權(quán)利要求書： 1.一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：包括運(yùn)輸車(1)，所述運(yùn)輸車(1)包括車頭(11)與車架(12)，所述車頭(11)固定安裝于所述車架(12)的一端上表面，所述車架(12)的四角均鑲嵌安裝有自動找平裝置(13)，所述車架(12)的內(nèi)部開設(shè)有升降槽，所述升降槽的內(nèi)部安裝有剪刀叉折疊式升降機(jī)(14)，所述剪刀叉折疊式升降機(jī)(14)的上端固定安裝有操作平臺(15)，所述操作平臺(15)的上表面安裝有鉆機(jī)底座(16)，所述鉆機(jī)底座(16)的上表面固定安裝有地質(zhì)鉆機(jī)(17)，所述鉆機(jī)底座(16)的上表面一端固定安裝有鉆動電機(jī)(18)，所述鉆動電機(jī)(18)的輸出與所述地質(zhì)鉆機(jī)(17)之間相互固定連接，所述地質(zhì)鉆機(jī)(17)與所述操作平臺(15)之間安裝有防震環(huán)(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述操作平臺(15)的上表面兩端均固定安裝有平移軌道(151)，所述平移軌道(151)的兩端均固定安裝有軌道擋塊(152)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述鉆機(jī)底座(16)一端下表面固定安裝有支撐板，所述支撐板之間固定轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定安裝有驅(qū)動輪(161)，所述驅(qū)動輪(161)與所述平移軌道(151)之間相互滑動卡接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述支撐板的外表面一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(162)，所述驅(qū)動電機(jī)(162)的輸出端貫穿所述支撐板與所述驅(qū)動軸之間相互固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述鉆機(jī)底座(16)的另一端下表面固定安裝有連接板，所述連接板之間轉(zhuǎn)動安裝有從動軸，所述從動軸的外表面固定安裝有從動輪(163)，所述從動輪(163)與另一端的所述平移軌道(151)之間相互滑動卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述防震環(huán)(19)包括卡箍(191)，所述卡箍(191)安裝于所述地質(zhì)鉆機(jī)(17)的上表面，所述卡箍(191)的兩端滑動卡接有側(cè)桿(192)，所述側(cè)桿(192)的另一端安裝有底板(193)，所述底板(193)的兩端下表面均固定安裝有調(diào)節(jié)塊(194)，所述底板(193)安裝于所述操作平臺(15)的下表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，其特征在于：所述側(cè)桿(192)的上端固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部開設(shè)有連接孔，所述連接孔與所述卡箍(191)的兩端相互滑動卡接，所述底板(193)的兩端均開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述側(cè)桿(192)的另一端滑動卡接于所述調(diào)節(jié)孔的內(nèi)部，所述側(cè)桿(192)的另一端開設(shè)有螺旋紋，所述側(cè)桿(192)的一端轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)螺母(195)，所述調(diào)節(jié)螺母(195)與所述螺旋紋之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。

說明書： 一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型屬于探孔鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)。背景技術(shù)[0002] 為了對探查地質(zhì)范圍內(nèi)部的具體土質(zhì)情況，在進(jìn)行探孔鉆探的過程中，經(jīng)常是使用大體型的鉆機(jī)進(jìn)行鉆探操作，常規(guī)地質(zhì)鉆機(jī)在小斷面隧洞內(nèi)搭拆受空間限，且搭拆作業(yè)時間較長，影響施工進(jìn)度，而通過小型平板車作為行駛載體，能實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確就位的目的，同時利用水平與垂直移動系統(tǒng)，不僅可以在隧洞中心位置進(jìn)行超前鉆孔，也可以在隧洞邊墻及頂拱位置進(jìn)行超前鉆孔，增加了鉆機(jī)定位的靈活性和準(zhǔn)確性。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] (一)解決的技術(shù)問題[0004] 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，具備快速準(zhǔn)確就位操作，增加鉆機(jī)定位的靈活性的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有裝置移動不方便，鉆機(jī)定位不夠靈活的問題。