權(quán)利要求書(shū)： 1.一種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，包括底座(1)、輸送臺(tái)(2)、輸送筒(3)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)，輸送筒(3)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)(4)配套設(shè)置，輸送臺(tái)(2)位于底座(1)的頂端，其特征在于：輸送臺(tái)(2)的頂端固定連接有安裝架二(5)，安裝架二(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)(6)，限位結(jié)構(gòu)(6)包括有安裝座(7)、安裝架(8)和安裝側(cè)板(9)，安裝座(7)和安裝架(8)固定連接，安裝側(cè)板(9)和安裝架(8)相對(duì)設(shè)置，安裝側(cè)板(9)的底端固定連接有安裝框(11)、第二輔助輪(12)和第三輔助輪(15)，安裝框(11)、第二輔助輪(12)和第三輔助輪(15)從上至下依次排列設(shè)置，安裝側(cè)板(9)和安裝架(8)之間嵌入設(shè)置有彈簧(13)和檢測(cè)傳感器(14)，檢測(cè)傳感器(14)位于彈簧(13)的兩側(cè)，安裝座(7)的內(nèi)側(cè)固定連接有第一輔助輪(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)(6)相對(duì)設(shè)置兩組，位于輸送筒(3)的兩側(cè)頂部位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述安裝座(7)和安裝架(8)整體呈“L”狀設(shè)置，安裝側(cè)板(9)整體呈豎向的“Z”狀設(shè)置，位于安裝架(8)一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述安裝框(11)設(shè)置三組，對(duì)應(yīng)第一輔助輪(10)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述第二輔助輪(12)和第三輔助輪(15)分布在安裝側(cè)板(9)的底部上方和下方位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述第一輔助輪(10)豎向排列設(shè)置三組，同時(shí)尺寸對(duì)應(yīng)安裝框(11)尺寸設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，其特征在于：所述彈簧(13)設(shè)置為兩組，設(shè)置為扭轉(zhuǎn)彈簧，檢測(cè)傳感器(14)設(shè)置一組，一組中配套設(shè)置有一個(gè)壓力傳感器和一個(gè)傳導(dǎo)元件，且和外部控制裝置電性連接。

說(shuō)明書(shū)： 一種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)。

背景技術(shù)

滾筒輸送機(jī)可以沿水平或較小的傾斜角輸送具有平直底部的成件物品，如板，棒，管，型材，托盤，箱類容器及各種工件，對(duì)于非平底物品及柔性物品可借助托盤實(shí)現(xiàn)輸送，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，維護(hù)方便，經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特點(diǎn)，當(dāng)滾筒輸送機(jī)在輸送不同體積的物品時(shí)，使得物品容易掉落，造成物品的損壞，存在著不便于對(duì)不同體積的物品進(jìn)行限位和保護(hù)的問(wèn)題。

申請(qǐng)?zhí)枮?02020160771.8的實(shí)用新型，提出了一種軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，當(dāng)輸送機(jī)本體1輸送不同體積的物品時(shí)，通過(guò)對(duì)限位板10 的調(diào)節(jié)，能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行限位，從而能夠防止物品的脫離。

上述裝置中設(shè)置的限位結(jié)構(gòu)包括其配套設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在實(shí)際使用的時(shí)候，需要使用人員針對(duì)不同的輸送物體進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，而物體在進(jìn)行輸送的時(shí)候，本體狀態(tài)和輸送狀態(tài)存在一定的誤差，在通過(guò)上述裝置中的限位結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送的時(shí)候，上述限位結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)并無(wú)自適應(yīng)結(jié)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行誤差包容，從而導(dǎo)致易出現(xiàn)卡死或機(jī)器設(shè)備損壞的情況，嚴(yán)重影響實(shí)際操作和使用。

