權(quán)利要求書(shū)： 1.一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，包括側(cè)架（1），所述側(cè)架（1）之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪（2），所述轉(zhuǎn)輪（2）的內(nèi)部設(shè)置有連接盤(pán)（5），所述連接盤(pán)（5）通過(guò)螺栓與側(cè)架（1）固定連接，所述側(cè)架（1）的下端兩側(cè)均焊接連接有安裝架（3），兩側(cè)所述安裝架（3）之間通過(guò)螺栓連接有固定條（4），其特征在于：所述連接盤(pán)（5）的外側(cè)等間距開(kāi)設(shè)有用于安裝止動(dòng)組件的第一開(kāi)槽（7），且每個(gè)所述第一開(kāi)槽（7）的上端一側(cè)均開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽（8），所述止動(dòng)槽（8）的上端為圓弧狀設(shè)置，所述轉(zhuǎn)輪（2）為環(huán)狀，且所述轉(zhuǎn)輪（2）的內(nèi)壁等間距設(shè)置有與止動(dòng)組件相對(duì)應(yīng)的抵緊機(jī)構(gòu)，所述抵緊機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊（11）和限位塊（12），所述第一開(kāi)槽（7）的內(nèi)部下端開(kāi)設(shè)有安裝槽（16），且所述安裝槽（16）的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)止動(dòng)組件進(jìn)行支撐的彈性組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：所述止動(dòng)組件包括止動(dòng)塊（10），所述止動(dòng)塊（10）的一端通過(guò)連接軸（13）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置與第一開(kāi)槽（7）的內(nèi)部，所述止動(dòng)塊（10）靠近連接軸（13）的一端連接有后抵塊（9），所述后抵塊（9）卡入至止動(dòng)槽（8）的內(nèi)部，所述止動(dòng)塊（10）遠(yuǎn)離連接軸（13）的一端連接有前抵塊（15）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：所述止動(dòng)塊（10）的下表面一側(cè)設(shè)置有斜面，止動(dòng)塊（10）的下表面另一側(cè)為圓弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：所述回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊（11）的下端為圓弧形，且所述回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊（11）靠近止動(dòng)塊（10）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽（14），所述限位塊（12）在止動(dòng)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊（10）的上表面中部進(jìn)行抵緊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：所述彈性組件包括設(shè)置于安裝槽（16）內(nèi)部的彈簧（17），彈簧（17）的上端連接有下抵塊（18），所述下抵塊（18）插合設(shè)置于安裝槽（16）內(nèi)部，所述下抵塊（18）在未止動(dòng)狀態(tài)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊（10）的下表面中部進(jìn)行支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)輪（2）與側(cè)架（1）相鄰側(cè)面的中部固定連接有限位環(huán)（6），兩側(cè)所述限位環(huán)（6）分別與兩側(cè)所述側(cè)架（1）滑動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，其特征在于：兩側(cè)所述安裝架（3）的下端一側(cè)均向外側(cè)延伸形成有凸條，所述安裝架（3）通過(guò)螺栓與設(shè)備進(jìn)行固定連接。

說(shuō)明書(shū)： 一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及逆止器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器。

背景技術(shù)

逆止器是為了防止傾斜帶式輸送機(jī)有載停車(chē)時(shí)發(fā)生倒轉(zhuǎn)或順滑現(xiàn)象，經(jīng)對(duì)制動(dòng)力矩的核算，視具體情況增設(shè)逆止或制動(dòng)裝置。

專(zhuān)利號(hào)為CN209684625U的中國(guó)專(zhuān)利一種帶式輸送機(jī)用帶式逆止器，公開(kāi)了“包括輸送機(jī)基架和逆止帶，所述輸送機(jī)基架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)滾筒，所述傳動(dòng)滾筒的外圍包裹有回程輸送帶，所述回程輸送帶與傳動(dòng)滾筒交集處附近安裝有逆止帶，所述輸送機(jī)基架上通過(guò)螺栓固定的基板上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有固定輪，所述固定輪滑動(dòng)套裝有齒條，所述齒條一端固定連接有旋轉(zhuǎn)輥基架，所述旋轉(zhuǎn)輥基架通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)輥和第一齒輪，所述旋轉(zhuǎn)輥與第一齒輪固定連接，所述旋轉(zhuǎn)輥外圍與回程輸送帶摩擦接觸，所述第一齒輪嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪同心套裝有聯(lián)動(dòng)輪，所述聯(lián)動(dòng)輪側(cè)面靠近邊緣處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿，所述連桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊固定安裝有逆止帶”，其在進(jìn)行使用時(shí)，凸塊通過(guò)軸體連接，當(dāng)進(jìn)行止逆時(shí)，其結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，倒轉(zhuǎn)力較大的情況下會(huì)造成損壞，可靠性差，并且彈簧也會(huì)被拉扯變形。

