空間大小可調(diào)的便捷艙室 739     

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一種空間大小可調(diào)的便捷艙室，其特征在于：所述的空間大小可調(diào)的便捷艙室括主艙室、側(cè)艙室、內(nèi)滑道、滑道槽、可調(diào)支撐輪；其中：在主艙室左右設(shè)置各一個(gè)側(cè)艙室，由內(nèi)滑道抽拉側(cè)艙室，主艙室下安裝有滑道槽，左右艙室側(cè)下角各設(shè)一個(gè)可調(diào)節(jié)支撐輪，用來支撐固定側(cè)艙室。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述的空間大小可調(diào)的便捷艙室，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，快捷，靈活性強(qiáng)，適用于野外作業(yè)的部隊(duì)、公安、地質(zhì)勘探的隊(duì)伍辦公、醫(yī)療、炊飲、住宿、淋浴等應(yīng)急活動(dòng)。

公路泥石流快速清障車 913     

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本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種公路泥石流快速清障車，包括：底盤、撥料輪、集料輪、收集臺(tái)、輸送帶、拋出帶組成，在清障作業(yè)過程中隨著車輛收集臺(tái)的推進(jìn)、撥料輪繞AA勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，各組挖掘鏟順序交替對(duì)泥石流物料挖掘、分解、推送于收集臺(tái)，集料輪將收集臺(tái)內(nèi)物料匯集于輸送帶上，物料被勻速輸送到位于車輛尾部的拋出帶高速拋出，脫離拋出帶的物料沿拋物線軌跡下落到公路護(hù)坡之外的山澗或地面，實(shí)現(xiàn)連續(xù)挖掘、收集、輸送及遠(yuǎn)距離側(cè)面拋出至公路一側(cè)的聯(lián)合作業(yè)公路專用高效清障設(shè)備，應(yīng)用于泥石流地質(zhì)災(zāi)害阻塞公路的快速開通。

松軟易破碎煤體原煤樣標(biāo)準(zhǔn)試件的二次成型制作方法 1116     

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本發(fā)明公開了松軟易破碎煤體原煤樣標(biāo)準(zhǔn)試件的二次成型制作方法，按照以下步驟進(jìn)行：選擇受采動(dòng)影響小的煤體地質(zhì)單元，切鋸出一塊長(zhǎng)方體煤塊；用鐵皮方框套住煤塊，選用聚氨酯澆筑在鐵皮方框與煤塊間的縫隙中；將煤體從煤層上取下，將其運(yùn)至地面并進(jìn)行蠟封運(yùn)送至指定地點(diǎn)；拆開蠟封，沿著聚氨酯層鋸切一周，將煤塊與鐵皮方框之間的聚氨酯去掉；將煤塊鋸切制作成長(zhǎng)方體試件，將長(zhǎng)方體試件在雙端面磨石機(jī)上進(jìn)行打磨，鋸掉長(zhǎng)方體試件四個(gè)角，使試件成類圓柱形，將試件放入圓柱體磨具，選擇硅酮酸性玻璃膠將其補(bǔ)充成標(biāo)準(zhǔn)煤樣試件。本發(fā)明的有益效果是可以制作出能替代型煤試件的原煤試件。

三角洲前緣相沉積地層底面等高程精度對(duì)比方法 997     

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本發(fā)明公開了一種三角洲前緣相沉積地層底面等高程精度對(duì)比方法，包括下列步驟：在三角洲前緣相沉積地層剖面中確定若干等時(shí)面；在沉積補(bǔ)償原理控制下分析單砂體底面與其最近的等時(shí)面之間的高程，高程相等的即為同一砂體或同時(shí)期沉積的砂體；進(jìn)行閉合檢查和平面檢查。本發(fā)明能科學(xué)合理的確定單砂體級(jí)別的地層時(shí)間，劃分更加準(zhǔn)確，所對(duì)比結(jié)果更加符合地下地質(zhì)情況，對(duì)油藏開發(fā)及提高采收率更具有指導(dǎo)意義。

