權(quán)利要求書： 1.一種導向裝置，包括固定座(4)、油缸(1)和夾持臂(2)，其特征在于：夾持臂(2)有兩個并分布于固定座(4)的兩側(cè)，夾持臂(2)的中部與固定座(4)轉(zhuǎn)動連接，一個夾持臂(2)的一端與油缸(1)的缸體轉(zhuǎn)動連接，另一個夾持臂(2)的一端與油缸(1)的活塞桿轉(zhuǎn)動連接，油缸(1)的活塞桿伸出時，兩個夾持臂(2)遠離油缸(1)的一端能夠抵接并圍成有導向孔(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導向裝置，其特征在于：夾持臂(2)的中部螺紋連接有螺栓(3)，固定座(4)上設有與螺栓(3)配合的螺紋孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的導向裝置，其特征在于：固定座(4)對應螺紋孔位置設有退讓槽，螺栓(3)與螺紋孔脫離后能夠隨著夾持臂(2)在退讓槽移動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任意一項所述的導向裝置，其特征在于：固定座(4)靠近夾持臂(2)的一側(cè)設有限位部(42)，當兩個夾持臂(2)遠離油缸(1)的一端抵接時，夾持臂(2)與限位部(42)抵接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任意一項所述的導向裝置，其特征在于：夾持臂(2)遠離油缸(1)的一端可拆卸連接有墊塊(23)，墊塊(23)設有能夠圍成導向孔(24)的凹孔(231)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的導向裝置，其特征在于：夾持臂(2)設有插槽，墊塊(23)插固在插槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或6所述的導向裝置，其特征在于：夾持臂(2)靠近油缸(1)的一端設有凹槽(21)，凹槽(21)位于夾持臂(2)靠近固定座(4)的一側(cè)。

8.一種錨固鉆機，包括鉆機本體(5)，其特征在于：錨固鉆機還包括權(quán)利要求1?7任意一項所述的導向裝置，導向裝置閉合狀態(tài)的導向孔(24)與鉆機本體(5)的輸出軸套同軸設置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的錨固鉆機，其特征在于：導向裝置至少有兩個。

10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的錨固鉆機，其特征在于：錨固鉆機還包括跑道裝置(7)，鉆機本體(5)安裝在跑道裝置(7)上，跑道裝置(7)能夠帶動鉆機本體(5)沿直線方向移動。

說明書： 導向裝置及錨固鉆機技術領域[0001] 本申請涉及工程支護機械領域，尤其是涉及一種導向裝置及錨固鉆機。背景技術[0002] 錨桿支護是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。目前一般多用錨桿鉆機進行錨桿支護施工，錨桿鉆機又稱為錨固鉆機，是錨桿支護的關鍵設備，其在改善支護效果、降低支護成本、減輕勞動強度等方面有著突出的優(yōu)越性。[0003] 相關技術見本公司的申請?zhí)枮?01720146741.X的專利，其公開了一種錨桿鉆機，包括履帶底盤和設置于履帶底盤上的基座，基座上設有用于調(diào)整旋轉(zhuǎn)角度的第一回轉(zhuǎn)部件，第一回部件上設有升降座和與升降座鉸接的臂架，臂架包括第一臂架和第二臂架，第二臂架上設有主鉆機，主鉆機與第二臂架經(jīng)第二旋轉(zhuǎn)驅(qū)動部件鉸接以調(diào)整主鉆機的傾角。該主鉆機具有用于對鉆桿導向的導向器。[0004] 針對上述相關技術，在安裝和更換鉆桿時，鉆桿需要沿軸向移動從導向器完全伸入或伸出，鉆桿的移動距離較長，當施工場地空間受限時，鉆桿不易安裝更換。實用新型內(nèi)容

