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用于圓管帶式輸送機的柔性護欄

1104   編輯:中冶有色技術(shù)網(wǎng)   來源:太重集團向明智能裝備股份有限公司  
2023-11-23 16:06:54
權(quán)利要求書: 1.一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:柔性護欄的數(shù)量為兩組,分別設(shè)置于圓管帶式輸送機桁架的兩側(cè);每組柔性護欄包括多根中間立柱(9)以及兩側(cè)的兩根邊立柱(5),每根立柱上分別設(shè)置有上、中、下三個穿入孔,鋼絲繩(8)依次穿過所有立柱上側(cè)的穿入孔、中間的穿入孔、下側(cè)的穿入孔,鋼絲繩(8)整體成“己”字形結(jié)構(gòu),鋼絲繩(8)在彎折處套接有導(dǎo)向輪彎頭(6),導(dǎo)向輪彎頭(6)固定于邊立柱(5)的穿入孔處,鋼絲繩(8)的首端通過一個鎖緊調(diào)節(jié)扣(7)固定于最后側(cè)邊立柱(5)下側(cè)的穿入孔處,鋼絲繩(8)的尾端通過另一個鎖緊調(diào)節(jié)扣(7)固定于最前側(cè)邊立柱(5)上側(cè)的穿入孔處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:中間立柱(9)以及邊立柱(5)均豎直設(shè)置,邊立柱(5)與中間立柱(9)的下端與桁架底部槽鋼相固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:相鄰兩根邊立柱(5)與中間立柱(9)之間分別通過一根傾斜的連接桿(12)相固定連接,連接桿(12)的一端與其中一根立柱的上端相固定連接,連接桿(12)的另一端與另一根立柱的下端相固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:所有邊立柱(5)以及中間立柱(9)上的三個穿入孔均分別位于同等高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:鋼絲繩(8)的首端從最前側(cè)的邊立柱(5)上端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱(9)上端的穿入孔穿過,從最后側(cè)的邊立柱(5)上端的穿入孔穿出;然后鋼絲繩(8)向下延伸,從最后側(cè)的邊立柱(5)的中間的穿入孔穿入,向前延伸依次從所有中間立柱(9)中間的穿入孔穿過,從最前側(cè)的邊立柱(5)中間的穿入孔穿出;然后鋼絲繩(8)向下延伸,從最前側(cè)的邊立柱(5)下端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱(9)下端的穿入孔穿過,最后延伸至最后側(cè)的邊立柱(5)下端的穿入孔處,此時鋼絲繩(8)的尾端位于最前側(cè)的邊立柱(5)上端的穿入孔處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:所述鎖緊調(diào)節(jié)扣(7)的一端為調(diào)節(jié)螺紋桿(13),另一端為鎖緊圓筒(14),二者同軸設(shè)置;所述鎖緊圓筒(14)為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu),鎖緊圓筒(14)的開口朝向遠離調(diào)節(jié)螺紋桿(13)的一端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:在鎖緊圓筒(14)的側(cè)壁上設(shè)置有三個鎖緊螺紋孔(15),其中兩個鎖緊螺紋孔(15)位于鎖緊圓筒(14)的一側(cè)并沿著鎖緊圓筒(14)的軸線方向所排列設(shè)置,剩余一個鎖緊螺紋孔(15)位于鎖緊圓筒(14)的另一側(cè)并且在軸向上位于前兩個鎖緊螺紋孔(15)的中間。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:鋼絲繩(8)的首尾兩端分別穿入兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣(7)的鎖緊圓筒(14)內(nèi)部,三根鎖緊螺釘(10)分別螺入至每個鎖緊圓筒(14)的三個鎖緊螺紋孔(15)內(nèi)部,鋼絲繩(8)的端部在鎖緊圓筒(14)內(nèi)部呈“S”形,通過三根鎖緊螺釘(10)將鋼絲的端部卡緊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:鋼絲繩(8)首尾兩端的兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣(7)的調(diào)節(jié)螺紋桿(13)分別插入最前側(cè)邊立柱(5)上端的穿入孔以及最后側(cè)邊立柱(5)下端的穿入孔內(nèi)部,在每個調(diào)節(jié)螺紋桿(13)上分別螺接有兩個調(diào)整螺母(11),兩個調(diào)整螺母(11)分別位于邊立柱(5)的兩側(cè)并且與邊立柱(5)相接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,其特征在于:所述導(dǎo)向輪彎頭(6)為L形的圓筒狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向輪彎頭(6)的連接處為圓弧形過渡結(jié)構(gòu);最前側(cè)的邊立柱(5)中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭(6)的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱(5)的前側(cè)并且豎直向下;最前側(cè)的邊立柱(5)下端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭(6)的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱(5)的前側(cè)并且豎直向上;最后側(cè)的邊立柱(5)上端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭(6)的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱(5)的后側(cè)并且豎直向下;最后側(cè)的邊立柱(5)中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭(6)的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱(5)的后側(cè)并且豎直向上。