因此，需要一種新的限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)施例限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)的目的，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，包括底座、輸送臺(tái)、輸送筒和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，輸送筒和動(dòng)力機(jī)構(gòu)配套設(shè)置，輸送臺(tái)位于底座的頂端，輸送臺(tái)的頂端固定連接有安裝架二，安裝架二的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)包括有安裝座、安裝架和安裝側(cè)板，安裝座和安裝架固定連接，安裝側(cè)板和安裝架相對(duì)設(shè)置，安裝側(cè)板的底端固定連接有安裝框、第二輔助輪和第三輔助輪，安裝框、第二輔助輪和第三輔助輪從上至下依次排列設(shè)置，安裝側(cè)板和安裝架之間嵌入設(shè)置有彈簧和檢測(cè)傳感器，檢測(cè)傳感器位于彈簧的兩側(cè)，安裝座的內(nèi)側(cè)固定連接有第一輔助輪。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：限位結(jié)構(gòu)相對(duì)設(shè)置兩組，位于輸送筒的兩側(cè)頂部位置。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：安裝座和安裝架整體呈“L”狀設(shè)置，安裝側(cè)板整體呈豎向的“Z”狀設(shè)置，位于安裝架一側(cè)。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：安裝框設(shè)置三組，對(duì)應(yīng)第一輔助輪設(shè)置。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：第二輔助輪和第三輔助輪分布在安裝側(cè)板的底部上方和下方位置。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：第一輔助輪豎向排列設(shè)置三組，同時(shí)尺寸對(duì)應(yīng)安裝框尺寸設(shè)置。

進(jìn)一步的優(yōu)選方案：彈簧設(shè)置為兩組，設(shè)置為扭轉(zhuǎn)彈簧，檢測(cè)傳感器設(shè)置一組，一組中配套設(shè)置有一個(gè)壓力傳感器和一個(gè)傳導(dǎo)元件，且和外部控制裝置電性連接。

有益效果：

1、該種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，通過(guò)限位結(jié)構(gòu)達(dá)到對(duì)輸送物體的兩端位置進(jìn)行限位輸送的效果。

2、該種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，通過(guò)配合設(shè)置的安裝座和安裝架，以及相對(duì)設(shè)置的安裝側(cè)板，在物體進(jìn)行輸送的時(shí)候，安裝座和安裝架與安裝側(cè)板之間的間隔便于對(duì)物體的輸送范圍進(jìn)行調(diào)整，便于物體的輸送。

3、該種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，在安裝側(cè)板向外側(cè)擴(kuò)展的時(shí)候，通過(guò)安裝框達(dá)到使第一輔助輪突出得效果，物體進(jìn)行輸送的時(shí)候，通過(guò)第二輔助輪和第三輔助輪從而達(dá)到輔助其進(jìn)行輸送的效果。

4、該種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，通過(guò)第一輔助輪在安裝側(cè)板向外擴(kuò)展過(guò)多的時(shí)候，突出安裝框接觸到物體外側(cè)對(duì)其進(jìn)行輔助輸送的效果。

5、該種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，在安裝側(cè)板向外側(cè)擴(kuò)展的時(shí)候，通過(guò)彈簧使得安裝側(cè)板具有針對(duì)不同尺寸物體輸送時(shí)候的自適應(yīng)性，無(wú)需調(diào)節(jié)限位，通過(guò)檢測(cè)傳感器，在安裝側(cè)板向外側(cè)擴(kuò)展過(guò)多的時(shí)候，配合外部警報(bào)設(shè)備和控制裝置從而對(duì)工作人員進(jìn)行提醒和停止輸送的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2為本實(shí)用新型的限位結(jié)構(gòu)正視圖。

圖3為本實(shí)用新型的安裝側(cè)板連接結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖1-3中：底座1、輸送臺(tái)2、輸送筒3、動(dòng)力機(jī)構(gòu)4、安裝架二5、限位結(jié)構(gòu)6、安裝座7、安裝架8、安裝側(cè)板9、第一輔助輪10、安裝框 11、第二輔助輪12、彈簧13、檢測(cè)傳感器14、第三輔助輪15。

具體實(shí)施方式

如附圖1至附圖3所示：

本實(shí)用新型提供一種限位功能的軸動(dòng)力滾筒輸送機(jī)，包括底座1、輸送臺(tái)2、輸送筒3和動(dòng)力機(jī)構(gòu)4，輸送筒3和動(dòng)力機(jī)構(gòu)4配套設(shè)置，輸送臺(tái)2位于底座1的頂端，輸送臺(tái)2的頂端固定連接有安裝架二5，安裝架二5的內(nèi)側(cè)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)6，限位結(jié)構(gòu)6包括有安裝座7、安裝架8和安裝側(cè)板9，安裝座7和安裝架8固定連接，安裝側(cè)板9 和安裝架8相對(duì)設(shè)置，安裝側(cè)板9的底端固定連接有安裝框11、第二輔助輪12和第三輔助輪15，安裝框11、第二輔助輪12和第三輔助輪15從上至下依次排列設(shè)置，安裝側(cè)板9和安裝架8之間嵌入設(shè)置有彈簧13和檢測(cè)傳感器14，檢測(cè)傳感器14位于彈簧13的兩側(cè)，安裝座7的內(nèi)側(cè)固定連接有第一輔助輪10。