[0005] (二)技術(shù)方案[0006] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，包括運(yùn)輸車，所述運(yùn)輸車包括車頭與車架，所述車頭固定安裝于所述車架的一端上表面，所述車架的四角均鑲嵌安裝有自動找平裝置，所述車架的內(nèi)部開設(shè)有升降槽，所述升降槽的內(nèi)部安裝有剪刀叉折疊式升降機(jī)，所述剪刀叉折疊式升降機(jī)的上端固定安裝有操作平臺，所述操作平臺的上表面安裝有鉆機(jī)底座，所述鉆機(jī)底座的上表面固定安裝有地質(zhì)鉆機(jī)，所述鉆機(jī)底座的上表面一端固定安裝有鉆動電機(jī)，所述鉆動電機(jī)的輸出與所述地質(zhì)鉆機(jī)之間相互固定連接，所述地質(zhì)鉆機(jī)與所述操作平臺之間安裝有防震環(huán)。[0007] 優(yōu)選的，所述操作平臺的上表面兩端均固定安裝有平移軌道，所述平移軌道的兩端均固定安裝有軌道擋塊。[0008] 通過采用上述方案，通過平移軌道，方便推動鉆機(jī)底座進(jìn)行縱向移動，使用軌道擋塊，能夠?qū)︺@機(jī)底座的位置進(jìn)行限制。[0009] 優(yōu)選的，所述鉆機(jī)底座一端下表面固定安裝有支撐板，所述支撐板之間固定轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定安裝有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪與所述平移軌道之間相互滑動卡接。[0010] 通過采用上述方案，通過支撐板，對鉆機(jī)底座的一端進(jìn)行支撐固定，提高裝置的移動效果。[0011] 優(yōu)選的，所述支撐板的外表面一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出端貫穿所述支撐板與所述驅(qū)動軸之間相互固定連接。[0012] 通過采用上述方案，通過驅(qū)動電機(jī)，能夠帶動驅(qū)動輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，推動驅(qū)動輪進(jìn)行移動，靈活的調(diào)節(jié)鉆機(jī)的鉆孔位置。[0013] 優(yōu)選的，所述鉆機(jī)底座的另一端下表面固定安裝有連接板，所述連接板之間轉(zhuǎn)動安裝有從動軸，所述從動軸的外表面固定安裝有從動輪，所述從動輪與另一端的所述平移軌道之間相互滑動卡接。[0014] 通過采用上述方案，使用從動輪，能夠?qū)︺@機(jī)底座的另一端進(jìn)行支撐固定，提高裝置的穩(wěn)定性與靈活性。[0015] 優(yōu)選的，所述防震環(huán)包括卡箍，所述卡箍安裝于所述地質(zhì)鉆機(jī)的上表面，所述卡箍的兩端滑動卡接有側(cè)桿，所述側(cè)桿的另一端安裝有底板，所述底板的兩端下表面均固定安裝有調(diào)節(jié)塊，所述底板安裝于所述操作平臺的下表面。[0016] 通過采用上述方案，使用調(diào)節(jié)塊，能夠方便使用者對防震環(huán)的內(nèi)部空間進(jìn)行快速的調(diào)節(jié)，提高防震環(huán)的固定效果。[0017] 優(yōu)選的，所述側(cè)桿的上端固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部開設(shè)有連接孔，所述連接孔與所述卡箍的兩端相互滑動卡接，所述底板的兩端均開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，所述側(cè)桿的另一端滑動卡接于所述調(diào)節(jié)孔的內(nèi)部，所述側(cè)桿的另一端開設(shè)有螺旋紋，所述側(cè)桿的一端轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母與所述螺旋紋之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。[0018] 通過采用上述方案，使用調(diào)節(jié)孔，能夠?qū)?cè)桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使側(cè)桿與外部設(shè)備之間相互貼合，使用螺母與調(diào)節(jié)塊之間的相互作用力對側(cè)桿的位置進(jìn)行快速有效的調(diào)節(jié)與固定。[0019] (三)有益效果[0020] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，具備以下有益效果：[0021] 該車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)將地質(zhì)鉆機(jī)快速準(zhǔn)確的就位到目的地，使用述剪刀叉折疊式升降機(jī)與平移軌道，能夠快速的對地質(zhì)鉆機(jī)的位置進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，增加了鉆機(jī)定位的靈活性和準(zhǔn)確性。附圖說明[0022] 圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[0023] 圖2為圖1中A處的局部放大圖；[0024] 圖3為圖1中B處的局部放大圖；[0025] 圖4為本實(shí)用新型中防震環(huán)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖中：[0027] 1、運(yùn)輸車；11、車頭；12、車架；13、自動找平裝置；14、剪刀叉折疊式升降機(jī)；15、操作平臺；151、平移軌道；152、軌道擋塊；16、鉆機(jī)底座；161、驅(qū)動輪；162、驅(qū)動電機(jī)；163、從動輪；17、地質(zhì)鉆機(jī)；18、鉆動電機(jī)；19、防震環(huán)；191、卡箍；192、側(cè)桿；193、底板；194、調(diào)節(jié)塊；195、調(diào)節(jié)螺母。