說明書: 一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于護欄技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄。

背景技術(shù)

圓管帶式輸送機廣泛應(yīng)于地面散料輸送行業(yè),膠帶封閉成管狀物運輸過程無揚塵、無拋灑綠色環(huán)保,敷設(shè)線路可沿地面起伏及左右變向,線路布置靈活。圓管帶式輸送機受料點及卸料點通過立柱、桁架將兩點串聯(lián)組成輸送線路,輸送線路依據(jù)項目地形布置,線路在平面、立面或平立面由若干弧度桁架組成后實現(xiàn)線路變向,見圖1、圖2,桁架平、立面均存在弧度變向。

圓管帶式輸送機日常巡檢及維保過程,通過在桁架兩側(cè)設(shè)置巡檢通道方便人工巡檢及維保,見圖3。為確保巡檢及維保過程安全,在桁架通道兩側(cè)分別設(shè)置走道欄桿,見圖4。將欄桿立柱1固定于桁架底部槽鋼,將鋼管2穿入欄桿立柱1孔內(nèi),兩鋼管2對接處通過穿入連接管4后焊接,將兩端鋼管2連接為整體,見圖5。

欄桿立柱1的主要結(jié)構(gòu)分為兩種:一種為球頭立柱,球頭上設(shè)有圓孔,用于穿入鋼管2。另一種為方管立柱,方管上設(shè)有圓孔,用于穿入鋼管2,見圖6。在線路為直段下,鋼管可輕松穿球頭立柱或方管立柱孔內(nèi)。當線路在平面弧、立面弧段特別是平、立面都存在弧段情況下,由欄桿立柱1之間欄桿穿入孔高低左右不同心存在尺寸差,由于鋼管自身剛性穿入球頭立柱或方管立柱孔內(nèi)異常困難,嚴重影響安裝進度及外觀質(zhì)量。

由于現(xiàn)場使用環(huán)境及檢修過程難免工具對走道欄桿鋼管磕碰,破壞防腐漆層,若長時間不處理,走道欄桿鋼管腐蝕生銹,嚴重影響走道安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄;解決目前圓管帶式輸送機的桁架通道兩側(cè)的護欄因存在弧度而裝配困難的問題。

為了達到上述目的,本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,柔性護欄的數(shù)量為兩組,分別設(shè)置于圓管帶式輸送機桁架的兩側(cè);每組柔性護欄包括多根中間立柱以及兩側(cè)的兩根邊立柱,每根立柱上分別設(shè)置有上、中、下三個穿入孔,鋼絲繩依次穿過所有立柱上側(cè)的穿入孔、中間的穿入孔、下側(cè)的穿入孔,鋼絲繩整體成“己”字形結(jié)構(gòu),鋼絲繩在彎折處套接有導(dǎo)向輪彎頭,導(dǎo)向輪彎頭固定于邊立柱的穿入孔處,鋼絲繩的首端通過一個鎖緊調(diào)節(jié)扣固定于最后側(cè)邊立柱下側(cè)的穿入孔處,鋼絲繩的尾端通過另一個鎖緊調(diào)節(jié)扣固定于最前側(cè)邊立柱上側(cè)的穿入孔處。

