權(quán)利要求書： 1.帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于：包括底座和對稱設(shè)置在底座上的支架，所述支架上均設(shè)有液壓缸，所述支架上均滑動連接有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)均包括與液壓缸輸出端可拆卸連接的升降臂和設(shè)置在升降臂自由端的軸承座，所述軸承座之間可拆卸連接有用于固定輸送帶的固定軸，所述軸承座內(nèi)設(shè)有用于固定固定軸的固定組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述軸承座內(nèi)開有滑動腔，所述滑動腔內(nèi)對稱設(shè)有用于升降臂移動的導(dǎo)向塊，所述固定軸的側(cè)壁對稱開有固定槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述固定組件包括固接在升降臂頂部且可在導(dǎo)向塊之間上下滑動的移動板、固接在移動板上表面的彈簧和固接在彈簧自由端且可與固定槽卡接的固定塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述軸承座遠(yuǎn)離輸送帶的端部鉸接有限位板，所述限位板的表面均螺紋連接有用于固定固定軸的固定螺釘。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述支架上均固接有定位塊，所述升降臂的側(cè)壁對稱固接有可在定位塊內(nèi)滑動的導(dǎo)滑塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述底座的表面固接有放置板，所述放置板的側(cè)壁對稱固接有定位條。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，其特征在于，所述定位條位于輸送帶長度方向的間距大于輸送帶的寬度。

說明書： 帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是冶金領(lǐng)域、礦山領(lǐng)域最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備相比，具有輸送距離長、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動化和集中化控制，帶式輸送機(jī)已成為鋼鐵廠原料運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)備。帶式輸送機(jī)主要由兩個端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉(zhuǎn)動的滾筒稱為驅(qū)動滾筒(傳動滾筒)；另一個僅在于改變輸送帶運(yùn)動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動滾筒由電動機(jī)通過減速器驅(qū)動，輸送帶依靠驅(qū)動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。輸送帶是牽引和承載物料的主要構(gòu)件。它不僅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，還要有相應(yīng)的承載能力。鋼鐵廠帶式輸送機(jī)由于運(yùn)量大、連續(xù)輸送、運(yùn)輸物料穩(wěn)定較高，故輸送帶老化較快，因此，需要對輸送帶進(jìn)行更換；由于鋼鐵廠使用的帶式輸送機(jī)輸送距離長，輸送帶較寬，故輸送帶備件較重(達(dá)到幾噸重)，在輸送帶更換困難。傳統(tǒng)的輸送帶更換需要大型工程機(jī)械將輸送帶吊裝懸空，在輸送帶更換過程中需要人工配合將備品輸送帶送入帶式輸入機(jī)，故工作效率低，勞動強(qiáng)度大，安全風(fēng)險高，且大型工程機(jī)械受場地限制，因此，發(fā)明人有鑒于此，提供了帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，以便解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)更換輸送帶時需人工操作帶來安全風(fēng)險的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的基礎(chǔ)方案提供帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，

本基礎(chǔ)方案的原理及效果在于：

1、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中通過將軸承座安裝在升降臂上，而動力機(jī)構(gòu)為電動液壓裝置，通過控制液壓缸工作來實(shí)現(xiàn)輸送帶在豎直方向上的位置，操作方便、效率高、省力且安全。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中通過設(shè)置在升降臂上的軸承座，更換輸送帶時新輸送帶可以自由旋轉(zhuǎn)并與帶式輸送機(jī)同步轉(zhuǎn)動，能夠更加準(zhǔn)確高效地完成新輸送帶更換工作，從而提高了帶式輸送機(jī)的輸送帶更換效率；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，故實(shí)用于各個生產(chǎn)現(xiàn)場，為生產(chǎn)施工帶來便利。

進(jìn)一步，所述軸承座內(nèi)開有滑動腔，所述滑動腔內(nèi)對稱設(shè)有用于升降臂移動的導(dǎo)向塊，所述固定軸的側(cè)壁對稱開有固定槽。通過設(shè)置的導(dǎo)向塊和固定槽使得升降臂能夠穩(wěn)定移動。

進(jìn)一步，所述固定組件包括固接在升降臂頂部且可在導(dǎo)向塊之間上下滑動的移動板、固接在移動板上表面的彈簧和固接在彈簧自由端且可與固定槽卡接的固定塊。設(shè)置的固定組件使得固定塊能夠進(jìn)入固定塊，從而防止固定軸轉(zhuǎn)動。

進(jìn)一步，所述軸承座遠(yuǎn)離輸送帶的端部鉸接有限位板，所述限位板的表面均螺紋連接有用于固定固定軸的固定螺釘。設(shè)置固定螺釘能夠?qū)潭ㄝS進(jìn)行固定，防止其左右移動。

進(jìn)一步，所述支架上均固接有定位塊，所述升降臂的側(cè)壁對稱固接有可在定位塊內(nèi)滑動的導(dǎo)滑塊。設(shè)置導(dǎo)滑塊能夠保障升降臂的垂直度。

進(jìn)一步，所述底座的表面固接有放置板，所述放置板的側(cè)壁對稱固接有定位條。設(shè)置放置板和定位條能夠?qū)斔蛶У某跏嘉恢眠M(jìn)行頂位，方便對其進(jìn)行固定。

