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本實(shí)用新型提供了一種具有防堵塞功能的斗式提升器,包括提升罐;所述提升罐外壁貼合有罩蓋,所述提升罐外壁開設(shè)有卡槽,所述提升罐外壁連接有進(jìn)料座,所述提升罐內(nèi)部設(shè)置有輸送帶,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在提升罐外側(cè)一端,所述提升罐外壁一端安裝有排料座,所述提升罐外部底端安裝有排料機(jī)構(gòu),所述輸送帶外部安裝有定位機(jī)構(gòu)。該具有防堵塞功能的斗式提升器,通過設(shè)置的定位機(jī)構(gòu),這樣便于工作人員通過定位桿將取料斗固定在輸送帶上,而且工作人員也可以通過取料斗對(duì)設(shè)備內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行取料,同時(shí)工作人員也可以通過安裝漏板從而避免因取料斗內(nèi)產(chǎn)品儲(chǔ)放較多導(dǎo)致取料斗擠壓變形或者滑動(dòng)掉落的問題。
本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)行穩(wěn)定的衡量耐磨斗式提升機(jī),涉及斗式提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,包括設(shè)備殼體,所述設(shè)備殼體內(nèi)部上方設(shè)置主動(dòng)滾筒,設(shè)備殼體內(nèi)部上方前后側(cè)面分別開有軸承槽,設(shè)備殼體在軸承槽內(nèi)固定連接有軸承A,主動(dòng)滾筒的兩端側(cè)面分別與軸承A的內(nèi)環(huán)固定連接,設(shè)備殼體內(nèi)部下方設(shè)置從動(dòng)滾筒,設(shè)備殼體內(nèi)部下方前后側(cè)面分別開有腰型槽,從動(dòng)滾筒的兩端分別穿過腰型槽與軸承B的內(nèi)環(huán)固定連接,軸承B的外環(huán)固定連接有一對(duì)松緊調(diào)節(jié)裝置,主動(dòng)滾筒與傳動(dòng)帶活動(dòng)連接,傳動(dòng)帶與從動(dòng)滾筒活動(dòng)連接,傳動(dòng)帶的表面固定連接有數(shù)量大于一個(gè)的料斗,料斗為高錳鋼材質(zhì)。
本實(shí)用新型公開了一種除塵型斗式提升機(jī),屬于提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,主滑動(dòng)槽兩側(cè)開設(shè)有從滑動(dòng)槽,主滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)板,提升機(jī)一側(cè)設(shè)有料斗,料斗內(nèi)設(shè)有除塵板,除塵板四側(cè)處安裝有抽塵扇,滑動(dòng)板頂部安裝有驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)限位組件,除塵板一側(cè)安裝有滑動(dòng)組件,滑動(dòng)組件內(nèi)設(shè)有伸縮組件,通過升降輥的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉動(dòng)繩索和滑動(dòng)塊和限位板進(jìn)行升降,通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)升降輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),通過升降輥的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉動(dòng)繩索和滑動(dòng)塊和限位板進(jìn)行升降的升降帶動(dòng)料斗進(jìn)行升降,在處理好后通過啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)活塞桿、升降塊、塵板和抽塵扇進(jìn)行升降,在升降過程中通過抽塵扇進(jìn)行除塵,本設(shè)備的料斗較小,便于操作,在使用結(jié)束后可進(jìn)行除塵處理。
