權(quán)利要求書(shū)： 1.一種連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，包括橫移平臺(tái)，其特征在于：橫移平臺(tái)包括操作平臺(tái)，組裝平臺(tái)以及滑移軌道，滑移軌道上設(shè)置有頂升框架；頂升框架通過(guò)手拉葫蘆與滑移軌道連接；大包回轉(zhuǎn)臺(tái)置于頂升框架內(nèi)部，且大包回轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)千斤頂與頂升框架連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：頂升框架為一端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，頂升框架的開(kāi)口端設(shè)置有連接板，連接板的兩端分別與頂升框架螺栓連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：千斤頂設(shè)置有四臺(tái)，頂升框架的兩條對(duì)邊上各兩臺(tái)，兩臺(tái)千斤頂之間分別對(duì)稱設(shè)置有墊塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：頂升框架通過(guò)其下方的坦克小車與滑移軌道滾動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：滑移軌道遠(yuǎn)離操作平臺(tái)的一端端頭設(shè)置有吊耳一，頂升框架遠(yuǎn)離操作平臺(tái)的一側(cè)對(duì)應(yīng)吊耳一的位置設(shè)置有吊耳二，吊耳一和吊耳二之間通過(guò)手拉葫蘆連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：滑移軌道設(shè)置有兩根，兩根滑移軌道的間距大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座直徑。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：頂升框架與連接板之間通過(guò)固定板連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，其特征在于：頂升框架開(kāi)口端的開(kāi)口間距大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座的直徑。

說(shuō)明書(shū)： 連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械工裝，尤其是一種連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具。背景技術(shù)[0002] 大包回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝的傳統(tǒng)方法是：首先在大包回轉(zhuǎn)臺(tái)上方的天車梁上拴好手拉葫蘆，使用天車配合手拉葫蘆將底座和回轉(zhuǎn)軸承安裝到位。然后將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上半部（回轉(zhuǎn)

支撐臺(tái)、白干、升降油缸、擺臂及剛水罐支座等）組裝在一起，并將擺臂和回轉(zhuǎn)支撐臺(tái)固定

好，防止組裝好的各部件發(fā)生竄動(dòng)。最后使用鋼水接收跨的天車和澆鑄跨的天車采用雙機(jī)

抬吊法將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上半部分安裝到底座上。

[0003] 傳統(tǒng)安裝方法的缺點(diǎn)是：（1）擺臂和回轉(zhuǎn)支撐臺(tái)固定時(shí)需要進(jìn)行焊接，會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，并且吊裝大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上半部分時(shí)，受力過(guò)大部件間可能會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)生危

險(xiǎn)；（2）吊裝底座時(shí)，天車和手拉葫蘆配合時(shí)會(huì)斜拉歪拽，會(huì)有安全隱患；（3）兩跨天車吊裝

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上半部時(shí)，雙機(jī)抬吊安全性差，并且吊裝初始階段會(huì)斜拉歪拽，存在安全隱

患；（4）傳統(tǒng)方法受天車、車間鋼結(jié)構(gòu)、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)尺寸等影響因素過(guò)大，以上條件有一條不

利就會(huì)極大的增加安裝難度；（5）安裝工期長(zhǎng)，安裝成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種在安裝可靠的前提下縮短施工工期，減少安裝成本的連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具。

[0005] 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：[0006] 一種連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，包括橫移平臺(tái)，橫移平臺(tái)包括操作平臺(tái)，組裝平臺(tái)以及滑移軌道，滑移軌道上設(shè)置有頂升框架，頂升框架通過(guò)手拉葫蘆與滑移軌道

連接；大包回轉(zhuǎn)臺(tái)置于頂升框架內(nèi)部，且大包回轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)千斤頂與頂升框架連接。

[0007] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：[0008] 本實(shí)用新型利用橫移平臺(tái)和頂升框架完成大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝，在一定程度上大大提高了安全性，加快了施工進(jìn)度。

[0009] 進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的有益效果是：[0010] 頂升框架為一端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，頂升框架的開(kāi)口端設(shè)置有連接板，連接板的兩端分別與頂升框架螺栓連接。

