益于鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)高景氣，截至1月3日，A股已有容百科技、帕瓦股份、長遠鋰科三家鋰電正極材料上市公司披露2022年年度業(yè)績預告，盈利均有較大幅度增長。根據(jù)公告，三家公司報告期內(nèi)均實現(xiàn)產(chǎn)能與產(chǎn)品出貨量的大幅提升，目前正積極布局鋰電材料領域的新產(chǎn)品和新技術。

產(chǎn)能和出貨量提升

1月3日盤后，帕瓦股份和長遠鋰科相繼發(fā)布2022年年度業(yè)績預告。帕瓦股份預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤1.45億元-1.6億元，同比預增73.83%-91.81%;長遠鋰科預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤14億元-16億元，同比預增99.82%-128.36%。

容百科技2022年年度業(yè)績預告顯示，公司預計實現(xiàn)歸母凈利潤13.2億元-14億元，同比預增44.89%-53.67%。

從業(yè)績預增的原因看，三家上市公司報告期內(nèi)均實現(xiàn)產(chǎn)品出貨量和產(chǎn)能提升，并通過產(chǎn)線升級、工藝進步、供應鏈優(yōu)化等多種方式提升盈利能力。

帕瓦股份表示，受益于下游電池企業(yè)的需求大幅增長，公司單晶型NCM7系高電壓產(chǎn)品自批量供貨以來出貨量迅速攀升。同時，公司產(chǎn)能快速釋放，已建成三元前驅體產(chǎn)能2.5萬噸，同比增長116.47%。

長遠鋰科表示，下游客戶對公司新型號、新技術產(chǎn)品需求量快速增長，公司4萬噸/年車用鋰電池正極材料擴產(chǎn)項目全面實現(xiàn)滿負荷運營，二期項目部分產(chǎn)線完成建設并試運行。公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)銷量同比實現(xiàn)大幅增長。

容百科技則表示，受益于下游電池企業(yè)需求旺盛，歐美主流車企加快高能量密度車型的推出，2022年公司NCM811等高鎳正極材料出貨同比增長約70%，并建成高鎳產(chǎn)能25萬噸，產(chǎn)能和銷量全球領先。

此外，尚太科技、雄韜股份也分別于近日披露了2022年公司業(yè)績預告。尚太科技預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤14.18—24.74億元，同比增長160.91%—171.22%。雄韜股份2022年業(yè)績也扭虧為盈，實現(xiàn)歸母凈利潤1.5億—2.25億元，扣非后凈利潤為1億—1.5億元，同比增長119.04%至128.56%。雄韜股份的鈉離子電池中試線建設也正在有序推進中，計劃將于今年投產(chǎn)并將啟動一期量產(chǎn)線建設。


積極布局新技術

在原有業(yè)務之外，容百科技、帕瓦股份、長遠鋰科還積極布局鋰電材料領域的新產(chǎn)品、新技術。

容百科技在公告中稱，公司基于新一體化戰(zhàn)略，正轉型升級為全市場覆蓋的綜合正極材料供應商。報告期內(nèi)，實現(xiàn)高鎳低鈷、超高鎳9系等前沿材料千噸級出貨，磷酸錳鐵鋰出貨累計近千噸級，鈉電正極出貨累計幾十噸級，商業(yè)化進度行業(yè)領先。

公開資料顯示，磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池低溫性能表現(xiàn)相對磷酸鐵鋰較好，擁有性價比優(yōu)勢，應用場景覆蓋小動力、戶外儲能、數(shù)碼市場等領域。容百科技近期披露，公司已規(guī)劃在2023年底磷酸錳鐵鋰產(chǎn)能達10萬噸/年、鈉電正極產(chǎn)能3.6萬噸/年的目標。

帕瓦股份在公告中表示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)多晶型NCM811高鎳產(chǎn)品的批量出貨，同時前瞻布局鈉離子電池正極材料前驅體，并獲得相關專利，產(chǎn)品處于下游客戶驗證階段。