本實(shí)用新型屬于混合機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其為對(duì)夾式提升料斗混合機(jī),包括減震底座,減震底座設(shè)置有兩組,所述減震底座頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)箱,其中一組所述驅(qū)動(dòng)機(jī)箱正面設(shè)置有控制面板,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)部設(shè)置有電動(dòng)機(jī),兩組所述電動(dòng)機(jī)相對(duì)側(cè)均設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu),兩組所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)支架,所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架頂部設(shè)置有提升機(jī)箱,所述提升機(jī)箱內(nèi)部兩側(cè)均設(shè)置有蝸輪減速機(jī),所述蝸輪減速機(jī)底端設(shè)置有絲桿。本實(shí)用新型通過設(shè)置減震底座、減震彈簧、伸縮桿、復(fù)位彈簧,使得混合機(jī)的噪聲較小,且提高了混合效果;通過設(shè)置蝸輪減速機(jī)、絲桿、螺紋套、提升導(dǎo)桿,提高了提升的穩(wěn)定性,且確保了料斗夾緊的安全性。
本實(shí)用新型公開了一種斗式提升機(jī)下鏈輪軸間密封結(jié)構(gòu)。它包括具有安裝孔的下部機(jī)殼以及橫向穿過所述安裝孔的帶有下部鏈輪的轉(zhuǎn)軸,下部機(jī)殼的側(cè)端面上壓裝有具有密封腔的滑板,滑板上固定安裝有位于安裝孔內(nèi)并且封堵在密封腔內(nèi)側(cè)端上的固定軸套,轉(zhuǎn)軸上固定安裝有位于密封腔內(nèi)并且與固定軸套配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸套,固定軸套和轉(zhuǎn)動(dòng)軸套的相對(duì)面上設(shè)置有相互配合形成迷宮式密封結(jié)構(gòu)的對(duì)合端。優(yōu)點(diǎn)是:有效解決了斗式提升機(jī)在輸送粉料時(shí)軸間泄漏的問題,避免了因泄漏造成的設(shè)備損害,從而保障了生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,提高了工作效率;還有效避免了泄漏造成的粉塵污染,減少了工人打掃工作量,減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí),還保證了員工身體健康以及利于環(huán)境保護(hù)。
本實(shí)用新型公開了一種新型NE系列斗式提升機(jī),包括底座,底座頂端設(shè)有一號(hào)殼體,一號(hào)殼體一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口,一號(hào)殼體頂端靠近兩側(cè)邊緣處均開設(shè)有開槽,一號(hào)殼體頂端開設(shè)有螺栓孔,一號(hào)殼體頂端設(shè)有二號(hào)殼體,二號(hào)殼體底端靠近兩側(cè)邊緣處均設(shè)有卡塊,二號(hào)殼體頂端設(shè)有三號(hào)殼體,三號(hào)殼體頂部設(shè)有安裝臺(tái),安裝臺(tái)頂端設(shè)有防護(hù)桿,安裝臺(tái)頂端設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī),三號(hào)殼體正面頂部設(shè)有主動(dòng)輪,該設(shè)備通過一號(hào)殼體和二號(hào)殼體插接的方式,在進(jìn)一步的利用螺栓加固,同樣可以達(dá)到密封的效果,通過軟管可以實(shí)現(xiàn)出料口在連接距離不夠時(shí),也可以保持密封性,該裝置結(jié)構(gòu)簡單,連接方便,制造和維護(hù)成本低廉,適合推廣使用,極大提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型公開了一種高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置,包括尾輪軸和殼體,尾輪軸設(shè)置在殼體內(nèi),尾輪軸與殼體之間設(shè)置有移動(dòng)擋板,移動(dòng)擋板的上方設(shè)置有斜擋板,斜擋板與殼體連接,移動(dòng)擋板的兩側(cè)設(shè)置有限位擋板,限位擋板兩側(cè)彎折,限位擋板一側(cè)通過固定螺栓與殼體連接,另一側(cè)的彎折處與移動(dòng)擋板邊緣的凸塊勾住,限位擋板與移動(dòng)擋板之間有間隙。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙,通過增加斜擋板,避免了高出掉落的沙粒從移動(dòng)擋板和殼體之間的間隙流出,并且限位擋板與移動(dòng)擋板之間形成迷宮結(jié)構(gòu),同時(shí)增加了多個(gè)密封圈,提高了整體設(shè)備的密封性能。
