權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：包括上下對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)加長(zhǎng)梁（2）以及兩個(gè)連接底座（1），相對(duì)應(yīng)的加長(zhǎng)梁（2）與連接底座（1）之間通過立柱（3）相固定連接，連接底座（1）通過可拆卸的固定裝置（9）固定于安裝地面（16）上，加長(zhǎng)梁（2）的尾端固定設(shè)置有卸載裝置，左右對(duì)應(yīng)的兩個(gè)立柱（3）之間固定設(shè)置有一個(gè)水平的連接橫梁（8），連接橫梁（8）的下端固定設(shè)置有導(dǎo)向行走裝置（11），兩個(gè)連接底座（1）之間的安裝地面（16）上固定有導(dǎo)軌組件，導(dǎo)軌組件內(nèi)包括可滑動(dòng)的限位板，導(dǎo)向行走裝置（11）滾動(dòng)與導(dǎo)軌組件上；兩個(gè)連接底座（1）的尾端之間固定設(shè)置有一個(gè)套環(huán)組件（23）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：所述卸載裝置采用前探式結(jié)構(gòu)，包括兩根卸載梁（4）、兩塊護(hù)板（5）、一個(gè)卸載滾筒（6）；兩根卸載梁（4）的前端分別與兩根加長(zhǎng)梁（2）的尾端相固定連接，兩塊豎直的護(hù)板（5）分別固定設(shè)置于兩根卸載梁（4）的尾端上側(cè)，卸載滾筒（6）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根卸載梁（4）的尾端之間，卸載滾筒（6）的安裝軸可以在卸載梁（4）上前后調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：卸載梁（4）與加長(zhǎng)梁（2）的連接處位于連接底座（1）的上端，卸載梁（4）的前端與同側(cè)的連接底座（1）之間通過立柱（3）相固定連接，連接底座（1）的上端面最尾端與卸載梁（4）的下端面中部之間通過斜撐（7）相固定連接，斜撐（7）的上端向著尾端所傾斜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：所述導(dǎo)軌組件包括鋼軌（15）、限位板、壓板，鋼軌（15）與連接底座（1）平行設(shè)置，所述限位板滑動(dòng)連接于鋼軌（15）上，限位板通過壓板來進(jìn)行定位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向行走裝置（11）包括車輪（13）組件、夾軌（14）組件、固定架（12），所述固定架（12）通過螺栓固定安裝于連接架（10）的下端面上，固定架（12）的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)車輪（13），車輪（13）為雙輪沿結(jié)構(gòu)，鋼軌（15）的上端面卡接于兩個(gè)輪沿之間的凹槽內(nèi)部，所述夾軌（14）組件固定設(shè)置于固定架（12）的下端，包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)夾軌（14），兩個(gè)夾軌（14）的下端夾持于鋼軌（15）的中部高度位置兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：連接底座（1）的尾端之間設(shè)置有配重箱（17），配重箱（17）由箱體以及若干配重塊構(gòu)成，箱體與兩側(cè)的連接底座（1）相固定連接，配重塊選擇性地放置于箱體內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：加長(zhǎng)梁（2）以及卸載梁（4）上沿著其延伸方向設(shè)置有多組托輥組（18），托輥組（18）為品字形布局；在加長(zhǎng)梁（2）以及卸載梁（4）上，每隔兩組托輥組（18）設(shè)置一組上調(diào)偏裝置（19）；在加長(zhǎng)梁（2）以及卸載梁（4）的下端面上均設(shè)置有改向裝置（20）。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：在兩個(gè)卸載梁（4）的下端之間固定設(shè)置有一個(gè)犁式清掃器（21），犁式清掃器（21）位于從卸載滾筒（6）延伸而出的下膠帶的上方。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：在兩個(gè)卸載梁（4）的尾端下側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)重錘清掃器（22），重錘清掃器（22）位于卸載滾筒（6）處。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，其特征在于：所述套環(huán)組件（23）包括一個(gè)水平設(shè)置的固定橫梁（24），固定橫梁（24）的兩端分別與兩個(gè)連接底座（1）相固定連接，固定橫梁（24）的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)套環(huán)（25），套環(huán)（25）的軸線豎直設(shè)置，在套環(huán)（25）的圓周外側(cè)面中部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形凹槽。

說明書： 一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置。

背景技術(shù)

