權(quán)利要求書： 1.一種輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述輸送帶張緊裝置包括：

輸送帶；

主動(dòng)輥，設(shè)置在所述輸送帶的一端；

從動(dòng)輥，設(shè)置在所述輸送帶的另一端；以及

調(diào)整機(jī)構(gòu)，與所述從動(dòng)輥相連接，從而能夠調(diào)整所述從動(dòng)輥與所述主動(dòng)輥之間的距離，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括：

伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述從動(dòng)輥的軸向方向上的兩端，所述伸縮機(jī)構(gòu)與軸承相連接；

調(diào)整構(gòu)件，所述調(diào)整構(gòu)件與所述伸縮機(jī)構(gòu)相連接，用于調(diào)整所述伸縮機(jī)構(gòu)相對(duì)于機(jī)架的位置；以及

檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠檢測(cè)所述輸送帶的狀態(tài)，用于向所述伸縮機(jī)構(gòu)傳輸表示所述輸送帶的狀態(tài)的信號(hào)；

當(dāng)所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到所述輸送帶打滑時(shí)向所述伸縮機(jī)構(gòu)傳輸發(fā)生打滑信號(hào)，所述伸縮機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)；

當(dāng)所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)判斷所述輸送帶打滑消失時(shí)向所述伸縮機(jī)構(gòu)傳輸打滑停止信號(hào)，所述伸縮機(jī)構(gòu)停止動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述輸送帶張緊裝置包括與從動(dòng)輥連接的軸承，所述軸承為滑動(dòng)軸承。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)軸承的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌，所述滑軌連接到用于安裝所述輸送帶張緊裝置的機(jī)架上，所述滑動(dòng)軸承的軸承座與所述滑軌滑動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述調(diào)整構(gòu)件為螺桿，所述螺桿的一端固定于所述機(jī)架，另一端與所述伸縮機(jī)構(gòu)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括：

機(jī)構(gòu)主體，與所述調(diào)整構(gòu)件相連接；以及

伸縮件，與所述滑動(dòng)軸承相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送帶張緊裝置，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)為有桿氣缸機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)主體為筒狀氣缸主體，所述伸縮件為活塞桿。

7.一種帶式輸送機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架及權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的輸送帶張緊裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架與所述調(diào)整構(gòu)件相連接，所述機(jī)架與所述滑軌相連接。

說(shuō)明書： 一種輸送帶張緊裝置及帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輸送帶張緊裝置及帶式輸送機(jī)。

背景技術(shù)

打滑是帶式輸送機(jī)常見(jiàn)的故障之一。輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95％，如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)生打滑故障時(shí)，則易造成物料撒落、物料堵塞、輸送帶磨損、斷帶等現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致帶式輸送機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行。

在目前的市場(chǎng)上，存在可以檢測(cè)到帶式輸送機(jī)發(fā)生打滑現(xiàn)象的技術(shù)手段，但其僅是作為預(yù)警停機(jī)信號(hào)使用，并沒(méi)有在檢測(cè)到發(fā)生打滑現(xiàn)象后，及時(shí)地對(duì)輸送帶施加合適的張緊力。如果能及時(shí)有效地解決打滑故障，不僅可以避免所述的不良影響，還能有效地消除時(shí)間上的浪費(fèi)，保證設(shè)備連續(xù)運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請(qǐng)的目的在于提供一種輸送帶張緊裝置及帶式輸送機(jī)，用以解決如何在檢測(cè)到打滑現(xiàn)象時(shí)及時(shí)的對(duì)輸送帶施加以合適的張緊力的問(wèn)題。

根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面提供一種輸送帶張緊裝置，其中，所述輸送帶張緊裝置包括：輸送帶；主動(dòng)輥，設(shè)置在所述輸送帶的一端；從動(dòng)輥，設(shè)置在所述輸送帶的另一端；以及調(diào)整機(jī)構(gòu)，與所述從動(dòng)輥相連接，從而能夠調(diào)整所述從動(dòng)輥與所述主動(dòng)輥之間的距離。