[0005] 為了改善目前鉆桿在具有導向功能的錨固鉆機上安裝或拆卸移動距離大的問題，本申請?zhí)峁┮环N導向裝置及錨固鉆機。[0006] 第一方面，本申請?zhí)峁┑囊环N導向裝置，采用如下的技術方案：[0007] 一種導向裝置，包括固定座、油缸和夾持臂，夾持臂有兩個并分布于固定座的兩側(cè)，夾持臂的中部與固定座轉(zhuǎn)動連接，一個夾持臂的一端與油缸的缸體轉(zhuǎn)動連接，另一個夾持臂的一端與油缸的活塞桿轉(zhuǎn)動連接，油缸的活塞桿伸出時，兩個夾持臂遠離油缸的一端能夠抵接并圍成有導向孔。[0008] 通過采用上述技術方案，油缸啟動時，油缸的活塞桿伸出使得兩個夾持臂抵接處形成導向孔，用于鉆桿或者錨桿穿過起到導向作用。當需要安裝拆卸鉆桿或錨桿時，油缸的活塞桿收縮，兩個夾持臂相對固定座轉(zhuǎn)動，形成導向孔的一端互相遠離呈打開狀態(tài)，則鉆桿或者錨桿可以向上直接取出，而不必沿軸向移動拆卸，減少了鉆桿或錨桿安裝拆卸的行程，方便安裝拆卸。[0009] 此外，由于兩個夾持臂都轉(zhuǎn)動連接，夾持臂之間的開口能夠打開調(diào)節(jié)，錨固的時候錨桿托板能通過導向裝置。[0010] 可選的，夾持臂的中部螺紋連接有螺栓，固定座上設有與螺栓配合的螺紋孔。[0011] 可選的，固定座對應螺紋孔位置設有退讓槽，螺栓與螺紋孔脫離后能夠隨著夾持臂在退讓槽移動。[0012] 可選的，固定座靠近夾持臂的一側(cè)設有限位部，當兩個夾持臂遠離油缸的一端抵接時，夾持臂與限位部抵接。[0013] 可選的，夾持臂遠離油缸的一端可拆卸連接有墊塊，墊塊設有能夠圍成導向孔的凹孔。[0014] 可選的，夾持臂設有插槽，墊塊插固在插槽中。[0015] 可選的，夾持臂靠近油缸的一端設有凹槽，凹槽位于夾持臂靠近固定座的一側(cè)。[0016] 第二方面，本申請?zhí)峁┑囊环N錨固鉆機，采用如下的技術方案：[0017] 一種錨固鉆機，包括鉆機本體，錨固鉆機還包括上述的導向裝置，導向裝置閉合狀態(tài)的導向孔與鉆機本體的輸出軸套同軸設置。[0018] 通過采用上述技術方案，導向裝置呈打開狀態(tài)時，鉆桿可以從導向裝置的敞口處直接安裝在鉆機本體上。啟動油缸使得導向裝置呈閉合狀態(tài)，導向裝置可以對鉆桿進行導向。[0019] 可選的，導向裝置至少有兩個。[0020] 可選的，錨固鉆機還包括跑道裝置，鉆機本體安裝在跑道裝置上，跑道裝置能夠帶動鉆機本體沿直線方向移動。[0021] 綜上所述，本申請包括以下有益技術效果：利用油缸帶動夾持臂的一端呈打開狀態(tài)，則鉆桿或者錨桿可以向上直接取出，而不必沿軸向移動拆卸，減少了鉆桿或錨桿安裝拆卸的行程。附圖說明[0022] 圖1是本申請實施例中導向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖2是圖1的正視圖；[0024] 圖3是圖2中導向裝置打開狀態(tài)的示意圖；[0025] 圖4是錨固鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖。[0026] 附圖標記說明：[0027] 1、油缸；[0028] 2、夾持臂；21、凹槽；22、抵接部；23、墊塊；231、凹孔；24、導向孔；25、鉸接臂；[0029] 3、螺栓；[0030] 4、固定座；41、安裝孔；42、限位部；[0031] 5、鉆機本體；[0032] 6、鉆桿；[0033] 7、跑道裝置。具體實施方式[0034] 以下結(jié)合附圖1?4對本申請作進一步詳細說明。[0035] 本申請公開了一種導向裝置。[0036] 參考圖1和圖2，導向裝置包括固定座4、油缸1和夾持臂2，夾持臂2有兩個并分布于固定座4的兩側(cè)，夾持臂2的中部與固定座4轉(zhuǎn)動連接，一個夾持臂2的一端與油缸1的缸體轉(zhuǎn)動連接，另一個夾持臂2的一端與油缸1的活塞桿轉(zhuǎn)動連接，油缸1的活塞桿伸出時，兩個夾持臂2遠離油缸1的一端能夠抵接并圍成有導向孔24。[0037] 參考圖2和圖3，油缸1啟動時，油缸1的活塞桿伸出使得兩個夾持臂2抵接處形成導向孔24，用于鉆桿或者錨桿穿過起到導向作用。當需要安裝拆卸鉆桿或錨桿時，油缸1的活塞桿收縮，兩個夾持臂2相對固定座4轉(zhuǎn)動，形成導向孔24的一端互相遠離呈打開狀態(tài)，則鉆桿或者錨桿可以向上直接取出，而不必沿軸向移動拆卸。[0038] 此外，由于兩個夾持臂2都轉(zhuǎn)動連接，夾持臂2之間的開口能夠打開調(diào)節(jié)，錨固的時候錨桿上的托板能通過導向裝置。[0039] 夾持臂2遠離油缸1的一端彎折形成有抵接部22，使得夾持臂2整體呈L形，抵接部22與夾持臂2的主體之間呈鈍角設置，導向孔24設置在抵接部22位置。