[0011] 千斤頂設(shè)置有四臺(tái)，頂升框架的兩條對(duì)邊上各兩臺(tái)，兩臺(tái)千斤頂之間分別對(duì)稱設(shè)置有墊塊。

[0012] 頂升框架通過(guò)其下方的坦克小車與滑移軌道滾動(dòng)連接。[0013] 滑移軌道遠(yuǎn)離操作平臺(tái)的一端端頭設(shè)置有吊耳一，頂升框架遠(yuǎn)離操作平臺(tái)的一側(cè)對(duì)應(yīng)吊耳一的位置設(shè)置有吊耳二，吊耳一和吊耳二之間通過(guò)手拉葫蘆連接。

[0014] 滑移軌道設(shè)置有兩根，兩根滑移軌道的間距大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座直徑。[0015] 頂升框架與連接板之間通過(guò)固定板連接。[0016] 頂升框架開(kāi)口端的開(kāi)口間距大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座的直徑。附圖說(shuō)明[0017] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為橫移平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為頂升框架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為圖3的向視圖；[0021] 圖5為橫移平臺(tái)安裝在大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)上的結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖6為安裝大包會(huì)狀態(tài)底座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖7為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)剩余部分的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖8為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)剩余部分安裝在底座上的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖9為圖8的A部放大圖；[0026] 圖10為頂升框架安裝在橫移平臺(tái)上的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027] 圖11為圖10的局部放大圖；[0028] 圖12為頂升框架上安裝墊塊的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029] 圖13為圖12的C部放大圖；[0030] 圖14為圖12的D部放大圖；[0031] 圖15為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體橫移完成后的示意圖；[0032] 圖16為頂升框架和坦克小車拆除后的結(jié)構(gòu)示意圖；[0033] 圖17為大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座精調(diào)后與大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的位置狀態(tài)圖；[0034] 圖中：橫移平臺(tái)1；操作平臺(tái)101；組裝平臺(tái)102；滑移軌道103；頂升框架2；防護(hù)欄桿3；千斤頂4；墊塊5；連接板6；固定板7；導(dǎo)槽8；吊耳一9；吊耳二10；大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11；大包

平臺(tái)基礎(chǔ)頂部截面1101；大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12；大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座底部截面1201；擺臂13；鋼水

罐支座14；擺桿15；回轉(zhuǎn)支撐臺(tái)16；坦克小車17；手拉葫蘆18；縱向中心線a19；縱向中心線

b20；橫向中心線21；加固板22；回轉(zhuǎn)軸承23。

具體實(shí)施方式[0035] 以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0036] 如圖1、2所示，一種連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的輔助安裝工具，主要由橫移平臺(tái)1和頂升框架2組成，橫移平臺(tái)1主要由操作平臺(tái)101、組裝平臺(tái)102和滑移軌道103組成，操作平臺(tái)101

的底部框架由型鋼或角鋼焊接而成，操作平臺(tái)101的頂部安裝有一層花紋板，操作平臺(tái)101

的兩側(cè)以及遠(yuǎn)離大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11的一側(cè)分別加裝有防護(hù)欄桿3。滑移軌道103由兩根平行

設(shè)置的型鋼制作而成，滑移軌道103的一端與操作平臺(tái)101固定連接，另一端與大包回轉(zhuǎn)臺(tái)

基礎(chǔ)11固定連接，滑移軌道103靠近操作平臺(tái)101的一側(cè)設(shè)置有組裝平臺(tái)102，組裝平臺(tái)102

由型鋼焊接而成，且組裝平臺(tái)102置于兩根滑移軌道103之間。

[0037] 如圖3、4所示，頂升框架2為一端開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，頂升框架2的開(kāi)口端通過(guò)連接板6封閉，頂升框架2與連接板6構(gòu)成矩形框架結(jié)構(gòu)。連接板6和頂升框架2分別為型鋼制作而成，

