從開(kāi)發(fā)到制造全部是日本原產(chǎn)的古河液壓輪式鑿巖臺(tái)車T1AM是專為中小型礦山的隧道所設(shè)計(jì)，適用于斷面鉆孔，錨桿鉆孔和橫巷鉆孔。

一、產(chǎn)品特點(diǎn)

●液壓鑿巖機(jī)HD220的雙重緩沖結(jié)構(gòu)

古河的雙重緩沖系統(tǒng)配備了一個(gè)活塞緩沖來(lái)吸收沖擊反作用力和一個(gè)活塞襯套來(lái)給鉆桿和鉆頭合適的推進(jìn)力。

雙重緩沖出色的著巖性和傳動(dòng)性能有效地改善沖擊效率和沖擊能量的浪費(fèi)，使得沖擊力能充分地傳播并擊碎巖石。

相比古河以前的鑿巖機(jī)型號(hào)鉆孔速度能提高15%~20%。

●維修費(fèi)用的降低

液壓回路的改良使得液壓控制變得更加簡(jiǎn)單易懂，能更迅速，更直接的發(fā)現(xiàn)故障原因，縮短日常檢查和維修時(shí)臺(tái)車的停工時(shí)間，保證了臺(tái)車的高開(kāi)工率和高生產(chǎn)性。

●Tier-3 排氣標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的低排放柴油發(fā)電機(jī)

標(biāo)配 康明斯（QSB4.5）水冷4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

選配 道依茨（D914L04）空冷4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

●同級(jí)別鑿巖臺(tái)車中最高的爬坡能力

強(qiáng)韌高性能的行走系統(tǒng)為7°斜坡上最高時(shí)速8公里，為實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最高爬坡能力提供了保證，縮短了礦井內(nèi)的移動(dòng)時(shí)間。

●臺(tái)車設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮了行走和操作的穩(wěn)定性

鉆孔系統(tǒng)全部集中在臺(tái)車前部，另外由于采用了低重心的臺(tái)車設(shè)計(jì)，確保了行走轉(zhuǎn)彎時(shí)的安定性。

二、產(chǎn)品參數(shù)

①外形尺寸（mm）



②鑿巖覆蓋面示意圖



③最小回轉(zhuǎn)半徑



④主要規(guī)格參數(shù)