1.本實(shí)用新型涉及皮帶輸送機(jī)檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

2.皮帶輸送機(jī)是至通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)傳送皮帶發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使得傳送皮帶上表面的物體能夠進(jìn)行移動(dòng)，方便重物以及不方便人工搬運(yùn)的物品進(jìn)行傳輸，在皮帶輸送機(jī)內(nèi)部需要用到托錕對(duì)傳送皮帶進(jìn)行托舉，防止傳送皮帶受重物擠壓之后發(fā)生斷裂。

3.然而現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)在使用過(guò)程中由于需要長(zhǎng)時(shí)間工作運(yùn)行，使得傳動(dòng)齒輪以及托錕的轉(zhuǎn)動(dòng)工作量非常大，托錕與托架的之間磨損非常嚴(yán)重，尤其是在輸送的物品重量大的情況下，對(duì)托錕的損耗無(wú)法通過(guò)限定的時(shí)間進(jìn)行檢修更換，這就使得托錕在磨損之后與托架發(fā)生卡死以及無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，就會(huì)導(dǎo)致傳送皮帶發(fā)生摩擦的情況，帶來(lái)不必要的損失，降低皮帶輸送機(jī)的使用效率。

4.所以我們提出了一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，以便于解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

5.本實(shí)用新型的目的在于提供一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的皮帶輸送機(jī)在使用過(guò)程中由于需要長(zhǎng)時(shí)間工作運(yùn)行，使得傳動(dòng)齒輪以及托錕的轉(zhuǎn)動(dòng)工作量非常大，托錕與托架的之間磨損非常嚴(yán)重，尤其是在輸送的物品重量大的情況下，對(duì)托錕的損耗無(wú)法通過(guò)限定的時(shí)間進(jìn)行檢修更換，這就使得托錕在磨損之后與托架發(fā)生卡死以及無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)的情況，就會(huì)導(dǎo)致傳送皮帶發(fā)生摩擦的情況，帶來(lái)不必要的損失，降低皮帶輸送機(jī)的使用效率的問(wèn)題。

6.為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，包括裝置本體、套筒、電機(jī)和音頻檢測(cè)盒，所述裝置本體的內(nèi)部左右兩側(cè)分別貫穿設(shè)置有第一螺紋桿和第二螺紋桿，且裝置本體的上表面左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有第三螺紋桿，并且第一螺紋桿和第二螺紋桿的外壁均通過(guò)主錐形齒輪嚙合連接于第三螺紋桿的底端，而且裝置本體的底面中心位置處貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，同時(shí)轉(zhuǎn)桿的頂端通過(guò)副錐形齒輪嚙合連接于第一螺紋桿的右端和第二螺紋桿的左端，所述裝置本體頂面第三螺紋桿的頂端貫穿設(shè)置于套筒的底端內(nèi)部，且裝置本體上方左右兩側(cè)套筒的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有橫桿，并且橫桿的左右兩端貫穿設(shè)置有傳動(dòng)齒輪，而且傳動(dòng)齒輪的外壁嚙合連接有傳送皮帶，所述橫桿左端傳動(dòng)齒輪的端部固定連接于電機(jī)的輸出軸端部，且橫桿的上下兩側(cè)均固定設(shè)置有支撐架，并且支撐架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有托錕，而且托錕的前端內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有噪音傳感器，所述噪音傳感器固定安裝于橫桿的上下兩側(cè)，且橫桿前方固定設(shè)置有傳感導(dǎo)線，并且橫桿的前方正面中部固定設(shè)置有音頻檢測(cè)盒，而且傳感導(dǎo)線貫穿設(shè)置于音頻檢測(cè)盒的左右兩側(cè)內(nèi)部。

7.優(yōu)選的，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿以及裝置本體之間為橫線同軸分布設(shè)置，且第一螺紋桿和第二螺紋桿之間為長(zhǎng)度相同，直徑相等的設(shè)置。

8.優(yōu)選的，所述第三螺紋桿關(guān)于裝置本體的豎向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置，且第三螺紋桿的長(zhǎng)度大于套筒到裝置本體上表面之間的長(zhǎng)度，并且套筒與第三螺紋桿之間豎向同軸分布設(shè)置。