連接板6的上、下翼緣板兩端分別設(shè)置有螺栓孔，頂升框架2開(kāi)口端的兩個(gè)端頭分別設(shè)置有

螺栓孔（頂升框架2上的螺栓孔也設(shè)置在上、下翼緣板上，頂升框架2的頂部和底部分別通過(guò)

固定板7和螺栓與連接板6固定），連接板6和頂升框架2之間通過(guò)矩形固定板7連接，固定板7

上對(duì)應(yīng)頂升框架2和連接板6上的螺栓孔分別設(shè)置有定位孔，然后通過(guò)螺栓固定。

[0038] 如圖3、4所示，頂升框架2與連接板6連接的兩條側(cè)邊上對(duì)稱設(shè)置有千斤頂4，每側(cè)各設(shè)置有兩臺(tái)，同一側(cè)的兩臺(tái)千斤頂4間隔設(shè)置，兩臺(tái)千斤頂4之間分別對(duì)稱設(shè)置有一組剛

性墊塊5，每組墊塊5分別靠近各自對(duì)應(yīng)的千斤頂4設(shè)置，墊塊5可以由多塊鋼板層狀疊加而

成。

[0039] 如圖1所示，每條滑移軌道103上分別設(shè)置有兩輛坦克小車17，為了防止坦克小車17從滑移軌道103上滑落，在滑移軌道103的頂部鋪設(shè)槽鋼作為導(dǎo)槽8，坦克小車17置于導(dǎo)槽

8內(nèi)，將頂升框架2的兩條側(cè)邊分別置于各自對(duì)應(yīng)的坦克小車17上，然后緩慢沿滑移軌道103

向大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11一側(cè)推入。

[0040] 每條滑移軌道103遠(yuǎn)離操作平臺(tái)101的一端端頭分別設(shè)置有吊耳一9，連接板6的兩端分別對(duì)應(yīng)各自所在一側(cè)滑移軌道103上的吊耳一9設(shè)置吊耳二10，吊耳一9和吊耳二10之

間通過(guò)手拉葫蘆18連接。

[0041] 本實(shí)施例中，為了能將頂升框架2沿滑移軌道103推至大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體下方，兩根滑移軌道103的間距應(yīng)當(dāng)大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12的直徑，同時(shí)頂升框架2的開(kāi)口間距也應(yīng)該

大于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12的直徑。

[0042] 本實(shí)施例中，要保證操作平臺(tái)101的上表面、組裝平臺(tái)102的上表面以及滑移軌道103的上表面均處于水平狀態(tài)，且操作平臺(tái)101的上表面、組裝平臺(tái)102的上表面以及大包回

轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11的頂部截面在同一水平面上。

[0043] 為了使頂升框架2更加穩(wěn)固，在頂升框架2的每個(gè)頂角處分別增加加固板22，加固板22用于連接頂升框架2相鄰的兩個(gè)側(cè)邊，頂升框架2與連接板6之間也設(shè)置有加固板22，連

接板6的兩端各設(shè)置一塊加固板22，加固板22和連接板6的連接方式與頂升框架2和連接板6

的連接方式相同，都是固定板7和螺栓鎖緊固定。

[0044] 一種利用本工具進(jìn)行連鑄機(jī)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝方法，按照如下步驟進(jìn)行：[0045] A、安裝橫移平臺(tái)1：如圖5所示，橫移平臺(tái)1的滑移軌道103的一端置于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11上并與大包回轉(zhuǎn)平臺(tái)基礎(chǔ)11固定連接，安裝橫移平臺(tái)1時(shí)，確保兩條滑移軌道103之

間的中心線與大包回轉(zhuǎn)臺(tái)橫向中心線平行，以防止滑移軌道103在使用時(shí)出出現(xiàn)偏差，操作

平臺(tái)101置于結(jié)晶器振動(dòng)臺(tái)基礎(chǔ)上并與結(jié)晶器振動(dòng)臺(tái)固定牢靠，防止大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體在移

動(dòng)時(shí)橫移平臺(tái)1發(fā)生竄動(dòng)。

[0046] B、安裝大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12及回轉(zhuǎn)軸承23：如圖6所示，將大包回轉(zhuǎn)平臺(tái)底座1先置于組裝平臺(tái)102上并進(jìn)行精調(diào)，使得大包回轉(zhuǎn)平臺(tái)底座底部截面1201的縱向水平線與大包