集群豎埋管地?zé)釗Q熱器傳熱簡(jiǎn)化分析方法 931     

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本發(fā)明公開了一種集群豎埋管地?zé)釗Q熱器傳熱簡(jiǎn)化分析方法，它是通過分析埋管區(qū)域地下溫度場(chǎng)變化規(guī)律，劃分特征區(qū)域，針對(duì)各特征區(qū)域選擇代表性埋管重新組合形成代表性集群豎埋管地?zé)釗Q熱器，并針對(duì)代表性集群豎埋管地?zé)釗Q熱器進(jìn)行傳熱分析計(jì)算。計(jì)算結(jié)束后，利用埋管換熱量和巖土溫度場(chǎng)變化的周期性和對(duì)稱性將計(jì)算結(jié)果還原至實(shí)際集群豎埋管地?zé)釗Q熱器。利用代表性集群豎埋管地?zé)釗Q熱器得到的計(jì)算結(jié)果還可以推廣至地質(zhì)條件、埋管深度、鉆孔直徑、回填材料、單個(gè)埋管承擔(dān)負(fù)荷等條件相同，且埋管行數(shù)和列數(shù)不少于集群豎埋管地?zé)釗Q熱器行數(shù)和列數(shù)的任意集群豎埋管地?zé)釗Q熱器。利用該方法可以在保證傳熱分析結(jié)果準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上，顯著減少計(jì)算工作量。

多葉式臥式全自動(dòng)家用風(fēng)力發(fā)電機(jī) 978     

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多葉式臥式家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有體積小，家庭化、小型化、重量輕、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、功率大的優(yōu)點(diǎn)。它填補(bǔ)了目前風(fēng)能領(lǐng)域發(fā)電機(jī)發(fā)電功率小、體積大，風(fēng)的利用率極低等弊端，采用重疊式葉片技術(shù)和活動(dòng)葉片技術(shù)對(duì)風(fēng)能的利用率高達(dá)95％以上，可避免風(fēng)災(zāi)的襲擊和破壞，可360度方向自動(dòng)調(diào)整風(fēng)向運(yùn)行。該發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)科學(xué)技術(shù)含量高，生產(chǎn)制造技術(shù)簡(jiǎn)單，制造成本低廉。最大發(fā)電量可達(dá)1kw-20kw/110v-220v，特別適合于村莊、民宅、別墅、城市樓頂、海島、地質(zhì)勘察隊(duì)、部隊(duì)營房、草原游牧民、遠(yuǎn)離國家電網(wǎng)環(huán)境下的各種用電需求和出口創(chuàng)匯。

溝道起動(dòng)型泥石流發(fā)生預(yù)警方法及應(yīng)用 777     

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本發(fā)明公開了一種泥石流預(yù)警方法。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中溝道起動(dòng)型泥石流的臨界雨量閾值測(cè)算方法需以長(zhǎng)期泥石流觀測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的缺陷，本發(fā)明提供了一種泥石流預(yù)警方法，該方法的核心是以泥石流溝道地形、地質(zhì)、水文因子表達(dá)的泥石流起動(dòng)臨界值Cr測(cè)算方法。本方法以預(yù)警監(jiān)測(cè)區(qū)域Cr值為監(jiān)測(cè)值，根據(jù)監(jiān)測(cè)值大小劃分泥石流預(yù)警級(jí)別，當(dāng)Cr＜0.35，為綠色安全，當(dāng)0.35≤Cr＜0.47，為泥石流橙色預(yù)警，當(dāng)Cr≥0.47，為泥石流紅色預(yù)警。在優(yōu)化條件下同時(shí)以1h降雨量I為共同監(jiān)測(cè)值。本發(fā)明還提供一種以等效降雨量R*值為主要監(jiān)測(cè)值的泥石流預(yù)警方法。本發(fā)明方法原理可靠，閾值測(cè)算更符合泥石流形成機(jī)理；閾值測(cè)算不以長(zhǎng)期觀測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，具有更強(qiáng)的防災(zāi)適用性。

