權(quán)利要求書(shū)： 1.一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于，包括：混凝土輸送車本體（4）；

輸送機(jī)構(gòu)（2），所述輸送機(jī)構(gòu)（2）包括安裝框（201），所述安裝框（201）固定連接于混凝土輸送車本體（4）頂部，所述安裝框（201）內(nèi)部底面固定連接有水泥輸送泵本體（202），所述水泥輸送泵本體（202）的輸出端滑動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)管（203），所述移動(dòng)管（203）一端延伸至安裝框（201）外部；

混合機(jī)構(gòu)（3），所述混合機(jī)構(gòu)（3）包括車體（301）和驅(qū)動(dòng)部件，所述車體（301）頂部固定連接有混合框（303），所述混合框（303）前表面貫穿有輸送管（304），所述混合框（303）一側(cè)內(nèi)表壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送軸（305），所述輸送軸（305）位于輸送管（304）內(nèi)部，所述輸送軸（305）外表面套設(shè)有擋圈（307），所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置于輸送管（304）上；以及

限位機(jī)構(gòu)（1），所述限位機(jī)構(gòu)（1）設(shè)置于混凝土輸送車本體（4）上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述安裝框（201）內(nèi)部底面固定連接有支撐板和第一電機(jī)（204），所述支撐板一側(cè)外表面固定連接有限位桿（207），所述限位桿（207）一端和安裝框（201）一側(cè)內(nèi)表壁固定連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述支撐板一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿（205），所述螺紋桿（205）一端和安裝框（201）一側(cè)內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿（205）外表面和第一電機(jī)（204）的輸出端之間通過(guò)第一皮帶輪和第一皮帶傳動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述螺紋桿（205）外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)板（206），兩個(gè)所述移動(dòng)板（206）均套設(shè)于移動(dòng)管（203）外表面，且兩個(gè)移動(dòng)板（206）滑動(dòng)套設(shè)于限位桿（207）外表面。

5.如權(quán)利要求4所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部件包括第二電機(jī)（306），所述第二電機(jī)（306）的輸出端和輸送軸（305）外表面之間通過(guò)第二皮帶輪和第二皮帶傳動(dòng)連接，所述車體（301）底部固定連接有兩個(gè)第一液壓桿（302）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述限位機(jī)構(gòu)（1）包括固定塊（101）和限位框（103），所述固定塊（101）和限位框（103）均固定連接于混凝土輸送車本體（4）底部，所述固定塊（101）后表面設(shè)置有連接塊（102），所述連接塊（102）后表面和車體（301）前表面固定連接，所述固定塊（101）底部固定連接有兩個(gè)第二液壓桿（111）。

7.如權(quán)利要求6所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述限位框（103）兩側(cè)相對(duì)內(nèi)表壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)管（104），每個(gè)所述轉(zhuǎn)管（104）外表面均套設(shè)有齒圈（106），每個(gè)所述轉(zhuǎn)管（104）內(nèi)部均螺紋連接有抵桿（105），兩個(gè)所述抵桿（105）一端均滑動(dòng)貫穿固定塊（101）一側(cè)外表面。

8.如權(quán)利要求7所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：所述限位框（103）一側(cè)內(nèi)表壁固定連接有定位塊，所述定位塊前表面固定連接有第三電機(jī)（107），所述第三電機(jī)（107）的輸出端套設(shè)有定位齒輪，所述定位塊一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連動(dòng)軸（108），所述連動(dòng)軸（108）外表面也套設(shè)有定位齒輪，兩個(gè)所述定位齒輪嚙合，所述連動(dòng)軸（108）外表面套設(shè)兩個(gè)錐形齒輪（109），所述限位框（103）另一側(cè)內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)定位軸。

9.如權(quán)利要求8所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，其特征在于：每個(gè)所述定位軸外表面均也套設(shè)有錐形齒輪（109），四個(gè)所述錐形齒輪（109）共分為兩組，每組兩個(gè)所述錐形齒輪（109）均嚙合，每個(gè)定位外表面均套設(shè)有連動(dòng)齒輪（110），每個(gè)所述連動(dòng)齒輪（110）和對(duì)應(yīng)齒圈（106）嚙合。