優(yōu)選地，所述輸送帶張緊裝置包括與從動(dòng)輥連接的軸承，所述軸承為滑動(dòng)軸承。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)軸承的兩側(cè)均設(shè)置有滑軌，所述滑軌連接到用于安裝所述輸送帶張緊裝置的機(jī)架上，所述滑動(dòng)軸承的軸承座與所述滑軌滑動(dòng)配合。

優(yōu)選地，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括：伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述從動(dòng)輥的軸向方向上的兩端，所述伸縮機(jī)構(gòu)與所述滑動(dòng)軸承相連接；以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠檢測(cè)所述輸送帶的狀態(tài)，用于向所述伸縮機(jī)構(gòu)傳輸表示所述輸送帶的狀態(tài)的信號(hào)。

優(yōu)選地，所述輸送帶張緊裝置還包括調(diào)整構(gòu)件，所述調(diào)整構(gòu)件與所述伸縮機(jī)構(gòu)相連接，用于調(diào)整所述伸縮機(jī)構(gòu)相對(duì)于所述機(jī)架的位置。

優(yōu)選地，所述調(diào)整構(gòu)件為螺桿，所述螺桿的一端固定于所述機(jī)架，另一端與所述伸縮機(jī)構(gòu)相連接。

優(yōu)選地，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括：機(jī)構(gòu)主體，與所述調(diào)整構(gòu)件相連接；以及伸縮件，與所述滑動(dòng)軸承相連接。

優(yōu)選地，所述伸縮機(jī)構(gòu)為有桿氣缸機(jī)構(gòu)，所述機(jī)構(gòu)主體為筒狀氣缸主體，所述伸縮件為活塞桿。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面提供一種帶式輸送機(jī)，其中，所述帶式輸送機(jī)包括所述機(jī)架以及如上所述的輸送帶張緊裝置。

優(yōu)選地，所述機(jī)架與所述調(diào)整構(gòu)件相連接，所述機(jī)架與所述滑軌相連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例的一種輸送帶張緊裝置及帶式輸送機(jī)，將輸送帶張緊裝置應(yīng)用于帶式輸送機(jī)，啟動(dòng)帶式輸送機(jī)，當(dāng)檢測(cè)到帶式輸送機(jī)的輸送帶發(fā)生打滑時(shí)，調(diào)整機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，將從動(dòng)輥向遠(yuǎn)離主動(dòng)輥的方向驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而增大了輸送帶的張緊力，當(dāng)檢測(cè)到傳送帶打滑現(xiàn)象消失時(shí)，調(diào)整機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)輥不再移動(dòng)，此時(shí)輸送帶的張緊力達(dá)到適宜值，如此能夠有效地解決如何在檢測(cè)到打滑現(xiàn)象時(shí)及時(shí)地對(duì)輸送帶施加以合適的張緊力的問(wèn)題。

為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本申請(qǐng)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的輸送帶張緊裝置的示意圖。

附圖標(biāo)記：1-輸送帶；2-主動(dòng)輥；3-從動(dòng)輥；31-滑動(dòng)軸承；32-滑軌；4-伸縮機(jī)構(gòu)；41-機(jī)構(gòu)主體；42-伸縮件；5-調(diào)整構(gòu)件。

具體實(shí)施方式

提供以下具體實(shí)施方式以幫助讀者獲得對(duì)這里所描述的方法、設(shè)備和/或系統(tǒng)的全面理解。然而，在理解本申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容之后，這里所描述的方法、設(shè)備和/或系統(tǒng)的各種改變、修改及等同物將是顯而易見(jiàn)的。例如，這里所描述的操作的順序僅僅是示例，其并不限于這里所闡述的順序，而是除了必須以特定順序發(fā)生的操作之外，可做出在理解本申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容之后將是顯而易見(jiàn)的改變。此外，為了提高清楚性和簡(jiǎn)潔性，可省略本領(lǐng)域中已知的特征的描述。