基于儲(chǔ)層物性時(shí)變模型的層系井網(wǎng)再建方法 1079     

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本發(fā)明提供一種基于儲(chǔ)層物性時(shí)變模型的層系井網(wǎng)再建方法，該基于儲(chǔ)層物性時(shí)變模型的層系井網(wǎng)再建方法包括：步驟1，根據(jù)儲(chǔ)層滲透率隨含水的變化規(guī)律，建立描述儲(chǔ)層物性時(shí)變的精細(xì)油藏三維地質(zhì)模型；步驟2，根據(jù)相滲在不同含水時(shí)期變化規(guī)律，建立數(shù)值模擬模型；步驟3，確定層系井網(wǎng)重組技術(shù)界限指標(biāo)；以及步驟4，根據(jù)該層系井網(wǎng)重組技術(shù)界限指標(biāo)，設(shè)計(jì)層系井網(wǎng)重組方案，利用油藏?cái)?shù)值模擬方法對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)選。該基于儲(chǔ)層物性時(shí)變模型的層系井網(wǎng)再建方法針對(duì)性強(qiáng)，具有很好的實(shí)用性，能夠有效提高特高含水老油田的采收率，大幅度的增加老油田的累積產(chǎn)油量。

地鐵中心線及沿線平均形變速率的獲取方法、裝置 901     

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本發(fā)明適用于地理空間信息系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種地鐵中心線及沿線平均形變速率的獲取方法、裝置，所述方法包括：基于干涉測(cè)量合成孔徑雷達(dá)InSAR影像數(shù)據(jù)和數(shù)字高程模型DEM數(shù)據(jù)，計(jì)算研究區(qū)域相干點(diǎn)目標(biāo)的平均形變速率；基于獲取的地鐵施工線路矢量數(shù)據(jù)以及所述研究區(qū)域相干點(diǎn)目標(biāo)的平均形變速率計(jì)算地鐵中心線節(jié)點(diǎn)的平均形變速率、地鐵沿線相干點(diǎn)目標(biāo)的平均形變速率。本發(fā)明，基于InSAR影像數(shù)據(jù)和數(shù)字高程模型DEM數(shù)據(jù)，可以計(jì)算得到地鐵中心線節(jié)點(diǎn)的平均形變速率和地鐵沿線相干點(diǎn)目標(biāo)的平均形變速率，從而對(duì)地鐵工程安全管理者提供了良好的信息支持，可以進(jìn)行地鐵工程建設(shè)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，具有很大的實(shí)用價(jià)值。

帶套管鉆的大直徑氣動(dòng)潛孔錘 737     

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本發(fā)明公開了一種帶套管鉆的大直徑氣動(dòng)潛孔錘，包括大直徑氣動(dòng)潛孔錘(24)、螺旋輸送管(2)和套管鉆(13)，以上部件同軸布置，所述螺旋輸送管(2)外套位于所述大直徑氣動(dòng)潛孔錘(24)的外部，以傳遞動(dòng)力和防止在沖擊過程中使所述螺旋輸送管(2)與所述大直徑氣動(dòng)潛孔錘(24)相互分離，所述套管鉆(13)位于所述螺旋輸送管(2)的外部。本發(fā)明提供的帶套管鉆的大直徑氣動(dòng)潛孔錘由于采用了潛孔錘與套管鉆逆向雙回轉(zhuǎn)，再加上潛孔錘的沖擊回轉(zhuǎn)作用，該鉆進(jìn)設(shè)備在各種軟硬地層、碎石層、卵石層及飄石巖層等各種復(fù)雜地質(zhì)條件下，具有很高的鉆進(jìn)效率，且孔壁質(zhì)量好，垂直精度高及施工迅速等優(yōu)點(diǎn)。

煤礦井下水力壓裂鉆孔方位角設(shè)計(jì)方法 904     

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一種煤礦井下水力壓裂鉆孔方位角的設(shè)計(jì)方法，根據(jù)已有煤層地質(zhì)資料，確定采區(qū)煤層垂直地應(yīng)力、最大水平地應(yīng)力、最小水平地應(yīng)力的大小和最大水平地應(yīng)力的方向。若三種地應(yīng)力中垂直地應(yīng)力最大，則鉆孔垂直巷幫施工；若垂直地應(yīng)力小于最大水平地應(yīng)力，則根據(jù)最大水平地應(yīng)力與巷道夾角θ的大小確定鉆孔與巷道的夾角α，最后由α和巷道方位角β確定鉆孔的方位角。利用地應(yīng)力來設(shè)計(jì)合理的水力壓裂鉆孔方位角，避免了水力壓裂鉆孔參數(shù)設(shè)計(jì)的盲目性，能夠?yàn)樗毫雁@孔的方位角設(shè)計(jì)提供依據(jù)，所設(shè)計(jì)的鉆孔布置有利于煤礦井下水力壓裂鉆孔之間裂隙發(fā)育、擴(kuò)展，增大煤層透氣性，擴(kuò)大水力壓裂鉆孔影響范圍，提高瓦斯抽采效果。

