磷酸鐵鋰材料出口量有望迎來爆發(fā)式增長

2024-06-25 13:51:58 來源：電池中國網(wǎng)

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簡介：在全球新能源汽車市場的推動(dòng)下，動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展日新月異。特別是磷酸鐵鋰(LiFePO4)材料，因其高能量密度、安全性和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)前新能源汽車動(dòng)力電池的主流選擇。然而，目前海外市場的磷酸鐵鋰正極材料布局尚處于初期階段，相比之下，中國市場磷酸鐵鋰材料布局完善，產(chǎn)能規(guī)模較大，未來一段時(shí)間內(nèi)，中國磷酸鐵鋰材料出口有望保持快速增長。

在全球新能源汽車市場的推動(dòng)下，動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展日新月異。特別是磷酸鐵鋰(LiFePO4)材料，因其高能量密度、安全性和穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)前新能源汽車動(dòng)力電池的主流選擇。然而，目前海外市場的磷酸鐵鋰正極材料布局尚處于初期階段，相比之下，中國市場磷酸鐵鋰材料布局完善，產(chǎn)能規(guī)模較大，未來一段時(shí)間內(nèi)，中國磷酸鐵鋰材料出口有望保持快速增長。

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2024年5月中國磷酸鐵鋰出口量177.9噸，環(huán)比大增178%，同比增加48%。盡管這一絕對(duì)數(shù)值仍然較小，但可以看到磷酸鐵鋰出口增長趨勢(shì)已經(jīng)有崛起之勢(shì)。

據(jù)機(jī)構(gòu)分析，今年5月中國磷酸鐵鋰正極材料出口主要目的地為亞洲、歐洲、北美和南美地區(qū)，現(xiàn)階段磷酸鐵鋰材料出口主要是供海外客戶進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試、驗(yàn)證，未來隨著海外企業(yè)完成市場、技術(shù)等多維度驗(yàn)證，磷酸鐵鋰材料出口量有望真正迎來爆發(fā)式增長。

與磷酸鐵鋰材料體量出口尚小不同，中國磷酸鐵鋰電池成品出口已經(jīng)快速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月我國磷酸鐵鋰電池出口量約為19.1GWh，同比增長49.1%。

從全球動(dòng)力、儲(chǔ)能市場來看，磷酸鐵鋰電池憑借經(jīng)濟(jì)性、高安全和長循環(huán)等優(yōu)勢(shì)，市場對(duì)其需求正在快速增加，全球市占比也在穩(wěn)步提升。

不僅是儲(chǔ)能系統(tǒng)，目前多數(shù)海外客戶傾向采用磷酸鐵鋰電池，而且國際主流車企在經(jīng)濟(jì)型車型上也都有意導(dǎo)入磷酸鐵鋰電池。

隨著這一趨勢(shì)愈發(fā)明朗，目前LG新能源、三星SDI、SK On、ACC等海外企業(yè)，也都明確要布局磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線。

在此背景下，未來一段時(shí)間海外市場對(duì)磷酸鐵鋰正極材料的需求也有望開始放量。同時(shí)，國內(nèi)多家正極材料企業(yè)已經(jīng)啟動(dòng)在海外進(jìn)行磷酸鐵鋰材料布局。

今年2月，龍?bào)纯萍计煜驴毓勺庸境Ｖ蒌囋磁cLG新能源簽署《長期供貨協(xié)議》。協(xié)議約定，2024年至2028年期間，常州鋰源合計(jì)將向LG新能源銷售16萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，協(xié)議總金額超人民幣70億元;此外協(xié)議還約定，雙方將盡最大努力，就2025年至2028年期間額外購銷36萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品的事項(xiàng)進(jìn)行協(xié)商與確定。

在海外產(chǎn)能布局上，截至目前，龍?bào)纯萍荚谟∧峤ㄔO(shè)的一期年產(chǎn)3萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目已處于試生產(chǎn)階段，同時(shí)公司后續(xù)二期還將考慮建設(shè)年產(chǎn)9萬噸磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能。

去年12月，智利總統(tǒng)博里奇在中國訪問期間會(huì)見了中國青山控股集團(tuán)(簡稱“青山控股”)代表。會(huì)后，博里奇宣布，青山控股將在智利投資超2.33億美元，在安托法加斯塔地區(qū)建設(shè)最大年產(chǎn)能12萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠。

去年10月，國軒高科發(fā)布公告稱，擬在美國密歇根州建設(shè)電池正負(fù)極材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資額達(dá)23.64億美元，并委托公司全資子公司美國國軒與密歇根州政府及其他第三方合作伙伴簽署相關(guān)協(xié)議。據(jù)悉，國軒高科擬在美國布局生產(chǎn)的正極材料，將主要是磷酸鐵鋰正極材料。

去年9月，中偉股份宣布，同意公司及下屬全資子公司中偉摩洛哥新能源，與AL MADA及其下屬公司NGI，以及合資公司(CNGR NEW TECH MOROCCO)共同簽署《合資協(xié)議》，擬在摩洛哥建設(shè)年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰、年產(chǎn)12萬噸三元前驅(qū)體等。

總的來說，雖然全球磷酸鐵鋰市場競爭激烈，但中國憑借其完善的產(chǎn)業(yè)布局和巨大的產(chǎn)能規(guī)模，以及政府的支持政策，有望在未來一段時(shí)間內(nèi)保持磷酸鐵鋰材料的出口快速增長。這將為中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新的活力，同時(shí)也有助于推動(dòng)全球新能源汽車市場的健康發(fā)展。