進一步的,中間立柱以及邊立柱均豎直設(shè)置,邊立柱與中間立柱的下端與桁架底部槽鋼相固定連接。

進一步的,相鄰兩根邊立柱與中間立柱之間分別通過一根傾斜的連接桿相固定連接,連接桿的一端與其中一根立柱的上端相固定連接,連接桿的另一端與另一根立柱的下端相固定連接。

進一步的,所有邊立柱以及中間立柱上的三個穿入孔均分別位于同等高度。

進一步的,鋼絲繩的首端從最前側(cè)的邊立柱上端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱上端的穿入孔穿過,從最后側(cè)的邊立柱上端的穿入孔穿出;然后鋼絲繩向下延伸,從最后側(cè)的邊立柱的中間的穿入孔穿入,向前延伸依次從所有中間立柱中間的穿入孔穿過,從最前側(cè)的邊立柱中間的穿入孔穿出;然后鋼絲繩向下延伸,從最前側(cè)的邊立柱下端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱下端的穿入孔穿過,最后延伸至最后側(cè)的邊立柱下端的穿入孔處,此時鋼絲繩的尾端位于最前側(cè)的邊立柱上端的穿入孔處。

進一步的,所述鎖緊調(diào)節(jié)扣的一端為調(diào)節(jié)螺紋桿,另一端為鎖緊圓筒,二者同軸設(shè)置;所述鎖緊圓筒為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu),鎖緊圓筒的開口朝向遠離調(diào)節(jié)螺紋桿的一端。

進一步的,在鎖緊圓筒的側(cè)壁上設(shè)置有三個鎖緊螺紋孔,其中兩個鎖緊螺紋孔位于鎖緊圓筒的一側(cè)并沿著鎖緊圓筒的軸線方向所排列設(shè)置,剩余一個鎖緊螺紋孔位于鎖緊圓筒的另一側(cè)并且在軸向上位于前兩個鎖緊螺紋孔的中間。

進一步的,鋼絲繩的首尾兩端分別穿入兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣的鎖緊圓筒內(nèi)部,三根鎖緊螺釘分別螺入至每個鎖緊圓筒的三個鎖緊螺紋孔內(nèi)部,鋼絲繩的端部在鎖緊圓筒內(nèi)部呈“S”形,通過三根鎖緊螺釘將鋼絲的端部卡緊。

進一步的,鋼絲繩首尾兩端的兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣的調(diào)節(jié)螺紋桿分別插入最前側(cè)邊立柱上端的穿入孔以及最后側(cè)邊立柱下端的穿入孔內(nèi)部,在每個調(diào)節(jié)螺紋桿上分別螺接有兩個調(diào)整螺母,兩個調(diào)整螺母分別位于邊立柱的兩側(cè)并且與邊立柱相接觸。

更進一步的,所述導(dǎo)向輪彎頭為L形的圓筒狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向輪彎頭的連接處為圓弧形過渡結(jié)構(gòu);最前側(cè)的邊立柱中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱的前側(cè)并且豎直向下;最前側(cè)的邊立柱下端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱的前側(cè)并且豎直向上;最后側(cè)的邊立柱上端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱的后側(cè)并且豎直向下;最后側(cè)的邊立柱中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱的后側(cè)并且豎直向上。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果為:

本實用新型可有效解決走道線路在平面弧、立面弧段及平立面弧段情況下快捷安裝,欄桿無接頭,避免焊接補漆。走道欄桿鋼管使用鍍鋅鋼絲繩替換,可有效提高耐腐蝕性,大大減少對走道欄桿的維護成本,提高走道欄桿的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明:

圖1是圓管帶式輸送機的桁架在正視向上的弧度示意圖;

