權(quán)利要求書(shū)： 1.一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括支架(1)、設(shè)置在支架(1)上的輸送帶(2)、設(shè)置在支架(1)上的位置調(diào)節(jié)板(3)和對(duì)稱設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板(3)兩端的位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)(4)；

所述位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)(4)包括設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板(3)上的第一滾輪(5)和與第一滾輪(5)相對(duì)的第二滾輪(6)，所述第一滾輪(5)安裝于第一安裝架(51)上，所述第一安裝架(51)的一端與滑板(52)連接，所述滑板(52)滑動(dòng)設(shè)于位置調(diào)節(jié)板(3)的一端，所述滑板(52)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺栓(53)，所述螺栓(53)與位置調(diào)節(jié)板(3)螺紋連接，所述第一安裝架(51)遠(yuǎn)離滑板(52)的一端頂部設(shè)置有連桿(54)，所述連桿(54)貫穿位置調(diào)節(jié)板(3)，且所述連桿(54)與設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板(3)內(nèi)的限位板(55)連接，所述第二滾輪(6)安裝于第二安裝架(61)內(nèi)，所述第二安裝架(61)的一端通過(guò)彈簧(62)與位置調(diào)節(jié)板(3)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑板(52)遠(yuǎn)離第一安裝架(51)的一端設(shè)置有滑塊，所述位置調(diào)節(jié)板(3)上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二安裝架(61)的另一端設(shè)置有滑塊，所述位置調(diào)節(jié)板(3)上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述位置調(diào)節(jié)板(3)遠(yuǎn)離位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)(4)的一側(cè)與螺母座(7)連接，所述螺母座(7)設(shè)置于絲桿(8)上，所述絲桿(8)的一端與支架(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿(8)的另一端貫穿支架(1)，且所述絲桿(8)貫穿支架(1)的一端設(shè)置有手柄(9)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺母座(7)遠(yuǎn)離絲桿(8)的一端套設(shè)于滑桿(10)上，所述滑桿(10)與支架(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)側(cè)邊導(dǎo)輪(11)，所述側(cè)邊導(dǎo)輪(11)位于對(duì)應(yīng)輸送帶(2)進(jìn)程的下表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有張緊輪(12)，所述張緊輪(12)位于對(duì)應(yīng)輸送帶(2)返程的上表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)傳送輪(13)，所述支架(1)遠(yuǎn)離主動(dòng)傳送輪(13)的一端設(shè)置有從動(dòng)傳送輪(14)，所述輸送帶(2)套設(shè)于主動(dòng)傳送輪(13)與從動(dòng)傳送輪(14)之間，所述主動(dòng)傳送輪(13)的中心軸通過(guò)皮帶與電機(jī)(15)輸出軸連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述主動(dòng)傳送輪(13)與從動(dòng)傳送輪(14)的兩端分別設(shè)置有擋板(16)。

說(shuō)明書(shū)： 一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種調(diào)偏機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)是常用的物料運(yùn)輸設(shè)備，其工作原理是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪帶動(dòng)皮帶移動(dòng)，使皮帶上的物料從一端輸送到另一端。皮帶輸送機(jī)使用過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，跑偏易導(dǎo)致皮帶機(jī)各部件之間的非正常磨損，造成皮帶機(jī)故障多發(fā)，影響生產(chǎn)進(jìn)度，帶來(lái)安全隱患。因此需要一種可以糾正輸送帶跑偏的調(diào)偏機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決糾正輸送帶跑偏的問(wèn)題，而提出的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，包括支架、設(shè)置在支架上的輸送帶、設(shè)置在支架上的位置調(diào)節(jié)板和對(duì)稱設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板兩端的位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)；

所述位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板上的第一滾輪和與第一滾輪相對(duì)的第二滾輪，所述第一滾輪安裝于第一安裝架上，所述第一安裝架的一端與滑板連接，所述滑板滑動(dòng)設(shè)于位置調(diào)節(jié)板的一端，所述滑板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺栓，所述螺栓與位置調(diào)節(jié)板螺紋連接，所述第一安裝架遠(yuǎn)離滑板的一端頂部設(shè)置有連桿，所述連桿貫穿位置調(diào)節(jié)板，且所述連桿與設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板內(nèi)的限位板連接，所述第二滾輪安裝于第二安裝架內(nèi)，所述第二安裝架的一端通過(guò)彈簧與位置調(diào)節(jié)板連接。

進(jìn)一步，所述滑板遠(yuǎn)離第一安裝架的一端設(shè)置有滑塊，所述位置調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

進(jìn)一步，所述第二安裝架的另一端設(shè)置有滑塊，所述位置調(diào)節(jié)板上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

進(jìn)一步，所述位置調(diào)節(jié)板遠(yuǎn)離位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)的一側(cè)與螺母座連接，所述螺母座設(shè)置于絲桿上，所述絲桿的一端與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿的另一端貫穿支架，且所述絲桿貫穿支架的一端設(shè)置有手柄。進(jìn)一步，所述螺母座遠(yuǎn)離絲桿的一端套設(shè)于滑桿上，所述滑桿與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)側(cè)邊導(dǎo)輪，所述側(cè)邊導(dǎo)輪位于對(duì)應(yīng)輸送帶進(jìn)程的下表面。

進(jìn)一步，所述支架上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有張緊輪，所述張緊輪位于對(duì)應(yīng)輸送帶的返程上表面。

進(jìn)一步，所述支架的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)傳送輪，所述支架遠(yuǎn)離主動(dòng)傳送輪的一端設(shè)置有從動(dòng)傳送輪，所述輸送帶套設(shè)于主動(dòng)傳送輪與從動(dòng)傳送輪之間，所述主動(dòng)傳送輪的中心軸通過(guò)皮帶與電機(jī)輸出軸連接。