.本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)動(dòng)油泵,尤其是涉及一種礦用錨索張拉機(jī)具用風(fēng)動(dòng)油泵。背景技術(shù).目前,煤礦開采時(shí),經(jīng)常會(huì)用到各種以油缸為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)備,其動(dòng)力設(shè)備分手動(dòng)油泵、電動(dòng)油泵和風(fēng)動(dòng)油泵:手動(dòng)油泵,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大;電動(dòng)油泵,須相應(yīng)的防爆開關(guān)設(shè)備;而風(fēng)動(dòng)油泵就是以井下壓風(fēng)為動(dòng)力轉(zhuǎn)換為液壓動(dòng)力,用于驅(qū)動(dòng)油缸工作,風(fēng)動(dòng)油泵因其特有的防爆性能,而得到廣泛應(yīng)用。.現(xiàn)有技術(shù)中,如cnu所述的風(fēng)動(dòng)油泵,包括有架子、氣馬達(dá)裝置、進(jìn)氣油霧器、油箱蓋、油箱、柱塞油泵組、過濾網(wǎng)、出油管接頭、高壓油管、
本實(shí)用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種單向液壓油缸。背景技術(shù)由于隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,工程建設(shè)不斷的發(fā)展,混凝土砂漿輸送泵需求量大幅度增長,本新型液壓油缸產(chǎn)品作為大多數(shù)混凝土砂漿輸送泵的重要配件發(fā)展前景十分廣闊,傳統(tǒng)擺缸與主推油缸同步工作造成的油路干擾大大增加了混凝土砂漿輸送泵的故障率和工作效率的浪費(fèi),為此,我們提出一種單向液壓油缸。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種單向液壓油缸,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種單向液壓油缸,包括進(jìn)油孔
本發(fā)明涉及往復(fù)泵的輸出計(jì)量技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機(jī)動(dòng)往復(fù)泵的輸出計(jì)量控制方法。背景技術(shù)機(jī)動(dòng)往復(fù)泵通過外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)來改變密閉工作腔的容積以吸入和排出流體介質(zhì)。吸入時(shí),工作腔容積變大產(chǎn)生吸力推開進(jìn)口單向閥,關(guān)閉出口單向閥,流體介質(zhì)進(jìn)入工作腔;排出行程時(shí),工作腔容積變小產(chǎn)生壓力推開出口單向閥,同時(shí)將進(jìn)口單向閥閥芯壓回密封面使其關(guān)閉,流體介質(zhì)排出泵外?;钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)和單向閥的交替開閉形成了從吸入行程接續(xù)排出行程的泵送循環(huán),此為往復(fù)泵的基本工作模式。往復(fù)泵的流體介質(zhì)輸出總量通常通過對(duì)泵送循環(huán)次數(shù)或
.本實(shí)用新型涉及潛水泵防堵技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種潛水泵防堵裝置。背景技術(shù).在水利施工中,基礎(chǔ)工程施工前,要將基坑或基槽內(nèi)的積水進(jìn)行集中抽排。往往利用一個(gè)或多個(gè)潛水泵進(jìn)行排水,如遇圍堰滲水情況,還要在基槽或基坑內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行長時(shí)間排水作業(yè),期間,由于開挖施工作業(yè)區(qū)域和土體本身含雜物,導(dǎo)致坑內(nèi)水體中含有大量雜物的現(xiàn)象,尤其是水上漂浮物,如木棍,樹枝,泡沫、懸浮雜物等。在抽排過程中,雜物將隨水流而聚集在潛水泵周圍,造成堵住泵進(jìn)水口的現(xiàn)象發(fā)生,需要提泵清理,甚至更換設(shè)備進(jìn)行輪流作業(yè),而隨著潛水泵
.本實(shí)用新型涉及渦旋式雙冷高效熱泵技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種渦旋式雙冷高效熱泵機(jī)組。背景技術(shù).風(fēng)冷渦旋冷水(熱泵)機(jī)組是一種中小型機(jī)組,可單臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn),也可多臺(tái)組合運(yùn)轉(zhuǎn)。此設(shè)備具有夏季制冷、冬季制熱、不占用機(jī)房、不污染環(huán)境、應(yīng)用靈活和噪音低等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各種工、商業(yè)場所。然而,作為一種利用空氣作為冷熱源的機(jī)組,其受環(huán)境溫度影響大,且在夏季制冷時(shí)僅存在顯熱交換,機(jī)組能效比低。對(duì)于長時(shí)間運(yùn)行的空調(diào)系統(tǒng),其每年的能耗遠(yuǎn)高于水冷冷水機(jī)組。為了解決現(xiàn)有風(fēng)冷渦旋冷水(熱泵)機(jī)組能效低的問題,我們提出一種渦旋式