氣驅(qū)油藏開發(fā)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)方法 673     

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本發(fā)明公開了一種氣驅(qū)油藏開發(fā)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)方法，該方法基于氣驅(qū)油藏的油氣相對(duì)滲透率比值表征關(guān)系，建立起了氣驅(qū)油藏氣驅(qū)特征曲線關(guān)系式和開發(fā)指標(biāo)預(yù)測(cè)關(guān)系式，通過引入極限氣油比概念、初始條件和邊界條件，應(yīng)用本發(fā)明所涉及的新型氣驅(qū)特征曲線關(guān)系式可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出氣驅(qū)油藏多項(xiàng)關(guān)鍵開發(fā)指標(biāo)，分別為油田動(dòng)用地質(zhì)儲(chǔ)量、可采儲(chǔ)量和標(biāo)定采收率；同時(shí)，還進(jìn)一步推導(dǎo)建立了無因次氣體分流量與采出程度的理論關(guān)系圖版，利用該理論圖版與油田實(shí)際無因次氣體分流量上升曲線進(jìn)行比較，可以快速、直觀、有效地評(píng)價(jià)油田開發(fā)效果。

勘探用打孔定位機(jī)構(gòu) 1120     

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本發(fā)明揭示了一種勘探用打孔定位機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)包括水平定位部件和豎直定位部件，所受水平定位部件包括第一轉(zhuǎn)軸和導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有滑動(dòng)軌道，所述第一轉(zhuǎn)軸與所述導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述豎直定位部件包括液壓缸和鉆臂，所述液壓缸一端與所述鉆臂鉸接，另一端鉸接于第二轉(zhuǎn)軸上，所述鉆臂的一端與所述第二軸鉸接，所述鉆臂與所述第一轉(zhuǎn)軸通過蝸桿連接。本技術(shù)方案的定位機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)在狹小空間內(nèi)的水平方向和豎直方向上的精確定位，便于地質(zhì)勘探和測(cè)繪工作的開展。

產(chǎn)能跟蹤與評(píng)價(jià)方法 941     

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產(chǎn)能跟蹤與評(píng)價(jià)方法是油氣水井分層（段）壓裂改造效果的監(jiān)測(cè)技術(shù)，本技術(shù)的工藝原理就是在油氣田的油氣水井分層（段）壓裂改造過程中針對(duì)不同儲(chǔ)層選擇特征各異的液體指示劑（即YTJ系列指示劑）跟隨壓裂液一同進(jìn)出油藏，在壓裂后放噴過程中，采取連續(xù)錄取和準(zhǔn)確計(jì)量井中返排出的液體，再利用YTJ液體指示劑相關(guān)檢測(cè)儀器對(duì)返排液體中指示劑的產(chǎn)出量進(jìn)行分離、分析、檢測(cè)和處理，便可得到油氣水井壓裂改造后各層（段）指示劑的產(chǎn)出狀況，從而便可求得壓裂井壓裂后各層（段）的產(chǎn)出率（貢獻(xiàn)率）、產(chǎn)液能力構(gòu)成狀況等壓裂效果相關(guān)地質(zhì)信息。

煤礦用智能在線深孔鉆車 631     

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本發(fā)明公開了煤礦用智能在線深孔鉆車，它包括推進(jìn)器（12），推進(jìn)器包括旋轉(zhuǎn)動(dòng)力頭（11）、智能在線鉆桿、夾持器（10）、工作機(jī)構(gòu)（14）和糾偏裝置，糾編裝置包括糾偏座（7）和間隔設(shè)置在糾偏座內(nèi)的壓力傳感器（6），所述糾編裝置內(nèi)設(shè)置有壓力傳感器（6），智能在線鉆桿包括鉆桿（3）和與鉆桿一端相連的鉆頭（1），鉆桿另一端與壓力傳感器相連，鉆頭內(nèi)設(shè)置有光纖傳感器（2），鉆桿內(nèi)設(shè)置有光纖光纜（4），光纖光纜一端通過快換接頭（5）與處理控制器（9）相連，本發(fā)明將傳感器和光纖光柵安裝在鉆桿內(nèi)部，能實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)（包括巖石硬度、瓦斯?jié)舛?、地?zé)釡囟?、水、鉆孔深度等），提前反映地質(zhì)結(jié)構(gòu)；采集到的信號(hào)通過數(shù)據(jù)處理器PLC自動(dòng)處理，再發(fā)出指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)精確控制。