10.一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置的澆筑方法，其特征在于，應(yīng)用于權(quán)利要求

1?9中任意一項(xiàng)所述的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置中，包括以下步驟：S1、位置固定調(diào)節(jié)：通過(guò)混凝土輸送車本體（4）將設(shè)備移動(dòng)至指定使用位置，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)節(jié)完成澆筑角度后，控制啟動(dòng)第三電機(jī)（107），進(jìn)而使第三電機(jī)（107）通過(guò)定位齒輪帶動(dòng)連動(dòng)軸（108）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸（108）通過(guò)錐形齒輪（109）帶動(dòng)定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的定位軸通過(guò)齒圈（106）和連動(dòng)齒輪（110）帶動(dòng)轉(zhuǎn)管（104）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)管（104）能夠移動(dòng)調(diào)節(jié)抵桿（105）的使用位置，進(jìn)而使抵桿（105）能夠支撐限制車體（301）放置位置，進(jìn)而可以通過(guò)多臺(tái)混凝土攪拌車同時(shí)向混合框（303）內(nèi)部注入適量混凝土，進(jìn)而通過(guò)控制啟動(dòng)第二電機(jī)（306），進(jìn)而使第二電機(jī)（306）能夠帶動(dòng)輸送軸（305）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的輸送軸（305）配合輸送管（304）能夠?qū)⒒炷烈苿?dòng)輸送至水泥輸送泵的輸入端內(nèi)部；

S2、上料澆筑：進(jìn)而通過(guò)控制啟動(dòng)第一電機(jī)（204），進(jìn)而使第一電機(jī)（204）能夠帶動(dòng)螺紋桿（205）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的螺紋桿（205）能夠帶動(dòng)移動(dòng)板（206）進(jìn)行使用位置的移動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而使移動(dòng)板（206）能夠有效移動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)管（203）使用位置，進(jìn)而使移動(dòng)管（203）輸出端能夠有效移動(dòng)至混凝土輸送車本體（4）的輸入端，進(jìn)而通過(guò)水泥輸送泵本體（202）能夠配合移動(dòng)管（203）持續(xù)進(jìn)行上料操作。

說(shuō)明書(shū)： 一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置及其澆筑方法技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明屬于混凝土澆筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置及其澆筑方法。

背景技術(shù)[0002] 混凝土是指由膠凝材料將集料膠結(jié)成整體的工程復(fù)合材料的統(tǒng)稱，通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料。

[0003] 但是現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土皮帶輸送設(shè)備實(shí)際使用過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)的限制需要間斷式進(jìn)行注料，同時(shí)需要進(jìn)行皮帶輸送方向的調(diào)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致實(shí)際施工效率較慢，同時(shí)由于

現(xiàn)有混凝土皮帶輸送設(shè)備注料設(shè)備會(huì)跟隨輸送帶方向一同進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法持

續(xù)進(jìn)行水泥的輸送，影響設(shè)備實(shí)際使用效率，且現(xiàn)有混凝土皮帶輸送設(shè)備一側(cè)注料多只能

使用一臺(tái)混凝土攪拌車進(jìn)行投料，進(jìn)而使實(shí)際投料量固定，且可能無(wú)法滿足單次澆筑所需，

進(jìn)而需要多次進(jìn)行上料操作，導(dǎo)致實(shí)際澆筑效率較低。

發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明的目的在于：提供一種能夠使混凝土輸送車本體維持輸送方向的同時(shí)，能夠有效進(jìn)行上料操作，同時(shí)能夠進(jìn)行多臺(tái)混凝土攪拌車的同時(shí)上料，進(jìn)而滿足單次澆筑所

需，減少上料頻率有效提高實(shí)際澆筑效率的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置及其澆

筑方法。

[0005] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，包括：混凝土輸送車本體；

輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括安裝框，所述安裝框固定連接于混凝土輸送車本體

頂部，所述安裝框內(nèi)部底面固定連接有水泥輸送泵本體，所述水泥輸送泵本體的輸出端滑

動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)管，所述移動(dòng)管一端延伸至安裝框外部；

混合機(jī)構(gòu)，所述混合機(jī)構(gòu)包括車體和驅(qū)動(dòng)部件，所述車體頂部固定連接有混合框，

所述混合框前表面貫穿有輸送管，所述混合框一側(cè)內(nèi)表壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿

一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送軸，所述輸送軸位于輸送管內(nèi)部，所述輸送軸外表面套設(shè)有擋

圈，所述驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置于輸送管上；以及

限位機(jī)構(gòu)，所述限位機(jī)構(gòu)設(shè)置于混凝土輸送車本體上。

[0006] 其中，所述安裝框內(nèi)部底面固定連接有支撐板和第一電機(jī)，所述支撐板一側(cè)外表面固定連接有限位桿，所述限位桿一端和安裝框一側(cè)內(nèi)表壁固定連接。

[0007] 其中，所述支撐板一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，所述螺紋桿一端和安裝框一側(cè)內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺紋桿外表面和第一電機(jī)的輸出端之間通過(guò)第一皮帶輪和第一皮帶

傳動(dòng)連接。

[0008] 其中，所述螺紋桿外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)板，兩個(gè)所述移動(dòng)板均套設(shè)于移動(dòng)管外表面，且兩個(gè)移動(dòng)板滑動(dòng)套設(shè)于限位桿外表面。

[0009] 其中，所述驅(qū)動(dòng)部件包括第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端和輸送軸外表面之間通過(guò)第二皮帶輪和第二皮帶傳動(dòng)連接，所述車體底部固定連接有兩個(gè)第一液壓桿。

[0010] 其中，所述限位機(jī)構(gòu)包括固定塊和限位框，所述固定塊和限位框均固定連接于混凝土輸送車本體底部，所述固定塊后表面設(shè)置有連接塊，所述連接塊后表面和車體前表面

固定連接，所述固定塊底部固定連接有兩個(gè)第二液壓桿。

[0011] 其中，所述限位框兩側(cè)相對(duì)內(nèi)表壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)管，每個(gè)所述轉(zhuǎn)管外表面均套設(shè)有齒圈，每個(gè)所述轉(zhuǎn)管內(nèi)部均螺紋連接有抵桿，兩個(gè)所述抵桿一端均滑動(dòng)貫穿固

定塊一側(cè)外表面。

[0012] 其中，所述限位框一側(cè)內(nèi)表壁固定連接有定位塊，所述定位塊前表面固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端套設(shè)有定位齒輪，所述定位塊一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連

動(dòng)軸，所述連動(dòng)軸外表面也套設(shè)有定位齒輪，兩個(gè)所述定位齒輪嚙合，所述連動(dòng)軸外表面套

設(shè)兩個(gè)錐形齒輪，所述限位框另一側(cè)內(nèi)表壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)定位軸。

[0013] 其中，每個(gè)所述定位軸外表面均也套設(shè)有錐形齒輪，四個(gè)所述錐形齒輪共分為兩組，每組兩個(gè)所述錐形齒輪均嚙合，每個(gè)定位外表面均套設(shè)有連動(dòng)齒輪，每個(gè)所述連動(dòng)齒輪

和對(duì)應(yīng)齒圈嚙合。

[0014] 一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置的澆筑方法，包括以下步驟：S1、位置固定調(diào)節(jié)：通過(guò)混凝土輸送車本體將設(shè)備移動(dòng)至指定使用位置，進(jìn)而根據(jù)

實(shí)際使用情況調(diào)節(jié)完成澆筑角度后，控制啟動(dòng)第三電機(jī)，進(jìn)而使第三電機(jī)通過(guò)定位齒輪帶

動(dòng)連動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸通過(guò)錐形齒輪帶動(dòng)定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)

的定位軸通過(guò)齒圈和連動(dòng)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)管能夠移動(dòng)調(diào)節(jié)抵桿的

使用位置，進(jìn)而使抵桿能夠支撐限制車體放置位置，進(jìn)而可以通過(guò)多臺(tái)混凝土攪拌車同時(shí)