.本實(shí)用新型涉及夾持器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種鉆桿液壓夾持器。背景技術(shù).現(xiàn)有的工程鉆機(jī)液壓夾持器大致分為兩類:卡盤夾持和伸縮油缸對(duì)開夾持,卡瓦與夾持油缸杠桿由機(jī)械結(jié)構(gòu)聯(lián)接,通過給液壓缸無桿腔給油帶動(dòng)聯(lián)接的卡瓦給進(jìn),進(jìn)而夾持住鉆桿,以便于后續(xù)工作。.目前,夾持器在施工作業(yè)的過程中存在以下兩方面問題。一方面如果夾持后長時(shí)間處于不工作狀態(tài),油缸內(nèi)的液壓油會(huì)隨著時(shí)間流逝而泄漏導(dǎo)致溜缸,致使夾持器松動(dòng)掉鉆。另一方面,操作者在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)誤操作的情況,也可能會(huì)導(dǎo)致夾持器松開掉鉆,這都是施工過程中存
.本實(shí)用新型主要涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域,尤其涉及料斗提升機(jī)。背景技術(shù).提升機(jī)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備,如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說,電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī)。提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備。通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程。.目前,料斗提升機(jī)主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直提升,現(xiàn)有的提升機(jī)均采用液壓系統(tǒng)的機(jī)械提升方式,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,加工精度要求高,安全性能差,維護(hù)保養(yǎng)難。實(shí)用新型內(nèi)容.針對(duì)現(xiàn)
.本實(shí)用新型涉及提升機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種翻斗提升機(jī)。背景技術(shù).提升機(jī)是通過改變勢能進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇笮蜋C(jī)械設(shè)備,如礦井提升機(jī)、過壩提升機(jī)等。廣義地說,電梯、天車、卷揚(yáng)、穩(wěn)車、吊車、啟閉機(jī)等均可稱為提升機(jī),其中翻斗提升機(jī)是在提升物料的同時(shí)實(shí)現(xiàn)卸料功能,目前常見的翻斗提升機(jī)包括提升裝置和翻斗裝置,當(dāng)物料被提升裝置提升到指定位置后,通過翻斗裝置中電機(jī)帶動(dòng)翻斗使其旋轉(zhuǎn),從而完成卸料,此方式的提升和卸料是分開進(jìn)行的,導(dǎo)致提升和卸料銜接不夠流暢,工作效率不高。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型的目的在于提供了
一種可定量上料型z型提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型涉及一種提升機(jī),具體是涉及一種可定量上料型z型提升機(jī)。背景技術(shù).提升機(jī)適用于將物料從低處往高處提升,根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇提升高度,適用于食品、醫(yī)藥、化工等行業(yè)的產(chǎn)品的提升上料。如專利公告號(hào)為cna的中國專利公開了一種斗式提升機(jī),包括殼體,殼體上設(shè)置有進(jìn)料口、出料口、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪、傳動(dòng)電機(jī)、鏈板和提料斗,主動(dòng)輪與傳動(dòng)電機(jī)相連并位于殼體的上部,在主動(dòng)輪相對(duì)應(yīng)位置的殼體上設(shè)有出料口,被動(dòng)輪與主動(dòng)輪之間由板鏈連接,提料
