權(quán)利要求書： 1.一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，包括邊框(1)，其特征在于，所述邊框(1)上部左右兩側(cè)前部均設置有L型靜止臺(3)，所述L型靜止臺(3)后側(cè)均設置有滑槽(12)，所述滑槽(12)上部前側(cè)均設置有防回彈膠墊(11)，所述L型靜止臺(3)上部均設置有滑輪(2)，所述滑輪(2)內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接在上防護板(5)上部左右兩側(cè)，所述邊框(1)前側(cè)中下部設置有中防護板(7)，所述邊框(1)前側(cè)下部設置有下防護板(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述邊框(1)通過螺栓固定連接在靠掘進工作面的風門墻體(17)前部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述上防護板(5)下邊緣、中防護板(7)上邊緣均為弧形，弧度與上皮帶本體(15)弧度相匹配，所述下防護板(10)上邊緣設有缺口，缺口尺寸與下皮帶本體(16)匹配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述L型靜止臺(3)與滑輪(2)接觸面沿滑輪(2)運動方向設置有與水平面存在1～2°夾角的坡度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述防回彈膠墊(11)與滑輪(2)接觸面為弧形，且弧形半徑略大于滑輪(2)的直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述邊框(1)左側(cè)中上部設置有行程開關(guān)(14)，所述行程開關(guān)(14)電性連接有帶式輸送機綜合保護裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述上防護板(5)上部前側(cè)中部設置有把手(4)，所述上防護板(5)左側(cè)中部設置有連桿(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，其特征在于：所述邊框(1)從中部到下部依次設置有上皮帶托輥(6)、下皮帶上托輥(8)和下皮帶下托輥(9)，所述上皮帶托輥(6)上部設置在上皮帶本體(15)下部，所述下皮帶上托輥(8)和下皮帶下托輥(9)分別設置在下皮帶本體(16)上下兩側(cè)。

說明書： 一種帶式輸送機過風門防逆流裝置技術(shù)領域

本實用新型涉及煤礦井下通風設施技術(shù)領域，尤其涉及一種帶式輸送機過風門防逆流裝置。

背景技術(shù)

煤礦現(xiàn)場實際生產(chǎn)過程中，煤及半煤巖巷掘進工作面多采用帶式輸送機進行煤和矸石的運輸，并且為保證掘進工作面有充足的風量并形成獨立回風，不可避免的需要在安設帶式輸送機的巷道中設置風門。

受帶式輸送機結(jié)構(gòu)、工作原理的影響，帶式輸送機穿過風門時與風門墻體間存在較大間隙，造成漏風量較大，且一旦掘進工作面發(fā)生瓦斯爆炸、突出等災害事故，沖擊波及逆向風流將通過間隙波及礦井其它地點，造成事故范圍進一步擴大，嚴重危險煤礦井下人員的生命安全，傳統(tǒng)的防逆流裝置防逆流效果不佳，并且在發(fā)生事故后不能避免設備損壞及其它安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，包括邊框，所述邊框上部左右兩側(cè)前部均設置有L型靜止臺，所述L型靜止臺后側(cè)均設置有滑槽，所述滑槽上部前側(cè)均設置有防回彈膠墊，所述L型靜止臺上部均設置有滑輪，所述滑輪內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接在上防護板上部左右兩側(cè)，所述邊框前側(cè)中下部設置有中防護板，所述邊框前側(cè)下部設置有下防護板。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述邊框通過螺栓固定連接在靠掘進工作面的風門墻體前部。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述上防護板下邊緣、中防護板上邊緣均為弧形，弧度與上皮帶本體弧度相匹配，所述下防護板上邊緣設有缺口，缺口尺寸與下皮帶本體匹配。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述L型靜止臺與滑輪接觸面沿滑輪運動方向設置有與水平面存在1～2°夾角的坡度。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述防回彈膠墊與滑輪接觸面為弧形，且弧形半徑略大于滑輪的直徑。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述邊框左側(cè)中上部設置有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)電性連接有帶式輸送機綜合保護裝置。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述上防護板上部前側(cè)中部設置有把手，所述上防護板左側(cè)中部設置有連桿。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述邊框從中部到下部依次設置有上皮帶托輥、下皮帶上托輥和下皮帶下托輥，所述上皮帶托輥上部設置在上皮帶本體下部，所述下皮帶上托輥和下皮帶下托輥分別設置在下皮帶本體上下兩側(cè)。

本實用新型具有如下有益效果：

1、本實用新型中，發(fā)生瓦斯爆炸或突出事故時，沖擊波作用于上防護板，帶動滑輪滾動脫離L型靜止臺，與防回彈膠墊接觸后受其緩沖及改變運動方向的影響后進入滑槽，上防護板在滑槽的限制作用下下落，封閉上皮帶本體上方空隙，有效的阻斷沖擊波或逆向風流。

2、本實用新型中，上防護板上的連桿因一同下移從而撥動行程開關(guān)，行程開關(guān)發(fā)生電信號給帶式輸送機綜合保護裝置，綜合保護裝置接受到行程開關(guān)的電信號后控制帶式輸送機斷電，避免發(fā)生上防護板已落下而帶式輸送機仍然運轉(zhuǎn)造成的設備損壞及其它安全事故。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實用新型的一種帶式輸送機過風門防逆流裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖例說明：