小型熒光/明場(chǎng)光學(xué)成像系統(tǒng)、光學(xué)成像方法及其用途 716     

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本發(fā)明提供一種小型熒光/明場(chǎng)光學(xué)成像系統(tǒng)、光學(xué)成像方法及其在生物學(xué)實(shí)驗(yàn)、醫(yī)學(xué)檢查、考古、地質(zhì)勘探等方面的應(yīng)用。本發(fā)明的小型熒光/明場(chǎng)光學(xué)成像系統(tǒng)的特征在于，具備：成像單元，包括與外部控制器連接的CMOS模塊，該成像單元中不包括目鏡；調(diào)焦單元；消色差單元；濾鏡單元；激發(fā)光單元，包括用作光源的LED模塊(8)；物鏡單元。所述光學(xué)成像系統(tǒng)的外形尺寸在1～1×103立方厘米的范圍，且重量在1～1×103克的范圍。

多層橋梁懸伸隔震結(jié)構(gòu) 1091     

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本發(fā)明涉及廊橋建筑領(lǐng)域，尤其是一種多層橋梁懸伸隔震結(jié)構(gòu)。所要解決的技術(shù)問題是提供一種讓廊橋具有更優(yōu)隔震效果的多層橋梁懸伸隔震結(jié)構(gòu)。多層橋梁懸伸隔震結(jié)構(gòu)，包括建筑單體、左輔助單體、右輔助單體，所述底梁與左底梁和右底梁之間均設(shè)置有變形縫，位于底梁左右兩端的變形縫的下方均設(shè)置有隔震支撐結(jié)構(gòu)。本發(fā)明將廊橋的底梁分為三段，分別為底梁、左底梁和右底梁，并在底梁與左底梁，底梁與右底梁之間增設(shè)了變形縫，為廊橋因地震等因素帶來的形變提供了緩沖縫隙，還在變形縫的下方均設(shè)置有隔震支撐結(jié)構(gòu)，不僅解決了地質(zhì)振動(dòng)對(duì)廊橋的沖擊，也讓廊橋的橋上建筑部分有很穩(wěn)固的建設(shè)基礎(chǔ)，本發(fā)明適用于以廊橋?yàn)榇淼臉蛄航ㄖ?dāng)中。

基于北斗衛(wèi)星和GPRS的泥石流短臨預(yù)警方法 708     

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本發(fā)明涉及一種基于北斗衛(wèi)星和GPRS的泥石流短臨預(yù)警方法，屬于地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)領(lǐng)域。該預(yù)警方法包括以下步驟：(1)確定定位系統(tǒng)傳感節(jié)點(diǎn)位置；(2)設(shè)置壓力傳感器和雨量計(jì)；(3)改裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航手機(jī)；(4)進(jìn)行監(jiān)控：結(jié)合壓力數(shù)據(jù)、GPRS信號(hào)的變化和有無，可以判斷泥石流發(fā)生與否，以及發(fā)生的地點(diǎn)；監(jiān)測(cè)人員通過各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)做出最終的預(yù)警決策，達(dá)到預(yù)警級(jí)別時(shí)，便立即提交到管理指揮部門，以相應(yīng)的級(jí)別進(jìn)行信息發(fā)布。本發(fā)明通過建立泥石流短臨預(yù)警系統(tǒng)，提升了對(duì)泥石流災(zāi)害的監(jiān)測(cè)預(yù)警，從而減少大量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