這里所描述的特征可以以不同的形式實(shí)施，并且不應(yīng)被解釋為局限于這里所描述的示例。更確切地說(shuō)，已經(jīng)提供了這里所描述的示例僅用于示出在理解本申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容之后將是顯而易見(jiàn)的實(shí)現(xiàn)這里描述的方法、設(shè)備和/或系統(tǒng)的諸多可行方式中的一些方式。

在整個(gè)說(shuō)明書中，當(dāng)元件(諸如，層、區(qū)域或基板)被描述為“在”另一元件“上”、“連接到”另一元件、“結(jié)合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆蓋”另一元件時(shí)，其可直接“在”另一元件“上”、“連接到”另一元件、“結(jié)合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆蓋”另一元件，或者可存在介于它們之間的一個(gè)或更多個(gè)其他元件。相比之下，當(dāng)元件被描述為“直接在”另一元件“上”、“直接連接到”另一元件、“直接結(jié)合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆蓋”另一元件時(shí)，可不存在介于它們之間的其他元件。

如在此所使用的，術(shù)語(yǔ)“和/或”包括所列出的相關(guān)項(xiàng)中的任何一項(xiàng)和任何兩項(xiàng)或更多項(xiàng)的任何組合。

盡管可在這里使用諸如“第一”、“第二”和“第三”的術(shù)語(yǔ)來(lái)描述各個(gè)構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分，但是這些構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分不受這些術(shù)語(yǔ)所限制。更確切地說(shuō)，這些術(shù)語(yǔ)僅用于將一個(gè)構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分與另一構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分相區(qū)分。因此，在不脫離示例的教導(dǎo)的情況下，這里所描述的示例中所稱的第一構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分也可被稱為第二構(gòu)件、組件、區(qū)域、層或部分。

為了易于描述，在這里可使用諸如“在……之上”、“上部”、“在……之下”和“下部”的空間關(guān)系術(shù)語(yǔ)，以描述如附圖所示的一個(gè)元件與另一元件的關(guān)系。這樣的空間關(guān)系術(shù)語(yǔ)意圖除了包含在附圖中所描繪的方位之外，還包含裝置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的裝置被翻轉(zhuǎn)，則被描述為相對(duì)于另一元件位于“之上”或“上部”的元件隨后將相對(duì)于另一元件位于“之下”或“下部”。因此，術(shù)語(yǔ)“在……之上”根據(jù)裝置的空間方位而包括“在……之上”和“在……之下”兩種方位。所述裝置還可以以其他方式定位(例如，旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并將對(duì)在這里使用的空間關(guān)系術(shù)語(yǔ)做出相應(yīng)的解釋。

在此使用的術(shù)語(yǔ)僅用于描述各種示例，并非用于限制本公開(kāi)。除非上下文另外清楚地指明，否則單數(shù)的形式也意圖包括復(fù)數(shù)的形式。術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”和“具有”列舉存在的所陳述的特征、數(shù)量、操作、構(gòu)件、元件和/或它們的組合，但不排除存在或添加一個(gè)或更多個(gè)其他特征、數(shù)量、操作、構(gòu)件、元件和/或它們的組合。

由于制造技術(shù)和/或公差，可出現(xiàn)附圖中所示的形狀的變化。因此，這里所描述的示例不限于附圖中所示的特定形狀，而是包括在制造期間出現(xiàn)的形狀上的改變。

這里所描述的示例的特征可按照在理解本申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容之后將是顯而易見(jiàn)的各種方式進(jìn)行組合。此外，盡管這里所描述的示例具有各種各樣的構(gòu)造，但是如在理解本申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容之后將顯而易見(jiàn)的，其他構(gòu)造是可能的。

如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第一方面提供一種輸送帶張緊裝置，該輸送帶張緊裝置包括輸送帶1、主動(dòng)輥2、從動(dòng)輥3和調(diào)整機(jī)構(gòu)。

