權(quán)利要求書： 1.一種礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置，其特征在于，包括氣缸(1)，所述氣缸(1)上設(shè)有注油孔，用于連接外部液壓油泵，所述氣缸(1)下側(cè)連接推桿(2)，所述推桿(2)底端安裝有支撐腳(3)；其中，所述氣缸(1)外身靠下側(cè)設(shè)有方形的支撐凸臺(tái)(4)，所述支撐凸臺(tái)(4)采用50-100mm厚鋼板制成；所述氣缸(1)外身靠上側(cè)設(shè)置第一輔助鎖扣(5)，所述第一輔助鎖扣(5)位于所述支撐凸臺(tái)(4)相同側(cè)；所述推桿(2)靠下側(cè)設(shè)有第二輔助鎖扣(6)；所述第二輔助鎖扣(6)位于所述第一輔助鎖扣(5)的相對(duì)側(cè)，所述第一輔助鎖扣(5)和第二輔助鎖扣(6)用于連接繩索(7)以保持裝置使用時(shí)平衡。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置，其特征在于，所述支撐腳(3)的底面均勻設(shè)有若干個(gè)支撐凸起(8)，所述支撐凸起(8)呈倒錐形。

說(shuō)明書： 一種礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦刮板輸送機(jī)溜槽起溜裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置。

背景技術(shù)

煤礦井下綜采工作面刮板輸送機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)，通常超過(guò)360m，受地質(zhì)條件的影響，綜采工作面路面起伏變化大，低洼段較多，刮板輸送機(jī)需要吊平、調(diào)直，飄溜困難。傳統(tǒng)工藝起溜時(shí)，需分別在鏟板側(cè)和齒條側(cè)穿鏈條捆綁后，將形成一個(gè)鏈條環(huán)，然后將鏈條環(huán)掛在起吊溜槽的葫蘆上，通過(guò)操作葫蘆將溜槽起吊。其缺點(diǎn)是操作過(guò)程中需要重復(fù)拴掛、摘除鏈條，工序復(fù)雜，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作周期長(zhǎng)，影響工作面正常生產(chǎn)，且使用鏈條栓掛后起溜時(shí)易滑鏈脫鉤，安全系數(shù)低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置。

本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：一種礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置，包括氣缸，所述氣缸上設(shè)有注油孔，用于連接外部液壓油泵，所述氣缸下側(cè)連接推桿，所述推桿底端安裝有支撐腳；其中，所述氣缸外身靠下側(cè)設(shè)有方形的支撐凸臺(tái)，所述支撐凸臺(tái)采用50-100mm厚鋼板制成；所述氣缸外身靠上側(cè)設(shè)置第一輔助鎖扣，所述第一輔助鎖扣位于所述支撐凸臺(tái)相同側(cè)；所述推桿靠下側(cè)設(shè)有第二輔助鎖扣；所述第二輔助鎖扣位于所述第一輔助鎖扣的相對(duì)側(cè)，所述第一輔助鎖扣和第二輔助鎖扣用于連接繩索以保持裝置平衡。

進(jìn)一步的，所述支撐腳的底面均勻設(shè)有若干個(gè)支撐凸起，所述支撐凸起呈倒錐形。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便且使用便捷，能快速有效的對(duì)刮板輸送機(jī)溜槽進(jìn)行局部起溜，有效降低起吊溜槽時(shí)間，避免使用重復(fù)拴掛、摘除鏈條等重復(fù)繁雜的工序，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-氣缸、2-推桿、3-支撐腳、4-支撐凸臺(tái)、5-第一輔助鎖扣、6-第二輔助鎖扣、7-繩索、8-支撐凸起。

具體實(shí)施方式

以下，為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，現(xiàn)參照附圖來(lái)做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。

在下面的詳細(xì)描述中，為便于解釋，闡述了許多具體的細(xì)節(jié)以提供對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的全面理解。然而，明顯地，一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例在沒(méi)有這些具體細(xì)節(jié)的情況下也可以被實(shí)施。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。

請(qǐng)參考圖1，為本實(shí)用新型礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，包括氣缸1，氣缸1上設(shè)有注油孔，用于連接外部液壓油泵，氣缸1下側(cè)連接推桿2，推桿2通?？稍O(shè)計(jì)為1-1.5m。推桿2底端安裝有支撐腳3。其中，氣缸1外身靠下側(cè)設(shè)有方形的支撐凸臺(tái)4，通常采用焊接的方式連接。支撐凸臺(tái)4采用50-100mm厚鋼板制成，氣缸1外身靠上側(cè)設(shè)置第一輔助鎖扣5，第一輔助鎖扣5位于支撐凸臺(tái)4相同側(cè)。推桿2靠下側(cè)設(shè)有第二輔助鎖扣6，第二輔助鎖扣6位于第一輔助鎖扣5的相對(duì)側(cè)，第一輔助鎖扣5和第二輔助鎖扣6用于連接繩索7以保持裝置使用時(shí)平衡。具體實(shí)施時(shí)，系在第一輔助鎖扣5和第二輔助鎖扣6上的繩索分別與氣缸1可呈直角三角形排布。

起溜時(shí)，在刮板輸送機(jī)靠近煤壁側(cè)提前挖好一定空間，將支撐凸臺(tái)4卡住溜槽下沿，利用液壓裝置向氣缸1內(nèi)灌油，使得將推桿2，支撐凸臺(tái)4升起后托起溜槽，同時(shí)，在溜槽下方墊上木料，確保高度一致即可。

在一些實(shí)施例中，支撐腳3的底面均勻設(shè)有若干個(gè)支撐凸起8，支撐凸起8呈倒錐形，從而更便于插入工作面路面中，確保裝置的平衡。

綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的礦用刮板輸送機(jī)溜槽簡(jiǎn)易起溜裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便且使用便捷，能快速有效的對(duì)刮板輸送機(jī)溜槽進(jìn)行局部起溜，有效降低起吊溜槽時(shí)間，避免使用重復(fù)拴掛、摘除鏈條等重復(fù)繁雜的工序，提高了工作效率。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。