權(quán)利要求書(shū)： 1.一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，其包括殼體、機(jī)頭傳動(dòng)裝置、機(jī)尾傳動(dòng)裝置、鏈條、刮板和輔助加固裝置；

在所述殼體的兩端分別設(shè)置有所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置和所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置；

所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置的兩個(gè)機(jī)頭鏈輪和所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置的兩個(gè)機(jī)尾鏈輪分別相對(duì)應(yīng)形成兩組；在兩組相對(duì)應(yīng)的所述機(jī)頭鏈輪和所述機(jī)尾鏈輪上分別套設(shè)嚙合有相互平行的所述鏈條；

在相鄰的所述鏈條之間固定設(shè)置有若干個(gè)與所述鏈條垂直設(shè)置的所述刮板；

在所述殼體外的兩側(cè)面分別設(shè)置有若干個(gè)所述輔助加固裝置；所述輔助加固裝置的支撐板與所述殼體外壁相抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述輔助加固裝置包括支撐架、所述支撐板、底座和可伸縮支撐桿；

在所述支撐架的一側(cè)面固定有所述支撐板；在所述支撐架的另一側(cè)面設(shè)置有所述底座，所述底座的一端與所述支撐架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；

所述支撐架的另一端與所述底座的另一端之間通過(guò)所述可伸縮支撐桿連接；所述可伸縮支撐桿的一端與所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；所述可伸縮支撐桿的另一端與所述底座相互抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，在所述底座遠(yuǎn)離所述支撐架的一端一體成型有凸塊；在所述凸塊與所述底座的連接處開(kāi)設(shè)有與所述可伸縮支撐桿相匹配的通孔；所述可伸縮支撐桿的錐形頭的尖端活動(dòng)插設(shè)到所述通孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述可伸縮支撐桿包括套筒、螺紋桿、所述錐形頭和固定螺母；

所述套筒的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在所述支撐架上；所述套筒的另一端內(nèi)插設(shè)螺接有所述螺紋桿；所述螺紋桿位于所述套筒外部的一端與所述錐形頭的底面固定連接；

在所述螺紋桿上套設(shè)固定有所述固定螺母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，在所述支撐板與所述殼體接觸的接觸面上設(shè)置有橡膠墊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置包括機(jī)頭軸、電機(jī)、減速器和所述機(jī)頭鏈輪；

在所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有所述機(jī)頭軸，所述機(jī)頭軸的一端貫穿所述殼體與所述電機(jī)通過(guò)所述減速器傳動(dòng)連接，在所述殼體內(nèi)的所述機(jī)頭軸的兩端分別同心固定有所述機(jī)頭鏈輪。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置包括機(jī)尾軸和所述機(jī)尾鏈輪；

在所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有所述機(jī)尾軸，在所述殼體內(nèi)的所述機(jī)尾軸的兩端分別同心固定有與所述機(jī)頭鏈輪相對(duì)正的所述機(jī)尾鏈輪。

說(shuō)明書(shū)： 一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種刮板輸送機(jī)，特別涉及一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

刮板輸送機(jī)是一種在封閉的矩形斷面殼(槽)體內(nèi)，借助于運(yùn)動(dòng)著的刮板鏈條來(lái)輸送散狀物料的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備?，F(xiàn)有的刮板機(jī)是在機(jī)頭和機(jī)尾中設(shè)有鏈輪，輸送刮板鏈條圍繞機(jī)頭和機(jī)尾的鏈輪形成環(huán)形，輸送刮板鏈條沿進(jìn)料端輸送到出料端后出料。

在刮板輸送機(jī)運(yùn)輸物料的過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)使得殼(槽)體變形或移位；特別是當(dāng)刮板輸送機(jī)發(fā)生卡住雜物、下料堵塞或其它環(huán)境因素造成的振動(dòng)幅度頻率不一時(shí)，或者當(dāng)刮板輸送機(jī)設(shè)備自身發(fā)生故障的時(shí)候振幅非常劇烈時(shí)，強(qiáng)烈的振幅會(huì)對(duì)殼(槽)體造成特別大的傷害，特別是機(jī)頭和機(jī)尾的殼(槽)體損傷嚴(yán)重；當(dāng)殼(槽)體發(fā)生損傷變形或者移位后，出現(xiàn)變形或者位移的殼(槽)體會(huì)使刮板輸送機(jī)的機(jī)頭鏈輪與機(jī)尾鏈輪之間出現(xiàn)位移差以及角度差，即機(jī)頭鏈輪與機(jī)尾鏈輪不再對(duì)正，當(dāng)機(jī)頭鏈輪和機(jī)尾鏈輪不再對(duì)正時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭鏈輪、機(jī)尾鏈輪與輸送刮板的鏈條嚙合不良，進(jìn)而會(huì)發(fā)生鏈條跑偏、鏈條松緊不一、漂(浮)鏈條、鏈條拉斷的情況，降低了鏈條的使用壽命；增加了設(shè)備的維修成本，影響了設(shè)備的正常運(yùn)行，降低了設(shè)備的生產(chǎn)效率，并且對(duì)經(jīng)濟(jì)影響非常嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減少了維修設(shè)備成本，且提升了鏈條使用壽命的設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)。

