權(quán)利要求書： 1.一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于：包括機頭架組件(1)、中部槽(2)、刮板鏈(3)與機尾架組件(4)，所述中部槽(2)設(shè)置有多個，所述機頭架組件(1)、中部槽(2)、機尾架組件(4)通過啞鈴銷(5)依次連接，所述刮板鏈(3)由機頭架組件(1)開始，經(jīng)過中部槽(2)的上方，到達(dá)機尾架組件(4)后經(jīng)機尾架組件(4)回轉(zhuǎn)回到機頭架組件(1)形成閉合鏈，多個中部槽(2)中，至少兩個的中部槽(2)上安裝有驅(qū)動結(jié)構(gòu)并形成驅(qū)動中部槽(6)，所述機頭架組件(1)與機尾架組件(4)內(nèi)部不設(shè)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動中部槽(6)上還安裝有鏈輪組件(7)，所述刮板鏈(3)安裝在鏈輪組件(7)上，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動鏈輪組件(7)轉(zhuǎn)動，進一步帶動刮板鏈(3)運行，將物料送出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于:所述驅(qū)動中部槽(6)以中部槽(2)，還包括壓塊(8)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(9)與銷母(10)，所述鏈輪組件(7)的頂部由壓塊(8)、內(nèi)六角圓柱頭螺釘(9)與銷母(10)固定在中部槽(2)上，鏈輪組件(7)兩側(cè)通過六角頭螺栓(11)固定在中部槽(2)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于:所述鏈輪組件(7)的上方設(shè)置有上中板(12)，所述上中板(12)的兩側(cè)固定在中部槽(2)上，上中板(12)的兩端開設(shè)有供鏈輪組件(7)通過的開口，鏈輪組件(7)通過該開口與刮板鏈(3)適配連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于:所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為減速電機(13)，減速電機(13)的驅(qū)動軸與鏈輪組件(7)的中心轉(zhuǎn)軸固定連接，將驅(qū)動力傳至鏈輪組件(7)，進一步傳至刮板鏈(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于:還包括銷軌(14)，所述銷軌(14)通過銷軌聯(lián)接銷(15)、擋銷(16)與中部槽(2)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，其特征在于:所述銷軌(14)為側(cè)掛結(jié)構(gòu)。

說明書： 一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及刮板輸送機領(lǐng)域，具體涉及一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機。

背景技術(shù)

刮板輸送機作為煤礦工作面運輸設(shè)備，不但承擔(dān)著運煤的作用，還是采煤機的運行軌道以及液壓支架的推移支點。目前刮板輸送機一般配置兩個驅(qū)動裝置、分別布置在刮板輸送機機頭部和機尾部；驅(qū)動裝置通過牽引刮板鏈傳遞牽引力，克服各種運行阻力，驅(qū)動刮板輸送機運行；阻力愈大，刮板鏈的張力愈大，需要的牽引力愈大，所需電機功率愈大，進而造成耗電量增加；同時，張力的增加，對刮板鏈的強度要求也相應(yīng)提高，進而導(dǎo)致刮板鏈加粗。而且機頭、機尾驅(qū)動部體積較大，造成工作面端頭支架滯后，行人空間不足等問題。隨著綜采工作面生產(chǎn)效率提升，刮板輸送機裝機功率越來越大，目前裝機功率可達(dá) 3*1600KW，在重載條件下實現(xiàn)刮板輸送機的平穩(wěn)啟動、穩(wěn)定運行直接關(guān)系到刮板輸送機的故障率、使用壽命及綜采工作面的生產(chǎn)安全，而現(xiàn)實中做到高可靠性很難。

因此，有必要解決上述技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，本實用新型創(chuàng)造性地取消刮板輸送機機頭機尾的驅(qū)動裝置，而是將驅(qū)動裝置布置在中部槽上，多個驅(qū)動中部槽上的鏈輪同步運行提供動力帶動刮板鏈運動，最終起到運輸物料的作用，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，包括機頭架組件、中部槽、刮板鏈與機尾架組件，所述中部槽設(shè)置有多個，所述機頭架組件、中部槽、機尾架組件通過啞鈴銷依次連接，所述刮板鏈由機頭架組件開始，經(jīng)過中部槽的上方，到達(dá)機尾架組件后經(jīng)機尾架組件回轉(zhuǎn)回到機頭架組件形成閉合鏈，多個中部槽中，至少兩個的中部槽上安裝有驅(qū)動結(jié)構(gòu)并形成驅(qū)動中部槽，所述機頭架組件與機尾架組件內(nèi)部不設(shè)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動中部槽上還安裝有鏈輪組件，所述刮板鏈安裝在鏈輪組件上，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動鏈輪組件轉(zhuǎn)動，進一步帶動刮板鏈運行，將物料送出。

進一步地，所述驅(qū)動中部槽以中部槽主體，還包括壓塊、內(nèi)六角圓柱頭螺釘與銷母，所述鏈輪組件的頂部由壓塊、內(nèi)六角圓柱頭螺釘與銷母固定在中部槽上，鏈輪組件兩側(cè)通過六角頭螺栓固定在中部槽上。

進一步地，所述鏈輪組件的上方設(shè)置有上中板，所述上中板的兩側(cè)固定在中部槽上，上中板的兩端開設(shè)有供鏈輪組件通過的開口，鏈輪組件通過該開口與刮板鏈適配連接。

進一步地，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為減速電機，減速電機的驅(qū)動軸與鏈輪組件的中心轉(zhuǎn)軸固定連接，將驅(qū)動力傳至鏈輪組件，進一步傳至刮板鏈。