[0040] 由于抵接部22位于導向孔24處經(jīng)常與鉆桿或錨桿接觸產(chǎn)生磨損，為了延長導向裝置的壽命，抵接部22可拆卸連接有墊塊23，墊塊23設有能夠圍成導向孔24的凹孔231。可拆卸方式可以為：抵接部22互相靠近的一側(cè)設有插槽，墊塊23插固在插槽中。根據(jù)需要，墊塊23還可以通過螺栓與抵接部22連接。

[0041] 由于加工誤差導致導向孔24可能不在正中心的情況，在夾持臂2的中部螺紋連接有螺栓3。這里夾持臂2的中部互相遠離的一側(cè)可以固定有螺母，螺母可以焊接在夾持臂2上的通孔處，螺栓3貫穿夾持臂2并與螺母螺紋連接。這樣可以通過旋轉(zhuǎn)螺栓3調(diào)節(jié)夾持臂2的轉(zhuǎn)動位置，使得導向孔24位于正中心。[0042] 固定座4可以為“凸”字形板，油缸1沿著固定座4較寬的一側(cè)設置。這樣夾持臂2轉(zhuǎn)動抵接時，兩個夾持臂2靠近油缸1一端之間的間距較大，兩個夾持臂2靠近導向孔24一側(cè)的間距較小，固定座4能夠適應夾持臂2閉合狀態(tài)時圍成的區(qū)域。夾持臂2的中部固定有鉸接臂25，鉸接臂25遠離夾持臂2的一端鉸接于固定座4較寬一側(cè)的兩端。固定座4上的螺紋孔可以設置在固定座4上部和下部交接的位置。根據(jù)需要，固定座5還可以是其他形狀的板如矩形板、“十”字形板、梯形板等。

[0043] 為了減少螺栓3隨著夾持臂2轉(zhuǎn)動時與固定座4干涉的可能，固定座4對應螺紋孔位置設有退讓槽，螺栓與螺紋孔脫離后能夠隨著夾持臂2在退讓槽移動。退讓槽設置在固定座4的上部較窄一端。這樣當需要夾持臂2打開相對固定座4轉(zhuǎn)動時，擰松螺栓3與固定座4上的螺紋孔脫離即可，減少了螺栓3沿軸向移動的距離，提高操作效率。

[0044] 為了減少油缸1的活塞桿行程，固定座4較寬的下部靠近夾持臂2的一側(cè)設有限位部42，當兩個夾持臂2的抵接部22抵接時，夾持臂2與限位部42抵接。限位部42可以為固定座4端部的倒斜面。

[0045] 為了減少夾持臂2轉(zhuǎn)動過程中與油缸1的缸體干涉的可能，夾持臂2靠近油缸1的一端設有凹槽21，凹槽21位于夾持臂2靠近固定座4的一側(cè)。[0046] 固定座4上還可以設有安裝孔41，安裝孔41用于固定座4與外部機構(gòu)螺栓連接固定。[0047] 參考圖4，本申請還公開了一種錨固鉆機，包括鉆機本體5，錨固鉆機還包括上述的導向裝置，導向裝置閉合狀態(tài)的導向孔24與鉆機本體5的輸出軸套同軸設置。[0048] 導向裝置呈打開狀態(tài)時，鉆桿6可以從導向裝置的敞口處直接安裝在鉆機本體5上。啟動油缸1使得導向裝置呈閉合狀態(tài)，導向裝置可以對鉆桿6進行導向。[0049] 可選的，導向裝置至少有兩個，當鉆桿6較長時，導向裝置可以對鉆桿6的不同位置進行限位，減小鉆桿6偏移的可能。[0050] 根據(jù)需要，錨固鉆機還可以包括跑道裝置7，鉆機本體5安裝在跑道裝置7上。跑道裝置7可以選用申請?zhí)枮?01720904684.7的跑道裝置結(jié)構(gòu)。[0051] 以上均為本申請的較佳實施例，并非依此限制本申請的保護范圍，故：凡依本申請的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本申請的保護范圍之內(nèi)。