本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施：一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其包括殼體、機(jī)頭傳動(dòng)裝置、機(jī)尾傳動(dòng)裝置、鏈條、刮板和輔助加固裝置；

在所述殼體的兩端分別設(shè)置有所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置和所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置；

所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置的兩個(gè)機(jī)頭鏈輪和所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置的兩個(gè)機(jī)尾鏈輪分別相對(duì)應(yīng)形成兩組；在兩組相對(duì)應(yīng)的所述機(jī)頭鏈輪和所述機(jī)尾鏈輪上分別套設(shè)嚙合有相互平行的所述鏈條；

在相鄰的所述鏈條之間固定設(shè)置有若干個(gè)與所述鏈條垂直設(shè)置的所述刮板；

在所述殼體外的兩側(cè)面分別設(shè)置有若干個(gè)所述輔助加固裝置；所述輔助加固裝置的支撐板與所述殼體外壁相抵接。

進(jìn)一步的，所述輔助加固裝置包括支撐架、所述支撐板、底座和可伸縮支撐桿；

在所述支撐架的一側(cè)面固定有所述支撐板；在所述支撐架的另一側(cè)面設(shè)置有所述底座，所述底座的一端與所述支撐架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；

所述支撐架的另一端與所述底座的另一端之間通過(guò)所述可伸縮支撐桿連接；所述可伸縮支撐桿的一端與所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；所述可伸縮支撐桿的另一端與所述底座相互抵接。

進(jìn)一步的，在所述底座遠(yuǎn)離所述支撐架的一端一體成型有凸塊；在所述凸塊與所述底座的連接處開(kāi)設(shè)有與所述可伸縮支撐桿相匹配的通孔；所述可伸縮支撐桿的錐形頭的尖端活動(dòng)插設(shè)到所述通孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述可伸縮支撐桿包括套筒、螺紋桿、所述錐形頭和固定螺母；

所述套筒的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在所述支撐架上；所述套筒的另一端內(nèi)插設(shè)螺接有所述螺紋桿；所述螺紋桿位于所述套筒外部的一端與所述錐形頭的底面固定連接；

在所述螺紋桿上套設(shè)固定有所述固定螺母。

進(jìn)一步的，在所述支撐板與所述殼體接觸的接觸面上設(shè)置有橡膠墊。

進(jìn)一步的，所述機(jī)頭傳動(dòng)裝置包括機(jī)頭軸、電機(jī)、減速器和所述機(jī)頭鏈輪；在所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有所述機(jī)頭軸，所述機(jī)頭軸的一端貫穿所述殼體與所述電機(jī)通過(guò)所述減速器傳動(dòng)連接，在所述殼體內(nèi)的所述機(jī)頭軸的兩端分別同心固定有所述機(jī)頭鏈輪。

進(jìn)一步的，所述機(jī)尾傳動(dòng)裝置包括機(jī)尾軸和所述機(jī)尾鏈輪；在所述殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有所述機(jī)尾軸，在所述殼體內(nèi)的所述機(jī)尾軸的兩端分別同心固定有與所述機(jī)頭鏈輪相對(duì)正的所述機(jī)尾鏈輪。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)，在殼體的兩側(cè)分別設(shè)置輔助加固裝置對(duì)殼體進(jìn)行加固，最大程度的防止殼體移位變形，進(jìn)而避免了機(jī)頭鏈輪、機(jī)尾鏈輪與鏈條發(fā)生嚙合不良的問(wèn)題，保證了鏈條正常運(yùn)行，提升了鏈條的使用壽命，進(jìn)而減少了設(shè)備的維修成本，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率；2、將支撐板設(shè)置有橡膠墊的一側(cè)與殼體貼合，底座固定在地面上，然后通過(guò)可伸縮支撐桿將支撐板與底座支撐為一定角度，達(dá)到支撐殼體的作用，安裝簡(jiǎn)單，通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定螺母實(shí)現(xiàn)可伸縮支撐桿的伸長(zhǎng)和收縮，拆裝方便快捷。

附圖說(shuō)明：

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A部分的局部放大示意圖。

圖3為輔助加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的右視圖。

殼體1，機(jī)頭傳動(dòng)裝置2，機(jī)頭軸2.1，電機(jī)2.2，減速器2.3，機(jī)頭鏈輪2.4，機(jī)尾傳動(dòng)裝置3，機(jī)尾軸3.1，機(jī)尾鏈輪3.2，鏈條4，刮板5，輔助加固裝置6，支撐架6.1，支撐板6.2，底座6.3，可伸縮支撐桿6.4，套筒6.41，螺紋桿6.42，錐形頭6.43，固定螺母6.44，橡膠墊6.5，凸塊6.6，通孔6.7。

