2024年12月18日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政策，將向本田汽車公司和豐田汽車公司分別提供147億日元和112億日元的補助金，以支持其在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的設(shè)備投資。這一戰(zhàn)略舉措旨在加速日本在氫能利用方面的進展，并在全球脫碳進程中占據(jù)領(lǐng)先地位。
本田計劃將其燃料電池技術(shù)從乘用車拓展至商用車和數(shù)據(jù)中心的備用電源領(lǐng)域，并設(shè)定了到2020年代中期年銷量達到2000臺的目標。而豐田則計劃到2030年實現(xiàn)每年銷售10萬套燃料電池系統(tǒng)，重點推廣其燃料電池卡車，尤其是在需求較大的歐洲和中國市場。
日本政府在2023年更新的氫能基本戰(zhàn)略中明確提出，要加快氫燃料電池技術(shù)的商業(yè)化步伐，并建立支持體系，以幫助日本企業(yè)在全球競爭中脫穎而出。預計到2030年，全球氫燃料電池市場的規(guī)模將突破4萬億日元，日本政府將繼續(xù)支持供應鏈建設(shè)，確保日本企業(yè)在國際市場上保持競爭優(yōu)勢。
日本政府通過向本田和豐田提供補助金的方式，大力支持燃料電池技術(shù)的發(fā)展，以期在全球氫能市場中占據(jù)有利地位。本田和豐田作為日本汽車工業(yè)的兩大巨頭，將利用這些資金進一步擴展其燃料電池技術(shù)在商用車和備用電源領(lǐng)域的應用，推動氫燃料電池技術(shù)的商業(yè)化和全球市場的擴張。
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