向混合框內(nèi)部注入適量混凝土，進(jìn)而通過(guò)控制啟動(dòng)第二電機(jī)，進(jìn)而使第二電機(jī)能夠帶動(dòng)輸

送軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的輸送軸配合輸送管能夠?qū)⒒炷烈苿?dòng)輸送至水泥輸送泵的輸

入端內(nèi)部；

S2、上料澆筑：進(jìn)而通過(guò)控制啟動(dòng)第一電機(jī)，進(jìn)而使第一電機(jī)能夠帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行

旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的螺紋桿能夠帶動(dòng)移動(dòng)板進(jìn)行使用位置的移動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而使移動(dòng)板能夠

有效移動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)管使用位置，進(jìn)而使移動(dòng)管輸出端能夠有效移動(dòng)至混凝土輸送車本體的

輸入端，進(jìn)而通過(guò)水泥輸送泵本體能夠配合移動(dòng)管持續(xù)進(jìn)行上料操作。

[0015] 綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：（1）本發(fā)明中，使用時(shí)，通過(guò)控制啟動(dòng)第二電機(jī)，進(jìn)而使第二電機(jī)能夠帶動(dòng)輸送軸

進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的輸送軸配合輸送管能夠有效將混凝土移動(dòng)輸送至水泥輸送泵的輸

入端內(nèi)部，進(jìn)而通過(guò)控制啟動(dòng)第一電機(jī)，進(jìn)而使第一電機(jī)能夠帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使

旋轉(zhuǎn)的螺紋桿能夠帶動(dòng)移動(dòng)板進(jìn)行使用位置的移動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而使移動(dòng)板能夠有效移動(dòng)調(diào)節(jié)

移動(dòng)管使用位置，進(jìn)而使移動(dòng)管輸出端能夠有效移動(dòng)至混凝土輸送車本體的輸入端，進(jìn)而

通過(guò)水泥輸送泵本體能夠配合移動(dòng)管持續(xù)進(jìn)行上料操作，進(jìn)而使混凝土輸送車本體能夠維

持澆筑角度進(jìn)行持續(xù)上料操作，進(jìn)而有效提高設(shè)備實(shí)際使用效率。

[0016] （2）本發(fā)明中，控制啟動(dòng)第三電機(jī)，進(jìn)而使第三電機(jī)能夠通過(guò)定位齒輪有效帶動(dòng)連動(dòng)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸能夠通過(guò)錐形齒輪有效帶動(dòng)定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使

旋轉(zhuǎn)的定位軸能夠通過(guò)齒圈和連動(dòng)齒輪有效帶動(dòng)轉(zhuǎn)管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)管能夠移

動(dòng)調(diào)節(jié)抵桿的使用位置，進(jìn)而使抵桿能夠有效支撐限制車體放置位置，進(jìn)而使設(shè)備能夠平

穩(wěn)進(jìn)行應(yīng)有功能的實(shí)現(xiàn)。

[0017] （3）本發(fā)明中，通過(guò)混凝土輸送車本體能夠有效將設(shè)備移動(dòng)至指定使用位置，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)節(jié)完成澆筑角度后，進(jìn)而可以通過(guò)多臺(tái)混凝土攪拌車同時(shí)向混合框內(nèi)

部注入適量混凝土，進(jìn)而使設(shè)備能夠連續(xù)完整的進(jìn)行單次澆筑操作，有效提高設(shè)備實(shí)際使

用效率。

附圖說(shuō)明[0018] 圖1為本發(fā)明的正視立體圖；圖2為本發(fā)明的后視立體圖；

圖3為本發(fā)明的正視剖視展開(kāi)立體圖；

圖4為本發(fā)明的限位機(jī)構(gòu)后視剖視展開(kāi)立體圖；

圖5為本發(fā)明的圖4中A部分放大圖；

圖6為本發(fā)明的圖4中B部分放大圖；

圖7為本發(fā)明的輸送機(jī)構(gòu)后視剖視展開(kāi)立體圖；

圖8為本發(fā)明的混合機(jī)構(gòu)正視剖視立體圖；

圖9為本發(fā)明的圖8中C部分放大圖。

[0019] 圖中標(biāo)記：1、限位機(jī)構(gòu)；101、固定塊；102、連接塊；103、限位框；104、轉(zhuǎn)管；105、抵桿；106、齒圈；107、第三電機(jī)；108、連動(dòng)軸；109、錐形齒輪；110、連動(dòng)齒輪；111、第二液壓桿；

