權(quán)利要求書: 1.一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:包括輥支架(1),輥支架(1)上通過螺栓(2)固定有一個調(diào)整座(3),調(diào)整座(3)上固定有一根豎直的立軸(4),立軸(4)的下端設(shè)置有擋臺(11),立軸(4)外側(cè)套接有三個導(dǎo)向盤(7),每相鄰兩個導(dǎo)向盤(7)之間設(shè)置有一個軸承(8),上側(cè)的導(dǎo)向盤(7)上方的立軸(4)外側(cè)以及下側(cè)的導(dǎo)向盤(7)下方的立軸(4)外側(cè)都套接有彈簧(6),彈簧(6)的上下兩端保持壓縮狀態(tài),膠帶(12)的左側(cè)邊緣伸入上側(cè)與中部的導(dǎo)向盤(7)之間,膠帶(12)的右側(cè)邊緣伸入下側(cè)與中部的導(dǎo)向盤(7)之間,膠帶(12)的邊緣與軸承(8)的外側(cè)面滾動接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:所述輥支架(1)為“門字形”結(jié)構(gòu),包括左右兩側(cè)的豎桿以及上端的橫桿,兩側(cè)的豎桿下端分別與圓管帶式輸送機的皮帶架相固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:所述調(diào)整座(3)固定于在輥支架(1)的橫桿外側(cè)面中部,所述調(diào)整座(3)包括一個水平段以及一個豎直段,水平段與豎直段之間通過加強筋相連接,豎直段上設(shè)置有四個長圓孔,豎直段通過四根螺栓(2)穿過長圓孔后與輥支架(1)橫桿相固定連接,調(diào)整座(3)的水平段處設(shè)置有一個上下貫通的過孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:立軸(4)為豎直桿狀結(jié)構(gòu),上半段區(qū)域設(shè)置有外螺紋,下半段區(qū)域為光桿,立軸(4)的上端伸入調(diào)整座(3)的過孔內(nèi)部,在調(diào)整座(3)水平段上下兩側(cè)的立軸(4)上都螺接有一個鎖緊螺母(5),通過兩個鎖緊螺母(5)將立軸(4)與調(diào)整座(3)的水平段相固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向盤(7)為圓形盤狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向盤(7)的中部區(qū)域保持水平,導(dǎo)向盤(7)的外側(cè)邊緣向下傾斜設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:在每個軸承(8)上下兩側(cè)的立軸(4)外側(cè)分別套接有調(diào)整環(huán)(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,其特征在于:在最上側(cè)的導(dǎo)向盤(7)上方的立軸(4)外側(cè)套接有一個墊片(10),在最下側(cè)的導(dǎo)向盤(7)下方的立軸(4)外側(cè)套接有一個墊片(10),墊片(10)位于彈簧(6)與導(dǎo)向盤(7)之間。
說明書: 一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于圓管帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置。
背景技術(shù)
圓管帶式輸送機用于地面輸送系統(tǒng),主要用于輸送散料,由于輸送過程中除機尾受料段與機頭卸料段打開,整個輸送過程中膠帶全部包裹封閉,輸送過程不散料、無揚塵,符合綠色環(huán)保輸送。地面大型集運站具有小時運量大、輸送物料種類多的點特。
圓管帶式輸送機上膠帶12的正常搭接方式為“左包右”,如圖1所示,但是膠帶12的“反包”現(xiàn)象在日常生產(chǎn)過程當(dāng)中經(jīng)常發(fā)生,“反包”的搭接方式變?yōu)椤坝野蟆?,如圖2、3所示,膠帶12在正反包過渡處13會出現(xiàn)較大的空隙,造成物料揮灑,“反包”主要造成膠帶和設(shè)備的損傷。造成圓管帶式輸送機發(fā)生“反包”的原因有以下幾點:(1)邊壓輥14調(diào)整不當(dāng)。(2)膠帶使用時間過長造成橫向剛度下降,見圖4。(3)機尾受料膠帶12不在圓管帶式輸送機中心線,膠帶12受沖擊后導(dǎo)致扭轉(zhuǎn)。