進一步地，還包括銷軌，所述銷軌通過銷軌聯(lián)接銷、擋銷與中部槽連接。

優(yōu)選地，所述銷軌為側(cè)掛結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為：

1、本實用新型中通過結(jié)構(gòu)的改進，在刮板輸送機機頭機尾處不設(shè)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而將驅(qū)動結(jié)構(gòu)分布設(shè)置在中部槽體上，使刮板鏈的張力減小，減小了鏈條的直徑，降低了牽引力，大幅減少了能耗，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)。

2、本實用新型通過對機頭、機尾的改進，增加了機頭、機尾行人空間，機頭、機尾卸載高度也能相應(yīng)的降低，減少功率的損耗，是一種體積小、運量大、運行穩(wěn)定的新型刮板輸送機。

3、本實用新型是多點驅(qū)動，由于驅(qū)動數(shù)量增多，30％以下驅(qū)動部發(fā)生故障仍可以正常運行，整體可靠性方面有極大的提升

綜上所述，本實用新型設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理也無須對現(xiàn)有技術(shù)進行太大改進，有效提高了煤礦的經(jīng)濟效益，具有很大的推廣意義。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實用新型驅(qū)動中部槽結(jié)構(gòu)正視圖；

圖4為本實用新型驅(qū)動中部槽結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5為圖3中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為機頭架組件、2為中部槽、3為刮板鏈、4為機尾架組件、5為啞鈴銷、6為驅(qū)動中部槽、7為鏈輪組件、8為壓塊、9為內(nèi)六角圓柱頭螺釘、10 為銷母、11為六角頭螺栓、12為上中板、13為減速電機、14為銷軌、15為銷軌聯(lián)接銷、16為擋銷。

具體實施方式

下面對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參見圖1至圖5，本實用新型提供了一種多點智能驅(qū)動刮板輸送機，包括機頭架組件1、中部槽2、刮板鏈3與機尾架組件4，所述中部槽2設(shè)置有多個，所述機頭架組件1、中部槽2、機尾架組件4通過啞鈴銷5依次連接，所述刮板鏈3由機頭架組件1開始，經(jīng)過中部槽2的上方，到達(dá)機尾架組件4后經(jīng)機尾架組件4回轉(zhuǎn)回到機頭架組件1形成閉合鏈，多個中部槽2中，至少兩個的中部槽2上安裝有驅(qū)動結(jié)構(gòu)并形成驅(qū)動中部槽6，也可以全部的中部槽2都添加驅(qū)動結(jié)構(gòu)形成驅(qū)動中部槽6，驅(qū)動中部槽6應(yīng)該在整個運輸線上均勻布置，避免受力不均的情況發(fā)生。

所述機頭架組件1與機尾架組件4內(nèi)部不設(shè)驅(qū)動結(jié)構(gòu)，驅(qū)動中部槽6上還安裝有鏈輪組件7，所述刮板鏈3安裝在鏈輪組件7上，所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動鏈輪組件7轉(zhuǎn)動，進一步帶動刮板鏈3運行，將物料送出。

所述驅(qū)動中部槽6以中部槽主體2，還包括壓塊8、內(nèi)六角圓柱頭螺釘9與銷母10，所述鏈輪組件7的頂部由壓塊8、內(nèi)六角圓柱頭螺釘9與銷母10固定在中部槽2上，鏈輪組件7兩側(cè)通過六角頭螺栓11固定在中部槽2上。

所述鏈輪組件7的上方設(shè)置有上中板12，所述上中板12的兩側(cè)固定在中部槽2上，上中板12的兩端開設(shè)有供鏈輪組件7通過的開口，鏈輪組件7通過該開口與刮板鏈3適配連接，刮板鏈3的刮板則從上中板12的正上方通過。

所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)為減速電機13，減速電機13的驅(qū)動軸與鏈輪組件7的中心轉(zhuǎn)軸固定連接，將驅(qū)動力傳至鏈輪組件7，進一步傳至刮板鏈3。

還包括銷軌14，所述銷軌14通過銷軌聯(lián)接銷15、擋銷16與中部槽2連接。

所述銷軌14為側(cè)掛結(jié)構(gòu)。

本實用新型所涉及的原理為：

本實用新型中多個中部槽之間用啞鈴銷聯(lián)接，保證驅(qū)動中部槽聯(lián)能偏轉(zhuǎn)適應(yīng)綜采工作面，銷軌為側(cè)掛結(jié)構(gòu)，銷軌為采煤機的行走導(dǎo)向部，由銷軌聯(lián)接銷、擋銷固定，采煤機通過行走輪與銷軌嚙合行走；驅(qū)動中部槽通過減速電機花鍵軸與鏈輪組件傳遞扭矩，減速電機驅(qū)動鏈輪組件轉(zhuǎn)動，進而將驅(qū)動力傳遞到刮板鏈上，多個驅(qū)動中部槽鏈輪組件同步運行，并在機頭架組件、機尾架組件回轉(zhuǎn)，最終把物料運送出去，現(xiàn)有技術(shù)中的刮板輸送機一般配置兩個驅(qū)動裝置、分別布置在刮板輸送機機頭部和機尾部；多點智能驅(qū)動刮板輸送機合理地布置刮板輸送機驅(qū)動裝置的位置，將驅(qū)動平均分布到刮板輸送機的中部槽上，多個驅(qū)動中部槽鏈輪組件同步運行，驅(qū)動刮板鏈運動，進而起到運送物料的作用。

上面僅對本實用新型的較佳實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化，各種變化均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。