9.優(yōu)選的，所述主錐形齒輪分別與第一螺紋桿和第二螺紋桿之間為橫向同軸分布設(shè)置，且主錐形齒輪分別與第一螺紋桿和第二螺紋桿之間為卡合的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。

10.優(yōu)選的，所述橫桿的橫向中心軸線與裝置本體的橫向中心軸線之間相互平行設(shè)置，且橫桿上下兩側(cè)的支撐架關(guān)于橫桿的橫向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置。

11.優(yōu)選的，所述托錕等距離均勻分布于支撐架的內(nèi)部，且托錕的頂面與傳送皮帶的內(nèi)壁之間相互貼合設(shè)置，并且托錕與噪音傳感器之間一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

12.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)螺紋桿的閉合以及分離將皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同時(shí)升降以及單側(cè)邊分別升降，通過(guò)托錕底面設(shè)置的噪音傳感器將托錕損壞后不同分貝的噪音傳送至音頻檢測(cè)盒內(nèi)部，使得操作者能夠及時(shí)通過(guò)音頻檢測(cè)盒對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行檢修；

13.1.通過(guò)裝置本體內(nèi)部左右兩側(cè)的螺紋桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得螺紋桿通過(guò)錐形齒輪帶動(dòng)裝置本體頂部的螺紋桿以及套筒進(jìn)行嚙合，使得裝置本體頂部的橫桿的左右兩端能夠分別發(fā)生角度的改變；

14.2.通過(guò)螺紋桿與轉(zhuǎn)桿的嚙合連接，使得螺紋桿通過(guò)副錐形齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橫桿同時(shí)進(jìn)行上下升降的操作，之后通過(guò)傳送皮帶帶動(dòng)支撐架內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的托錕發(fā)生旋轉(zhuǎn)，當(dāng)托錕的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音過(guò)大或者過(guò)小時(shí)，通過(guò)噪音傳感器傳遞至音頻檢測(cè)盒內(nèi)部。

附圖說(shuō)明

15.圖1為本實(shí)用新型正剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

16.圖2為本實(shí)用新型第三螺紋桿安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

17.圖3為本實(shí)用新型圖1中a處結(jié)構(gòu)示意圖；

18.圖4為本實(shí)用新型音頻檢測(cè)盒安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

19.圖中：1、裝置本體；2、第一螺紋桿；3、第二螺紋桿；4、第三螺紋桿；5、主錐形齒輪；6、轉(zhuǎn)桿；7、副錐形齒輪；8、套筒；9、橫桿；10、傳動(dòng)齒輪；11、傳送皮帶；12、電機(jī)；13、支撐架；14、托錕；15、噪音傳感器；16、傳感導(dǎo)線；17、音頻檢測(cè)盒。

具體實(shí)施方式

20.下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

21.請(qǐng)參閱圖1

?

4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，包括裝置本體1、套筒8、電機(jī)12和音頻檢測(cè)盒17，裝置本體1的內(nèi)部左右兩側(cè)分別貫穿設(shè)置有第一螺紋桿2和第二螺紋桿3，且裝置本體1的上表面左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有第三螺紋

桿4，并且第一螺紋桿2和第二螺紋桿3的外壁均通過(guò)主錐形齒輪5嚙合連接于第三螺紋桿4的底端，而且裝置本體1的底面中心位置處貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿6，同時(shí)轉(zhuǎn)桿6的頂端通過(guò)副錐形齒輪7嚙合連接于第一螺紋桿2的右端和第二螺紋桿3的左端，裝置本體1頂面第三螺紋桿4的頂端貫穿設(shè)置于套筒8的底端內(nèi)部，且裝置本體1上方左右兩側(cè)套筒8的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有橫桿9，并且橫桿9的左右兩端貫穿設(shè)置有傳動(dòng)齒輪10，而且傳動(dòng)齒輪10的外壁嚙合連接有傳送皮帶11，橫桿9左端傳動(dòng)齒輪10的端部固定連接于電機(jī)12的輸出軸端部，且橫桿9的上下兩側(cè)均固定設(shè)置有支撐架13，并且支撐架13的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有托錕14，而且托錕14的前端內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有噪音傳感器15，噪音傳感器15固定安裝于橫桿9的上下兩側(cè)，且橫桿9前方固定設(shè)置有傳感導(dǎo)線16，并且橫桿9的前方正面中部固定設(shè)置有音頻檢測(cè)盒17，而且傳感導(dǎo)線16貫穿設(shè)置于音頻檢測(cè)盒17的左右兩側(cè)內(nèi)部。