進(jìn)一步，主動(dòng)傳送輪與從動(dòng)傳送輪的兩端分別設(shè)置有擋板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

在本一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)中，通過(guò)設(shè)置在支架上的位置調(diào)節(jié)板對(duì)輸送帶的位置進(jìn)行左右的調(diào)節(jié)，在通過(guò)設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板上的第一滾輪和第二滾輪對(duì)輸送帶的位置進(jìn)行上下的調(diào)節(jié)，并且還可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓的位置調(diào)節(jié)第一滾輪與第二滾輪的位置，對(duì)位于第一滾輪和第二滾輪之間輸送帶上下位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)高了對(duì)不同型號(hào)的輸送帶的適用性，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶跑偏的糾正。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)的側(cè)剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支架；2、輸送帶；3、位置調(diào)節(jié)板；4、位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)；5、第一滾輪；51、第一安裝架；52、滑板；53、螺栓；54、連桿；55、限位板；6、第二滾輪；61、第二安裝架；62、彈簧；7、螺母座；8、絲桿；9、手柄；10、滑桿；11、側(cè)邊導(dǎo)輪；12、張緊輪；13、主動(dòng)傳送輪；14、從動(dòng)傳送輪；15、電機(jī)；16、擋板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參照?qǐng)D1-3，一種應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的調(diào)偏機(jī)構(gòu)，包括支架1、設(shè)置在支架1上的輸送帶2、設(shè)置在支架1上的位置調(diào)節(jié)板3和對(duì)稱設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板3兩端的位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)4；

位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板3上的第一滾輪5和與第一滾輪5相對(duì)的第二滾輪6，第一滾輪5安裝于第一安裝架51上，第一安裝架51的一端與滑板52連接，滑板52滑動(dòng)設(shè)于位置調(diào)節(jié)板3的一端，滑板52的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有螺栓53，螺栓53與位置調(diào)節(jié)板3螺紋連接，第一安裝架51遠(yuǎn)離滑板52的一端頂部設(shè)置有連桿54，連桿54貫穿位置調(diào)節(jié)板3，且連桿54與設(shè)置在位置調(diào)節(jié)板3內(nèi)的限位板55連接，第二滾輪6安裝于第二安裝架61內(nèi)，第二安裝架61的一端通過(guò)彈簧62與位置調(diào)節(jié)板3連接。

進(jìn)一步，滑板52遠(yuǎn)離第一安裝架51的一端設(shè)置有滑塊，位置調(diào)節(jié)板3上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

進(jìn)一步，第二安裝架61的另一端設(shè)置有滑塊，位置調(diào)節(jié)板3上開(kāi)設(shè)有與滑塊配合的滑槽。

進(jìn)一步，位置調(diào)節(jié)板3遠(yuǎn)離位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)4的一側(cè)與螺母座7連接，螺母座7設(shè)置于絲桿8上，絲桿8的一端與支架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿8的另一端貫穿支架1，且絲桿8貫穿支架1的一端設(shè)置有手柄9。

進(jìn)一步，螺母座7遠(yuǎn)離絲桿8的一端套設(shè)于滑桿10上，滑桿10與支架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，支架1上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有多個(gè)側(cè)邊導(dǎo)輪11，側(cè)邊導(dǎo)輪11位于對(duì)應(yīng)輸送帶2進(jìn)程的下表面。

進(jìn)一步，支架1上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有張緊輪12，張緊輪12位于對(duì)應(yīng)輸送帶2返程的上表面。

進(jìn)一步，支架1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)傳送輪13，支架1遠(yuǎn)離主動(dòng)傳送輪13的一端設(shè)置有從動(dòng)傳送輪14，輸送帶2套設(shè)于主動(dòng)傳送輪13與從動(dòng)傳送輪14之間，主動(dòng)傳送輪13的中心軸通過(guò)皮帶與電機(jī)15輸出軸連接。

進(jìn)一步，主動(dòng)傳送輪13與從動(dòng)傳送輪14的兩端分別設(shè)置有擋板16。

工作原理，在對(duì)輸送帶2進(jìn)行調(diào)試時(shí)，先通過(guò)張緊輪12將輸送帶2調(diào)節(jié)至合適的張緊度，在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄9帶動(dòng)絲桿8，此時(shí)螺母座7在絲桿8上的移動(dòng)，直至將螺母座7上的位置調(diào)節(jié)板3的中線移至與輸送帶2的中心線平行位置，停止轉(zhuǎn)動(dòng)手柄9，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓53，通過(guò)滑板52帶動(dòng)第一安裝架51，調(diào)節(jié)第一滾輪5與第二滾輪6的之間的距離，直至第一滾輪5與第二滾輪6兩者皆與輸送帶2接觸時(shí)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓53。

在輸送帶2進(jìn)行工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)15，通過(guò)皮帶帶動(dòng)主動(dòng)傳送輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)傳送輪13通過(guò)輸送帶2帶動(dòng)從動(dòng)傳送輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓輸送帶2工作，當(dāng)輸送帶2上開(kāi)始輸送貨品時(shí)，雖然貨品的重力會(huì)將輸送帶2向下壓，使得輸送帶2的兩端即使翹起，但由于第一滾輪5于第二滾輪6都與輸送帶2接觸，限制了輸送帶2翹起的幅度，使得輸送帶2不會(huì)從位置調(diào)偏機(jī)構(gòu)4中脫離，抑制了輸送帶2跑偏。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。