井下鉆柱參數(shù)測(cè)量裝置 767     

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本發(fā)明涉及一種井下鉆柱參數(shù)測(cè)量裝置，由上接頭1、承扭接頭2、承壓筒3、承扭桿4、承扭傳感器5、承壓體6、單片機(jī)8、壓蓋10、下接頭12組成。本發(fā)明的井下鉆柱參數(shù)測(cè)量裝置適合于石油、地質(zhì)、水文、煤礦等鉆井中的鉆柱受力數(shù)據(jù)的測(cè)量記錄，為鉆柱受力分析提供數(shù)據(jù)支撐，為鉆柱組合方式、鉆柱下部結(jié)構(gòu)和鉆井參數(shù)的制定提供理論依據(jù)，提高數(shù)據(jù)的可靠性和鉆柱的安全性，減少鉆柱事故的發(fā)生。

危巖滑坡體應(yīng)力采集傳感器及其安設(shè)方法 1009     

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一種危巖滑坡體應(yīng)力采集傳感器，其創(chuàng)新之處在于：所述應(yīng)力采集傳感器由金屬筒、處理芯片和多個(gè)應(yīng)變片式壓力傳感器組成；所述金屬筒由金屬片材卷裹而成，金屬筒表面設(shè)置有多個(gè)滲漿孔和多個(gè)凸臺(tái)，應(yīng)變片式壓力傳感器粘貼在凸臺(tái)上；應(yīng)變片式壓力傳感器通過導(dǎo)線與處理芯片相連，處理芯片設(shè)置于金屬筒上。本發(fā)明的有益技術(shù)效果是：可對(duì)存在隱患的區(qū)域進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)，從而為地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警提供準(zhǔn)確的信息。

不整合結(jié)構(gòu)體油氣輸導(dǎo)優(yōu)勢(shì)方向物理模擬系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法 715     

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本發(fā)明涉及一種不整合結(jié)構(gòu)體油氣輸導(dǎo)優(yōu)勢(shì)方向物理模擬系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)方法。模擬系統(tǒng)包括由連接子系統(tǒng)連接的模擬子系統(tǒng)和注入子系統(tǒng)，所述的模擬子系統(tǒng)包括底座以及安裝于底座上的模擬器，所述模擬器與底座之間設(shè)置有孔隙，底座與連接子系統(tǒng)相接；所述模擬器為縱截面呈“U”型的透明容器，模擬器的橫截面包括板狀部分、槽狀部分和脊?fàn)畈糠?。本發(fā)明主要用于揭示不整合結(jié)構(gòu)體油氣運(yùn)移優(yōu)勢(shì)方向，同時(shí)根據(jù)不同地質(zhì)背景，改變實(shí)驗(yàn)條件，揭示不整合結(jié)構(gòu)體控藏作用機(jī)理，以指導(dǎo)地層油氣藏勘探。本發(fā)明在外觀上為360°全透明設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)三維觀察油氣在不整合結(jié)構(gòu)體中的運(yùn)移狀態(tài)。同時(shí)，通過改變傾角、石英沙粒徑、注油壓力等，研究油氣沿不整合結(jié)構(gòu)體運(yùn)移的影響因素。

估計(jì)層速度 804     

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一種估計(jì)地質(zhì)層的速度的方法，其中，該方法包括如下步驟：a.提供包括與次表層位置相關(guān)聯(lián)的層速度以及與該層速度相關(guān)聯(lián)的不確定度的第一初始模型；b.提供包括與次表層位置相關(guān)聯(lián)的實(shí)際或者近似的均方根（RMS）速度以及與RMS速度相關(guān)聯(lián)的不確定度的數(shù)據(jù)；以及c.基于第一模型的層速度和不確定度，以及數(shù)據(jù)的RMS速度和不確定度，來估計(jì)包括與次表層位置相關(guān)聯(lián)的層速度以及與該層速度相關(guān)聯(lián)的不確定度的第二模型。

虛擬城市地上地下集成三維建模方法 1054     

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本發(fā)明提供一種虛擬城市地上地下集成三維建模方法，包括有以下步驟：基于多源數(shù)據(jù)的復(fù)雜地質(zhì)體的自動(dòng)構(gòu)建；構(gòu)建地上地下統(tǒng)一的三維數(shù)據(jù)模型；三維空間數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)調(diào)度方法。本發(fā)明的效果是該建模方法更與實(shí)際地層的分布情況擬合，實(shí)現(xiàn)地上與地下空間目標(biāo)的無縫集成3D模型，提高了城市安全穩(wěn)定性評(píng)價(jià)精度。有效提高海量地上地下三維空間數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)調(diào)度效率，三維場(chǎng)景流暢的顯示，提高可視化漫游效果，響應(yīng)時(shí)間＜10秒。該集成三維建模方法解決了目前由于地上與地下模型采用的數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的不同、空間比例精度的不同導(dǎo)致地上下模型的拼接問題，實(shí)現(xiàn)了地上地下三維空間數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理及分析。

