中國塑料加工工業(yè)協(xié)會電池薄膜專委會曾發(fā)出倡議，希望從產(chǎn)銷兩端主動控制規(guī)模、減少產(chǎn)量，避免“價格戰(zhàn)”和份額之爭，但行業(yè)格局的改變還需要企業(yè)自身更多的努力。

在此背景下，頭部的動力電池企業(yè)開始積極尋求破局之法，“出?！背蔀橹匾獞?zhàn)略。寧德時代、國軒高科和國億緯鋰能等企業(yè)紛紛有相關(guān)動作。

12月13日，國軒高科宣布在海外投建兩個新能源電池生產(chǎn)基地項目，投資金額合計不超過25.14億歐元。這一舉措有助于其服務(wù)海外客戶，拓展國際市場，推進(jìn)國際化戰(zhàn)略。12月11日，寧德時代也表示將在西班牙建設(shè)電池工廠，總投資規(guī)模達(dá)40.38億歐元，預(yù)計年產(chǎn)50GWh動力電池。而億緯鋰能的馬來西亞工廠于12月14日舉行設(shè)備進(jìn)場儀式，這是其第五十三工廠，主要生產(chǎn)圓柱電池，預(yù)計明年一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后將輻射多個海外市場。

這些企業(yè)“出?！钡某晒@著，在國際市場上的市占率不斷提高。根據(jù)韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research統(tǒng)計，今年前10個月全球動力電池裝機總量增長25%，在裝機量排名前十企業(yè)中，中國企業(yè)占六席，中國企業(yè)總市占率超65%，而韓系、日系廠商份額在縮水。

中國動力電池企業(yè)在海外有諸多優(yōu)勢，如技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和完整的產(chǎn)業(yè)鏈。不過，企業(yè)要在海外進(jìn)一步扎根還面臨挑戰(zhàn)。一方面要堅守技術(shù)創(chuàng)新核心，另一方面要注重本地化運營合作、供應(yīng)鏈全球化布局和品牌建設(shè)推廣。

同時，由于原材料價格下滑和行業(yè)“內(nèi)卷”，“價格戰(zhàn)”激烈，行業(yè)正經(jīng)歷“淘汰賽”。有預(yù)測稱到今年年底動力電池企業(yè)可能不超40家，明后年仍會加速淘汰。但2025年行業(yè)“內(nèi)卷”有望改善，行業(yè)馬太效應(yīng)會進(jìn)一步顯現(xiàn)，頭部企業(yè)將繼續(xù)擴產(chǎn)，第三梯隊企業(yè)可能離場。

總之，隨著全球新能源汽車和儲能市場發(fā)展，海外布局成為動力電池企業(yè)必須完成的戰(zhàn)略版圖，“出海”是企業(yè)破局和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。