權(quán)利要求書： 1.一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括側(cè)板(1)，蓋板(2)，上氣室(4)，下氣室(5)，壓板(8)；所述側(cè)板(1)的兩端通過螺栓固定連接在支腿(3)上；所述蓋板(2)通過螺栓固定連接在兩處側(cè)板(1)的上方；所述上氣室(4)位于皮帶(6)的下方；所述下氣室(5)位于回程皮帶(7)的下方；所述壓板(8)通過螺栓固定連接在蓋板(2)的上方，且壓板(8)位于蓋板(2)的上方。

2.如權(quán)利要求1所述氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蓋板(2)為厚度二毫米的不銹鋼板。

3.如權(quán)利要求1所述氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述側(cè)板(1)同樣為厚度二毫米的不銹鋼板，且側(cè)板(1)與支腿(3)之間設(shè)有密封條。

4.如權(quán)利要求1所述氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述蓋板(2)與側(cè)板(1)的上端之間加設(shè)有密封條。

5.如權(quán)利要求1所述氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述壓板(8)與側(cè)板(1)上方的連接架通過螺栓連接，且壓板(8)與連接架之間固定連接有蓋板(2)的邊緣。

說明書： 一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣墊帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

氣墊輸送機(jī)是用薄氣膜支承輸送帶及其上物料的帶式輸送機(jī)。它將托輥帶式輸送機(jī)的托輥用帶孔的氣室盤槽代替，當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供具有一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽上的小孔逸出，在輸送帶和盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜支承輸送帶及其上部物料。把按一定間距布置的托輥支承變成了連續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥之間的滾筒摩擦變成輸送帶與盤槽間以空氣為介質(zhì)的流體摩擦，減小了運(yùn)行阻力，帶來了很多優(yōu)點(diǎn)，氣墊機(jī)是通用系列產(chǎn)品，可廣泛用于煤炭、電力、冶金、化工、機(jī)械、糧食、輕工、港口和建材等行業(yè)。

現(xiàn)有的比如專利號(hào)為CN201920520236.6的中國實(shí)用新型專利，該專利公開了一種氣墊帶式輸送機(jī)氣箱氣孔疏通裝置，其基本描述為：該裝置包括滑桿和套設(shè)在滑桿上的套環(huán)，套環(huán)沿滑桿滑動(dòng)；所述套環(huán)的頂端設(shè)置有緊固螺母，緊固螺母內(nèi)設(shè)置有緊固螺桿，緊固螺桿貫穿套環(huán)的上端；所述緊固螺母內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，緊固螺桿內(nèi)設(shè)置有外螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋相適配；所述套環(huán)的底端設(shè)置有疏通針，疏通針與氣墊帶式輸送機(jī)氣箱氣孔相適配。

基于上述專利描述，可以看出，類似現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)在使用時(shí)，用于側(cè)壁和頂板的材料過于沉重，不利于氣墊機(jī)的組裝，氣墊機(jī)組裝時(shí)密封性能和緊密性不足，容易出現(xiàn)震動(dòng)或漏氣的情況。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，以解決可以看出，類似現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)在使用時(shí)，用于側(cè)壁和頂板的材料過于沉重，不利于氣墊機(jī)的組裝，氣墊機(jī)組裝時(shí)密封性能和緊密性不足，容易出現(xiàn)震動(dòng)或漏氣的情況的問題。

本實(shí)用新型一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板，蓋板，上氣室，下氣室，壓板；所述側(cè)板的兩端通過螺栓固定連接在支腿上；所述蓋板通過螺栓固定連接在兩處側(cè)板的上方；所述上氣室位于皮帶的下方；所述下氣室位于回程皮帶的下方；所述壓板通過螺栓固定連接在蓋板的上方，且壓板位于蓋板的上方。