高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力錨桿 1108     

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一種高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力錨桿，屬于錨桿技術(shù)領(lǐng)域，目的是提高錨桿與基礎(chǔ)的連接強(qiáng)度，提高工程的安全性。其技術(shù)方案是：桿體及套管采用合金鋼材的空心圓管制作，桿體前部與套管采用膨脹緊固結(jié)構(gòu)，可以與巖石鉆孔緊密連接，同時(shí)可以通過中空桿體和套管的鉆孔向整個(gè)結(jié)構(gòu)內(nèi)注射環(huán)氧樹脂或其他高強(qiáng)度粘合劑，使高強(qiáng)度錨桿與現(xiàn)場(chǎng)原有結(jié)構(gòu)牢固結(jié)合。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明既能滿足一般工程的使用要求，又可以達(dá)到表層風(fēng)化巖或覆土厚度大、錨固力要求高的地質(zhì)情況的要求，提高了工程質(zhì)量，提高了工程的安全性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、使用方便、錨固力強(qiáng)，是目前使用的中空錨桿和實(shí)心錨桿的升級(jí)換代產(chǎn)品，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

海洋地震勘探拖纜設(shè)備 1114     

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本發(fā)明公開了一種海洋地震勘探拖纜設(shè)備，包括依次相連接的甲板電纜、采集傳輸包、拖曳電纜、尾部附件和穩(wěn)流繩；其中，甲板電纜與船載系統(tǒng)相連接；采集傳輸包設(shè)置有控制板卡；拖拽電纜內(nèi)部設(shè)置有至少一個(gè)檢波器；控制板卡控制檢波器采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)酱d系統(tǒng)中。本發(fā)明可以應(yīng)用于海上石油勘探等領(lǐng)域，其具有抗拉強(qiáng)度高、耐腐蝕性能好、噪音干擾低的特點(diǎn)，且能夠提供高分辨率的地震資料，得到更清晰的地下地質(zhì)構(gòu)造成像。

非開挖專用泥漿膨潤土的制備方法 1114     

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本發(fā)明公開了一種非開挖專用泥漿膨潤土的制備方法，以天然硅酸鎂鋁礦物為原料，按下列步驟進(jìn)行制備：對(duì)天然硅酸鎂鋁礦物進(jìn)行干燥；對(duì)干燥物料進(jìn)行選別，去除石塊等雜質(zhì)；加入含有一價(jià)金屬離子的無機(jī)鹽，進(jìn)行混合；對(duì)該混合原料進(jìn)行粉碎改性處理；將含有多種有機(jī)和無機(jī)物組成的混合添加劑加入粉料中充分均化混合，然后進(jìn)行成品包裝。本發(fā)明簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝并添加了混合添加劑的加入，使產(chǎn)品可直接在非開挖工程中使用，可適合不同地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)，不需再添加任何其它添加劑進(jìn)行調(diào)整，為非開挖工程順利進(jìn)行提供了保障。

復(fù)合土釘墻邊坡支護(hù)方法 1112     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合土釘墻邊坡支護(hù)方法，包括如下步驟：1）確定鉆孔位置；2）成孔：首先將鉆頭對(duì)準(zhǔn)鉆孔位置，鉆機(jī)帶動(dòng)鉆桿驅(qū)動(dòng)鉆頭鉆孔，在鉆孔的過程中，將套在鉆桿外的跟進(jìn)套管跟隨著鉆桿逐漸向內(nèi)壓進(jìn)，直至到達(dá)設(shè)計(jì)深度要求為止；然后退出鉆桿和鉆頭；3）注漿：首先在鉆孔內(nèi)插入對(duì)接的鋼花管，然后通過壓漿泵向鋼花管內(nèi)注漿，在向鋼花管內(nèi)注漿的過程中，一邊注漿一邊逐漸向外拔出跟進(jìn)套管，直至向鋼花管內(nèi)注漿完后，跟進(jìn)套管從成孔中完全退出。該支護(hù)方法適用于各種坡度的高邊坡支護(hù)（特別適合回填松散地表或高風(fēng)化地質(zhì)條件下的邊坡支護(hù)），安裝輕便，安全性高，易于操作，而且施工成本低。

