深圳的新能源汽車市場滲透率已超過75%，這一比例在全球范圍內(nèi)獨一無二。深圳因此成為世界上唯一一個充電設(shè)施（充電槍）數(shù)量超過傳統(tǒng)加油站加油槍數(shù)量的城市。這一成就得益于深圳在新能源汽車推廣方面的不懈努力，為全球其他城市提供了寶貴的經(jīng)驗和啟示。

深圳的電動化進程對環(huán)境的改善有著顯著影響。一輛公交車的尾氣排放量相當(dāng)于40輛私家車，而一輛出租車則等同于20輛轎車的尾氣排放。因此，公共交通的全面電動化對于改善空氣質(zhì)量具有重大意義。此外，中國多個城市已將空氣污染防治與新能源汽車推廣緊密結(jié)合，制定了一系列相關(guān)政策。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，中國的新能源汽車制造要求車輛具有一定的尺寸，這推動了造車技術(shù)的提升，尤其是與電池密度的進步息息相關(guān)。隨著電池密度的不斷攀升，當(dāng)新能源汽車的續(xù)航里程達到400公里時，它們便真正具備了替代傳統(tǒng)燃油車的實力。

深圳市以其在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，成為全球唯一一個充電槍數(shù)量超過加油槍的城市。深圳的新能源新車滲透率已超過75%，這一成就標(biāo)志著深圳在推動綠色交通和減少空氣污染方面邁出了重要步伐。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和充電設(shè)施的日益完善，深圳的綠色交通模式有望在全球范圍內(nèi)得到更廣泛的推廣和應(yīng)用。