權(quán)利要求書： 1.一種NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是：設(shè)有上部機(jī)殼，上部機(jī)殼的內(nèi)部架設(shè)有輸送鏈輪總成，輸送鏈輪總成上安裝有輸送料斗總成，所述輸送鏈輪總成主要由水平直向架設(shè)的輸送鏈輪軸和安裝在輸送鏈輪軸上的輸送鏈輪組成，所述輸送料斗總成主要由垂直架設(shè)的輸送鏈條圈和多個掛在輸送鏈條圈上的料斗組成，輸送鏈條圈掛扣在輸送鏈輪上并與輸送鏈輪相嚙合，由電機(jī)驅(qū)動輸送鏈輪軸和輸送鏈輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動輸送鏈條圈和料斗在垂直方向上循環(huán)轉(zhuǎn)動；所述上部機(jī)殼的在輸送鏈條圈運行回程段初始位置的外側(cè)下方設(shè)有傾斜向下伸出的出料口，上部機(jī)殼內(nèi)部在輸送鏈條圈運行回程段的外側(cè)還設(shè)有改向鏈輪總成，所述改向鏈輪總成主要由水平直向架設(shè)的改向鏈輪軸和安裝在改向鏈輪軸上的改向鏈輪組成，改向鏈輪設(shè)置在輸送鏈輪與出料口之間的位置，改向鏈輪從外側(cè)與輸送鏈條圈運行回程段相嚙合，并由改向鏈輪將輸送鏈條圈運行回程段向內(nèi)推壓一定距離，同時出料口的入口側(cè)下沿向內(nèi)延伸至卸料位料斗斗口后端下側(cè)的位置，以不與跟隨輸送鏈條圈循環(huán)運行的料斗發(fā)生運動干涉為限。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述改向鏈輪直徑是輸送鏈輪直徑的0.4?0.5倍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征是：所述料斗的斗底內(nèi)壁折邊處采用大圓角過渡，圓角半徑為20mm以上。

說明書： 一種NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型涉及一種斗式提升機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，具體是一種NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)[0002] NE系列斗式提升機(jī)的工作方式為：通過垂直架設(shè)的輸送鏈條圈帶動掛扣在輸送鏈條圈上的料斗循環(huán)運行，物料從斗式提升機(jī)下部一側(cè)的喂料口喂入料斗中并跟隨輸送鏈條

圈提升到斗式提升機(jī)上部，料斗在輸送鏈條圈運行回程段的初始位置為卸料位，此時料斗

中的物料在重力作用下自行卸料，卸出的物料從斗式提升機(jī)上部一側(cè)的傾斜出料口向外輸

出，由此實現(xiàn)對物料的提升輸送。現(xiàn)有NE系列斗式提升機(jī)上部的輸送鏈條圈運行回程段是

豎直向下的，為了避免與跟隨輸送鏈條圈循環(huán)運行的料斗發(fā)生運動干涉，傾斜出料口的入

口側(cè)下沿只能向內(nèi)延伸至卸料位料斗斗口前端下側(cè)的位置，卸料位料斗卸出的物料下落時

一部分物料落入出料口的入口側(cè)下沿并從出料口的出口側(cè)送走，但還有一部分物料無法落

入出料口內(nèi)而是直接落回到提升機(jī)下部，導(dǎo)致下部積料嚴(yán)重，不但做了無用工，增加能耗，

還影響了提升機(jī)的正常運行，增加了故障率，從而影響了正常生產(chǎn)，降低了經(jīng)濟(jì)效益，也提

高了生產(chǎn)成本。另外，現(xiàn)有NE系列斗式提升機(jī)的料斗斗底內(nèi)壁折邊處采用棱角過渡，卸料時

會在斗底內(nèi)壁折邊處殘留一定的積料，影響卸料效果。

實用新型內(nèi)容

[0003] 本實用新型的目的是提供一種NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有NE系列斗式提升機(jī)因上部結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理而導(dǎo)致的上述問題。

[0004] 本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：[0005] 一種NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其設(shè)有上部機(jī)殼，上部機(jī)殼的內(nèi)部架設(shè)有輸送鏈輪總成，輸送鏈輪總成上安裝有輸送料斗總成，所述輸送鏈輪總成主要由水平直

向架設(shè)的輸送鏈輪軸和安裝在輸送鏈輪軸上的輸送鏈輪組成，所述輸送料斗總成主要由垂

直架設(shè)的輸送鏈條圈和多個掛在輸送鏈條圈上的料斗組成，輸送鏈條圈掛扣在輸送鏈輪上

并與輸送鏈輪相嚙合，由電機(jī)驅(qū)動輸送鏈輪軸和輸送鏈輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動輸送鏈條圈和料

斗在垂直方向上循環(huán)轉(zhuǎn)動；所述上部機(jī)殼的在輸送鏈條圈運行回程段初始位置的外側(cè)下方

設(shè)有傾斜向下伸出的出料口，上部機(jī)殼內(nèi)部在輸送鏈條圈運行回程段的外側(cè)還設(shè)有改向鏈

輪總成，所述改向鏈輪總成主要由水平直向架設(shè)的改向鏈輪軸和安裝在改向鏈輪軸上的改

向鏈輪組成，改向鏈輪設(shè)置在輸送鏈輪與出料口之間的位置，改向鏈輪從外側(cè)與輸送鏈條

圈運行回程段相嚙合，并由改向鏈輪將輸送鏈條圈運行回程段向內(nèi)推壓一定距離，同時出

料口的入口側(cè)下沿向內(nèi)延伸至卸料位料斗斗口后端下側(cè)的位置，以不與跟隨輸送鏈條圈循

環(huán)運行的料斗發(fā)生運動干涉為限。

[0006] 進(jìn)一步的，所述改向鏈輪直徑是輸送鏈輪直徑的0.4?0.5倍。[0007] 進(jìn)一步的，為了減少料斗卸料時在斗底內(nèi)壁折邊處殘留積料，所述料斗的斗底內(nèi)壁折邊處采用大圓角過渡，圓角半徑為20mm以上。

