權(quán)利要求書： 1.一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，包括連接軸(9)、螺栓(6)、銷軸(11)、支撐架(2)和保持架(5)，其特征在于：所述保持架(5)以連接軸(9)軸線為中心的圓周上均布三個(gè)圓透孔；所述支撐架(2)呈T字形，垂直中心線上設(shè)有圓柱孔，所述圓柱孔內(nèi)裝有圓磁柱(3)，所述圓磁柱(3)的上端設(shè)有用于固定圓磁柱(3)的壓蓋(1)，所述支撐架(2)下端設(shè)有圓透孔，所述圓透孔的兩側(cè)端面同軸設(shè)有尼龍環(huán)(4)，所述尼龍環(huán)(4)外側(cè)設(shè)有所述保持架(5)，所述保持架(5)其中一個(gè)圓透孔也與所述支撐架(2)下端圓透孔同軸，并通過(guò)螺栓(6)、螺母(7)、平墊圈(8)將其連接在一起；所述保持架(5)另外兩個(gè)圓透孔左右對(duì)稱設(shè)置于所述連接軸(9)的下側(cè)，兩個(gè)所述保持架(5)之間設(shè)有銷軸(11)，所述銷軸(11)兩端與所述保持架(5)圓透孔相配，所述銷軸(11)中間套有尼龍?zhí)?10)，所述尼龍?zhí)?10)與連接軸(9)形成滾動(dòng)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，其特征在于：所述尼龍?zhí)?10)外圓柱面均布環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的寬度在5-7mm之間變更，深度在6-8mm之間變更。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，其特征在于：所述環(huán)形槽的數(shù)量為6-12個(gè)。

說(shuō)明書： 一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置。

背景技術(shù)

螺旋輸送機(jī)適宜輸送顆粒度較小的粉粒狀物料，不適宜輸送易變質(zhì)、黏性和易結(jié)塊的物料。螺旋輸送機(jī)的工作原理是旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行物料輸送。螺旋輸送機(jī)螺旋軸上焊有螺旋葉片，葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型等型式。當(dāng)輸送距離超過(guò)5米時(shí)，為防止螺旋軸過(guò)度撓曲，應(yīng)加中間吊軸承?，F(xiàn)有螺旋輸送機(jī)的中間吊軸承的軸瓦材料多為粉末冶金，而連接軸為45鋼，由于只用毛氈作為密封材料，起不到應(yīng)有的密封效果。軸瓦和連接軸之間擠入物料，極易磨損，潤(rùn)滑劑外溢也會(huì)污染輸送物料。中國(guó)專利ZL200920001846.1《螺旋輸送機(jī)連接軸的支承裝置》公開(kāi)了一種螺旋輸送機(jī)連接軸的支承裝置，它可取代螺旋輸送機(jī)吊軸承，而具有同樣的支承功能。它包括托輥、壓輥，活節(jié)螺栓、支承板、支架及相應(yīng)輔件，所述托輥上的圓柱螺旋彈簧內(nèi)孔與銷軸為間隙配合，外圈與連接軸為滾動(dòng)接觸。這種結(jié)構(gòu)有耐高溫、不需潤(rùn)滑、自動(dòng)調(diào)心等優(yōu)點(diǎn)。但試用中發(fā)現(xiàn)，圓柱螺旋彈簧與連接軸滾動(dòng)接觸中產(chǎn)生的彈性顫動(dòng)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，不利于用在室內(nèi)環(huán)境工作。另外連接軸的材料為45鋼，彈簧的材料為65Mn，兩者形成的摩擦副為鋼-鋼。65Mn材料硬度和耐磨性都高于45鋼，這樣導(dǎo)致連接軸首先磨損，而連接軸的成本遠(yuǎn)高于彈簧，且更換不方便，由此導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，用鋼-尼龍摩擦副取代鋼-鋼摩擦副，解決了噪音大，維修費(fèi)用高的問(wèn)題。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，包括連接軸、螺栓、銷軸、支撐架和保持架，所述保持架以連接軸軸線為中心的圓周上均布三個(gè)圓透孔；所述支撐架呈T字形，垂直中心線上設(shè)有圓柱孔，所述圓柱孔內(nèi)裝有圓磁柱，所述圓磁柱的上端設(shè)有用于固定圓磁柱的壓蓋，所述支撐架下端設(shè)有圓透孔，所述圓透孔的兩側(cè)端面同軸設(shè)有尼龍環(huán)，所述尼龍環(huán)外側(cè)設(shè)有所述保持架，所述保持架其中一個(gè)圓透孔也與所述支撐架下端圓透孔同軸，并通過(guò)螺栓、螺母、平墊圈將其連接在一起；所述保持架另外兩個(gè)圓透孔左右對(duì)稱設(shè)置于連接軸的下側(cè)，兩個(gè)所述保持架之間設(shè)有銷軸，所述銷軸兩端與所述保持架圓透孔相配，所述銷軸中間套有尼龍?zhí)?，所述尼龍?zhí)着c連接軸形成滾動(dòng)接觸。

進(jìn)一步的，所述尼龍?zhí)淄鈭A柱面均布環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的寬度在5-7mm之間變更，深度在6-8mm之間變更。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形槽的數(shù)量為6-12個(gè)。