本實(shí)用新型涉及鑿巖臺(tái)車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種鑿巖臺(tái)車空壓機(jī)啟停保護(hù)控制電路。背景技術(shù)鑿巖臺(tái)車適用于隧道、礦山、巷道以及化工、鐵路、公路、水利水電、國防等地下工程施工,是一種鉆鑿炮孔的設(shè)備。其工作時(shí)主要由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)方式為星三角啟動(dòng)。為了保證炮孔的順利鉆鑿,臺(tái)車均會(huì)配置空壓機(jī)完成吹掃、潤滑等功能。一般會(huì)在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)空壓機(jī),防止在打鉆過程中潤滑空氣壓力不夠?qū)е妈弾r鉆頭壽命縮短?,F(xiàn)有的鑿巖臺(tái)車空壓機(jī)啟??刂齐娐芳翱刂屏鞒虉D如圖3所示,在主電機(jī)星三角啟動(dòng)控制回路中,時(shí)間繼電器kt02
.本實(shí)用新型屬于巷道錨固設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種錨桿臺(tái)車鑿巖機(jī)推進(jìn)機(jī)構(gòu)。背景技術(shù).錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱,打入地表巖體預(yù)先鉆好的孔中,利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)強(qiáng)效果,以達(dá)到支護(hù)的目的。.目前錨桿臺(tái)車在地下金屬礦中應(yīng)用非常廣泛。錨桿臺(tái)車在打孔過程中,鑿巖機(jī)需要在推進(jìn)梁上推進(jìn)和回退。現(xiàn)有技術(shù)中大部分錨桿臺(tái)車
本實(shí)用新型屬于礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種新型鑿巖機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)。背景技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中的鑿巖機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)中通常采用鋼絲繩帶動(dòng)鑿巖機(jī)托架滑動(dòng),然而鋼絲剎繩斷裂后會(huì)發(fā)生卸桿的安全問題。尤其對(duì)于地下中深孔鑿巖臺(tái)車,鋼絲繩斷裂非常不安全。針對(duì)上述問題,現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)技術(shù)方案公開,如專利申請(qǐng)?zhí)枺?012205625551,申請(qǐng)日:2012年10月30日,發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種鑿巖臺(tái)車,該申請(qǐng)案的鑿巖臺(tái)車包括鉆臂系統(tǒng)、鑿巖機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)以及滑架,滑架的上滑道上安裝有推進(jìn)系統(tǒng);推進(jìn)系統(tǒng)包括前、后滑輪托架、鑿
本實(shí)用新型涉及旋挖鉆機(jī)用具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種旋挖鉆機(jī)用提引器。背景技術(shù)目前,旋挖鉆機(jī)作為一種適合在建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械,廣泛地應(yīng)用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等基礎(chǔ)施工工程中。旋挖鉆機(jī)由于具有裝機(jī)功率大、輸出扭矩大、軸向壓力大、機(jī)動(dòng)靈活,施工效率高和成孔質(zhì)量好等優(yōu)勢,在工程施工領(lǐng)域得到了廣泛的使用,成為工程施工的主要成孔設(shè)備,同時(shí),旋挖鉆機(jī)還可以通過與各種不同的鉆具配合,應(yīng)用于干式(與短螺旋鉆具配合),或濕式(與回轉(zhuǎn)斗配合)及巖層(與巖心鉆配合)的成孔作業(yè)。實(shí)際工作過程中,通過
.本實(shí)用新型涉及高壓水泵領(lǐng)域,具體涉及一種具有高強(qiáng)度柱塞的三缸柱塞泵。背景技術(shù).柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。.現(xiàn)有柱塞泵在使用過程中,最易出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位在于柱塞位置,由于是強(qiáng)壓工作環(huán)境,柱塞表面的陶瓷結(jié)構(gòu)早高強(qiáng)壓工作環(huán)境中易出現(xiàn)碎裂問題,不利于柱塞泵的使用,降低使用壽命
.本實(shí)用新型涉及一種高壓柱塞泵。背景技術(shù).柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵。高壓清洗機(jī)中的高壓柱塞泵的工作原理是通過曲柄連桿機(jī)構(gòu),將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng),當(dāng)柱塞后退時(shí),因真空吸力,進(jìn)水閥打開而出水閥關(guān)閉,水被吸入缸內(nèi);柱塞前進(jìn)時(shí),因泵內(nèi)水壓升高,使進(jìn)水閥關(guān)閉,出水閥打開,高壓水從出水閥經(jīng)高壓管排出。泵壓力的建立取決于泵出水口阻尼的大小,阻尼大則壓力高,反之壓力低。高壓柱塞泵的使用壓力一般應(yīng)在mpa~mpa之間。它屬于容積式泵,借助工作腔里的容積周期性變化來達(dá)到輸送液體
本實(shí)用新型涉及油田開采裝置制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種螺桿泵金屬定子加工裝置。背景技術(shù)目前,雙金屬螺桿泵在稠油熱采領(lǐng)域油田生產(chǎn)中逐步得到廣泛的應(yīng)用,特別在蒸汽吞吐、sagd等采收工藝工況下使用效果更為顯著,得到油田單位的充分肯定。雙金屬螺桿泵克服了普通螺桿泵的橡膠內(nèi)襯定子在稠油熱采工況中,橡膠在高溫環(huán)境下很容易老化變形失效等問題。在現(xiàn)有技術(shù)中,雙金屬螺桿泵金屬定子制造工藝主要是機(jī)械切屑方式,其分為整體拉削工藝、內(nèi)螺旋分段切屑再堆焊工藝、整體內(nèi)螺旋一次整體成型切屑工藝等。整體拉削工藝加工難度大、
.本實(shí)用新型屬于變?nèi)菔奖眉夹g(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種可以實(shí)現(xiàn)防磨損的球形泵(球形轉(zhuǎn)子泵)。背景技術(shù).球形泵是一種結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特的容積式泵,應(yīng)用萬向節(jié)的工作原理,當(dāng)組合成球形的轉(zhuǎn)子隨著相交成某一角度的主動(dòng)軸和被動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)時(shí),萬向節(jié)的中間聯(lián)體即轉(zhuǎn)子十字塊便進(jìn)行轉(zhuǎn)擺運(yùn)動(dòng),形成容腔有規(guī)律的張開與閉合,從而完成輸送液體的功能。.現(xiàn)有技術(shù)中,球形泵轉(zhuǎn)子與缸體間采用間隙密封的方式,在河水、池水等條件下使用時(shí),經(jīng)過過濾初級(jí)過濾,一些微小雜質(zhì)及顆粒物不能過濾掉,仍然會(huì)進(jìn)入間隙內(nèi),很容易造成磨損,導(dǎo)致泵體內(nèi)泄漏,效
一種應(yīng)用于ccd濃密機(jī)的提升混合攪拌槽技術(shù)領(lǐng)域.本實(shí)用新型屬于ccd濃密機(jī)分離洗滌技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種應(yīng)用于ccd濃密機(jī)的提升混合攪拌槽。背景技術(shù).ccd逆流洗滌是一種重要的濃密分離洗滌工藝?,F(xiàn)代冶金工業(yè)中,采用濕法冶金工藝所得到的懸浮液中包括礦石浸出后的殘?jiān)徒鲆?。殘?jiān)ǔW鳛閺U棄物排出,排出前通常利用濃密機(jī)采用ccd連續(xù)逆流洗滌的工藝,對(duì)礦漿進(jìn)行洗滌,回收濃密機(jī)底流中夾帶液體的有用成分。濃密機(jī)是ccd逆流洗滌的重要設(shè)備。.目前,ccd逆流洗滌濃密機(jī),后級(jí)的溢流液通過溢流泵進(jìn)入前級(jí)c
本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及一種鉆機(jī)的自動(dòng)換桿裝置以及鉆機(jī)。背景技術(shù)在多功能鉆機(jī)施工時(shí),單個(gè)成孔深度一般達(dá)十多米到幾十米不等,而每節(jié)鉆桿一般在一米到三米之間,因此鉆進(jìn)過程中需要不斷續(xù)接鉆桿,以保證鉆孔深度。而目前續(xù)接鉆桿多采用人工方式,例如,在垂直鉆孔作業(yè)過程中,每根鉆桿都需要通過卷揚(yáng)吊帶輔助,人工抬起,放置在夾鉗中心位置,然后動(dòng)力頭旋轉(zhuǎn)、進(jìn)給,分別擰緊鉆桿兩端與動(dòng)力頭和上一根鉆桿的絲扣,完成上鉆桿過程。退卸鉆桿時(shí),反之操作,然后需要人工將鉆桿抬下鉆機(jī)。采用人工換桿的方式,勞動(dòng)強(qiáng)度很大,人工
.本說明書涉及工程設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種取樣鉆機(jī)自動(dòng)換桿裝置和方法。背景技術(shù).土壤取樣鉆機(jī)集鉆進(jìn)、動(dòng)力、液壓、行走、變幅、操控于一體,可實(shí)現(xiàn)快速定位取樣、建井及土壤修復(fù)作業(yè)。常用鉆桿主要是取樣鉆桿及螺旋建井鉆桿,垂直鉆進(jìn)施工,在此過程中往往伴隨著鉆桿頭部的磨損,當(dāng)磨損到達(dá)一定程度時(shí)則會(huì)影響取樣鉆機(jī)的工作效率。現(xiàn)有鉆桿磨損程度的檢查以及鉆桿更換主要由人工進(jìn)行,往往不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆桿需要更換,實(shí)際更換時(shí)也多有不便。.因此,需要一種新的取樣鉆機(jī)換桿的裝置和方法,從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鉆桿磨損,更加方便地
一種工程鉆機(jī)履帶自適應(yīng)對(duì)中裝置及對(duì)中方法.技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及一種工程鉆機(jī)履帶自適應(yīng)對(duì)中裝置及對(duì)中方法,屬于工程鉆機(jī)履帶行走領(lǐng)域。背景技術(shù).履帶行走機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、拖拉機(jī)等野外作業(yè)車輛。行走條件惡劣,要求該行走機(jī)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,并具有良好的行進(jìn)和轉(zhuǎn)向能力。履帶與地面接觸,驅(qū)動(dòng)輪不與地面接觸。當(dāng)馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪在減速器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的作用下,通過驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合,連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力,而地面相應(yīng)地給履帶一個(gè)
.本實(shí)用新型涉及鉆機(jī)領(lǐng)域,具體涉及一種鉆機(jī)鉆桿導(dǎo)向扶正器。背景技術(shù).鉆桿的運(yùn)動(dòng)由動(dòng)力頭回轉(zhuǎn)與推拉直線運(yùn)動(dòng)復(fù)合而成,運(yùn)動(dòng)軌跡為一條螺旋線。鉆桿扶正器在鉆桿連接過程中具有扶正鉆桿接頭的作用,在鉆桿螺旋線運(yùn)動(dòng)時(shí)提供必要支撐來控制鉆孔方向。根據(jù)在鉆桿中的位置不同,分別具有防斜、糾斜、穩(wěn)斜的作用。.現(xiàn)有扶正器結(jié)構(gòu)只能提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式,通過扶正器時(shí),鉆桿可以在滾輪上回轉(zhuǎn),但鉆桿的直線運(yùn)動(dòng),卻是在滾輪上沿滾輪母線的滑動(dòng)。由于扶正器自身結(jié)構(gòu)及現(xiàn)場條件的影響,滾輪很容易發(fā)生偏磨,使鉆桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)受到交變載
.本發(fā)明涉及鉆孔灌注樁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種低凈空全護(hù)筒鉆孔灌注樁施工方法。背景技術(shù).鉆孔灌注樁是指在工程現(xiàn)場通過機(jī)械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在地基土中形成樁孔,并在其內(nèi)放置鋼筋籠、灌注混凝土而做成的樁。由于其施工工藝成熟、承載力高、適用范圍廣已被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)工程基礎(chǔ)中。鉆孔灌注樁的施工,因其所選護(hù)壁形成的不同,有泥漿護(hù)壁方式法和全護(hù)筒施工法兩種。其中全護(hù)筒鉆孔灌注樁施工是利用專用搖、振動(dòng)設(shè)備使鋼護(hù)筒克服個(gè)土層間與護(hù)筒間的摩擦力,使護(hù)筒穿越樁機(jī)鉆孔施工中的不利地層直
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