帶式輸送機(jī)是重要的連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于煤炭、鋼鐵、冶金、采礦、制藥等與國(guó)計(jì)民生息息相關(guān)的國(guó)家命脈行業(yè)。隨著我國(guó)煤礦開采事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，由多條帶式輸送機(jī)組合起來形成的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)也越來越復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)物料一對(duì)多、多對(duì)一、高對(duì)低等功能，以滿足多線路、多方向等不同布置形式工作線的需求持續(xù)擴(kuò)大。因此，對(duì)可伸縮裝置在帶式輸送機(jī)上應(yīng)用的要求也進(jìn)一步提高。目前現(xiàn)有可伸縮機(jī)頭裝置存在占用空間大、膠帶易跑偏，且不方便對(duì)頭部的伸縮過程進(jìn)行穩(wěn)定支撐，安全性能差，輸送效率低等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置；解決現(xiàn)有可伸縮機(jī)頭裝置存在占用空間大、膠帶易跑偏，且不方便對(duì)頭部的伸縮過程進(jìn)行穩(wěn)定支撐，安全性能差，輸送效率低的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，包括上下對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)加長(zhǎng)梁以及兩個(gè)連接底座，相對(duì)應(yīng)的加長(zhǎng)梁與連接底座之間通過立柱相固定連接，連接底座通過可拆卸的固定裝置固定于安裝地面上，加長(zhǎng)梁的尾端固定設(shè)置有卸載裝置，左右對(duì)應(yīng)的兩個(gè)立柱之間固定設(shè)置有一個(gè)水平的連接橫梁，連接橫梁的下端固定設(shè)置有導(dǎo)向行走裝置，兩個(gè)連接底座之間的安裝地面上固定有導(dǎo)軌組件，導(dǎo)軌組件內(nèi)包括可滑動(dòng)的限位板，導(dǎo)向行走裝置滾動(dòng)與導(dǎo)軌組件上；兩個(gè)連接底座的尾端之間固定設(shè)置有一個(gè)套環(huán)組件。

進(jìn)一步的，所述卸載裝置采用前探式結(jié)構(gòu)，包括兩根卸載梁、兩塊護(hù)板、一個(gè)卸載滾筒；兩根卸載梁的前端分別與兩根加長(zhǎng)梁的尾端相固定連接，兩塊豎直的護(hù)板分別固定設(shè)置于兩根卸載梁的尾端上側(cè)，卸載滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根卸載梁的尾端之間，卸載滾筒的安裝軸可以在卸載梁上前后調(diào)整。

進(jìn)一步的，卸載梁與加長(zhǎng)梁的連接處位于連接底座的上端，卸載梁的前端與同側(cè)的連接底座之間通過立柱相固定連接，連接底座的上端面最尾端與卸載梁的下端面中部之間通過斜撐相固定連接，斜撐的上端向著尾端所傾斜。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌組件包括鋼軌、限位板、壓板，鋼軌與連接底座平行設(shè)置，所述限位板滑動(dòng)連接于鋼軌上，限位板通過壓板來進(jìn)行定位。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向行走裝置包括車輪組件、夾軌組件、固定架，所述固定架通過螺栓固定安裝于連接架的下端面上，固定架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)車輪，車輪為雙輪沿結(jié)構(gòu)，鋼軌的上端面卡接于兩個(gè)輪沿之間的凹槽內(nèi)部，所述夾軌組件固定設(shè)置于固定架的下端，包括對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)夾軌，兩個(gè)夾軌的下端夾持于鋼軌的中部高度位置兩側(cè)。

進(jìn)一步的，連接底座的尾端之間設(shè)置有配重箱，配重箱由箱體以及若干配重塊構(gòu)成，箱體與兩側(cè)的連接底座相固定連接，配重塊選擇性地放置于箱體內(nèi)部。

進(jìn)一步的，加長(zhǎng)梁以及卸載梁上沿著其延伸方向設(shè)置有多組托輥組，托輥組為品字形布局；在加長(zhǎng)梁以及卸載梁上，每隔兩組托輥組設(shè)置一組上調(diào)偏裝置；在加長(zhǎng)梁以及卸載梁的下端面上均設(shè)置有改向裝置。

進(jìn)一步的，在兩個(gè)卸載梁的下端之間固定設(shè)置有一個(gè)犁式清掃器，犁式清掃器位于從卸載滾筒延伸而出的下膠帶的上方。

進(jìn)一步的，在兩個(gè)卸載梁的尾端下側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)重錘清掃器，重錘清掃器位于卸載滾筒處。

更進(jìn)一步的，所述套環(huán)組件包括一個(gè)水平設(shè)置的固定橫梁，固定橫梁的兩端分別與兩個(gè)連接底座相固定連接，固定橫梁的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)套環(huán)，套環(huán)的軸線豎直設(shè)置，在套環(huán)的圓周外側(cè)面中部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形凹槽。

