隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，各國紛紛提出減排目標(biāo)，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，新能源牽引車電動化已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
近日，首批搭載贛鋒鋰電282kwh磷酸鐵鋰動力電池的40輛復(fù)合版&高強(qiáng)版陜汽純電動牽引車成功交付客戶，正式開啟綠色之旅。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車制造商，陜汽集團(tuán)一直致力于綠色出行的研發(fā)和推廣。此次交付的40輛純電動牽引車，采用了贛鋒鋰電的新型磷酸鐵鋰電池技術(shù)，具有較高的能量密度和循環(huán)壽命，能夠滿足長時間、高強(qiáng)度的使用需求。
該批交付車輛主要應(yīng)用于江西某鋼廠進(jìn)行鋼鐵運輸及倒短作業(yè)。車身搭贛鋒鋰電磷酸鐵鋰電池282KWh電池系統(tǒng)，該款電池系統(tǒng)是由贛鋒自主研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)C箱電池包、多功能高壓盒總成、及相關(guān)電氣件組成。贛鋒標(biāo)準(zhǔn)C箱電池包采用行業(yè)通用尺寸1065*630*240，電芯配置173Ah、228Ah、304Ah三款容量，不同容量電芯可匹配電量皆為35kWh左右。電芯采用高安全磷酸鐵鋰體系電芯，箱體采用高強(qiáng)度鋁型材下箱體、單包振動測試可滿足國標(biāo)GB/T 31467.3-2015標(biāo)準(zhǔn)振動要求;整包能量密度達(dá)到155Wh/kg以上，采用CTP高集成度裝配工藝，空間利用率大于75%以上。配合我司G箱產(chǎn)品滿足行業(yè)0~1200kWh不同電量配置需求;已經(jīng)為行業(yè)20多家整車企業(yè)及終端客戶提供不同電量配置產(chǎn)品。
據(jù)統(tǒng)計，在過去的100多天里，該批交付車輛在滿電情況下，可實現(xiàn)全天滿載運輸作業(yè)，其出色的續(xù)航能力及經(jīng)濟(jì)效益獲得用戶肯定:“自從引入本批純電動牽引車后，同樣的運輸量，以前使用柴油牽引車每月油料成本接近60萬元，如今電費成本僅需要15萬元左右”，這一優(yōu)勢無疑帶來了更加低成本、便捷、高效的運輸體驗。
除此之外，贛鋒鋰電的磷酸鐵鋰動力電池還具備長壽命和高安全性的顯著特點。這意味著車輛在使用過程中，電池的維護(hù)成本更低，更換周期更長，從而為用戶節(jié)省了大量費用。該批車輛自4月交付以來，已累積運營近50萬公里，動力電池未出現(xiàn)一例報警或故障，在高強(qiáng)度運輸過程中，動力電池參數(shù)始終穩(wěn)定。贛鋒服務(wù)人員每周例行進(jìn)行數(shù)據(jù)跟進(jìn)采集。這使得搭載贛鋒鋰電的陜汽純電動牽引車在運營成本上更具競爭力。
贛鋒鋰電搭載陜汽德龍M3000S系列牽引車的應(yīng)用案例，不僅推動了牽引車領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型，更為實現(xiàn)低碳運輸、減少碳排放貢獻(xiàn)了重要力量。贛鋒鋰電將持續(xù)聚焦于行業(yè)客戶的實際需求與痛點，依托技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的核心優(yōu)勢，以卓越的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)滿足客戶新需求。
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識的不斷提高，新能源車輛已經(jīng)成為未來交通發(fā)展的趨勢之一。贛鋒鋰電作為國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商之一，將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。相信在不久的將來，我們將會看到更多采用贛鋒鋰電動力電池的新能源汽車在道路上行駛，為我們的城市帶來更加清潔、舒適的出行環(huán)境。
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