其中，限位結(jié)構(gòu)6相對(duì)設(shè)置兩組，位于輸送筒3的兩側(cè)頂部位置，通過(guò)限位結(jié)構(gòu)6達(dá)到對(duì)輸送物體的兩端位置進(jìn)行限位輸送的效果。

其中，安裝座7和安裝架8整體呈“L”狀設(shè)置，安裝側(cè)板9整體呈豎向的“Z”狀設(shè)置，位于安裝架8一側(cè)，通過(guò)配合設(shè)置的安裝座7和安裝架8，以及相對(duì)設(shè)置的安裝側(cè)板9，在物體進(jìn)行輸送的時(shí)候，安裝座7和安裝架8與安裝側(cè)板9之間的間隔便于對(duì)物體的輸送范圍進(jìn)行調(diào)整，便于物體的輸送。

其中，安裝框11設(shè)置三組，對(duì)應(yīng)第一輔助輪10設(shè)置，在安裝側(cè)板9向外側(cè)擴(kuò)展的時(shí)候，通過(guò)安裝框11達(dá)到使第一輔助輪10突出得效果。

其中，第二輔助輪12和第三輔助輪15分布在安裝側(cè)板9的底部上方和下方位置，物體進(jìn)行輸送的時(shí)候，通過(guò)第二輔助輪12和第三輔助輪15從而達(dá)到輔助其進(jìn)行輸送的效果。

其中，第一輔助輪10豎向排列設(shè)置三組，同時(shí)尺寸對(duì)應(yīng)安裝框 11尺寸設(shè)置，通過(guò)第一輔助輪10在安裝側(cè)板9向外擴(kuò)展過(guò)多的時(shí)候，突出安裝框11接觸到物體外側(cè)對(duì)其進(jìn)行輔助輸送的效果。

其中，彈簧13設(shè)置為兩組，設(shè)置為扭轉(zhuǎn)彈簧，檢測(cè)傳感器14設(shè)置一組，一組中配套設(shè)置有一個(gè)壓力傳感器和一個(gè)傳導(dǎo)元件，且和外部控制裝置電性連接，在安裝側(cè)板9向外側(cè)擴(kuò)展的時(shí)候，通過(guò)彈簧 13使得安裝側(cè)板9具有針對(duì)不同尺寸物體輸送時(shí)候的自適應(yīng)性，無(wú)需調(diào)節(jié)限位，通過(guò)檢測(cè)傳感器14，在安裝側(cè)板9向外側(cè)擴(kuò)展過(guò)多的時(shí)候，配合外部警報(bào)設(shè)備和控制裝置從而對(duì)工作人員進(jìn)行提醒和停止輸送的效果。

工作原理：

本實(shí)施例的具體使用方式與作用，物體通過(guò)輸送臺(tái)2上的輸送筒 3進(jìn)行輸送的時(shí)候，輸送物體的兩端接觸到安裝側(cè)板9內(nèi)側(cè)位置的第二輔助輪12和第三輔助輪15，通過(guò)第二輔助輪12和第三輔助輪15 達(dá)到輔助物體進(jìn)行矯正和輸送的效果，在輸送物體的輸送狀態(tài)呈傾斜狀態(tài)或者存在誤差的時(shí)候，對(duì)安裝側(cè)板9施加外力，在彈簧的作用下安裝側(cè)板9向兩側(cè)擴(kuò)展，從而增大對(duì)外部輸送物體的輸送空間，此時(shí)配合輔助輪結(jié)構(gòu)從而使得物體在進(jìn)行輸送的時(shí)候，可以對(duì)其進(jìn)行矯正輸送，而在安裝側(cè)板9向兩側(cè)擴(kuò)展較多的時(shí)候，內(nèi)側(cè)設(shè)置的檢測(cè)傳感器14相互接觸，從而配合外部警報(bào)裝置通知工作人員，同時(shí)配合外部控制裝置停止輸送，直至物體輸送矯正，安裝側(cè)板9在向兩側(cè)擴(kuò)展的時(shí)候，第一輔助輪10通過(guò)底部的安裝框11突出，從而接觸到物體外側(cè)表面，輔助其進(jìn)行輸送。