多泥沙河流利用天然鋪蓋的壩基防滲方法 918     

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本發(fā)明公開了一種多泥沙河流利用天然鋪蓋的壩基防滲方法，一、根據(jù)壩址區(qū)地形和工程地質(zhì)條件、樞紐及各建筑物總體布置要求，采用黃土類土壤土斜心墻堆石壩壩型；壤土斜心墻采用重粉質(zhì)壤土填筑，填筑層厚度0.25m，二、在上游圍堰下游坡上鋪設(shè)上爬式內(nèi)鋪蓋，上爬式內(nèi)鋪蓋垂直厚度6.0m，兩側(cè)鋪設(shè)水平寬度各為4.0m的反濾料和過渡區(qū)料保護(hù)層；三、大壩上游圍堰為大壩壩體的組成部分，采用壤土斜墻形式作為堰體防滲結(jié)構(gòu)，其上游坡度1∶3.5，以便于直接與壩前淤積泥沙形成的天然鋪蓋緊密銜接起來；本發(fā)明充分利用多泥沙河流的泥沙在壩前形成天然鋪蓋的特點(diǎn)，進(jìn)行大壩的壩型及壩基防滲設(shè)計(jì)，從而達(dá)到使壩基工程量和工程投資均顯著減少目的。

高精度單點(diǎn)式六維地震計(jì) 807     

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本發(fā)明涉及微振動(dòng)傳感器,主要是對(duì)天然地震的預(yù)警傳感和地質(zhì)勘探人工制造地震的高精度傳感。高精度單點(diǎn)式六維地震計(jì),同時(shí)采用三個(gè)石英撓性伺服電路加速度計(jì),每個(gè)加速度計(jì)傳感軸方向的安裝角度互為90度夾角,每個(gè)加速度計(jì)的力矩軸傳感方向都是以零位輸出為基準(zhǔn)點(diǎn),有正矢量電壓脈沖信號(hào)和負(fù)矢量電壓脈沖信號(hào)輸出,正、負(fù)矢量電壓脈沖值分別代表振動(dòng)的方向和振動(dòng)的幅度,這樣三個(gè)加速度計(jì)的組合成了六個(gè)方向的傳感體系,縱向軸z加速度計(jì)的零位基準(zhǔn)的調(diào)整完全采用電子電路調(diào)整,最大動(dòng)態(tài)范圍為:±120dB(240dB),使用環(huán)境溫度在-40℃～55℃變化時(shí)、傳感精度為:≤|±0.01|%(有效動(dòng)態(tài)范圍:≥160dB),最寬頻響范圍:0～2500Hz。

帶有滾滑軸承的邊齒保徑擴(kuò)孔器 802     

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本發(fā)明屬于地質(zhì)鉆進(jìn)工具，尤其涉及一種帶有滾滑軸承的邊齒保徑擴(kuò)孔器，主要由擴(kuò)孔器本體和包括牙輪座和牙輪的牙輪組件構(gòu)成，牙輪座與擴(kuò)孔器本體固接成整體，牙輪或壓輪座上對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有凹槽，鎖凹槽閉合構(gòu)成鎖緊鋼球跑道槽，鎖緊鋼球跑道槽中置有鎖緊鋼球，牙輪套裝于牙輪座上，并通過鎖緊鋼球與牙輪座軸向鎖緊，其特征是：牙輪座的大軸通過滾滑軸承與牙輪內(nèi)孔滑動(dòng)配合，滾滑軸承包括彈性浮動(dòng)套和滾柱，彈性浮動(dòng)套套接在大軸上，彈性浮動(dòng)套上下兩端軸向均勻設(shè)有漲縮槽，滾柱置于漲縮槽中。有益效果：環(huán)形彈性浮動(dòng)套在牙輪孔和牙掌軸之間形成浮動(dòng)，滾柱在其中滾動(dòng)，使整體摩擦系數(shù)小，磨損輕，大大提高了擴(kuò)孔器的使用壽命。