1、邊框；2、滑輪；3、L型靜止臺；4、把手；5、上防護板；6、上皮帶托輥；7、中防護板；8、下皮帶上托輥；9、下皮帶下托輥；10、下防護板；11、防回彈膠墊；12、滑槽；13、連桿；14、行程開關(guān)；15、上皮帶本體；16、下皮帶本體；17、風門墻體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

參照圖1-2，本實用新型提供的一種實施例：一種帶式輸送機過風門防逆流裝置，包括邊框1，邊框1上部左右兩側(cè)前部均設置有L型靜止臺3，L型靜止臺3后側(cè)均設置有滑槽12，滑槽12上部前側(cè)均設置有防回彈膠墊11，L型靜止臺3上部均設置有滑輪2，滑輪2內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接在上防護板5上部左右兩側(cè)，邊框1前側(cè)中下部設置有中防護板7，邊框1前側(cè)下部設置有下防護板10，綜上所述，發(fā)生瓦斯爆炸或突出事故時，沖擊波作用于上防護板5，帶動滑輪2滾動脫離L型靜止臺3，與防回彈膠墊11接觸后受其緩沖及改變運動方向的影響后進入滑槽12，上防護板5在滑槽12的限制作用下下落，封閉上皮帶本體15上方空隙，有效的阻斷沖擊波或逆向風流，與此同時，上防護板5上的連桿13因一同下移從而撥動行程開關(guān)14，行程開關(guān)14發(fā)生電信號給帶式輸送機綜合保護裝置，綜合保護裝置接受到行程開關(guān)14的電信號后控制帶式輸送機斷電，避免發(fā)生上防護板5已落下而帶式輸送機仍然運轉(zhuǎn)造成的設備損壞及其它安全事故。

邊框1通過螺栓固定連接在靠掘進工作面的風門墻體17前部，邊框1采用槽鋼制作拼接而成，通過螺栓安裝固定在靠掘進工作面?zhèn)蕊L門墻體17上，上防護板5下邊緣、中防護板7上邊緣均為弧形，弧度與上皮帶本體15弧度相匹配，下防護板10上邊緣設有缺口，缺口尺寸與下皮帶本體16匹配，上防護板5與上皮帶本體15之間的空隙確保運輸物料正常通過，上防護板5采用鋼板制作，也可采用符合防護強度要求的其它材質(zhì)，中防護板7、下防護板10采用鋼板制作，也可采用符合防護強度要求的其它材質(zhì)，L型靜止臺3與滑輪2接觸面沿滑輪2運動方向設置有與水平面存在1～2°夾角的坡度，確保帶式輸送機正常運行時輕微震動不引起上防護板5落下，防回彈膠墊11與滑輪2接觸面為弧形，且弧形半徑略大于滑輪2的直徑，防回彈膠墊11起緩沖作用，并改變滑輪2運動軌跡，確保由水平運動改變?yōu)橄蛳逻M入滑槽12，避免滑輪2回彈返回至L型靜止臺3，邊框1左側(cè)中上部設置有行程開關(guān)14，行程開關(guān)14電性連接有帶式輸送機綜合保護裝置，帶式輸送機綜合保護裝置為現(xiàn)有裝置，能夠在接受到行程開關(guān)14電信號后控制帶式輸送機斷電，上防護板5上部前側(cè)中部設置有把手4，上防護板5左側(cè)中部設置有連桿13，把手4方便將上防護板5復位，而連桿13用于撥動行程開關(guān)14，使得行程開關(guān)14發(fā)生電信號給帶式輸送機綜合保護裝置，邊框1從中部到下部依次設置有上皮帶托輥6、下皮帶上托輥8和下皮帶下托輥9，上皮帶托輥6上部設置在上皮帶本體15下部，下皮帶上托輥8和下皮帶下托輥9分別設置在下皮帶本體16上下兩側(cè)，上皮帶托輥6托起上皮帶本體15，下皮帶本體16從下皮帶上托輥8、下皮帶下托輥9之間通過，從而保護皮帶不被上防護板5、中防護板7、下防護板10摩擦受損。

工作原理：發(fā)生瓦斯爆炸或突出事故時，沖擊波作用于上防護板5，帶動滑輪2滾動脫離L型靜止臺3，與防回彈膠墊11接觸后受其緩沖及改變運動方向的影響后進入滑槽12，上防護板5在滑槽12的限制作用下下落，封閉上皮帶本體15上方空隙，有效的阻斷沖擊波或逆向風流，與此同時，上防護板5上的連桿13因一同下移從而撥動行程開關(guān)14，行程開關(guān)14發(fā)生電信號給帶式輸送機綜合保護裝置，綜合保護裝置接受到行程開關(guān)14的電信號后控制帶式輸送機斷電，避免發(fā)生上防護板5已落下而帶式輸送機仍然運轉(zhuǎn)造成的設備損壞及其它安全事故。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。