具體實(shí)施方式[0028] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0029] 實(shí)施例一[0030] 一種車載移動式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，包括運(yùn)輸車1，運(yùn)輸車1包括車頭11與車架12，車頭11固定安裝于車架12的一端上表面，車架12的四角均鑲嵌安裝有自動找平裝置13，車架12的內(nèi)部開設(shè)有升降槽，升降槽的內(nèi)部安裝有剪刀叉折疊式升降機(jī)14，剪刀叉折疊式升降機(jī)14的上端固定安裝有操作平臺15，操作平臺15的上表面安裝有鉆機(jī)底座16，鉆機(jī)底座16的上表面固定安裝有地質(zhì)鉆機(jī)17，鉆機(jī)底座16的上表面一端固定安裝有鉆動電機(jī)18，鉆動電機(jī)18的輸出與地質(zhì)鉆機(jī)17之間相互固定連接，地質(zhì)鉆機(jī)17與操作平臺15之間安裝有防震環(huán)19。

[0031] 參閱圖1?4，使用者開動運(yùn)輸車1，將本實(shí)用新型移動至適當(dāng)?shù)奈恢?，啟動自動找平裝置13，使自動找平裝置13的下端與外部地面之間相互貼合對運(yùn)輸車1進(jìn)行水平支撐固定，開啟剪刀叉折疊式升降機(jī)14，剪刀叉折疊式升降機(jī)14啟動會推動操作平臺15上升，操作平臺15上升帶動鉆機(jī)底座16上升，鉆機(jī)底座16上升帶動地質(zhì)鉆機(jī)17上升，對地質(zhì)鉆機(jī)17的高度進(jìn)行靈活的調(diào)節(jié)，直至地質(zhì)鉆機(jī)17上升至適當(dāng)?shù)奈恢脼橹?。[0032] 實(shí)施例二[0033] 在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加了平移軌道151的方式。[0034] 操作平臺15的上表面兩端均固定安裝有平移軌道151，平移軌道151的兩端均固定安裝有軌道擋塊152，鉆機(jī)底座16一端下表面固定安裝有支撐板，支撐板之間固定轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動軸，驅(qū)動軸的外側(cè)固定安裝有驅(qū)動輪161，驅(qū)動輪161與平移軌道151之間相互滑動卡接，支撐板的外表面一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)162，驅(qū)動電機(jī)162的輸出端貫穿支撐板與驅(qū)動軸之間相互固定連接，鉆機(jī)底座16的另一端下表面固定安裝有連接板，連接板之間轉(zhuǎn)動安裝有從動軸，從動軸的外表面固定安裝有從動輪163，從動輪163與另一端的平移軌道151之間相互滑動卡接，防震環(huán)19包括卡箍191，卡箍191安裝于地質(zhì)鉆機(jī)17的上表面，卡箍191的兩端滑動卡接有側(cè)桿192，側(cè)桿192的另一端安裝有底板193，底板193的兩端下表面均固定安裝有調(diào)節(jié)塊194，底板193安裝于操作平臺15的下表面，側(cè)桿192的上端固定安裝有連接塊，連接塊的內(nèi)部開設(shè)有連接孔，連接孔與卡箍191的兩端相互滑動卡接，底板193的兩端均開設(shè)有調(diào)節(jié)孔，側(cè)桿192的另一端滑動卡接于調(diào)節(jié)孔的內(nèi)部，側(cè)桿192的另一端開設(shè)有螺旋紋，側(cè)桿192的一端轉(zhuǎn)動安裝有調(diào)節(jié)螺母195，調(diào)節(jié)螺母195與螺旋紋之間相互轉(zhuǎn)動嚙合。[0035] 參閱圖1?4，使用者開啟驅(qū)動電機(jī)162，驅(qū)動電機(jī)162轉(zhuǎn)動帶動驅(qū)動輪161轉(zhuǎn)動，驅(qū)動輪161轉(zhuǎn)動在平移軌道151的內(nèi)部進(jìn)行移動，驅(qū)動輪161移動帶動鉆機(jī)底座16移動，鉆機(jī)底座16移動帶動從動輪163移動，從動輪163使鉆機(jī)底座16的移動更加的平穩(wěn)，鉆機(jī)底座16移動帶動地質(zhì)鉆機(jī)17移動，從而對地質(zhì)鉆機(jī)17的位置進(jìn)行更加靈活的調(diào)節(jié)，使地質(zhì)鉆機(jī)17能夠移動至適當(dāng)?shù)奈恢?增加了地質(zhì)鉆機(jī)17定位的靈活性和準(zhǔn)確性。

[0036] 當(dāng)使用者對地質(zhì)鉆機(jī)17的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位之后，使用者通過防震環(huán)19將地質(zhì)鉆機(jī)17與操作平臺15之間進(jìn)行固定連接，對地質(zhì)鉆機(jī)17的位置進(jìn)行限制，降低地質(zhì)鉆機(jī)17工作時產(chǎn)生的震動對裝置的影響。[0037] 盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。