在以下的描述中，將參照?qǐng)D1具體描述輸送帶張緊裝置的上述組件的具體結(jié)構(gòu)以及上述組件的連接關(guān)系。

在實(shí)施例中，從動(dòng)輥3設(shè)置在輸送帶1的第一端，主動(dòng)輥2設(shè)置在輸送帶1的與第一端相反的第二端。在主動(dòng)輥2側(cè)設(shè)置有動(dòng)力源(未示出)，由主動(dòng)輥2驅(qū)動(dòng)輸送帶1進(jìn)而帶動(dòng)從動(dòng)輥3，如此形成帶傳動(dòng)。調(diào)整機(jī)構(gòu)與從動(dòng)輥3相連接，用于在輸送帶1發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)地調(diào)整從動(dòng)輥3的位置，進(jìn)而調(diào)整動(dòng)輥3與主動(dòng)輥2之間的距離。

優(yōu)選的，從動(dòng)輥3的軸承采用滑動(dòng)軸承31，所述滑動(dòng)軸承31具有軸承座。在滑動(dòng)軸承31的兩側(cè)均固定設(shè)置有滑軌32，滑動(dòng)軸承31的軸承座與滑軌32滑動(dòng)連接。具體的，滑軌32的形狀為長(zhǎng)方形，兩條滑軌32的長(zhǎng)度方向均與主動(dòng)輥2與從動(dòng)輥3的軸心連線的方向相平行。在軸承座的正中央形成有圓孔，以供在其中安裝從動(dòng)輥3的軸。軸承座可以與兩條滑軌32相配合，由此，滑動(dòng)軸承31可以在主動(dòng)輥2與從動(dòng)輥3的軸心連線的方向上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)輥3的位置隨滑動(dòng)軸承31的移動(dòng)而改變，以調(diào)整輸送帶1的張緊力。

在實(shí)施例中，如圖1所示，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括伸縮機(jī)構(gòu)4與檢測(cè)機(jī)構(gòu)(圖中未示出)。伸縮機(jī)構(gòu)4設(shè)置在從動(dòng)輥3的軸向方向上的兩端，伸縮機(jī)構(gòu)4與從動(dòng)輥3的滑動(dòng)軸承31的軸承座相連接，用于為滑動(dòng)軸承31在滑軌32之間的移動(dòng)提供動(dòng)力，即伸縮機(jī)構(gòu)4可以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輥3。檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以利用脈沖檢測(cè)輸送帶1的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，判斷輸送帶1是否發(fā)生打滑的機(jī)構(gòu)。在輸送帶1發(fā)生打滑時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)將檢測(cè)到的發(fā)生打滑的信號(hào)傳輸給伸縮機(jī)構(gòu)4，伸縮機(jī)構(gòu)4在接收到檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)生打滑的信號(hào)時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行伸長(zhǎng)動(dòng)作以驅(qū)動(dòng)從動(dòng)輥3進(jìn)行移動(dòng)，增大輸送帶1的張緊力，且檢測(cè)機(jī)構(gòu)在此過(guò)程中持續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)判斷打滑現(xiàn)象消失時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)將向伸縮機(jī)構(gòu)4傳輸打滑停止信號(hào)，伸縮機(jī)構(gòu)4在收到打滑停止信號(hào)時(shí)立即停止伸長(zhǎng)動(dòng)作，此時(shí)，輸送帶1被調(diào)整到了合適的張緊力，在此過(guò)程中輸送帶1保持運(yùn)作且打滑現(xiàn)象被消除。

此外，優(yōu)選的，在伸縮機(jī)構(gòu)4在與滑動(dòng)軸承31的軸承座相連接的一側(cè)的相對(duì)側(cè)設(shè)置有調(diào)整構(gòu)件5，調(diào)整構(gòu)件5固定在安裝所述輸送帶張緊裝置的設(shè)備上，并與伸縮機(jī)構(gòu)4相連接，即伸縮機(jī)構(gòu)4通過(guò)調(diào)整構(gòu)件5與所述設(shè)備相連接，也就是說(shuō)，在此實(shí)施例中，伸縮機(jī)構(gòu)4自身的重力由與其連接的調(diào)整構(gòu)件5與滑動(dòng)軸承31的軸承座共同承擔(dān)。