圖2是圓管帶式輸送機的桁架在俯視向上的弧度示意圖;

圖3是圖1中的A-A剖視圖;

圖4是圖3中的B向視圖;

圖5是圖4中C處的局部放大示意圖;

圖6是欄桿立柱在側(cè)向的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖7是本實用新型的側(cè)視圖;

圖8是圖7中D處的局部放大示意圖;

圖9是圖7中E處的局部放大示意圖;

圖10是鎖緊調(diào)節(jié)扣的結(jié)構(gòu)示意圖;

其中,1為欄桿立柱、2為鋼管、4為連接管、5為邊立柱、6為導(dǎo)向輪彎頭、7為鎖緊調(diào)節(jié)扣、8為鋼絲繩、9為中間立柱、10為鎖緊螺釘、11為調(diào)整螺母、12為連接桿、13為調(diào)節(jié)螺紋桿、14為鎖緊圓筒、15為鎖緊螺紋孔。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,結(jié)合實施例和附圖,對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。下面結(jié)合實施例及附圖詳細說明本實用新型的技術(shù)方案,但保護范圍不被此限制。

如圖7—10所示,本實用新型提供了一種用于圓管帶式輸送機的柔性護欄,柔性護欄的數(shù)量為兩組,兩組柔性護欄分別位于圓管帶式輸送機桁架的兩側(cè)并且分別固定設(shè)置于桁架底部槽鋼上。

每組柔性護欄包括兩根邊立柱5、多根中間立柱9、一根鋼絲繩8、兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣7、四個導(dǎo)向輪彎頭6、多個鎖緊螺釘10。

多根豎直的中間立柱9沿著桁架的延伸方向均勻排列設(shè)置于桁架底部槽鋼上,在排列設(shè)置的中間立柱9前后兩側(cè)分別設(shè)置有一根豎直的邊立柱5。相鄰的邊立柱5與中間立柱9之間分別通過一根傾斜的連接桿12相固定連接,連接桿12的一端與其中一根立柱的上端相固定連接,連接桿12的另一端與另一根立柱的下端相固定連接。在每根邊立柱5以及中間立柱9上從上至下分別設(shè)置有三個前后貫通的穿入孔,所有邊立柱5以及中間立柱9上的三個穿入孔均位于同等高度。

鋼絲繩8的首端從最前側(cè)的邊立柱5上端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱9上端的穿入孔穿過,從最后側(cè)的邊立柱5上端的穿入孔穿出;然后鋼絲繩8向下延伸,從最后側(cè)的邊立柱5的中間的穿入孔穿入,向前延伸依次從所有中間立柱9中間的穿入孔穿過,從最前側(cè)的邊立柱5中間的穿入孔穿出;然后鋼絲繩8向下延伸,從最前側(cè)的邊立柱5下端的穿入孔穿入,向后延伸依次從所有中間立柱9下端的穿入孔穿過,最后延伸至最后側(cè)的邊立柱5下端的穿入孔處,此時鋼絲繩8的尾端位于最前側(cè)的邊立柱5上端的穿入孔處,鋼絲繩8整體成“己”字形結(jié)構(gòu)。

鋼絲繩8的首端通過鎖緊調(diào)節(jié)扣7與最后側(cè)的邊立柱5下端的穿入孔相固定連接,鋼絲繩8的尾端通過鎖緊調(diào)節(jié)扣7與最前側(cè)的邊立柱5上端的穿入孔相固定連接。

所述鎖緊調(diào)節(jié)扣7的一端為調(diào)節(jié)螺紋桿13,另一端為鎖緊圓筒14,二者同軸設(shè)置。所述鎖緊圓筒14為一端開口的圓筒狀結(jié)構(gòu),鎖緊圓筒14的開口朝向遠離調(diào)節(jié)螺紋桿13的一端。在鎖緊圓筒14的側(cè)壁上設(shè)置有三個鎖緊螺紋孔15,其中兩個鎖緊螺紋孔15位于鎖緊圓筒14的一側(cè)并沿著鎖緊圓筒14的軸線方向所排列設(shè)置,剩余一個鎖緊螺紋孔15位于鎖緊圓筒14的另一側(cè)并且在軸向上位于前兩個鎖緊螺紋孔15的中間。