22.第一螺紋桿2和第二螺紋桿3以及裝置本體1之間為橫線同軸分布設(shè)置，且第一螺紋桿2和第二螺紋桿3之間為長(zhǎng)度相同，直徑相等的設(shè)置，使得第一螺紋桿2和第二螺紋桿3能夠通過(guò)主錐形齒輪5帶動(dòng)第三螺紋桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

23.第三螺紋桿4關(guān)于裝置本體1的豎向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置，且第三螺紋桿4的長(zhǎng)度大于套筒8到裝置本體1上表面之間的長(zhǎng)度，并且套筒8與第三螺紋桿4之間豎向同軸分布設(shè)置，防止套筒8與裝置本體1的上表面相互碰撞。

24.主錐形齒輪5分別與第一螺紋桿2和第二螺紋桿3之間為橫向同軸分布設(shè)置，且主錐形齒輪5分別與第一螺紋桿2和第二螺紋桿3之間為卡合的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，使得主錐形齒輪5不會(huì)與第三螺紋桿4發(fā)生碰撞。

25.橫桿9的橫向中心軸線與裝置本體1的橫向中心軸線之間相互平行設(shè)置，且橫桿9上下兩側(cè)的支撐架13關(guān)于橫桿9的橫向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置，使得橫桿9對(duì)傳動(dòng)齒輪10進(jìn)行限位固定。

26.托錕14等距離均勻分布于支撐架13的內(nèi)部，且托錕14的頂面與傳送皮帶11的內(nèi)壁之間相互貼合設(shè)置，并且托錕14與噪音傳感器15之間一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，通過(guò)托錕14對(duì)傳送皮帶11的上下表面進(jìn)行托舉。

27.工作原理：在使用該皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置之前，需要先檢查裝置整體情況，確定能夠進(jìn)行正常工作，如圖1

?

圖4所示，在需要對(duì)裝置本體1與皮帶輸送機(jī)之間的角度發(fā)生改變調(diào)節(jié)時(shí)，如圖1

?

圖3所示，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置本體1內(nèi)部貫穿設(shè)置的第一螺紋桿2或者第二螺紋桿3，使得第一螺紋桿2與第二螺紋桿3通過(guò)主錐形齒輪5帶動(dòng)裝置本體1頂面貫穿設(shè)置的第三螺紋桿4發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第一螺紋桿2或者第二螺紋桿3嚙合的第三螺紋桿4與套筒8之間發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由于套筒8與橫桿9之間的連接限位，使得第三螺紋桿4與套筒8之間螺紋連接進(jìn)行升降的操作；

28.如圖1、圖3

?

圖4所示，將裝置本體1內(nèi)部貫穿設(shè)置的第一螺紋桿2與第二螺紋桿3同時(shí)向裝置本體1內(nèi)部進(jìn)行推動(dòng)，使得第一螺紋桿2的右端與第二螺紋桿3的左端同時(shí)通過(guò)副錐形齒輪7與轉(zhuǎn)桿6發(fā)生嚙合連接，通過(guò)轉(zhuǎn)桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)第一螺紋桿2與第二螺紋桿3發(fā)生旋轉(zhuǎn)，通過(guò)第三螺紋桿4的嚙合連接，使得橫桿9的左右兩端同時(shí)進(jìn)行上下升降，之后通過(guò)電機(jī)12帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪10發(fā)生旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳送皮帶11的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)支撐架13內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的托錕14發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使得托錕14對(duì)傳送皮帶11的內(nèi)壁進(jìn)行支撐限位，防止因傳輸物品重量過(guò)大導(dǎo)致傳送皮帶11斷裂，之后通過(guò)托錕14頂面固定設(shè)置的噪音傳感器15將托錕14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的

聲音分貝大小進(jìn)行記錄，當(dāng)托錕14的聲音分貝過(guò)高或者過(guò)低時(shí)通過(guò)傳感導(dǎo)線16將分貝傳遞至音頻檢測(cè)盒17內(nèi)部，提醒操作者進(jìn)行檢查。