長遠鋰科近期在接受機構調(diào)研時披露，公司鈉電正極尤其是層狀氧化物路線的樣品經(jīng)客戶評測，其性能表現(xiàn)優(yōu)異，在競品中屬第一梯隊。此外，根據(jù)客戶的需求，公司將于2023年投產(chǎn)一條鈉電正極中試線。

浙商證券研報表示，三元和磷酸鐵鋰是動力電池主流發(fā)展技術路線，三元正極及前驅體正在向高鎳高壓方向迭代。2021年全球三元前驅體出貨量中，高鎳三元前驅體(8系及以上)占比已提升至42%，預計到2026年將提升至79%。

鑫欏資訊高級研究員張金惠表示，2023年鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化將全面提速。在生產(chǎn)工藝和設備方面，鈉電材料生產(chǎn)與鋰電材料生產(chǎn)有互通之處，鋰電材料企業(yè)憑借豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗布局鈉電材料，擁有更多先發(fā)優(yōu)勢。

新年伊始鋰鹽價格持續(xù)回調(diào)

元旦過后新年伊始鋰鹽價格繼續(xù)回調(diào)，目前國內(nèi)碳酸鋰的價格已從60萬元/噸的高位回調(diào)至50萬元/噸左右。據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，1月4日，部分鋰電材料報價繼續(xù)下跌，電池級碳酸鋰的報價跌6000元/噸，均價報51.15萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰的報價跌6000元/噸，均價報51.15萬元/噸。而這已是國內(nèi)碳酸鋰價格持續(xù)38天的下跌，自從去年11月24日開始碳酸鋰的價格就開始出現(xiàn)跌勢。

將時間拉長來看，碳酸鋰的價格從2022年年初的28萬元/噸一路上漲至去年3月底的52.35萬元/噸，之后其價格開始出現(xiàn)回調(diào)，并一直維持在45萬元/噸左右。進入9月份后，碳酸鋰的價格開始再次走強，并于11月初突破60萬元/噸的大關。在經(jīng)過連續(xù)一個多月的回調(diào)后，目前碳酸鋰的價格維持在50萬元/噸左右。

對于此番碳酸鋰價格的回調(diào)，華西證券研報認為，受消費淡季等因素的影響，下游廠商整體采購熱情不高，鋰鹽價格持續(xù)下調(diào)，但此次鋰鹽價格的波動屬于伴隨行業(yè)淡旺季的正常波動，并非“拐點”，在上游多個項目投產(chǎn)時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下，鋰鹽價格有望在較長時期內(nèi)維持高位。

國金證券研報也表示，自去年11月，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中游就開始出現(xiàn)減產(chǎn)和砍單現(xiàn)象，今年二季度開始，電池端按照“M-3”浮動定價，由于碳酸鋰價格波動較大，導致電池廠今年四季度無加庫存意愿，反而減庫存意愿強烈，加大了今年的季節(jié)性波動。

柏文喜稱：“碳酸鋰價格的連續(xù)下滑與碳酸鋰產(chǎn)能快速提升導致的供應增加和市場競爭加劇有關，但鋰電池產(chǎn)能會隨著下游需求的增加而增加。目前還很難看出其產(chǎn)能已經(jīng)過剩，也難言碳酸鋰價格的拐點已至?！?/span>

北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受記者采訪時則認為，近兩年碳酸鋰市場價格在經(jīng)歷了快速上漲后出現(xiàn)小幅調(diào)整，在下游旺盛需求，產(chǎn)品供不應求下，價格也在創(chuàng)新高，但碳酸鋰價格的暴漲對中下游電池廠商利潤擠壓嚴重，目前碳酸鋰價格的適當下跌，電池中下游企業(yè)、整車廠及一些儲能項目的利潤空間將得到進一步的釋放。展望后市，祁海珅認為，碳酸鋰的價格維持在30—40萬元/噸左右比較合理，這樣的價格博弈空間無論是對上游鋰礦企業(yè)還是對中下游電池廠商都能形成很好的價格傳導機制。未來鋰電頭部企業(yè)將更多地享受到動力電池和新型儲能系統(tǒng)帶來的產(chǎn)品紅利和行業(yè)確定性的發(fā)展機遇。