權(quán)利要求書： 1.一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，設(shè)置在刮板輸送機(jī)中，所述刮板輸送機(jī)中設(shè)置有鏈輪和鏈條導(dǎo)軌，所述鏈輪和所述鏈條導(dǎo)軌均設(shè)置在所述刮板輸送機(jī)的機(jī)頭和/或機(jī)尾處，鏈條依次經(jīng)過所述鏈輪和所述鏈條導(dǎo)軌，其特征在于，所述鏈輪的出口處與所述鏈條導(dǎo)軌之間設(shè)置有導(dǎo)向輪組，所述鏈條穿過所述導(dǎo)向輪組后進(jìn)入所述鏈條導(dǎo)軌。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪組與所述鏈條導(dǎo)軌置于同一水平面上，所述導(dǎo)向輪組包括有至少兩個(gè)導(dǎo)向輪，所述鏈條穿設(shè)在所述至少兩個(gè)導(dǎo)向輪之間，所述至少兩個(gè)導(dǎo)向輪均為無動(dòng)力輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪組包括有兩個(gè)所述導(dǎo)向輪，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪上下設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪組和所述鏈條導(dǎo)軌的入口端之間的距離小于等于20cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪分別為上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述下導(dǎo)向輪的頂端的水平高度與所述鏈條導(dǎo)軌入口端的水平高度一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪之間的距離大于等于所述鏈條的厚度。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，每個(gè)所述導(dǎo)向輪的直徑大于等于所述鏈條每節(jié)鏈節(jié)的長(zhǎng)度。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪組為橡膠或金屬材質(zhì)制成的導(dǎo)向輪組。

說明書： 一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置。

背景技術(shù)

在刮板式輸送機(jī)設(shè)備中，機(jī)身部分的鏈條被安裝在鏈條導(dǎo)軌中，而機(jī)頭、機(jī)尾部分則由于沒有導(dǎo)軌，通過安裝鏈輪為鏈條提供動(dòng)力并進(jìn)行180度轉(zhuǎn)向。在此過程中，由于鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條先是滑出導(dǎo)軌進(jìn)入鏈輪，鏈條前進(jìn)的方向被鏈輪拉緊成為緊端，而當(dāng)鏈條經(jīng)過鏈輪以后后退的方向則被成為松端，松端的鏈條因?yàn)槿狈埦o力往往會(huì)下墜成為一條曲線，而當(dāng)松端的鏈條再次進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌時(shí)，就會(huì)發(fā)生由于角度偏差而使鏈條無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌的情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致故障停機(jī)或損壞電機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的在鏈輪和鏈條導(dǎo)軌之間，鏈條容易出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致角度偏差而使鏈條無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌的情況的問題，本實(shí)用新型提供了一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，設(shè)置在刮板輸送機(jī)中，所述刮板輸送機(jī)中設(shè)置有鏈輪和鏈條導(dǎo)軌，所述鏈輪和所述鏈條導(dǎo)軌均設(shè)置在所述刮板輸送機(jī)的機(jī)頭和/或機(jī)尾處，鏈條依次經(jīng)過所述鏈輪和所述鏈條導(dǎo)軌，所述鏈輪的出口處與所述鏈條導(dǎo)軌之間設(shè)置有導(dǎo)向輪組，所述鏈條穿過所述導(dǎo)向輪組后進(jìn)入所述鏈條導(dǎo)軌。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向輪組與所述鏈條導(dǎo)軌置于同一水平面上，所述導(dǎo)向輪組包括有至少兩個(gè)導(dǎo)向輪，所述鏈條穿設(shè)在所述至少兩個(gè)導(dǎo)向輪之間，所述至少兩個(gè)導(dǎo)向輪均為無動(dòng)力輪。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向輪組包括有兩個(gè)所述導(dǎo)向輪，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪上下設(shè)置。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向輪組和所述鏈條導(dǎo)軌的入口端之間的距離小于等于20cm。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪分別為上導(dǎo)向輪和下導(dǎo)向輪，所述下導(dǎo)向輪的頂端的水平高度與所述鏈條導(dǎo)軌入口端的水平高度一致。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述上導(dǎo)向輪和所述下導(dǎo)向輪之間的距離大于等于所述鏈條的厚度。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，每個(gè)所述導(dǎo)向輪的直徑大于等于所述鏈條每節(jié)鏈節(jié)的長(zhǎng)度。

作為本實(shí)用新型刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置的技術(shù)方案的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)向輪組為橡膠或金屬材質(zhì)制成的導(dǎo)向輪組。

本實(shí)用新型的有益效果：

在本實(shí)用新型中，在鏈輪的出口處和鏈條導(dǎo)軌之間設(shè)置導(dǎo)向輪組，鏈條穿過導(dǎo)向輪組后進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌，鏈條在進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌前，在導(dǎo)向輪組的作用下進(jìn)行了校正，不會(huì)撞擊在鏈條導(dǎo)軌上，鏈條不會(huì)出現(xiàn)角度偏差的情況，避免了出現(xiàn)當(dāng)鏈條再次進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌時(shí)，會(huì)因鏈條角度偏差而無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌的情況。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的原理圖。

附圖標(biāo)記說明：1-刮板輸送機(jī)；2-鏈輪；3-鏈條導(dǎo)軌；4-上導(dǎo)向輪；5-下導(dǎo)向輪。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

