權(quán)利要求書： 1.一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，包括機(jī)架(1)，其特征在于：所述機(jī)架(1)頂端兩側(cè)安裝有前改向電動(dòng)滾筒(3)和后改向電動(dòng)滾筒(4)，所述前改向電動(dòng)滾筒(3)和后改向電動(dòng)滾筒(4)上支撐套接有輸送帶(2)，所述機(jī)架(1)一側(cè)頂端安裝有固定架(6)，所述固定架(6)底端安裝有導(dǎo)料槽(5)，所述導(dǎo)料槽(5)設(shè)置在輸送帶(2)頂端一側(cè)，所述機(jī)架(1)頂端兩側(cè)均勻安裝有支撐折彎組件(14)，所述支撐折彎組件(14)用于對(duì)輸送帶(2)兩側(cè)進(jìn)行支撐，所述機(jī)架(1)底端一側(cè)安裝有支撐架(7)，所述支撐架(7)上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(8)，所述升降機(jī)構(gòu)(8)兩側(cè)設(shè)置有輔助支撐組件(9)，所述升降機(jī)構(gòu)(8)和輔助支撐組件(9)底端設(shè)置有底板(10)，所述機(jī)架(1)另一側(cè)安裝有漏斗(11)，所述漏斗(11)與輸送帶(2)進(jìn)行銜接，所述漏斗(11)底端掛接有第一溜槽(12)，所述第一溜槽(12)底端掛接有第二溜槽(13)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)(8)包括電機(jī)(801)，所述電機(jī)(801)底端由底板(10)進(jìn)行支撐；

聯(lián)軸器(802)，所述聯(lián)軸器(802)與電機(jī)(801)相連接；

螺桿(803)，所述螺桿(803)安裝在聯(lián)軸器(802)頂端，且螺旋插接在支撐架(7)底端；

限位塊(804)，所述限位塊(804)安裝在螺桿(803)頂端。

3.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述輔助支撐組件(9)包括底套(901)，所述底套(901)底端由底板(10)進(jìn)行支撐；

彈簧(902)，所述彈簧(902)安裝在底套(901)內(nèi)；

支撐桿(903)，所述支撐桿(903)底端滑動(dòng)插接在底套(901)內(nèi)，并由彈簧(902)進(jìn)行支撐，頂端連接在支撐架(7)上；

擋盤(904)，所述擋盤(904)安裝在支撐桿(903)底端，且底端與彈簧(902)銜接；

托盤(905)，所述托盤(905)設(shè)置在支撐桿(903)，用于對(duì)支撐架(7)底端進(jìn)行支撐。

4.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述支撐折彎組件(14)包括固定塊(1401)，所述固定塊(1401)安裝在機(jī)架(1)上；

支桿(1402)，所述支桿(1402)底端由螺釘安裝在固定塊(1401)上，且支桿(1402)能夠以螺釘為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；

支撐輪(1403)，所述支撐輪(1403)安裝在支桿(1402)頂端，與輸送帶(2)底部進(jìn)行銜接，用于對(duì)輸送帶(2)兩側(cè)傾斜進(jìn)行支撐。

5.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架(1)采用10#槽鋼材質(zhì)焊制，機(jī)架(1)總長(zhǎng)12.22m，寬1.12m，高0.57m。

6.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述機(jī)架(1)底端設(shè)置有兩組平行的托輥，所述每組托輥具有四組，用于對(duì)輸送帶(2)底端進(jìn)行托舉。

7.如權(quán)利要求1所述的一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述輸送帶(2)的材質(zhì)為尼龍帆布，尺寸的寬為800mm，厚4mm，總長(zhǎng)23.37m。

說明書： 一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)。

背景技術(shù)

碾壓混凝土施工過程中，由于坡地條件下滿管溜槽懸出距離不足，造成碾壓混凝土無法順利入倉，為了解決坡地條件下滿管溜槽懸出距離不足引起的碾壓混凝土無法順利入倉的難題，保證碾壓混凝土順利連續(xù)澆筑，需要提供一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)。

