從2014年到現(xiàn)在的9年里，寧德時(shí)代對(duì)外投資累計(jì)高達(dá)2019億元。寧王的夢(mèng)想，絕不是賺這點(diǎn)電池加工費(fèi)，正在再造一個(gè)新的寧王!
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年初至今，寧德時(shí)代參投的供應(yīng)鏈企業(yè)中已經(jīng)有不少于20家企業(yè)開(kāi)啟IPO進(jìn)程，其中包括正負(fù)極材料、電解液、鋰電設(shè)備、銅箔、結(jié)構(gòu)件、儲(chǔ)能逆變器、PCB等領(lǐng)域。
2018年3月，寧德時(shí)代拿下北美鋰業(yè)43.6%的股權(quán);2021年9月，以5.4億美元買(mǎi)下加拿大和非洲的兩個(gè)鋰礦;還在江西宜春投資鋰電池制造基地，總投資135億元。正負(fù)極材料、隔膜和電解液，寧德時(shí)代也都有投資。
2016年，寧德時(shí)代投了做正極材料的普萊德。2022年，寧德時(shí)代一口氣又投資了三家負(fù)極材料廠商，其中還有大名鼎鼎的杉杉鋰電。
寧德時(shí)代挖出了上游供應(yīng)鏈護(hù)城河。
今年2月底，寧德時(shí)代針對(duì)其戰(zhàn)略客戶，包括理想、蔚來(lái)、華為、極氪等推出了一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃——根據(jù)該計(jì)劃規(guī)定，未來(lái)三年內(nèi)一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元/噸結(jié)算。簽署這項(xiàng)合作的車(chē)企，需要承諾約80%的電池采購(gòu)量給寧德時(shí)代。
而寧德時(shí)代之所以敢于拿20萬(wàn)元來(lái)定價(jià)，是因?yàn)槠溆凶约旱耐暾Y源布局，只要鋰礦的價(jià)格沒(méi)有低于其成本價(jià)，那么就完全可以把這部分空間讓出來(lái)去爭(zhēng)市場(chǎng)份額。
實(shí)際上，為了搶奪市場(chǎng)份額，發(fā)揮自己的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代一直不惜一擲千金來(lái)整合自己的產(chǎn)業(yè)鏈資源。
具體到動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈中，在上游的礦資源中，寧德時(shí)代通過(guò)子公司投資了志存鋰業(yè)、天宜鋰業(yè)、斯諾威礦業(yè)、以及北美鋰礦、印度尼西亞鎳礦產(chǎn)資源、等諸多國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)鋰、鎳、鈷礦。
負(fù)極材料方面，寧德時(shí)代擁有至少7家供應(yīng)商，其中凱金能源、杉杉股份、、翔豐華、尚太科技等公司均加入了寧德系投資版圖中。并且在硅碳負(fù)極材料領(lǐng)域，寧德時(shí)代還100%控股了屏南時(shí)代。
正極材料方面，寧德時(shí)代的供應(yīng)商至少有10家，其中包括廣東邦普、宜賓鋰寶(天原集團(tuán))、廈鎢新能(廈門(mén)鎢業(yè))、巴莫科技、振華新材、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科、容百科技、湖南裕能(湘潭電化)、江西升華(富臨精工)中偉股份。其中湖南裕能獲得了寧德時(shí)代戰(zhàn)略投資，江西升華也獲得寧德時(shí)代兩次增資。
第二塊投資：擁抱整車(chē)廠
寧德時(shí)代投資下游車(chē)企，挖市場(chǎng)護(hù)城河。
2017年，寧德時(shí)代和上汽合資成立兩家公司，一個(gè)生產(chǎn)電芯，一個(gè)生產(chǎn)電池包。之后，又如法炮制，跟廣汽、東風(fēng)、吉利等主流車(chē)企合資建廠。到2021年，寧王加大力度，開(kāi)始直接投資整車(chē)廠，愛(ài)馳汽車(chē)、北汽藍(lán)谷、極氪、阿維塔、哪吒、賽力斯、奇瑞……可以說(shuō)，寧王幾乎入股了半個(gè)汽車(chē)圈。
寧德時(shí)代還投了一些兩輪車(chē)，甚至電動(dòng)飛機(jī)。寧德時(shí)代把客戶緊緊綁在身上。
第三塊：投資未來(lái)
圖片來(lái)源：寧德時(shí)代
除了動(dòng)力電池，寧王還能做什么?做儲(chǔ)能。
儲(chǔ)能是多大的市場(chǎng)呢?2025年國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)可能會(huì)達(dá)到6500億。到2030年，可達(dá)到1.2萬(wàn)億以上。