有益效果：本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：(1)在本實(shí)用新型中，通過(guò)尼龍?zhí)着c連接軸形成鋼-尼龍摩擦副，改善了受力狀態(tài)，緩沖減振，噪音低，極大提高了連接軸的使用壽命，降低了維修費(fèi)用。(2)在支撐架內(nèi)部放置圓磁柱，會(huì)將混雜在物料中的部分鐵質(zhì)顆粒吸上來(lái)，防止擠入尼龍?zhí)缀瓦B接軸的摩擦副中，減輕磨損。(3)另外尼龍?zhí)淄鈭A柱面設(shè)有環(huán)形槽，混雜在物料中的硬質(zhì)微粒會(huì)從槽中落下，也會(huì)防止物料粘附在連接軸上，減輕對(duì)尼龍?zhí)缀瓦B接軸的損壞。(4)本實(shí)用新型還具有不需潤(rùn)滑、不污染物料、便于維修等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

附圖2為本實(shí)用新型A-A剖視圖；

附圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實(shí)用新型中尼龍?zhí)捉Y(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.壓蓋，2.支撐架，3.圓磁柱，4.尼龍環(huán)，5.保持架，6.螺栓，7.螺母，8.平墊圈，9.連接軸，10.尼龍?zhí)祝?1.銷軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

如附圖1、附圖2以及附圖3所示，一種改進(jìn)的螺旋輸送機(jī)連接軸的支撐裝置，包括連接軸9、螺栓6、銷軸11、支撐架2和保持架5，所述保持架5以連接軸9軸線為中心的圓周上均布三個(gè)圓透孔；所述支撐架2呈T字形，垂直中心線上設(shè)有圓柱孔，所述圓柱孔內(nèi)裝有圓磁柱3，所述圓磁柱3的上端設(shè)有用于固定圓磁柱3的壓蓋1，所述支撐架2下端設(shè)有圓透孔，所述圓透孔的兩側(cè)端面同軸設(shè)有尼龍環(huán)4，所述尼龍環(huán)4外側(cè)設(shè)有所述保持架5，所述保持架5其中一個(gè)圓透孔也與所述支撐架2下端圓透孔同軸，并通過(guò)螺栓6、螺母7、平墊圈8將其連接在一起；為了更好的防松，可以采用雙螺母連接。所述保持架5另外兩個(gè)圓透孔左右對(duì)稱設(shè)置于連接軸9的下側(cè)，兩個(gè)所述保持架5之間設(shè)有銷軸11，所述銷軸11兩端與所述保持架5圓透孔相配，所述銷軸11中間套有尼龍?zhí)?0，所述尼龍?zhí)?0與連接軸9形成滾動(dòng)接觸。

如附圖4所示，所述尼龍?zhí)?0外圓柱面均布環(huán)形槽，所述環(huán)形槽的寬度在5-7mm之間變更，深度在6-8mm之間變更。所述環(huán)形槽的數(shù)量為6-12個(gè)?？筛鶕?jù)螺旋輸送機(jī)的規(guī)格，合理選擇環(huán)形槽的設(shè)計(jì)參數(shù)和數(shù)量。

本實(shí)用新型與殼體的連接方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，支撐架2的兩端通過(guò)螺栓連接固定于殼體上。當(dāng)尼龍?zhí)?0磨損后，擰開(kāi)螺母7，支撐架2兩側(cè)的保持架5松開(kāi)，取下套有尼龍?zhí)?0的銷軸11，更換上新的尼龍?zhí)?0，再安裝上就可以了。

本實(shí)用新型采用鋼和尼龍形成的干摩擦，故不需要使用潤(rùn)滑油，且尼龍材料價(jià)格低廉，便于更換，降低了維修成本，也從根本上規(guī)避了潤(rùn)滑油脂對(duì)物料污染的可能。

尼龍?zhí)?0與連接軸9滾動(dòng)接觸，改善了受力狀態(tài)，緩沖減振，噪音低；另外尼龍?zhí)?0外圓柱面設(shè)有環(huán)形槽，混雜在物料中的硬質(zhì)微粒會(huì)從槽中落下，物料也不會(huì)粘附在軸上，減輕對(duì)尼龍?zhí)?0和連接軸9的損壞；套在螺栓6上的尼龍環(huán)4對(duì)連接軸9的徑向跳動(dòng)有壓緊作用，保證連接軸9與尼龍?zhí)?0的接觸。尼龍?zhí)?0本身也可在銷軸11上進(jìn)行適量的轉(zhuǎn)動(dòng)，使磨損更加均勻。

尼龍是目前廣泛應(yīng)用的工程塑料品種，尼龍復(fù)合材料有質(zhì)量輕、易加工和自潤(rùn)滑性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被應(yīng)用于齒輪、凸輪和軸承等摩擦組件和注塑成型組件中。

尼龍PA66是PA系列中機(jī)械強(qiáng)度高、利用較廣的品種。其結(jié)晶度高，故剛性、硬度、耐熱性能好，PA66屈服強(qiáng)度較PA6更大，摩擦系數(shù)小，抗開(kāi)裂性能好。尼龍PA66還可以進(jìn)行增強(qiáng)，主要以玻璃纖維為增強(qiáng)材料，玻璃纖維含量大于30％后的硬度、蠕變性、尺寸穩(wěn)定性和耐熱性能都有明顯的提高。

水泥等經(jīng)過(guò)破碎機(jī)破碎的物料，里面會(huì)混雜鐵質(zhì)微粒，這些鐵質(zhì)微粒擠進(jìn)摩擦副，會(huì)加劇尼龍?zhí)?0和連接軸9的磨損。對(duì)于輸送這類物料，可以在支撐架2內(nèi)放置圓磁柱3，吸附部分物料里的鐵質(zhì)微粒，從而減輕磨損。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。