本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所產(chǎn)生的有益效果為：

本裝置設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)合理，縮減設(shè)備占用空間，既安全可靠又經(jīng)濟(jì)實(shí)用、操作方便，在伸縮過程能夠進(jìn)行穩(wěn)定支撐，通過多種措施相結(jié)合，有效解決了機(jī)頭伸縮過程及整機(jī)正常運(yùn)行中膠帶易跑偏的問題，延長(zhǎng)了膠帶使用壽命，節(jié)約制造成本提高了工作效率，能夠有效實(shí)現(xiàn)對(duì)多路輸送機(jī)的交叉換位給料。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

圖1是本實(shí)用新型整體的正視圖；

圖2是本實(shí)用新型整體的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型在導(dǎo)向行走裝置處的側(cè)向示意圖；

圖4是本實(shí)用新型在套環(huán)組件處的側(cè)向示意圖；

圖5是本實(shí)用新型在連接橫梁處的側(cè)向示意圖；

其中，1為連接底座、2為加長(zhǎng)梁、3為立柱、4為卸載梁、5為護(hù)板、6為卸載滾筒、7為斜撐、8為連接橫梁、9為固定裝置、10為連接架、11為導(dǎo)向行走裝置、12為固定架、13為車輪、14為夾軌、15為鋼軌、16為安裝地面、17為配重箱、18為托輥組、19為上調(diào)偏裝置、20為改向裝置、21為犁式清掃器、22為重錘清掃器、23為套環(huán)組件、24為固定橫梁、25為套環(huán)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。下面結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，但保護(hù)范圍不被此限制。

如圖1—5所示，本實(shí)用新型提供了一種帶式輸送機(jī)用新型可伸縮機(jī)頭裝置，包括卸載裝置、導(dǎo)向行走裝置11、立柱3、連接架10、斜撐7、連接底座1、配重箱17、導(dǎo)軌組件、加長(zhǎng)梁2、 固定裝置9、改向裝置20、托輥組18、上調(diào)偏裝置19、重錘清掃器22、犁式清掃器21、套環(huán)組件23。

所述加長(zhǎng)梁2設(shè)置于連接底座1的上方，加長(zhǎng)梁2與連接底座1沿著相同方向所延伸設(shè)置，加長(zhǎng)梁2與連接底座1之間通過立柱3相連接。所述加長(zhǎng)梁2的數(shù)量為兩根，在同一平面內(nèi)的左右兩側(cè)平行設(shè)置。所述連接底座1的數(shù)量也為兩根，在同一平面內(nèi)的左右兩側(cè)平行設(shè)置，兩根連接底座1之間通過排列設(shè)置的連接橫梁8相固定連接。位于同一側(cè)的連接底座1以及加長(zhǎng)梁2上下對(duì)應(yīng)設(shè)置，并且同一側(cè)的加長(zhǎng)梁2與連接底座1之間通過多根立柱3相固定連接。

連接底座1通過固定裝置9以及螺栓固定安裝于安裝地面16上，將固定裝置9上的螺栓拆除，整體的可伸縮機(jī)頭裝置可以在安裝地面16上進(jìn)行移動(dòng)。

所述加長(zhǎng)梁2的尾端設(shè)置有卸載裝置，所述卸載裝置采用前探式結(jié)構(gòu)，包括兩根卸載梁4、兩塊護(hù)板5、一個(gè)卸載滾筒6。兩根卸載梁4的前端分別與兩根加長(zhǎng)梁2的尾端相固定連接，卸載梁4與加長(zhǎng)梁2沿著相同的方向延伸設(shè)置。兩塊豎直的護(hù)板5分別固定設(shè)置于兩根卸載梁4的尾端上側(cè)。卸載滾筒6轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩根卸載梁4的尾端之間，卸載滾筒6的安裝軸可以在卸載梁4上前后調(diào)整，以調(diào)正膠帶在機(jī)頭部的跑偏。

卸載梁4與加長(zhǎng)梁2的連接處位于連接底座1的上端，卸載梁4的前端與同側(cè)的連接底座1之間通過立柱3相固定連接。連接底座1的上端面最尾端與卸載梁4的下端面中部之間通過斜撐7相固定連接，斜撐7的上端向著尾端所傾斜。

左右兩側(cè)相對(duì)應(yīng)的立柱3之間通過一個(gè)水平的連接架10相固定連接，所述連接架10的下端面左右兩側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向行走裝置11。兩個(gè)連接底座1之間的安裝地面16上分別固定設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件包括鋼軌15、限位板、壓板，兩個(gè)鋼軌15與連接底座1平行設(shè)置。連接架10上的兩個(gè)導(dǎo)向行走裝置11分別在兩個(gè)鋼軌15上滑動(dòng)。所述限位板滑動(dòng)連接于鋼軌15上，限位板通過壓板來進(jìn)行定位，限位板來對(duì)導(dǎo)向行走裝置11進(jìn)行限位。