因此需要一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器對(duì)上述問(wèn)題做出改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，包括側(cè)架，所述側(cè)架之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)輪的內(nèi)部設(shè)置有連接盤(pán)，所述連接盤(pán)通過(guò)螺栓與側(cè)架固定連接，所述側(cè)架的下端兩側(cè)均焊接連接有安裝架，兩側(cè)所述安裝架之間通過(guò)螺栓連接有固定條，所述連接盤(pán)的外側(cè)等間距開(kāi)設(shè)有用于安裝止動(dòng)組件的第一開(kāi)槽，且每個(gè)所述第一開(kāi)槽的上端一側(cè)均開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽，所述止動(dòng)槽的上端為圓弧狀設(shè)置，所述轉(zhuǎn)輪為環(huán)狀，且所述轉(zhuǎn)輪的內(nèi)壁等間距設(shè)置有與止動(dòng)組件相對(duì)應(yīng)的抵緊機(jī)構(gòu)，所述抵緊機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊和限位塊，所述第一開(kāi)槽的內(nèi)部下端開(kāi)設(shè)有安裝槽，且所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)止動(dòng)組件進(jìn)行支撐的彈性組件，在進(jìn)行止動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)輪倒轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊與止動(dòng)塊的前端抵緊，限位塊對(duì)止動(dòng)塊的上端中部抵緊，此時(shí)后抵塊抵入到止動(dòng)槽內(nèi)部，從而對(duì)轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行止動(dòng)，限位塊的設(shè)置，能夠?qū)χ箘?dòng)塊上端中部抵緊，避免施加的力對(duì)連接軸處施壓過(guò)大造成損壞，彈性組件的設(shè)置能夠?qū)χ箘?dòng)塊進(jìn)行支撐，使得止動(dòng)塊的上端突出第一開(kāi)槽上端，當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠在止動(dòng)塊的下壓下在安裝槽內(nèi)部進(jìn)行升降。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述止動(dòng)組件包括止動(dòng)塊，所述止動(dòng)塊的一端通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置與第一開(kāi)槽的內(nèi)部，所述止動(dòng)塊靠近連接軸的一端連接有后抵塊，所述后抵塊卡入至止動(dòng)槽的內(nèi)部，所述止動(dòng)塊遠(yuǎn)離連接軸的一端連接有前抵塊，止動(dòng)塊在防回轉(zhuǎn)時(shí)，其前端的前抵塊卡入到凹槽內(nèi)部，后抵塊抵入到止動(dòng)槽內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述止動(dòng)塊的下表面一側(cè)設(shè)置有斜面，止動(dòng)塊的下表面另一側(cè)為圓弧形。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊的下端為圓弧形，且所述回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊靠近止動(dòng)塊的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽，所述限位塊在止動(dòng)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊的上表面中部進(jìn)行抵緊，回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)止動(dòng)塊進(jìn)行下壓至第一開(kāi)槽內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述彈性組件包括設(shè)置于安裝槽內(nèi)部的彈簧，彈簧的上端連接有下抵塊，所述下抵塊插合設(shè)置于安裝槽內(nèi)部，所述下抵塊在未止動(dòng)狀態(tài)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊的下表面中部進(jìn)行支撐，下抵塊通過(guò)彈簧進(jìn)行支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)止動(dòng)塊的浮動(dòng)支撐。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述轉(zhuǎn)輪與側(cè)架相鄰側(cè)面的中部固定連接有限位環(huán)，兩側(cè)所述限位環(huán)分別與兩側(cè)所述側(cè)架滑動(dòng)連接，轉(zhuǎn)輪與側(cè)架的滑動(dòng)連接，能夠?qū)D(zhuǎn)輪進(jìn)行限位，使得運(yùn)行更加穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，兩側(cè)所述安裝架的下端一側(cè)均向外側(cè)延伸形成有凸條，所述安裝架通過(guò)螺栓與設(shè)備進(jìn)行固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型通過(guò)在止動(dòng)組件的上方設(shè)置有由回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊以及限位塊組成的抵緊機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行止動(dòng)時(shí)，能夠?qū)χ箘?dòng)塊的上端中部進(jìn)行有效的抵緊，后抵塊抵入到止動(dòng)槽內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)定的止動(dòng)，能夠承受的倒轉(zhuǎn)力大，避免力過(guò)多施加在連接軸上造成結(jié)構(gòu)的損壞，使用更加穩(wěn)定可靠，并且彈性組件與止動(dòng)塊為分離式設(shè)置，能夠避免在止動(dòng)時(shí)長(zhǎng)期拉伸造成彈簧變形。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；