然而，現(xiàn)有的碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)底端機(jī)架的高度調(diào)節(jié)不便，并且對(duì)輸送帶的折彎程度不能進(jìn)行調(diào)整，使得混凝土容易從輸送帶兩側(cè)淌出，在輸送過程中，容易造成大量的浪費(fèi)，因此，現(xiàn)提出一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于輸送機(jī)底端機(jī)架的高度調(diào)節(jié)不便，并且對(duì)輸送帶的折彎程度不能進(jìn)行調(diào)整而導(dǎo)致的輸送帶兩端高度不便于調(diào)整，且使得混凝土容易從輸送帶兩側(cè)淌出，在輸送過程中，容易造成大量的浪費(fèi)以及坡地條件下滿管溜槽懸出距離不足引起的混凝土無法順利入倉的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供如下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例包括機(jī)架，所述機(jī)架頂端兩側(cè)安裝有前改向電動(dòng)滾筒和后改向電動(dòng)滾筒，所述前改向電動(dòng)滾筒和后改向電動(dòng)滾筒上支撐套接有輸送帶，所述機(jī)架一側(cè)頂端安裝有固定架，所述固定架底端安裝有導(dǎo)料槽，所述導(dǎo)料槽設(shè)置在輸送帶頂端一側(cè)，所述機(jī)架頂端兩側(cè)均勻安裝有支撐折彎組件，所述支撐折彎組件用于對(duì)輸送帶兩側(cè)進(jìn)行支撐，所述機(jī)架底端一側(cè)安裝有支撐架，所述支撐架上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置有輔助支撐組件，所述升降機(jī)構(gòu)和輔助支撐組件底端設(shè)置有底板，所述機(jī)架另一側(cè)安裝有漏斗，所述漏斗與輸送帶進(jìn)行銜接，所述漏斗底端掛接有第一溜槽，所述第一溜槽底端掛接有第二溜槽。

進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)底端由底板進(jìn)行支撐；

聯(lián)軸器，所述聯(lián)軸器與電機(jī)相連接；

螺桿，所述螺桿安裝在聯(lián)軸器頂端，且螺旋插接在支撐架底端；

限位塊，所述限位塊安裝在螺桿頂端。

進(jìn)一步地，所述輔助支撐組件包括底套，所述底套底端由底板進(jìn)行支撐；

彈簧，所述彈簧安裝在底套內(nèi)；

支撐桿，所述支撐桿底端滑動(dòng)插接在底套內(nèi)，并由彈簧進(jìn)行支撐，頂端連接在支撐架上；

擋盤，所述擋盤安裝在支撐桿底端，且底端與彈簧銜接；

托盤，所述托盤設(shè)置在支撐桿，用于對(duì)支撐架底端進(jìn)行支撐。

進(jìn)一步地，所述支撐折彎組件包括固定塊，所述固定塊安裝在機(jī)架上；

支桿，所述支桿底端由螺釘安裝在固定塊上，且支桿能夠以螺釘為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；

支撐輪，所述支撐輪安裝在支桿頂端，與輸送帶底部進(jìn)行銜接，用于對(duì)輸送帶兩側(cè)傾斜進(jìn)行支撐。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架采用#槽鋼材質(zhì)焊制，機(jī)架總長(zhǎng)12.22m，寬1.12m，高0.57m。

進(jìn)一步地，所述機(jī)架底端設(shè)置有兩組平行的托輥，每組所述托輥具有四組，用于對(duì)輸送帶底端進(jìn)行托舉。

進(jìn)一步地，所述輸送帶的材質(zhì)為尼龍帆布，尺寸的寬為800mm，厚4mm，總長(zhǎng)23.37m。

本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、通過本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，通過升降機(jī)構(gòu)、輔助支撐組件與支撐架進(jìn)行連接的設(shè)置，方便對(duì)支撐架的高度進(jìn)行調(diào)整，從而，方便在不同的地形進(jìn)行安裝，提高實(shí)用性；

2、通過本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，由支撐折彎組件對(duì)輸送帶底端兩側(cè)進(jìn)行支撐，使得輸送帶形成折彎狀，方便對(duì)混凝土進(jìn)行輸送，防止輸送的過程中，混凝土從輸送帶兩端淌出，防止產(chǎn)生浪費(fèi)；

3、通過本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，輸送能力強(qiáng)，造價(jià)低，能耗小，管理維護(hù)方便，堅(jiān)固耐用，可重復(fù)利用，安裝拆除十分方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是示例性的，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實(shí)施附圖。

本說明書所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。

圖1為本實(shí)用新型的主視立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的后視立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的輔助支撐組件的切面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的支撐折彎組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、機(jī)架；2、輸送帶；3、前改向電動(dòng)滾筒；4、后改向電動(dòng)滾筒；5、導(dǎo)料槽；6、固定架；7、支撐架；8、升降機(jī)構(gòu)；801、電機(jī)；802、聯(lián)軸器；803、螺桿；804、限位塊；9、輔助支撐組件；901、底套；902、彈簧；903、支撐桿；904、擋盤；905、托盤；10、底板；11、漏斗；12、第一溜槽；13、第二溜槽；14.支撐折彎組件；1401、固定塊；1402、支桿；1403、支撐輪。