29.盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。技術(shù)特征：

1.一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，包括裝置本體（1）、套筒（8）、電機(jī)（12）和音頻檢測(cè)盒（17），其特征在于：所述裝置本體（1）的內(nèi)部左右兩側(cè)分別貫穿設(shè)置有第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3），且裝置本體（1）的上表面左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有第三螺紋桿（4），并且第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3）的外壁均通過(guò)主錐形齒輪（5）嚙合連接于第三螺紋桿（4）的底端，而且裝置本體（1）的底面中心位置處貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)桿（6），同時(shí)轉(zhuǎn)桿（6）的頂端通過(guò)副錐形齒輪（7）嚙合連接于第一螺紋桿（2）的右端和第二螺紋桿（3）的左端，所述裝置本體（1）頂面第三螺紋桿（4）的頂端貫穿設(shè)置于套筒（8）的底端內(nèi)部，且裝置本體（1）上方左右兩側(cè)套筒（8）的內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有橫桿（9），并且橫桿（9）的左右兩端貫穿設(shè)置有傳動(dòng)齒輪（10），而且傳動(dòng)齒輪（10）的外壁嚙合連接有傳送皮帶（11），所述橫桿（9）左端傳動(dòng)齒輪（10）的端部固定連接于電機(jī)（12）的輸出軸端部，且橫桿（9）的上下兩側(cè)均固定設(shè)置有支撐架（13），并且支撐架（13）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有托錕（14），而且托錕（14）的前端內(nèi)側(cè)固定設(shè)置有噪音傳感器（15），所述噪音傳感器（15）固定安裝于橫桿（9）的上下兩側(cè)，且橫桿（9）前方固定設(shè)置有傳感導(dǎo)線（16），并且橫桿（9）的前方正面中部固定設(shè)置有音頻檢測(cè)盒（17），而且傳感導(dǎo)線（16）貫穿設(shè)置于音頻檢測(cè)盒（17）的左右兩側(cè)內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3）以及裝置本體（1）之間為橫線同軸分布設(shè)置，且第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3）之間為長(zhǎng)度相同，直徑相等的設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述第三螺紋桿（4）關(guān)于裝置本體（1）的豎向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置，且第三螺紋桿（4）的長(zhǎng)度大于套筒（8）到裝置本體（1）上表面之間的長(zhǎng)度，并且套筒（8）與第三螺紋桿（4）之間豎向同軸分布設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述主錐形齒輪（5）分別與第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3）之間為橫向同軸分布設(shè)置，且主錐形齒輪（5）分別與第一螺紋桿（2）和第二螺紋桿（3）之間為卡合的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述橫桿（9）的橫向中心軸線與裝置本體（1）的橫向中心軸線之間相互平行設(shè)置，且橫桿（9）上下兩側(cè)的支撐架（13）關(guān)于橫桿（9）的橫向中心軸線對(duì)稱分布設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述托錕（14）等距離均勻分布于支撐架（13）的內(nèi)部，且托錕（14）的頂面與傳送皮帶（11）的內(nèi)壁之間相互貼合設(shè)置，并且托錕（14）與噪音傳感器（15）之間一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，包括裝置本體、套筒、電機(jī)和音頻檢測(cè)盒，所述裝置本體的內(nèi)部左右兩側(cè)分別貫穿設(shè)置有第一螺紋桿和第二螺紋桿，且橫桿的上下兩側(cè)均固定設(shè)置有支撐架，并且支撐架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有托錕，所述噪音傳感器固定安裝于橫桿的上下兩側(cè)，且橫桿前方固定設(shè)置有傳感導(dǎo)線，并且橫桿的前方正面中部固定設(shè)置有音頻檢測(cè)盒。該皮帶輸送機(jī)托輥音頻監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)螺紋桿的閉合以及分離將皮帶輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)兩側(cè)同時(shí)升降以及單側(cè)邊分別升降，通過(guò)托錕底面設(shè)置的噪音傳感器將托錕損壞后不同分貝的噪音傳送至音頻檢測(cè)盒內(nèi)部，使得操作者能夠及時(shí)通過(guò)音頻檢測(cè)盒對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行檢修。測(cè)盒對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行檢修。測(cè)盒對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行檢修。

技術(shù)研發(fā)人員：許磊

受保護(hù)的技術(shù)使用者：欒川縣啟源礦業(yè)有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.12.31

技術(shù)公布日：2021/11/14