圖3為本實(shí)用新型的剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型中A處的放大圖。

圖中：側(cè)架1、轉(zhuǎn)輪2、安裝架3、固定條4、連接盤(pán)5、限位環(huán)6、第一開(kāi)槽7、止動(dòng)槽8、后抵塊9、止動(dòng)塊10、回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊11、限位塊12、連接軸13、凹槽14、前抵塊15、安裝槽16、彈簧17、下抵塊18。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。給出了本實(shí)用新型的若干實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固設(shè)于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及／或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：

實(shí)施例，請(qǐng)參照?qǐng)D1、2、3和4，一種帶式輸送機(jī)接觸式逆止器，包括側(cè)架1，側(cè)架1之間設(shè)置有轉(zhuǎn)輪2，轉(zhuǎn)輪2的內(nèi)部設(shè)置有連接盤(pán)5，連接盤(pán)5通過(guò)螺栓與側(cè)架1固定連接，側(cè)架1的下端兩側(cè)均焊接連接有安裝架3，兩側(cè)安裝架3之間通過(guò)螺栓連接有固定條4，兩側(cè)安裝架3的下端一側(cè)均向外側(cè)延伸形成有凸條，安裝架3通過(guò)螺栓與設(shè)備進(jìn)行固定連接，連接盤(pán)5的外側(cè)等間距開(kāi)設(shè)有用于安裝止動(dòng)組件的第一開(kāi)槽7，且每個(gè)第一開(kāi)槽7的上端一側(cè)均開(kāi)設(shè)有止動(dòng)槽8，止動(dòng)槽8的上端為圓弧狀設(shè)置，轉(zhuǎn)輪2為環(huán)狀，且轉(zhuǎn)輪2的內(nèi)壁等間距設(shè)置有與止動(dòng)組件相對(duì)應(yīng)的抵緊機(jī)構(gòu)，抵緊機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊11和限位塊12，第一開(kāi)槽7的內(nèi)部下端開(kāi)設(shè)有安裝槽16，且安裝槽16的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)止動(dòng)組件進(jìn)行支撐的彈性組件，在進(jìn)行止動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)輪2倒轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊11與止動(dòng)塊10的前端抵緊，限位塊12對(duì)止動(dòng)塊10的上端中部抵緊，此時(shí)后抵塊9抵入到止動(dòng)槽8內(nèi)部，從而對(duì)轉(zhuǎn)輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行止動(dòng)，限位塊12的設(shè)置，能夠?qū)χ箘?dòng)塊10上端中部抵緊，避免施加的力對(duì)連接軸13處施壓過(guò)大造成損壞，彈性組件的設(shè)置能夠?qū)χ箘?dòng)塊進(jìn)行支撐，使得止動(dòng)塊10的上端突出第一開(kāi)槽7上端，當(dāng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠在止動(dòng)塊10的下壓下在安裝槽16內(nèi)部進(jìn)行升降。

請(qǐng)參照?qǐng)D4，止動(dòng)組件包括止動(dòng)塊10，止動(dòng)塊10的一端通過(guò)連接軸13轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置與第一開(kāi)槽7的內(nèi)部，止動(dòng)塊10靠近連接軸13的一端連接有后抵塊9，后抵塊9卡入至止動(dòng)槽8的內(nèi)部，止動(dòng)塊10遠(yuǎn)離連接軸13的一端連接有前抵塊15，止動(dòng)塊10的下表面一側(cè)設(shè)置有斜面，止動(dòng)塊10的下表面另一側(cè)為圓弧形。

請(qǐng)參照?qǐng)D4，回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊11的下端為圓弧形，且回轉(zhuǎn)止動(dòng)塊11靠近止動(dòng)塊10的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽14，限位塊12在止動(dòng)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊10的上表面中部進(jìn)行抵緊，止動(dòng)塊10在防回轉(zhuǎn)時(shí)，其前端的前抵塊15卡入到凹槽14內(nèi)部，后抵塊9抵入到止動(dòng)槽8內(nèi)部。

請(qǐng)參照?qǐng)D4，彈性組件包括設(shè)置于安裝槽16內(nèi)部的彈簧17，彈簧17的上端連接有下抵塊18，下抵塊18插合設(shè)置于安裝槽16內(nèi)部，下抵塊18在未止動(dòng)狀態(tài)時(shí)對(duì)止動(dòng)塊10的下表面中部進(jìn)行支撐，下抵塊18通過(guò)彈簧17進(jìn)行支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)止動(dòng)塊10的浮動(dòng)支撐。

請(qǐng)參照?qǐng)D2、3，轉(zhuǎn)輪2與側(cè)架1相鄰側(cè)面的中部固定連接有限位環(huán)6，兩側(cè)限位環(huán)6分別與兩側(cè)側(cè)架1滑動(dòng)連接，轉(zhuǎn)輪2與側(cè)架1的滑動(dòng)連接，能夠?qū)D(zhuǎn)輪2進(jìn)行限位，使得運(yùn)行更加穩(wěn)定。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。