產(chǎn)品詳情：
礦井提升罐籠無線通信系統(tǒng)是由洛陽(yáng)點(diǎn)晶智控科技有限公司自主研發(fā)的高科技產(chǎn)品，融合了當(dāng)前的非接觸式遠(yuǎn)距離無線充電技術(shù)、遠(yuǎn)距離LORA擴(kuò)頻無線數(shù)據(jù)通信，遠(yuǎn)距離無線數(shù)字音視頻傳輸技術(shù)，智能化傳感檢測(cè)、自動(dòng)控制、人工智能識(shí)別技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、邊緣計(jì)算等。
礦井提升罐籠無線通信系統(tǒng)解決了長(zhǎng)期以來困擾礦山用戶的罐籠信息孤島問題，由于罐籠是移動(dòng)設(shè)備，無法采用電纜供電和數(shù)據(jù)傳輸，罐內(nèi)乘罐人員無法與外界進(jìn)行有效溝通，無法對(duì)罐籠設(shè)備實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控。
通過罐籠智能無線通信技術(shù)對(duì)現(xiàn)有罐籠設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)免維護(hù)無線自動(dòng)充電、音視頻無線傳輸、雙向語(yǔ)音對(duì)講、照明、視頻監(jiān)控。同時(shí)根據(jù)需求可擴(kuò)展以下功能:罐籠可視化運(yùn)行記錄、罐籠運(yùn)行深度和速度測(cè)量、鋼絲繩張力監(jiān)測(cè)與稱重、自動(dòng)開關(guān)罐籠門簾、自動(dòng)巡檢管道及井筒設(shè)備、音樂廣播等功能。
本系統(tǒng)投入后，一方面使罐籠長(zhǎng)期有電可用，罐籠內(nèi)有照明，可很大程度的改善職工上下班的環(huán)境體驗(yàn)，緩解緊張情緒;另一方面可隨時(shí)與地面進(jìn)行信息溝通，使地面控制中心可隨時(shí)了解罐籠情況。
本系統(tǒng)由液壓盤形制動(dòng)器、盤形制動(dòng)器支架、恒減速液壓站、恒減速電控柜、測(cè)速裝置、閘檢測(cè)系統(tǒng)、液壓管路及管件共同組成的機(jī)電液-體化、閉環(huán)控制的電液制動(dòng)系統(tǒng)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、兩個(gè)液壓站一-用一備，通過手動(dòng)球閥進(jìn)行切換。
2、每個(gè)電磁閥都有自己?jiǎn)为?dú)的控制繼電器，相互之間互不干擾。
3、液壓系統(tǒng)上配備液位溫度控制器、壓力傳感器、壓力控制器。
4、有獨(dú)立的制動(dòng)和工作制動(dòng)回路，并各自有備用回路。
5、工作制動(dòng)設(shè)置有手/自動(dòng)控制功能，可自動(dòng)控制也可通過專用制動(dòng)手柄手動(dòng)控制。
6、采用控制性能好的恒值閉環(huán)恒減速控制方式，具有減速度恒值閉環(huán)自動(dòng)控制功能，可以在各種載荷、各種速度、各種工況下，使提升系統(tǒng)按照給定的恒定減速度進(jìn)行制動(dòng)。
7、在制動(dòng)之初略有超調(diào)。但通過比例換向閥的閉環(huán)調(diào)整，可將恒減速的制動(dòng)曲線限制在給定值的土15%之內(nèi)，并很快與給定曲線重合，充分保障了制動(dòng)的平穩(wěn)性。
8、當(dāng)油壓P在0.2Pmax到0.8Pmax區(qū)間時(shí)，即在1.5~ 5Mpa壓力間，電壓-油壓特性曲線基本呈線性關(guān)系。
9、當(dāng)比例溢流閥的控制電壓U= 0時(shí)，系統(tǒng)壓力為低調(diào)節(jié)壓力--殘壓Po,要求Po≤0.5Mpa。當(dāng)壓力值小于0.8Pmax，即P<5MPa時(shí)，壓力振擺≤士0.2Mpa,油壓P不允許有振幅大于0.1Mpa的高頻振蕩。
10、具有閘盤間隙、閘瓦磨損及彈簧疲倦檢測(cè)顯示和監(jiān)控功能，具有閘盤偏擺無接觸監(jiān)測(cè)功能。
11、采用全方位覆蓋的控制理念和故障監(jiān)控措施，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)工況下制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)的全面監(jiān)控。不僅僅再是被動(dòng)的接受主控系統(tǒng)的制動(dòng)信號(hào)，系統(tǒng)可根據(jù)監(jiān)控結(jié)果發(fā)出報(bào)警信號(hào)及制動(dòng)指令，并實(shí)施相應(yīng)措施。
12、智能閘檢測(cè)系統(tǒng)傳感器是系統(tǒng)前端測(cè)量元件，上位監(jiān)控系統(tǒng)通過人性化的監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)以畫面的形式將系統(tǒng)檢測(cè)到的間隙值、偏擺、磨損、彈簧疲倦等過程變量直觀的顯示出來。
13、制動(dòng)控制系統(tǒng)與主控系統(tǒng)功能關(guān)系協(xié)調(diào)一致，重要信號(hào)傳輸采用通訊網(wǎng)絡(luò)(以太網(wǎng)、PROFIBUS -DP等標(biāo)準(zhǔn)通訊接口)與直接接線雙重傳送;設(shè)獨(dú)立的制動(dòng)和工作制動(dòng)回路，且制動(dòng)回路雙線制，硬件線路互鎖互備。
14、設(shè)置恒減速和恒力矩制動(dòng)控制方式。
15、在任意載荷、速度和工況下，工作制動(dòng)和制動(dòng)不會(huì)出現(xiàn)滑繩等制動(dòng)失效。
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