具體實(shí)施方式

以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

參照說明書附圖1-5所示的，一種碾壓混凝土入倉皮帶輸送機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1頂端兩側(cè)安裝有前改向電動(dòng)滾筒3和后改向電動(dòng)滾筒4，所述前改向電動(dòng)滾筒3和后改向電動(dòng)滾筒4上支撐套接有輸送帶2，所述機(jī)架1一側(cè)頂端安裝有固定架6，所述固定架6底端安裝有導(dǎo)料槽5，所述導(dǎo)料槽5設(shè)置在輸送帶2頂端一側(cè)，所述機(jī)架1頂端兩側(cè)均勻安裝有支撐折彎組件14，所述支撐折彎組件14用于對(duì)輸送帶2兩側(cè)進(jìn)行支撐，所述機(jī)架1底端一側(cè)安裝有支撐架7，所述支撐架7上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)8，所述升降機(jī)構(gòu)8兩側(cè)設(shè)置有輔助支撐組件9，所述升降機(jī)構(gòu)8和輔助支撐組件9底端設(shè)置有底板10，所述機(jī)架1另一側(cè)安裝有漏斗11，所述漏斗11與輸送帶2進(jìn)行銜接，所述漏斗11底端掛接有第一溜槽12，所述第一溜槽12底端掛接有第二溜槽13。

所述升降機(jī)構(gòu)8包括電機(jī)801，所述電機(jī)801底端由底板10進(jìn)行支撐；

聯(lián)軸器802，所述聯(lián)軸器802與電機(jī)801相連接；

螺桿803，所述螺桿803安裝在聯(lián)軸器802頂端，且螺旋插接在支撐架7底端；

限位塊804，所述限位塊804安裝在螺桿803頂端。

所述輔助支撐組件9包括底套901，所述底套901底端由底板10進(jìn)行支撐；

彈簧902，所述彈簧902安裝在底套901內(nèi)；

支撐桿903，所述支撐桿903底端滑動(dòng)插接在底套901內(nèi)，并由彈簧902進(jìn)行支撐，頂端連接在支撐架7上；

擋盤904，所述擋盤904安裝在支撐桿903底端，且底端與彈簧902銜接；

托盤905，所述托盤905設(shè)置在支撐桿903，用于對(duì)支撐架7底端進(jìn)行支撐。

所述支撐折彎組件14包括固定塊1401，所述固定塊1401安裝在機(jī)架1上；

支桿1402，所述支桿1402底端由螺釘安裝在固定塊1401上，且支桿1402能夠以螺釘為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；

支撐輪1403，所述支撐輪1403安裝在支桿1402頂端，與輸送帶2底部進(jìn)行銜接，用于對(duì)輸送帶2兩側(cè)傾斜進(jìn)行支撐。

所述機(jī)架1采用10#槽鋼材質(zhì)焊制，機(jī)架1總長(zhǎng)12.22m，寬1.12m，高0.57m。

所述機(jī)架1底端設(shè)置有兩組平行的托輥，每組所述托輥具有四組，用于對(duì)輸送帶2底端進(jìn)行托舉。

所述輸送帶2的材質(zhì)為尼龍帆布，尺寸的寬為800mm，厚4mm，總長(zhǎng)23.37m。

實(shí)時(shí)場(chǎng)景具體為：在升降機(jī)構(gòu)8和兩側(cè)的輔助支撐組件9的配合下，將機(jī)架1固定到適當(dāng)位置和高度后，通過支撐折彎組件14對(duì)輸送帶2兩端的折彎角度進(jìn)行調(diào)整，使得輸送帶2頂端形成流動(dòng)槽，然后使機(jī)架1兩端的前改向電動(dòng)滾筒3和后改向電動(dòng)滾筒4同時(shí)運(yùn)行，帶動(dòng)輸送帶2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土從固定架6上安裝的導(dǎo)料槽5放入，混凝土在輸送帶2的運(yùn)輸下進(jìn)入漏斗11中，再從漏斗11分別流向第一溜槽12和第二溜槽13中，從第二溜槽13輸送到指定位置。

本實(shí)用新型實(shí)施例的使用過程如下：對(duì)機(jī)架1進(jìn)行安裝，通過升降機(jī)構(gòu)8和輔助支撐組件9配合，使得機(jī)架1的高度進(jìn)行固定時(shí)，電機(jī)801運(yùn)行，在聯(lián)軸器802的作用下，使得螺桿803進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得支撐架7在螺桿803上進(jìn)行上下移動(dòng)，同時(shí)，兩側(cè)的輔助支撐組件9進(jìn)行支撐，在支撐架7進(jìn)行高度變化時(shí)，底套901內(nèi)的彈簧902進(jìn)行伸縮，對(duì)支撐桿903底端的擋盤904進(jìn)行支撐，支撐桿903底端在底套901內(nèi)進(jìn)行滑動(dòng)伸縮，從而，使得輔助支撐組件9的整體長(zhǎng)度，隨著支撐架7的高度進(jìn)行變化；

在對(duì)輸送帶2兩側(cè)進(jìn)行折彎，方便混凝土輸送時(shí)，固定塊1401頂端的支桿1402的傾斜度進(jìn)行調(diào)整，使得支撐輪1403對(duì)輸送帶2底端進(jìn)行支撐，從而使得輸送帶2兩側(cè)形成折彎弧度，調(diào)整到一定的折彎弧度后，通過螺釘對(duì)支桿1402的位置進(jìn)行固定，從而，使得輸送帶2兩側(cè)的折彎弧度進(jìn)行固定。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳盡的描述，但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。

本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。