所述導(dǎo)向行走裝置11包括車輪13組件、夾軌14組件、固定架12。所述固定架12通過螺栓固定安裝于連接架10的下端面上，固定架12的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)車輪13，車輪13的軸線水平設(shè)置。所述車輪13為雙輪沿結(jié)構(gòu)，在其圓周的外側(cè)面兩端分別設(shè)置有一個(gè)輪沿，兩個(gè)輪沿之間構(gòu)成一個(gè)凹槽，鋼軌15的上端面卡接于兩個(gè)輪沿之間的凹槽內(nèi)部，這樣導(dǎo)向裝置在鋼軌15上滾動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌一直在凹槽內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)對(duì)中，能夠有效防止跑偏及掉道。所述夾軌14組件固定設(shè)置于固定架12的下端，包括兩個(gè)夾軌14，兩個(gè)夾軌14對(duì)稱設(shè)置，夾軌14的上端固定連接于固定架12上，夾軌14的下端向著鋼軌15一側(cè)延伸并最終延伸至鋼軌15中部高度位置的兩側(cè)，通過兩個(gè)夾軌14對(duì)鋼軌15進(jìn)行夾持，保證可伸縮機(jī)頭裝置在沿鋼軌15行走過程中平穩(wěn)、安全。

所述配重箱17設(shè)置于連接底座1的尾端，并且位于前后兩個(gè)立柱3之間。所述配重箱17由箱體以及若干配重塊構(gòu)成，箱體與兩側(cè)的連接底座1相固定連接，配重塊選擇性地放置于箱體內(nèi)部，來調(diào)節(jié)可伸縮機(jī)頭裝置的整體平衡。

所述托輥組18沿著延伸方向均勻間隔設(shè)置于加長(zhǎng)梁2以及卸載梁4上，托輥組18為品字形布局，用于支撐上膠帶面，有效地避免了膠帶劃傷，延長(zhǎng)了膠帶使用壽命。

在加長(zhǎng)梁2以及卸載梁4上，每隔兩組托輥組18設(shè)置一組上調(diào)偏裝置19，用于及時(shí)糾正上膠帶的跑偏。

在加長(zhǎng)梁2以及卸載梁4的下端面上均設(shè)置有改向裝置20，同于改變下膠帶的方向。

膠帶依次安裝于每一組托輥組18的上端，并繞過卸載滾筒6的外側(cè)，從改向裝置20的托輥上端繞過，通過托輥組18的托輥、卸載滾筒6、改向裝置20的托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)膠帶在機(jī)頭處的運(yùn)行。

在兩個(gè)卸載梁4的下端之間固定設(shè)置有一個(gè)犁式清掃器21，犁式清掃器21位于從卸載滾筒6延伸而出的下膠帶的上方。

在兩個(gè)卸載梁4的尾端下側(cè)固定設(shè)置有一個(gè)重錘清掃器22，重錘清掃器22位于卸載滾筒6處，用于對(duì)卸載滾筒6處的下膠帶進(jìn)行清掃。

在兩個(gè)連接底座1的尾端之間固定設(shè)置有一個(gè)套環(huán)組件23，所述套環(huán)組件23包括一個(gè)水平設(shè)置的固定橫梁24，固定橫梁24的兩端分別與兩個(gè)連接底座1相固定連接，固定橫梁24的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一個(gè)套環(huán)25，套環(huán)25的軸線豎直設(shè)置，在套環(huán)25的圓周外側(cè)面中部設(shè)置有一個(gè)環(huán)形凹槽。

在本實(shí)用新型中，托輥組18、上調(diào)偏裝置19、改向裝置20、犁式清掃器21、重錘清掃器22為本領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)，直接運(yùn)用在本實(shí)用新型中，沒有對(duì)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，因此沒有介紹其具體結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的工作原理為：

在換位給料時(shí)，先調(diào)節(jié)導(dǎo)軌組件中的限位板到合適位置，通過壓板將限位板的位置固定；然后通過人工將固定裝置9上的螺栓解除，這樣可伸縮機(jī)頭裝置整體可以進(jìn)行移動(dòng)。接著將可伸縮機(jī)頭裝置上的鋼絲繩繞過套環(huán)組件23，通過牽引鋼絲繩，使可伸縮機(jī)頭裝置在鋼軌15上運(yùn)行到下一個(gè)工作位置時(shí)，觸碰到限位板時(shí)停止運(yùn)行。然后通過固定裝置9手動(dòng)進(jìn)行錨固，完成位置切換功能，然后正常啟動(dòng)帶式輸送機(jī)，有效實(shí)現(xiàn)對(duì)多路輸送機(jī)的交叉換位給料。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。