中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“線(xiàn)控轉(zhuǎn)向”技術(shù)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。12月9日，蔚來(lái)汽車(chē)宣布，其最新車(chē)型ET9已獲得工信部線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)許可，標(biāo)志著中國(guó)首款搭載此技術(shù)的車(chē)型正式誕生。

線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)通過(guò)電信號(hào)傳遞與控制，取代了傳統(tǒng)汽車(chē)方向盤(pán)與轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械連接，實(shí)現(xiàn)了一種全新的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向，該技術(shù)具有更高的控制精度、更低的延遲以及更高的效率，能夠顯著提升駕駛的路感與穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)前所未有的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)。

蔚來(lái)在“線(xiàn)控轉(zhuǎn)向”領(lǐng)域的這一突破，得益于其在研發(fā)領(lǐng)域的戰(zhàn)略性投入和強(qiáng)大的底層創(chuàng)新能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)在技術(shù)研發(fā)方面已累計(jì)投入超過(guò)530億元，全球范圍內(nèi)申請(qǐng)中及已授權(quán)的專(zhuān)利總數(shù)高達(dá)9300項(xiàng)，形成了12項(xiàng)全棧技術(shù)布局。其中，全球首款采用5nm車(chē)規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片神璣NX9031和整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞，是蔚來(lái)技術(shù)創(chuàng)新的杰出代表。ET9正是搭載了這兩項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)操作系統(tǒng)的自主化，使得智能座艙、智能駕駛以及動(dòng)態(tài)駕駛控制之間的協(xié)同更加緊密。

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在訪談中表示，新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用需要巨大的資金投入。他強(qiáng)調(diào)，雖然首家開(kāi)發(fā)新技術(shù)的公司成本高昂，但一旦技術(shù)成熟，使用成本將大幅下降。蔚來(lái)作為高端品牌，在研發(fā)和創(chuàng)新技術(shù)方面的投入，最終會(huì)得到用戶(hù)的認(rèn)可和市場(chǎng)的回報(bào)。這也是蔚來(lái)在高端純電市場(chǎng)能夠占據(jù)40%以上份額的重要原因。

蔚來(lái)的技術(shù)創(chuàng)新能力不僅提升了產(chǎn)品力，還贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，現(xiàn)金儲(chǔ)備升至422億元，環(huán)比增長(zhǎng)6億元。自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正標(biāo)志著蔚來(lái)具備了自我造血能力，商業(yè)正循環(huán)得到加強(qiáng)。

在即將到來(lái)的12月21日，蔚來(lái)NIO Day 2024將在廣州舉辦。屆時(shí)，蔚來(lái)ET9將正式發(fā)布，并預(yù)計(jì)于2025年一季度交付。此外，蔚來(lái)的第三品牌“firefly螢火蟲(chóng)”也將首次亮相，為觀眾帶來(lái)更多驚喜。

多家機(jī)構(gòu)對(duì)蔚來(lái)的業(yè)績(jī)和前景持樂(lè)觀態(tài)度。德意志銀行、中金公司等知名機(jī)構(gòu)紛紛給予蔚來(lái)“買(mǎi)入”或“跑贏行業(yè)”評(píng)級(jí)，認(rèn)為蔚來(lái)在降本增效、新產(chǎn)品計(jì)劃以及技術(shù)創(chuàng)新等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊。