權(quán)利要求書： 1.高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，包括尾輪軸和殼體，其特征在于，尾輪軸設(shè)置在殼體內(nèi)，尾輪軸與殼體之間設(shè)置有移動(dòng)擋板，移動(dòng)擋板的上方設(shè)置有斜擋板，斜擋板與殼體連接，所述斜擋板為角鋼結(jié)構(gòu)，斜擋板底部投影覆蓋移動(dòng)擋板，移動(dòng)擋板的兩側(cè)設(shè)置有限位擋板，限位擋板兩側(cè)彎折，限位擋板一側(cè)通過(guò)固定螺栓與殼體連接，另一側(cè)的彎折處與移動(dòng)擋板邊緣的凸塊勾住，限位擋板與移動(dòng)擋板之間有間隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，其特征在于，所述移動(dòng)擋板與尾輪軸之間設(shè)置有密封圈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，其特征在于，所述移動(dòng)擋板與殼體之間設(shè)有氈圈密封。

說(shuō)明書： 高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及一種高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置。背景技術(shù)[0002] 高密封不回流斗式提升機(jī)在進(jìn)行沙粒運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，雖然尾輪軸與課題之間設(shè)有擋板，但擋板與殼體之間并不是固死密封的，因此還是有沙粒會(huì)從殼體與擋板的間隙處流

出，影響整體的密封效果。提升機(jī)的移動(dòng)擋板兩側(cè)會(huì)設(shè)置限位擋板，原有的限位擋板只是一

塊平板，因此移動(dòng)擋板和殼體之間側(cè)面的間隙也會(huì)有沙粒流出，同樣影響整體密封性。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型涉及高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，能夠提高裝置的密封性。[0004] 為實(shí)現(xiàn)這一目的，本實(shí)用新型所采用的結(jié)構(gòu)是：高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，包括尾輪軸和殼體，尾輪軸設(shè)置在殼體內(nèi)，尾輪軸與殼體之間設(shè)置有移動(dòng)擋板，移動(dòng)擋

板的上方設(shè)置有斜擋板，斜擋板與殼體連接，所述斜擋板為角鋼結(jié)構(gòu)，斜擋板底部投影覆蓋

移動(dòng)擋板，移動(dòng)擋板的兩側(cè)設(shè)置有限位擋板，限位擋板兩側(cè)彎折，限位擋板一側(cè)通過(guò)固定螺

栓與殼體連接，另一側(cè)的彎折處與移動(dòng)擋板邊緣的凸塊勾住，限位擋板與移動(dòng)擋板之間有

間隙。

[0005] 所述移動(dòng)擋板與尾輪軸之間設(shè)置有密封圈。[0006] 所述移動(dòng)擋板與殼體之間設(shè)有氈圈密封。[0007] 其有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙，通過(guò)增加斜擋板，避免了高出掉落的沙粒從移動(dòng)擋板和殼體之間的間隙流出，并且限位擋板與移動(dòng)擋板之間形成迷宮結(jié)構(gòu)，

同時(shí)增加了多個(gè)密封圈，提高了整體設(shè)備的密封性能。

附圖說(shuō)明[0008] 本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：[0009] 圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式[0011] 本說(shuō)明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

[0012] 本說(shuō)明書（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只

是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

[0013] 如圖1、圖2所示的高密封不回流斗式提升機(jī)密封裝置，包括尾輪軸2和殼體1，尾輪軸2設(shè)置在殼體1內(nèi)，尾輪軸2與殼體1之間設(shè)置有移動(dòng)擋板3，移動(dòng)擋板3的上方設(shè)置有斜擋

板4，斜擋板4與殼體1連接，所述斜擋板4為角鋼結(jié)構(gòu)，斜擋板4底部投影覆蓋移動(dòng)擋板3，移

動(dòng)擋板3的兩側(cè)設(shè)置有限位擋板5，限位擋板5兩側(cè)彎折，限位擋板5一側(cè)通過(guò)固定螺栓與殼

體1連接，另一側(cè)的彎折處與移動(dòng)擋板3邊緣的凸塊勾住，限位擋板5與移動(dòng)擋板3之間有間

隙。

[0014] 所述移動(dòng)擋板3與尾輪軸2之間設(shè)置有密封圈。[0015] 所述移動(dòng)擋板3與殼體1之間設(shè)有氈圈密封。[0016] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理巧妙，通過(guò)增加斜擋板，避免了高出掉落的沙粒從移動(dòng)擋板和殼體之間的間隙流出，并且限位擋板與移動(dòng)擋板之間形成迷宮結(jié)構(gòu)，同時(shí)增加了多

個(gè)密封圈，提高了整體設(shè)備的密封性能。

[0017] 本實(shí)用新型并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說(shuō)明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過(guò)程的步驟或任何新的組

合。