在實(shí)施例中，例如，調(diào)整構(gòu)件5為螺桿，螺桿的一端可以與安裝所述輸送帶張緊裝置的設(shè)備螺紋連接，螺桿的另一端與伸縮機(jī)構(gòu)4相連接，通過(guò)調(diào)整螺桿的長(zhǎng)度或螺桿與所述設(shè)備的連接位置，即可調(diào)整伸縮機(jī)構(gòu)4相對(duì)于從動(dòng)輥3的位置，從而對(duì)伸縮機(jī)構(gòu)4做出調(diào)整。

然而，不限于此，在實(shí)施例中為具有調(diào)整構(gòu)件5的情況，當(dāng)在未設(shè)有調(diào)整構(gòu)件5的情況時(shí)，伸縮機(jī)構(gòu)4本身與安裝所述輸送帶張緊裝置的設(shè)備固定連接。

進(jìn)一步的，伸縮機(jī)構(gòu)4可以是能夠?qū)崿F(xiàn)其上述功能的任意機(jī)構(gòu)，例如可以是直線電機(jī)機(jī)構(gòu)或者氣缸機(jī)構(gòu)。在本實(shí)施例中，伸縮機(jī)構(gòu)4可以為有桿氣缸機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，伸縮機(jī)構(gòu)4包括機(jī)構(gòu)主體41與伸縮件42，其中，機(jī)構(gòu)主體41與調(diào)整構(gòu)件5相連接，伸縮件42與滑動(dòng)軸承31相連接。具體的，機(jī)構(gòu)主體41為有桿氣缸機(jī)構(gòu)的筒狀氣缸主體部分，伸縮件42則為有桿氣缸機(jī)構(gòu)的活塞桿。

在實(shí)施例中，如圖1所示，在有桿氣缸機(jī)構(gòu)的尾部設(shè)置有螺釘孔位，從而可以為桿氣缸機(jī)構(gòu)的氣缸主體尾部安裝不同的底座，以適應(yīng)不同類型的調(diào)整構(gòu)件5，在本實(shí)施例中采用可以與螺桿相連接的底座，調(diào)整構(gòu)件5與底座螺紋連接?；钊麠U的一端與氣缸主體相連接，活塞桿的另一端設(shè)置有外螺紋，并通過(guò)外螺紋與滑動(dòng)軸承31的軸承座相連接?？梢允牵瑒?dòng)軸承31的軸承座在面向活塞桿的側(cè)面的中央形成有開(kāi)孔，用于供活塞桿伸入，并在垂直于開(kāi)孔側(cè)的一面上開(kāi)設(shè)有方形的開(kāi)窗，操作人員可以通過(guò)開(kāi)窗直接接觸到位于軸承座內(nèi)的活塞桿的端部。在活塞桿與軸承座相連接的一端上，裝配有第一螺母和第二螺母。其中，第一螺母位于開(kāi)孔的內(nèi)側(cè)，即第一螺母位于軸承座內(nèi)，通過(guò)開(kāi)窗可以對(duì)該螺母直接進(jìn)行旋擰，第二螺母位于開(kāi)孔的外側(cè)，且第一螺母和第二螺母的直徑均大于開(kāi)孔的直徑(此處直徑是指第一螺母與第二螺母在開(kāi)口的平面上投影所形成的圖形的最小外接圓的直徑)。將第一螺母和第二螺母旋擰至開(kāi)孔的兩側(cè)時(shí)，活塞桿與滑動(dòng)軸承31的軸承座的位置也因此被固定。

在本實(shí)施例中，通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)4和調(diào)整構(gòu)件5能夠?qū)崿F(xiàn)雙級(jí)調(diào)節(jié)，從而提高輸送帶張緊裝置的適應(yīng)范圍。

