔(dān)憂(yōu)。
卡特彼勒應(yīng)該感到擔(dān)憂(yōu):中國(guó)的機(jī)械制造企業(yè),正在成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)向的領(lǐng)頭羊企業(yè)。
隨著房地產(chǎn)行業(yè)逐漸萎縮,以及國(guó)內(nèi)不確定因素的影響,以往機(jī)械市場(chǎng)的需求已被破壞,因此中國(guó)最大的機(jī)械制造商,為了不受到諸多不確定的影響,目前正在尋找一種更具活力的發(fā)展形式?!麄冋诔隹诖罅康耐诰驒C(jī)和挖掘設(shè)備,并開(kāi)始蠶食全球頂級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額,他們的海外收入今年大幅增長(zhǎng),一些企業(yè)已經(jīng)達(dá)到54%,增長(zhǎng)速度比以前更快。
盡管擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)下滑的情況,但市場(chǎng)上對(duì)這種重型設(shè)備的需求仍然存在。而卡特彼勒及其同行的評(píng)論表明,目前,隨著訂單積壓逐步的增加,一些地區(qū)的活躍度也正在增加。而大宗商品價(jià)格上漲和基礎(chǔ)設(shè)施的支出,有助于推動(dòng)全球部分地區(qū)的采礦和建筑業(yè)。
但現(xiàn)在的問(wèn)題是,卡特彼勒在供應(yīng)或生產(chǎn)方面,一直都處于短缺狀態(tài),因?yàn)樵S多零件和組件仍然不可用。
深入調(diào)查:卡特彼勒與特雷克斯
領(lǐng)頭羊卡特彼勒及其同行近,幾個(gè)月來(lái)表現(xiàn)良好。
來(lái)源:彭博社
但值得關(guān)注的,是他們的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,為了填補(bǔ)這一缺口,三一重工(Sany Heavy Industry Co.)等中國(guó)公司已將其設(shè)備產(chǎn)品推廣到歐洲、拉丁美洲、美國(guó)和東南亞等需要它們的地區(qū)。
在最近的一份半年報(bào)告中,這家工程機(jī)械巨頭指出,它在海外取得了兩位數(shù)的增長(zhǎng),取得了“顯著進(jìn)展”,其國(guó)際收入占三一重工的總收入四分之一以上。
中聯(lián)重科制造的起重機(jī),被用于建造卡塔爾最大的盧塞爾體育場(chǎng),也是國(guó)際足聯(lián)世界杯的比賽場(chǎng)地。最近幾個(gè)季度,該公司在亞洲的市場(chǎng)份額也有所增長(zhǎng)。
其他公司則在墨西哥建立生產(chǎn)基地,并在中國(guó)境外投資研發(fā),以提高其全球地位。這樣做,他們開(kāi)始對(duì)卡特彼勒和其他機(jī)械巨頭的市場(chǎng)支配地位,構(gòu)成真正的威脅。
而卡特彼勒對(duì)此目前無(wú)能為力,因?yàn)樵谶^(guò)去兩年中,零件短缺一直是卡特彼勒持續(xù)存在的問(wèn)題。
在11月初的電話(huà)財(cái)報(bào)會(huì)議中表示,盡管卡特彼勒目前能夠通過(guò)提高價(jià)格,來(lái)抵消不斷增加的成本,但如果不是因?yàn)楣?yīng)鏈的問(wèn)題,它的利潤(rùn)本來(lái)會(huì)更高。
所以卡特彼勒正在與其他供應(yīng)商合作,來(lái)彌補(bǔ)制造效率低下的影響。今年早些時(shí)候,卡特彼勒盡管因?yàn)椴考o(wú)法大量生產(chǎn),但也依然保持多家工廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn),這也導(dǎo)致他們?cè)S多經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存也很少。
而這意味著,如果市面上很難買(mǎi)到卡特彼勒的挖掘機(jī)和設(shè)備,客戶(hù)將會(huì)把目光轉(zhuǎn)向其他更便宜、更具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌,尤其是在客戶(hù)有持續(xù)性需求的時(shí)候。
這種轉(zhuǎn)變還有其他原因。三一重工是世界上最大的機(jī)械制造商之一,它正和它的同行,目前正在生產(chǎn)采礦運(yùn)輸設(shè)備、港口機(jī)械和前裝載機(jī)等電動(dòng)建筑車(chē)輛。
雖然數(shù)量還不多,但這會(huì)幫助到他們的客戶(hù),例如南美洲的礦工們——他們通常因其骯臟的作業(yè)而遭到抵制,因此他們表示正在努力減少排放;而這點(diǎn)比其他重型設(shè)備制造商迄今所做的要好。
而卡特彼勒方面則為了“可盈利的增長(zhǎng)”投入了更多資金,但這其實(shí)是另一種說(shuō)法,其實(shí)就是盡力生產(chǎn)更多高科技和昂貴的設(shè)備,才不會(huì)對(duì)利潤(rùn)造成太大的損害,但這種作法卻很難持續(xù)下去。
卡特彼勒國(guó)四機(jī)型尿素罐
所以,這對(duì)于卡特彼勒這樣的公司來(lái)說(shuō),這是命運(yùn)的逆轉(zhuǎn)。過(guò)去,卡特彼勒依賴(lài)于北京的慷慨,不可避免地推高了基礎(chǔ)設(shè)施和建筑支出,進(jìn)而推高了在中國(guó)的銷(xiāo)售額。
兩年前,卡特彼勒談到了自己在中國(guó)的實(shí)力,并表示將在中國(guó)停留一段時(shí)間。但最近幾個(gè)季度,這家美國(guó)公司沒(méi)有太多提及中國(guó)。
而卡特彼勒在中國(guó)國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,大部分在海外市場(chǎng)的份額都不會(huì)很大,但現(xiàn)在不同了,卡特彼勒在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在取得進(jìn)展,并逐漸成為有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的情況在汽車(chē)行業(yè)也出現(xiàn)了,這也在歐洲的群政策制定者們之中,引起了軒然大波。
當(dāng)然,中國(guó)經(jīng)濟(jì)也有可能像一些人所相信的那樣,出現(xiàn)大幅下滑。但盡管如此,中國(guó)的本土企業(yè)已經(jīng)表明,它們可以很好地應(yīng)對(duì)全球需求,并進(jìn)一步開(kāi)拓新市場(chǎng),生產(chǎn)最新產(chǎn)品,在當(dāng)下的情況,這并不是每一家公司在都能吹噓的。
美國(guó)人對(duì)于卡特彼勒的問(wèn)題持悲觀態(tài)度,因?yàn)樗麄儾](méi)有找到可以解決零部件短缺問(wèn)題的方法。而此消彼長(zhǎng)之間,以三一重工,中聯(lián)重科等國(guó)內(nèi)知名品牌,將進(jìn)一步吞并卡特彼勒的市場(chǎng)。
卡特彼勒的市場(chǎng)縮水不僅因?yàn)樗膬r(jià)格昂貴,同時(shí)也因?yàn)槎頌鯌?zhàn)爭(zhēng)問(wèn)題,卡特彼勒退出俄羅斯之后,便無(wú)法讓西方世界之外的客戶(hù)感到安心。