儲(chǔ)能的應(yīng)用范圍有多廣呢?做風(fēng)電光伏需要它，建數(shù)據(jù)中心需要它，就是常見(jiàn)的商業(yè)中心，最好也配一個(gè)，以防突然斷電。這是一個(gè)比動(dòng)力電池更大的市場(chǎng)。
2018年，寧德時(shí)代成立儲(chǔ)能事業(yè)部，然后與各路巨頭合作做儲(chǔ)能。比如2019年出資1億，跟科士達(dá)合作開(kāi)發(fā)“光儲(chǔ)充”一體化產(chǎn)品;2020年出資1.6億，跟國(guó)家電網(wǎng)合資成立國(guó)網(wǎng)時(shí)代，投資了福建、山西、湖北等地多個(gè)儲(chǔ)能電站。
到2022年，寧王儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收已經(jīng)高達(dá)450億，比2020年增長(zhǎng)了20倍，占總營(yíng)收比重也達(dá)到13.69%。在投資的助推下，儲(chǔ)能，顯然已經(jīng)成為了寧王的第二曲線。
今年3月初，有媒體報(bào)道稱，美國(guó)聯(lián)邦參議員盧比奧提出希望禁止對(duì)使用中國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)電池提供稅收抵免。而在3月31日，美國(guó)財(cái)政部正式發(fā)布關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免的電池采購(gòu)要求指導(dǎo)意見(jiàn)，明確了IRA法案其中關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策的細(xì)則。該IRA法案也被視為美國(guó)“動(dòng)力電池白名單”。
前不久，寧德時(shí)代與福特的在美合作項(xiàng)目也遭到當(dāng)?shù)貙彶?，而這只是其在出海過(guò)程中的挑戰(zhàn)開(kāi)始。
寧德時(shí)代貢獻(xiàn)了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池近半壁江山，技術(shù)一直成為行業(yè)標(biāo)桿，更是高比能技術(shù)的引領(lǐng)者。在2018年之前，大家還在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池、5系、6系三元的時(shí)候，寧德時(shí)代就率先提出了高鎳8系三元技術(shù)路線，現(xiàn)在已成為行業(yè)內(nèi)跟隨高比能的主流技術(shù)路線。
在此基礎(chǔ)上，匹配使用了更高的硅負(fù)極材料，優(yōu)化了更薄的基材，使得質(zhì)量能量密度(Wh/kg)得到大幅提高。另外，通過(guò)CTP技術(shù)的不斷迭代，使得體積能量密度(Wh/L)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。綜合上述兩方面原因，誕生了高比能麒麟電池，低配版已裝車(chē)極氪009，續(xù)航1000km高配版裝車(chē)在即。
寧德時(shí)代的高比能核心技術(shù)包括CTP技術(shù)、高鎳技術(shù)、摻硅技術(shù)、超薄基材技術(shù)。
近日，西澳大利亞州政府9月19日表示，已與中國(guó)寧德時(shí)代公司簽訂合同，為Kwinana電池二期項(xiàng)目和Collie電池項(xiàng)目提供集裝箱式液冷電池系統(tǒng)。西班牙Power Electronics公司將為這兩個(gè)項(xiàng)目提供逆變器。
聲明顯示，這些合同價(jià)值合計(jì)超過(guò)10億澳元(約46.93億元人民幣)。
Kwinana電池二期工程于6月開(kāi)工，預(yù)計(jì)于2024年底完工，將提供200兆瓦的電力和800兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能。
屆時(shí)，Collie電池將是西澳最大的電池項(xiàng)目，可提供500兆瓦的電力和2000兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能。
在8月23日，寧德時(shí)代發(fā)布其5MWh EnerD系列液冷儲(chǔ)能預(yù)制艙系統(tǒng)，并率先成功實(shí)現(xiàn)了全球首套量產(chǎn)交付。
寧德時(shí)代，近年來(lái)不斷加碼海外產(chǎn)能布局。歐洲市場(chǎng)，德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，目前已經(jīng)宣布啟動(dòng)量產(chǎn)，具備對(duì)歐洲客戶的本土化生產(chǎn)和供貨能力，第二座歐洲工廠匈牙利德布勒森規(guī)劃產(chǎn)能100GWh。
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