如圖1和圖2所示，一種刮板輸送機(jī)設(shè)備中防止鏈條卡頓的裝置，設(shè)置在刮板輸送機(jī)1中，刮板輸送機(jī)1中設(shè)置有鏈輪2和鏈條導(dǎo)軌3，鏈輪2和鏈條導(dǎo)軌3均設(shè)置在刮板輸送機(jī)1的機(jī)頭和/或機(jī)尾處，鏈條依次經(jīng)過鏈輪2和鏈條導(dǎo)軌3。鏈輪2的出口處與鏈條導(dǎo)軌3之間設(shè)置有導(dǎo)向輪組，鏈條穿過導(dǎo)向輪組進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3。優(yōu)選的，導(dǎo)向輪組為橡膠或金屬材質(zhì)制成的導(dǎo)向輪組。

在使用的時(shí)候，鏈條從鏈輪2的入口處進(jìn)入鏈輪2，繞經(jīng)鏈輪2后，從鏈輪2的出口處離開鏈輪2，繼而鏈條穿過導(dǎo)向輪組后進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3。

在現(xiàn)有技術(shù)中，由于在刮板輸送機(jī)1中機(jī)頭和/或機(jī)尾處沒有導(dǎo)軌，是通過鏈輪2為鏈條提供動(dòng)力并實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，而在轉(zhuǎn)向的過程中，鏈條沿著鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)的方向前進(jìn)，鏈條進(jìn)入鏈輪2的位置為鏈輪2的入口處，鏈條離開鏈輪2的位置為鏈輪2的出口處。同時(shí)，鏈條進(jìn)入鏈輪2的一端被鏈輪2拉緊成為緊端，而鏈條離開鏈輪2的一端為松端，松端的鏈條會(huì)因缺乏張緊力而出現(xiàn)下墜成為一條曲線的情況，此時(shí)鏈條容易出現(xiàn)角度偏差的情況，當(dāng)鏈條再次進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3時(shí)，會(huì)出現(xiàn)因鏈條角度偏差而無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3的情況。

在本實(shí)用新型中，在鏈輪2的出口處和鏈條導(dǎo)軌3之間設(shè)置導(dǎo)向輪組，鏈條穿過導(dǎo)向輪組后進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3，鏈條在進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3前，在導(dǎo)向輪組的作用下進(jìn)行了校正，不會(huì)撞擊在鏈條導(dǎo)軌3上，鏈條不會(huì)出現(xiàn)角度偏差的情況，避免了出現(xiàn)當(dāng)鏈條再次進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3時(shí)，會(huì)因鏈條角度偏差而無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3的情況。

導(dǎo)向輪組與鏈條導(dǎo)軌3置于同一水平面上，導(dǎo)向輪組包括有至少兩個(gè)導(dǎo)向輪，鏈條穿設(shè)在至少兩個(gè)導(dǎo)向輪之間，至少兩個(gè)導(dǎo)向輪均為無動(dòng)力輪，由于導(dǎo)向輪為無動(dòng)力輪，成為鏈輪2的從動(dòng)輪，由于導(dǎo)向輪的從動(dòng)性，鏈條不會(huì)卡在至少兩個(gè)導(dǎo)向輪之間。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型中的導(dǎo)向輪組包括有兩個(gè)導(dǎo)向輪，兩個(gè)導(dǎo)向輪上下設(shè)置，鏈條穿過兩個(gè)導(dǎo)向輪之間。

導(dǎo)向輪組和鏈條導(dǎo)軌3的入口端之間的距離小于等于20cm，這樣，鏈條在進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3前就進(jìn)行了校正，也保證了導(dǎo)向輪的從動(dòng)效果，避免了鏈條卡在兩個(gè)導(dǎo)向輪之間。進(jìn)一步的，以鏈條導(dǎo)軌3的入口端為圓心，以20cm為半徑形成可設(shè)置導(dǎo)向輪組的區(qū)域，在此區(qū)域內(nèi)安裝一對(duì)無動(dòng)力輪，更有效地解決了由于角度偏差而使鏈條無法順暢進(jìn)入鏈條導(dǎo)軌3的問題。

更進(jìn)一步的，兩個(gè)導(dǎo)向輪分別為上導(dǎo)向輪4和下導(dǎo)向輪5，下導(dǎo)向輪5的頂端的水平高度與鏈條導(dǎo)軌3入口端的水平高度一致，即下導(dǎo)向輪5的頂端與鏈條導(dǎo)軌3入口端成一直線，可以便于鏈條經(jīng)過導(dǎo)向輪組后進(jìn)入到鏈條導(dǎo)軌3。

優(yōu)選的，上導(dǎo)向輪4和下導(dǎo)向輪5之間的距離大于等于鏈條的厚度，可以通過上導(dǎo)向輪4和下導(dǎo)向輪5夾住鏈條，避免鏈條在穿過上導(dǎo)向輪4和下導(dǎo)向輪5之間時(shí)，鏈條脫離導(dǎo)向輪組的情況出現(xiàn)。

更優(yōu)選的，每個(gè)導(dǎo)向輪的直徑大于等于鏈條每節(jié)鏈節(jié)的長(zhǎng)度，可以避免鏈條卡在兩個(gè)導(dǎo)向輪之間的情況出現(xiàn)，也避免了鏈條在經(jīng)過兩個(gè)導(dǎo)向輪之間時(shí)，鏈條的鏈節(jié)繞在導(dǎo)向輪上的情況出現(xiàn)。

基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。