“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)在四川德陽下線

2024-10-30 13:26:03 來源：中國青年網(wǎng)

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簡介：10月28日，直徑超過12米的“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)在四川德陽下線。大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)對設(shè)備可靠性要求極高，被稱為工程機(jī)械的“地下航空母艦”?！敖瓭h開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的下線，標(biāo)志著我國在大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)能力達(dá)到了新的高度。

10月28日，直徑超過12米的“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)在四川德陽下線。

大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)對設(shè)備可靠性要求極高，被稱為工程機(jī)械的“地下航空母艦”。隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)在國內(nèi)外市場的需求越來越大。為了滿足這一需求，我國的工程機(jī)械企業(yè)加大了研發(fā)投入，不斷提高產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。如今，國產(chǎn)大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)具備了與國際先進(jìn)水平相媲美的實力，不僅在國內(nèi)市場上占有一席之地，還成功走出國門，贏得了國際市場的認(rèn)可。

“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的下線，標(biāo)志著我國在大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)能力達(dá)到了新的高度。這款TBM具有高效、安全、環(huán)保等特點，能夠廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。同時，它還具備智能化程度高的特點，可以通過遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，大大提高了施工效率和安全性。

“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)在四川德陽下線。 (中鐵十二局集團(tuán)有限公司供圖)

在中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司德陽基地，記者見到了約4層樓高的“江漢開拓號”，直徑12.23米，總長約140米相當(dāng)于6節(jié)高鐵車廂，整機(jī)總重約2800噸。它由中國南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司聯(lián)合研制，將同其他硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)一起首批應(yīng)用于南水北調(diào)中線后續(xù)的“引江補(bǔ)漢工程”。

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司設(shè)計師楊添任介紹，硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)適用于山嶺隧道或大型引調(diào)水工程等復(fù)雜地質(zhì)施工。此前，2021年6月，公司設(shè)計的國產(chǎn)首臺高原高寒大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)“雪域先鋒號”在鄭州下線，已用于青藏高原的路網(wǎng)建設(shè)。

10月26日，“江漢開拓號”硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)在進(jìn)行調(diào)試。新華社記者謝佼攝

“標(biāo)段存在巖爆、軟巖變形、高外水壓力、涌水突泥、斷層破碎等施工難點。采用該裝備將極大提升隧道施工的效率和安全?！敝需F十二局集團(tuán)有限公司引江補(bǔ)漢六標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理賀文鋒說，針對特殊需求，“江漢開拓號”搭載了十余項創(chuàng)新技術(shù)。

“如建立洞渣的高清識別大數(shù)據(jù)，分析掘進(jìn)前方巖層是否破碎并預(yù)警;為防范護(hù)盾卡機(jī)，設(shè)計出前大后小的倒錐形盾體等。”承擔(dān)“雪域先鋒號”“江漢開拓號”研制任務(wù)的中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司項目經(jīng)理陳寶宗說，目前我國多家企業(yè)具備硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)能力，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于引調(diào)水工程、高原隧道、抽水蓄能等重大工程，提升了施工效率和建造質(zhì)量。

在未來的發(fā)展中，我國將繼續(xù)加大對大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)力度，努力提升產(chǎn)品的技術(shù)水平和市場競爭力。相信在不久的將來，我國的大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)將在全球范圍內(nèi)發(fā)揮更大的作用，為推動全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。