平臺(tái)基礎(chǔ)頂部截面1101的縱向水平線處于平行狀態(tài)，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座底部截面1201的橫向

水平線與大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的橫向水平線處于同一直線上（如圖17所示，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座底

部截面1201的縱向水平線為縱向水平線a19，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)頂部截面1101的縱向水平線

為縱向水平線b20），大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12完成精調(diào)后，將回轉(zhuǎn)軸承23安裝在大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座

12的頂部。

[0047] C、安裝大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的剩余設(shè)備部件：如圖7、8、9所示，大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的剩余設(shè)備部件主要由回轉(zhuǎn)支撐臺(tái)16、擺桿15、升降油缸、擺臂13以及鋼水罐支座14等組成，按照?qǐng)D紙和規(guī)

范要求將其剩余設(shè)備部件線外依次組裝成一個(gè)整體模塊，然后將組裝好的整體模塊安裝到

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12上，并根據(jù)圖紙和規(guī)范要求將整體模塊與回轉(zhuǎn)軸承23之間的緊固螺栓緊

固。

[0048] D、安裝頂升框架2：如圖10、11所示，在滑移軌道103上安裝并固定導(dǎo)槽8，然后在導(dǎo)槽8內(nèi)放置坦克小車17，將頂升框架2安裝在坦克小車17上，并在頂升框架2的側(cè)邊上分別安

裝千斤頂4，并將頂升框架2緩慢推入，直到頂升框架2置于大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體結(jié)構(gòu)的正下方，

然后將連接板6與頂升框架2進(jìn)行封閉連接，利用手拉葫蘆18將連接板6兩端的吊耳二10分

別與各自對(duì)應(yīng)的滑移軌道103上的吊耳一9連接。

[0049] E、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)橫移：如圖12、13、14所示，同時(shí)啟動(dòng)四臺(tái)千斤頂4，使四臺(tái)千斤頂4同步將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體頂起，當(dāng)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)上升到指定高度后，在頂升框架2和大包回轉(zhuǎn)臺(tái)之

間墊上墊塊5，然后同時(shí)回落千斤頂4，此時(shí)大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的重量落在墊塊5上，避免因千斤頂4

失靈造成的安全隱患；繼續(xù)使用手拉葫蘆18拉動(dòng)頂升框架2，使大包回轉(zhuǎn)臺(tái)向大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基

礎(chǔ)11的一側(cè)緩慢移動(dòng)，直到大包回轉(zhuǎn)臺(tái)整體移動(dòng)至大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11的正上方為止（如圖

15所示）。

[0050] F、大包回轉(zhuǎn)臺(tái)回落：如圖16所示，同時(shí)啟動(dòng)四臺(tái)千斤頂4，使千斤頂4頂起大包回轉(zhuǎn)臺(tái)并承受大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的重量，撤掉墊塊5，然后同時(shí)回落四臺(tái)千斤頂4，將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)回落至

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11上，復(fù)核大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的縱橫向中心線及標(biāo)高偏差，滿足偏差要求后利用

大包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)11上的地腳螺栓將大包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座12鎖緊固定。

[0051] G、拆除頂升框架2和橫移平臺(tái)1：拆除時(shí)，先將頂升框架2上的千斤頂4拆除，再將連接板6從頂升框架2上拆除，然后將頂升框架2和坦克小車17依次從滑移軌道103上拆除，最

后拆除橫移平臺(tái)1。

[0052] 本實(shí)用新型中，采用橫移法完成大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的平移，利用頂升法完成大包回轉(zhuǎn)臺(tái)的起升與回落，整個(gè)過(guò)程安全可靠，大大加快了施工進(jìn)度，降低了施工成本，值得在實(shí)際工

作中進(jìn)行推廣應(yīng)用。

[0053] 以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)并不局限于此，所有涉及本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所能想到的對(duì)本技術(shù)方案技術(shù)特征提出的等效變化或替換，都

包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。