鋼絲繩8的首尾兩端分別穿入兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣7的鎖緊圓筒14內(nèi)部,三根鎖緊螺釘10分別螺入至每個鎖緊圓筒14的三個鎖緊螺紋孔15內(nèi)部,鋼絲繩8的端部在鎖緊圓筒14內(nèi)部呈“S”形,通過三根鎖緊螺釘10將鋼絲的端部卡緊,避免鋼絲繩8出現(xiàn)受力滑移。

鋼絲繩8首尾兩端的兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣7的調(diào)節(jié)螺紋桿13分別插入最前側(cè)邊立柱5上端的穿入孔以及最后側(cè)邊立柱5下端的穿入孔內(nèi)部,在每個調(diào)節(jié)螺紋桿13上分別螺接有兩個調(diào)整螺母11,兩個調(diào)整螺母11分別位于邊立柱5的兩側(cè)并且與邊立柱5相接觸。通過調(diào)整調(diào)整螺母11在調(diào)節(jié)螺紋桿13上的位置,可以調(diào)節(jié)鋼絲繩8的張緊狀態(tài)。

通過將鋼絲繩8依次穿過每根立柱,使得所有立柱連接為整體,同時使得每根立柱垂直于桁架底部槽鋼。由于鋼絲繩8為柔性體,完全克服桁架在平面、立面弧度情況下立柱之間的穿入孔高低左右不同心問題,確保連接的整體性及快捷性。

所述導(dǎo)向輪彎頭6為L形的圓筒狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向輪彎頭6的連接處為圓弧形過渡結(jié)構(gòu)。最前側(cè)的邊立柱5在中間以及下端兩個穿入孔處分別固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪彎頭6,最后側(cè)的邊立柱5在上端以及中間兩個穿入孔處分別固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪彎頭6。最前側(cè)的邊立柱5中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭6的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱5的前側(cè)并且豎直向下;最前側(cè)的邊立柱5下端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭6的一端開口固定向后插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最前側(cè)的邊立柱5的前側(cè)并且豎直向上。最后側(cè)的邊立柱5上端的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭6的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱5的后側(cè)并且豎直向下;最后側(cè)的邊立柱5中間的穿入孔處,導(dǎo)向輪彎頭6的一端開口固定向前插接于穿入孔內(nèi)部,另一端開口位于最后側(cè)的邊立柱5的后側(cè)并且豎直向上。鋼絲繩8在穿過最后側(cè)的邊立柱5以及最前側(cè)的邊立柱5的穿入孔時,鋼絲繩8插接于導(dǎo)向輪彎頭6內(nèi)部,通過導(dǎo)向輪彎頭6來實現(xiàn)鋼絲繩8的轉(zhuǎn)向以及導(dǎo)向,避免鋼絲繩8在張緊受力狀態(tài)下轉(zhuǎn)向處與邊立柱5的穿入孔邊緣摩擦,防止受力割斷。

在安裝時,首先將兩根邊立柱5分別固定于桁架底部槽鋼兩側(cè)邊緣處的首尾兩端,然后將中間立柱9固定于兩側(cè)的邊立柱5之間,將兩個鎖緊調(diào)節(jié)扣7通過調(diào)整螺母11分別固定于兩側(cè)的邊立柱5上,通過連接桿12將兩根相鄰的立柱進行連接,接著將鋼絲繩8依次穿過邊立柱5及中間立柱9的穿入孔,將鋼絲繩8的兩端分別通過鎖緊螺釘10固定于鎖緊調(diào)節(jié)扣7上。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。





聲明:
“用于圓管帶式輸送機的柔性護欄” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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