進(jìn)一步，定位條位于輸送帶長度方向的間距大于輸送帶的寬度。定位條位于輸送帶長度方向的間距大于輸送帶的寬度使得輸送帶能夠放至定位條之間進(jìn)行定位。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了本申請實(shí)施例提出的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本申請實(shí)施例提出的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置的剖視圖；

圖3示出了本申請實(shí)施例提出的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置的中A處放大圖；

圖4示出了本申請實(shí)施例提出的帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置中支架的剖視圖。

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：底座1、放置板2、定位條201、支架3、液壓缸4、升降臂5、導(dǎo)滑塊501、定位塊6、軸承座7、限位板8、固定螺釘9、滑動腔10、導(dǎo)向塊11、移動板12、彈簧13、固定塊14、固定軸15、輸送帶16。

實(shí)施例如圖1、圖2、圖3和圖4所示：

帶式輸送機(jī)輸送帶更換輔助裝置，包括底座1，底座1的左右兩端均固接有支架3，支架3的底部均設(shè)有液壓缸4，液壓缸4卡在支架3的底部，通過螺栓進(jìn)行固定，支架3上均固接有定位塊6，液壓缸4的輸出端可拆卸連接有升降臂5，連接方式為鍵連接，升降臂5的前后側(cè)壁均固接有導(dǎo)滑塊501，導(dǎo)滑塊501與定位塊6之間可滑動，連接方式為滑動連接，從而使得升降臂5可在定位塊6內(nèi)滑動，為升降臂5地移動提供穩(wěn)定的導(dǎo)向作用。

升降臂5的上端均設(shè)有位于支架3上方的軸承座7，升降臂5與軸承座7組合在一起，成為頂升機(jī)構(gòu)，兩個軸承座7之間可插入固定軸15，固定軸15主要是對新的輸送帶16進(jìn)行固定，承擔(dān)其重量，軸承座7內(nèi)開有滑動腔10，滑動腔10內(nèi)對稱設(shè)有用于升降臂5移動的導(dǎo)向塊11，固定軸15的側(cè)壁對稱開有固定槽，而軸承座7內(nèi)設(shè)有固定組件，固定組件包括固接在升降臂5頂部且可在導(dǎo)向塊11之間上下滑動的移動板12、固接在移動板12上表面的彈簧13和固接在彈簧13自由端且可與固定槽卡接的固定塊14，具體的：當(dāng)使用固定軸15固定輸送帶16之后，液壓缸4抬起升降臂5的過程中，由于固定軸15承擔(dān)起輸送帶16的重量，此時移動板12在導(dǎo)向塊11內(nèi)向上移動，固定塊14進(jìn)入固定槽內(nèi)，將固定軸15卡住，防止其旋轉(zhuǎn)，彈簧13壓縮，最終帶動固定軸15上移，實(shí)現(xiàn)了帶動輸送帶16上升的目的，而固定塊14將固定槽卡住，防止了固定軸15旋轉(zhuǎn)，從而能夠防止穩(wěn)定地帶動輸送帶16移動，為輸送帶16地更換提供了穩(wěn)定的條件，而更換完成后，液壓缸4下移的過程中，固定軸15同樣由于固定塊14和固定槽的作用無法旋轉(zhuǎn)，直至軸承座7卡在支架3頂部，液壓缸4持續(xù)下移，彈簧13復(fù)位，固定塊14脫離固定槽，此時即可將固定軸15抽出。

軸承座7的外端均鉸接有限位板8，限位板8的表面可拆卸連接有固定螺釘9，固定螺釘9與固定軸15采用螺紋連接的方式，從而能夠?qū)潭ㄝS15進(jìn)一步固定。

底座1的上表面固接有放置板2，放置板2為弧形，起半徑需大于輸送帶16的最大半徑，且放置板2的左右兩側(cè)壁對稱固接有定位條201，用于對輸送帶16進(jìn)行定位，且定位條201位于輸送帶16長度方向的間距大于輸送帶16的寬度。

具體實(shí)施步驟：第一步，通過吊裝設(shè)備將新的輸送帶16放至放置板2的表面，通過定位條201進(jìn)行定位，第二步，軸承座7的初始位置位于支架3的上表面，使用固定軸15穿進(jìn)兩個軸承座7之間，旋轉(zhuǎn)限位板8，使用限位板8和固定螺釘9進(jìn)行初步固定，第三步，同步啟動兩側(cè)液壓缸4，液壓缸4抬起升降臂5的過程中，由于固定軸15承擔(dān)起輸送帶16的重量，此時移動板12在導(dǎo)向塊11內(nèi)向上移動，固定塊14進(jìn)入固定槽內(nèi)，將固定軸15卡住，防止其旋轉(zhuǎn)，彈簧13壓縮，最終帶動固定軸15上移，第四步，對輸送帶16進(jìn)行更換，更換完成后，啟動液壓缸4復(fù)位，直至彈簧13復(fù)位，固定塊14脫離固定槽，再打開兩側(cè)限位板8，即可將固定軸15抽出。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡介修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。