具體實(shí)施方式：

如圖1-4所示，一種設(shè)置有輔助加固結(jié)構(gòu)的刮板輸送機(jī)，其包括殼體1、機(jī)頭傳動(dòng)裝置2、機(jī)尾傳動(dòng)裝置3、鏈條4、刮板5和輔助加固裝置6；在殼體1的兩端分別設(shè)置有機(jī)頭傳動(dòng)裝置2和機(jī)尾傳動(dòng)裝置3；機(jī)頭傳動(dòng)裝置2的兩個(gè)機(jī)頭鏈輪2.4和機(jī)尾傳動(dòng)裝置3的兩個(gè)機(jī)尾鏈輪3.2分別相對(duì)應(yīng)形成兩組；在兩組相對(duì)應(yīng)的機(jī)頭鏈輪2.4和機(jī)尾鏈輪3.2上分別套設(shè)嚙合有相互平行的鏈條4；在相鄰的鏈條4之間固定設(shè)置有若干個(gè)與鏈條4垂直設(shè)置的刮板5；在殼體1外的兩側(cè)面分別設(shè)置有若干個(gè)輔助加固裝置6；輔助加固裝置6的支撐板6.2與殼體1外壁相抵接，在支撐板6.2與殼體1接觸的接觸面上設(shè)置有橡膠墊6.5，用于保護(hù)殼體，防止殼體磕傷、劃傷。

輔助加固裝置6包括支撐架6.1、支撐板6.2、底座6.3和可伸縮支撐桿6.4；在支撐架6.1的一側(cè)面固定有支撐板6.2；在支撐架6.1的另一側(cè)面設(shè)置有底座6.3，底座6.3的一端與支撐架6.1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；支撐架6.1的另一端與底座6.3的另一端之間通過(guò)可伸縮支撐桿6.4連接；可伸縮支撐桿6.4的一端與支撐架6.1轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接；可伸縮支撐桿6.4的另一端與底座6.3相互抵接。

在底座6.3遠(yuǎn)離支撐架6.1的一端一體成型有凸塊6.6；在凸塊6.6與底座6.3的連接處開(kāi)設(shè)有與可伸縮支撐桿6.4相匹配的通孔6.7；可伸縮支撐桿6.4的錐形頭6.43的尖端活動(dòng)插設(shè)到通孔6.7內(nèi)。

可伸縮支撐桿6.4包括套筒6.41、螺紋桿6.42、錐形頭6.43和固定螺母6.44；套筒6.41的一端轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接在支撐架6.1上；套筒6.41的另一端內(nèi)插設(shè)螺接有螺紋桿6.42；螺紋桿6.42位于套筒6.41外部的一端與錐形頭6.43的底面固定連接；在螺紋桿6.42上套設(shè)固定有固定螺母6.44。

機(jī)頭傳動(dòng)裝置2包括機(jī)頭軸2.1、電機(jī)2.2、減速器2.3和機(jī)頭鏈輪2.4；在殼體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有機(jī)頭軸2.1，機(jī)頭軸2.1的一端貫穿殼體1與電機(jī)2.2通過(guò)減速器2.3傳動(dòng)連接，在殼體1內(nèi)的機(jī)頭軸2.1的兩端分別同心固定有機(jī)頭鏈輪2.4。

機(jī)尾傳動(dòng)裝置3包括機(jī)尾軸3.1和機(jī)尾鏈輪3.2；在殼體1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有機(jī)尾軸3.1，在殼體1內(nèi)的機(jī)尾軸3.1的兩端分別同心固定有與機(jī)頭鏈輪2.4相對(duì)正的機(jī)尾鏈輪3.2。

工作過(guò)程：將輔助加固裝置6的底座6.3固定在平整的地面上，然后旋轉(zhuǎn)支撐架6.1，使得支撐板6.2上的橡膠墊6.5貼合在殼體1的側(cè)壁上，再旋轉(zhuǎn)固定螺母6.44，使得螺紋桿6.42從套筒6.41中伸出，直到錐形頭6.43的極端插入到通孔6.7中，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)固定螺母6.44，直到可伸縮支撐桿6.4伸長(zhǎng)與底座6.3和支撐架6.1形成最穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)時(shí)停止旋轉(zhuǎn)固定螺母6.44，便完成輔助加固裝置6安裝，安裝簡(jiǎn)單，拆裝方便快捷，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)現(xiàn)；重復(fù)上述過(guò)程，在殼體1的兩側(cè)各安裝若干個(gè)輔助加固裝置6對(duì)殼體1進(jìn)行加固，最大程度的防止殼體1移位變形，進(jìn)而避免了機(jī)頭鏈輪2.4、機(jī)尾鏈輪3.2與鏈條4發(fā)生嚙合不良的問(wèn)題，保證了鏈條4正常運(yùn)行，提升了鏈條4的使用壽命，進(jìn)而減少了設(shè)備的維修成本，提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。

當(dāng)殼體的底部與地面之間存在距離時(shí)，即殼體的底部有墊高裝置，此時(shí)需要將殼體兩側(cè)的地面墊高到殼體底邊處，然后在安裝輔助加固裝置，保證殼體與輔助加固裝置位于同一水平面；同時(shí)加裝后的輔助加固裝置的支撐板與底座之間的夾角呈90°，才可以達(dá)到最堅(jiān)固的效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。