現(xiàn)有的圓管帶式輸送機在應(yīng)對“反包”的可能出現(xiàn)時,一般在機尾過渡設(shè)置多對邊壓輥14。通過調(diào)整兩側(cè)邊壓輥14,通過多組邊壓輥14的不斷擠壓將膠帶12逐漸擠壓到理想搭接形狀后,使膠帶12保持圓管狀順利進入桁架內(nèi),如圖5、6所示。然而圓管帶式輸送機運行過程當(dāng)中需要日常巡檢邊壓輥14是否調(diào)整到位、運行后是否存在緊固螺栓松動,通常是在停機狀態(tài)下進行調(diào)整,調(diào)整不方便、不靈活。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置;解決目前的圓管帶式輸送機上膠帶容易出現(xiàn)“反包”現(xiàn)象的問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,包括輥支架,輥支架上通過螺栓固定有一個調(diào)整座,調(diào)整座上固定有一根豎直的立軸,立軸的下端設(shè)置有擋臺,立軸外側(cè)套接有三個導(dǎo)向盤,每相鄰兩個導(dǎo)向盤之間設(shè)置有一個軸承,上側(cè)的導(dǎo)向盤上方的立軸外側(cè)以及下側(cè)的導(dǎo)向盤下方的立軸外側(cè)都套接有彈簧,彈簧的上下兩端保持壓縮狀態(tài),膠帶的左側(cè)邊緣伸入上側(cè)與中部的導(dǎo)向盤之間,膠帶的右側(cè)邊緣伸入下側(cè)與中部的導(dǎo)向盤之間,膠帶的邊緣與軸承的外側(cè)面滾動接觸。
進一步的,所述輥支架為“門字形”結(jié)構(gòu),包括左右兩側(cè)的豎桿以及上端的橫桿,兩側(cè)的豎桿下端分別與圓管帶式輸送機的皮帶架相固定連接。
進一步的,所述調(diào)整座固定于在輥支架的橫桿外側(cè)面中部,所述調(diào)整座包括一個水平段以及一個豎直段,水平段與豎直段之間通過加強筋相連接,豎直段上設(shè)置有四個長圓孔,豎直段通過四根螺栓穿過長圓孔后與輥支架橫桿相固定連接,調(diào)整座的水平段處設(shè)置有一個上下貫通的過孔。
進一步的,立軸為豎直桿狀結(jié)構(gòu),上半段區(qū)域設(shè)置有外螺紋,下半段區(qū)域為光桿,立軸的上端伸入調(diào)整座的過孔內(nèi)部,在調(diào)整座水平段上下兩側(cè)的立軸上都螺接有一個鎖緊螺母,通過兩個鎖緊螺母將立軸與調(diào)整座的水平段相固定。
進一步的,所述導(dǎo)向盤為圓形盤狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向盤的中部區(qū)域保持水平,導(dǎo)向盤的外側(cè)邊緣向下傾斜設(shè)置。
進一步的,在每個軸承上下兩側(cè)的立軸外側(cè)分別套接有調(diào)整環(huán)。
更進一步的,在最上側(cè)的導(dǎo)向盤上方的立軸外側(cè)套接有一個墊片,在最下側(cè)的導(dǎo)向盤下方的立軸外側(cè)套接有一個墊片,墊片位于彈簧與導(dǎo)向盤之間。
本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果為:
本發(fā)明提供的圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,圓管帶式輸送機在運行過程將膠帶按膠帶搭接設(shè)計要求進行分離,使膠帶兩側(cè)永遠(yuǎn)保持設(shè)計要求成管形狀,在機尾過渡段邊壓輥14輔助配合使用可徹底避免膠帶出現(xiàn)“反包”;導(dǎo)向盤兩側(cè)設(shè)置減震彈簧減小膠帶運行跳動,防止膠帶因跳動沖擊損壞導(dǎo)向盤,運行膠帶保持在兩個導(dǎo)向盤之間位置,確保膠帶兩側(cè)位置及高度滿足膠帶成型包裹要求,中間軸承防止膠帶扭轉(zhuǎn),當(dāng)膠帶一側(cè)觸碰到軸承位置,軸承沿軸旋轉(zhuǎn),避免膠帶邊緣磨損。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明:
圖1是膠帶正常搭接時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是膠帶反包時的結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖3是膠帶反包時的結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖4是膠帶失去橫向剛度時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是膠帶成型之前的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是膠帶成型后的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7是本發(fā)明整體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是圖7中C處的局部放大示意圖;
圖9是圖7中的A-A剖視圖;
圖10是圖9中B處的局部放大示意圖;
圖11是立軸的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,1為輥支架、2為螺栓、3為調(diào)整座、4為立軸、5為鎖緊螺母、6為彈簧、7為導(dǎo)向盤、8為軸承、9為調(diào)整環(huán)、10為墊片、11為擋臺、12為膠帶、13為正反包過渡處、14為邊壓輥。
具體實施方式
為了使本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白,結(jié)合實施例和附圖,對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。下面結(jié)合實施例及附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案,但保護范圍不被此限制。