進(jìn)一步的，所述蓋板為厚度二毫米的不銹鋼板。

進(jìn)一步的，所述側(cè)板同樣為厚度二毫米的不銹鋼板，且側(cè)板與支腿之間設(shè)有密封條。

進(jìn)一步的，所述蓋板與側(cè)板的上端之間加設(shè)有密封條。

進(jìn)一步的，所述壓板與側(cè)板上方的連接架通過螺栓連接，且壓板與連接架之間固定連接有蓋板的邊緣。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型在現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，主要體現(xiàn)在：本結(jié)構(gòu)的蓋板和側(cè)板使用二毫米的不銹鋼板制成，由于上下兩氣室直接連接在支腿上，蓋板不是受力部件，用二毫米厚板即可滿足正常使用且總重減輕，減輕拼裝和運(yùn)輸成本，蓋板與側(cè)板的上端之間加設(shè)有密封條，密封條為橡膠條，可大大的提高密封性能和降低工作時(shí)由于震動(dòng)出現(xiàn)的噪音，通過壓板與連接架之間的螺栓連接，將中間的蓋板進(jìn)行固定，提高蓋板的連接穩(wěn)固性，可以看出，比現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，將不是受力部件的蓋板和側(cè)板材質(zhì)和連接關(guān)系改進(jìn)，提高了拼接緊密性，減輕了總體重量。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型側(cè)板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型圖3的A處局部放大圖。

圖中，部件名稱與附圖編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：

1、側(cè)板；2、蓋板；3、支腿；4、上氣室；5、下氣室；6、皮帶；7、回程皮帶；8、壓板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例：

如附圖1至附圖4所示：

本實(shí)用新型提供一種氣墊帶式輸送機(jī)的中間段結(jié)構(gòu)，包括側(cè)板1，蓋板2，上氣室4，下氣室5，壓板8；所述側(cè)板1的兩端通過螺栓固定連接在支腿3上；所述蓋板2通過螺栓固定連接在兩處側(cè)板1的上方；所述上氣室4位于皮帶6的下方；所述下氣室5位于回程皮帶7的下方；所述壓板8通過螺栓固定連接在蓋板2的上方，且壓板8位于蓋板2的上方。

其中，蓋板2為厚度二毫米的不銹鋼板，此結(jié)構(gòu)的蓋板2如圖2所示，蓋板2使用二毫米的不銹鋼板制成，由于上下兩氣室直接連接在支腿3上，蓋板2不是受力部件，用二毫米厚板即可滿足正常使用且總重減輕。

其中，側(cè)板1同樣為厚度二毫米的不銹鋼板，且側(cè)板1與支腿3之間設(shè)有密封條，此結(jié)構(gòu)的側(cè)板1如圖2所示，側(cè)板1同樣使用二毫米的不銹鋼板制成，由于上下兩氣室直接連接在支腿3上，側(cè)板1同樣不是受力部件，用二毫米厚板即可滿足正常使用，且可減輕輸送機(jī)本體的總重，減輕拼裝和運(yùn)輸成本，蓋板2與側(cè)板1的上端之間加設(shè)有密封條，密封條為橡膠條，可大大的提高密封性能和降低工作時(shí)由于震動(dòng)出現(xiàn)的噪音。

其中，壓板8與側(cè)板1上方的連接架通過螺栓連接，且壓板8與連接架之間固定連接有蓋板2的邊緣，此結(jié)構(gòu)的壓板8如圖2所示，通過壓板8與連接架之間的螺栓連接，將中間的蓋板2進(jìn)行固定，提高蓋板2的連接穩(wěn)固性。

本實(shí)施例的具體使用方式與作用：

本實(shí)用新型中，首先，在進(jìn)行拼接時(shí)，通過壓板8與連接架之間的螺栓連接，將中間的蓋板2進(jìn)行固定，提高蓋板2的連接穩(wěn)固性，蓋板2與側(cè)板1的上端之間加設(shè)有密封條，密封條為橡膠條，可大大的提高密封性能和降低工作時(shí)由于震動(dòng)出現(xiàn)的噪音，蓋板2和側(cè)板1使用二毫米的不銹鋼板制成，由于上下兩氣室直接連接在支腿3上，蓋板2不是受力部件，用二毫米厚板即可滿足正常使用且總重減輕，減輕拼裝和運(yùn)輸成本，通過可以看出，比現(xiàn)有的氣墊帶式輸送機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，將不是受力部件的蓋板2和側(cè)板1材質(zhì)和連接關(guān)系改進(jìn)，提高了拼接緊密性，減輕了總體重量。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。