此外，如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面提供一種帶式輸送機(jī)，所述帶式輸送機(jī)包括機(jī)架(圖中未示出)以及如上所述的輸送帶張緊裝置。

優(yōu)選的，機(jī)架與滑軌32固定連接?？梢允腔?2與機(jī)架上均形成有多個(gè)位置對(duì)應(yīng)的螺紋孔，滑軌32與機(jī)架之間可以通過(guò)多個(gè)螺釘相連接，這里，用于連接的螺紋孔個(gè)數(shù)可以根據(jù)滑軌32的具體長(zhǎng)度而進(jìn)行調(diào)整。機(jī)架與調(diào)整構(gòu)件5相連接，可以是機(jī)架上通過(guò)螺栓固定連接有方形金屬板，而在方形金屬板的一端伸出有一個(gè)金屬環(huán)，且金屬環(huán)伸出的方向垂直于方形金屬板。調(diào)整構(gòu)件5即螺桿的一端與伸縮機(jī)構(gòu)4固定連接，另一端則穿過(guò)金屬環(huán)。在螺桿穿過(guò)金屬環(huán)的一端上設(shè)置有第三螺母與第四螺母，第三螺母與第四螺母分別位于金屬環(huán)的兩側(cè)，且第三螺母和第四螺母的直徑均大于金屬環(huán)的孔徑(此處直徑是指第三螺母與第四螺母在金屬環(huán)孔的平面上投影所形成的圖形的最小外接圓的直徑)。當(dāng)將第三螺母和第四螺母調(diào)整至金屬環(huán)的兩側(cè)相接觸時(shí)，螺桿的位置也因此被固定。

使用時(shí)，將輸送帶張緊裝置安裝于帶式輸送機(jī)。啟動(dòng)帶式輸送機(jī)，當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)到帶式輸送機(jī)的輸送帶1發(fā)生打滑時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)向伸縮機(jī)構(gòu)4傳輸發(fā)生打滑信號(hào)，伸縮機(jī)構(gòu)4在接收到檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)生打滑的信號(hào)時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，即有桿氣缸機(jī)構(gòu)伸長(zhǎng)活塞桿，以驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)軸承31，滑動(dòng)軸承31帶動(dòng)從動(dòng)輥3沿滑軌32長(zhǎng)度方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，從動(dòng)輥3向遠(yuǎn)離主動(dòng)輥2的方向移動(dòng)，由此增大了輸送帶1的張緊力，而檢測(cè)機(jī)構(gòu)在此過(guò)程中持續(xù)進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)判斷打滑現(xiàn)象消失時(shí)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)向伸縮機(jī)構(gòu)4傳輸打滑停止信號(hào)，伸縮機(jī)構(gòu)4在收到打滑停止信號(hào)時(shí)立即停止活塞桿的伸長(zhǎng)動(dòng)作，輸送帶1此時(shí)被調(diào)整到了合適的張緊力。此外，通過(guò)改變調(diào)整構(gòu)件5的位置，還可以調(diào)整伸縮機(jī)構(gòu)4的位置，避免出現(xiàn)活塞桿伸出達(dá)到極限距離時(shí)，仍不能達(dá)到增大張緊力的適宜伸長(zhǎng)量的情況。

根據(jù)本實(shí)用新型的輸送帶張緊裝置和帶式輸送機(jī)，能夠使得輸送帶1的張緊力保持適宜值，如此能夠有效地在檢測(cè)到打滑現(xiàn)象時(shí)及時(shí)地對(duì)輸送帶1施加合適的張緊力。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述實(shí)施例，僅為本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，用以說(shuō)明本申請(qǐng)的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，本申請(qǐng)的保護(hù)范圍并不局限于此，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本申請(qǐng)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改或可輕易想到變化，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改、變化或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本申請(qǐng)實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍，都應(yīng)涵蓋在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本申請(qǐng)的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。