如圖7~11所示,本發(fā)明提供了一種圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置,包括輥支架1,所述輥支架1為“門字形”結(jié)構(gòu),包括左右兩側(cè)的豎桿以及上端的橫桿,兩側(cè)的豎桿下端分別與圓管帶式輸送機的皮帶架相固定連接。
在輥支架1的橫桿外側(cè)面中部固定設(shè)置有一個調(diào)整座3,所述調(diào)整座3包括一個水平段以及一個豎直段,水平段與豎直段之間通過加強筋相連接。豎直段上設(shè)置有四個長圓孔,長圓孔的長度方向為豎直方向。豎直段與輥支架1的橫桿相接觸,并且通過四根螺栓2穿過長圓孔后與輥支架1橫桿相固定連接,通過調(diào)整螺栓2在長圓孔內(nèi)的位置,可以對調(diào)整座3的高度進行調(diào)整。
在調(diào)整座3的水平段中部設(shè)置有一個上下貫通的過孔,過孔內(nèi)插接有一根豎直的立軸4,立軸4為豎直桿狀結(jié)構(gòu),上半段區(qū)域設(shè)置有外螺紋,下半段區(qū)域為光桿,在立軸4的下端固定設(shè)置有一個擋臺11,擋臺11的外徑大于立軸4的外徑。立軸4的上端伸入調(diào)整座3的過孔內(nèi)部,在調(diào)整座3水平段上下兩側(cè)的立軸4上都螺接有一個鎖緊螺母5,通過兩個鎖緊螺母5將立軸4與調(diào)整座3的水平段相固定。
在立軸4的下半段區(qū)域外側(cè)套接有三個相鄰的導(dǎo)向盤7,每相鄰兩個導(dǎo)向盤7之間設(shè)置有一個軸承8。所述導(dǎo)向盤7為圓形盤狀結(jié)構(gòu),導(dǎo)向盤7的中部區(qū)域保持水平,導(dǎo)向盤7的外側(cè)邊緣向下傾斜設(shè)置。
在每個軸承8上下兩側(cè)的立軸4外側(cè)分別套接有調(diào)整環(huán)9。
在最上側(cè)的導(dǎo)向盤7上方的立軸4外側(cè)套接有一個墊片10,在最下側(cè)的導(dǎo)向盤7下方的立軸4外側(cè)套接有一個墊片10。上方的墊片10與鎖緊螺母5之間的立軸4外側(cè)套接有一個彈簧6,下方的墊片10與擋臺11之間的立軸4外側(cè)套接有一個彈簧6。彈簧6的兩端保持壓縮狀態(tài)。
膠帶12的左右兩側(cè)邊緣分別向上纏繞成一個圓筒狀,其中膠帶12的左側(cè)一端邊緣從左側(cè)伸入上側(cè)與中部的導(dǎo)向盤7之間,膠帶12的右側(cè)一端邊緣從右側(cè)伸入中部與下側(cè)的導(dǎo)向盤7之間。膠帶12的兩側(cè)邊緣分別與兩個軸承8的外圈外側(cè)面相滾動接觸。
在安裝時,首先將輥支架1安裝于機尾過渡段中間架兩側(cè),再將調(diào)整座3通過緊固螺栓2固定于輥支架1上。通過調(diào)整座3上的長圓孔對調(diào)整座3的上下位置進行微調(diào),確保膠帶12與導(dǎo)向盤7之間的位置關(guān)系。
接著依次將下側(cè)的彈簧6、墊片10、下側(cè)的導(dǎo)向盤7、調(diào)整環(huán)9、下側(cè)的軸承8、調(diào)整環(huán)9、中部的導(dǎo)向盤7、調(diào)整環(huán)9、上側(cè)的軸承8、調(diào)整環(huán)9、上側(cè)的導(dǎo)向盤7、墊片10、上側(cè)的彈簧6從上端套接于立軸4下半段區(qū)域的外側(cè)。
接著再將立軸4上端插入調(diào)整座3的過孔內(nèi),通過兩個鎖緊螺母5將立軸4與調(diào)整座3相固定。
最后將膠帶12的左右兩側(cè)邊緣分別插接于兩個導(dǎo)向盤7之間。
由于不同型號規(guī)格的膠帶12厚度不同,可通過增減調(diào)整環(huán)9的數(shù)量來確保膠帶12在兩個導(dǎo)向盤7之間的合理間隙。
由于在立軸4上設(shè)置有彈簧6,可消除鎖緊螺母5與立軸4之間的螺紋間隙,保證該裝置在振動使用過程中鎖緊螺母5與立軸4之間不會松動。
本裝置采用立軸4設(shè)置3個導(dǎo)向盤7,導(dǎo)向盤7中間用軸承8隔開,導(dǎo)向盤7兩側(cè)設(shè)置減震彈簧6減小膠帶12運行跳動,防止膠帶12因跳動沖擊損壞導(dǎo)向盤7,運行膠帶12保持在兩個導(dǎo)向盤7之間位置,確保膠帶12兩側(cè)位置及高度滿足膠帶12成型包裹要求,中間軸承8防止膠帶12扭轉(zhuǎn),當(dāng)膠帶12一側(cè)觸碰到軸承8位置,軸承8沿軸旋轉(zhuǎn),避免膠帶12邊緣磨損。
圓管帶式輸送機在運行過程將膠帶12按膠帶12搭接設(shè)計要求進行分離,使膠帶12兩側(cè)永遠(yuǎn)保持設(shè)計要求成管形狀,在機尾過渡段邊壓輥14輔助配合使用可徹底避免膠帶12出現(xiàn)“反包”。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
聲明:
“圓管帶式輸送機防膠帶反包裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)