[0008] 本NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)通過增加改向鏈輪總成來改變輸送鏈條圈運行回程段的運行路線，將輸送鏈條圈運行回程段運行回程段向內(nèi)推壓一定距離，從而使

出料口的入口側(cè)下沿可以向內(nèi)延伸至卸料位料斗斗口后端下側(cè)的位置且不與料斗發(fā)生運

動干涉。本改進(jìn)結(jié)構(gòu)簡單、可靠，通過這樣的改進(jìn)，卸料位料斗卸出的物料下落時絕大部分

的物料能落入出料口的入口側(cè)下沿上并從出料口的出口側(cè)送走，大大減少了物料落回提升

機(jī)下部的幾率，進(jìn)而減少了設(shè)備的故障率和能耗，提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明[0009] 圖1為常規(guī)NE系列斗式提升機(jī)上部的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖2為本實用新型的NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)示意圖。[0011] 圖3為改進(jìn)后的料斗的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012] 圖中：1?輸送鏈輪總成，1.1?輸送鏈輪軸，1.2?輸送鏈輪，2?改向鏈輪總成，2.1?改向鏈輪軸，2.2?改向鏈輪，3?輸送料斗總成，3.1?輸送鏈條圈，3.2?料斗，4?出料口，4.1?出

料口入口側(cè)下沿，5?上部機(jī)殼。

具體實施方式[0013] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。[0014] 如圖1所示，在常規(guī)NE系列斗式提升機(jī)上部的結(jié)構(gòu)中，輸送鏈條圈3.1運行回程段是豎直向下的，為了避免與跟隨輸送鏈條圈3.1循環(huán)運行的料斗3.2發(fā)生運動干涉，出料口4

的入口側(cè)下沿4.1只能向內(nèi)延伸至卸料位料斗3.2斗口前端下側(cè)的位置，卸料位料斗3.2卸

出的物料下落時一部分物料落入出料口4的入口側(cè)下沿4.1并從出料口4的出口側(cè)送走，但

還有一部分物料無法落入出料口4內(nèi)而是直接落回到提升機(jī)下部，導(dǎo)致下部積料嚴(yán)重。

[0015] 如圖2所示，本NE系列斗式提升機(jī)上部的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其設(shè)有上部機(jī)殼5，上部機(jī)殼5的內(nèi)部架設(shè)有輸送鏈輪總成1，輸送鏈輪總成1上安裝有輸送料斗總成3，所述輸送鏈輪總成

1主要由水平直向架設(shè)的輸送鏈輪軸1.1和安裝在輸送鏈輪軸1.1上的輸送鏈輪1.2組成，所

述輸送料斗總成3主要由垂直架設(shè)的輸送鏈條圈3.1和多個掛在輸送鏈條圈3.1上的料斗

3.2組成，輸送鏈條圈3.1掛扣在輸送鏈輪1.2上并與輸送鏈輪1.2相嚙合，由電機(jī)驅(qū)動輸送

鏈輪軸1.1和輸送鏈輪1.2轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動輸送鏈條圈3.1和料斗3.2在垂直方向上循環(huán)轉(zhuǎn)

動；所述上部機(jī)殼5的在輸送鏈條圈3.1運行回程段初始位置的外側(cè)下方設(shè)有傾斜向下伸出

的出料口4，上部機(jī)殼5內(nèi)部在輸送鏈條圈3.1運行回程段的外側(cè)還設(shè)有改向鏈輪總成2，所

述改向鏈輪總成2主要由水平直向架設(shè)的改向鏈輪軸2.1和安裝在改向鏈輪軸2.1上的改向

鏈輪2.2組成，改向鏈輪2.2設(shè)置在輸送鏈輪1.2與出料口4之間的位置，改向鏈輪2.2從外側(cè)

與輸送鏈條圈3.1運行回程段相嚙合，并由改向鏈輪2.2將輸送鏈條圈3.1運行回程段向內(nèi)

推壓一定距離，同時出料口4的入口側(cè)下沿4.1向內(nèi)延伸至卸料位料斗3斗口后端下側(cè)的位

置，以不與跟隨輸送鏈條圈3.1循環(huán)運行的料斗3.2發(fā)生運動干涉為限。通過這樣的改進(jìn)，卸

料位料斗3.2卸出的物料下落時絕大部分的物料能落入出料口4的入口側(cè)下沿4.1上并從出

料口4的出口側(cè)送走，從而大大減少了物料落回提升機(jī)下部的幾率。

[0016] 所述改向鏈輪2.2直徑是輸送鏈輪1.2直徑的0.4?0.5倍。為了減少料斗卸料時在斗底內(nèi)壁折邊處殘留積料，所述料斗的斗底內(nèi)壁折邊處采用大圓角過渡，圓角半徑為20mm

以上，如圖3所示。

[0017] 上述圖例僅為本實用新型的典型實施例，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改或等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保

護(hù)范圍之內(nèi)。