2、輸送機(jī)構(gòu)；201、安裝框；202、水泥輸送泵本體；203、移動(dòng)管；204、第一電機(jī)；205、螺紋桿；

206、移動(dòng)板；207、限位桿；3、混合機(jī)構(gòu)；301、車體；302、第一液壓桿；303、混合框；304、輸送

管；305、輸送軸；306、第二電機(jī)；307、擋圈；4、混凝土輸送車本體。

具體實(shí)施方式[0020] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

[0021] 參照?qǐng)D1?圖9：一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置，包括：混凝土輸送車本體4，混凝土輸送車本體4的設(shè)立使設(shè)備能夠正常進(jìn)行應(yīng)有功能的實(shí)現(xiàn)，輸送機(jī)構(gòu)2，輸送機(jī)構(gòu)2

包括安裝框201，安裝框201的設(shè)立方便進(jìn)行設(shè)備其他功能部件的安裝設(shè)置，安裝框201固定

連接于混凝土輸送車本體4頂部，安裝框201內(nèi)部底面固定連接有水泥輸送泵本體202，水泥

輸送泵本體202的設(shè)立能夠有效向混凝土輸送車本體4的輸入端持續(xù)上料，水泥輸送泵本體

202的輸出端滑動(dòng)套設(shè)有移動(dòng)管203，移動(dòng)管203的設(shè)立使設(shè)備能夠根據(jù)混凝土輸送車本體4

實(shí)際使用角度，進(jìn)行連續(xù)上料操作，移動(dòng)管203一端延伸至安裝框201外部，混合機(jī)構(gòu)3，混合

機(jī)構(gòu)3包括車體301和驅(qū)動(dòng)部件，車體301的設(shè)立方便進(jìn)行設(shè)備其他功能部件的安裝設(shè)置，車

體301頂部固定連接有混合框303，混合框303的設(shè)立能夠臨時(shí)進(jìn)行混凝土的存放，進(jìn)而方便

多臺(tái)混凝土攪拌車同時(shí)進(jìn)行注料，混合框303前表面貫穿有輸送管304，輸送管304的設(shè)立配

合輸送軸305能夠有效進(jìn)行混凝土的移動(dòng)輸送，混合框303一側(cè)內(nèi)表壁固定連接有支撐桿，

支撐桿的設(shè)立方便進(jìn)行輸送軸305的安裝設(shè)置，支撐桿一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送軸305，

輸送軸305的設(shè)立能夠有效進(jìn)行混凝土的移動(dòng)輸送，輸送軸305位于輸送管304內(nèi)部，輸送軸

305外表面套設(shè)有擋圈307，擋圈307的設(shè)立有效防止混凝土影響第二電機(jī)306的運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)

部件設(shè)置于輸送管304上，以及限位機(jī)構(gòu)1，限位機(jī)構(gòu)1設(shè)置于混凝土輸送車本體4上。

[0022] 參照?qǐng)D3?圖9：安裝框201內(nèi)部底面固定連接有支撐板和第一電機(jī)204，第一電機(jī)204的設(shè)立提供螺紋桿205旋轉(zhuǎn)所需動(dòng)力，支撐板一側(cè)外表面固定連接有限位桿207，限位桿

207的設(shè)立能夠有效限制移動(dòng)板206的位置移動(dòng)，限位桿207一端和安裝框201一側(cè)內(nèi)表壁固

定連接，支撐板一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿205，螺紋桿205一端和安裝框201一側(cè)內(nèi)表壁

轉(zhuǎn)動(dòng)連接，螺紋桿205外表面和第一電機(jī)204的輸出端之間通過(guò)第一皮帶輪和第一皮帶傳動(dòng)

連接，螺紋桿205外表面螺紋連接有兩個(gè)移動(dòng)板206，移動(dòng)板206的設(shè)立能夠有效進(jìn)行移動(dòng)管

203的位置移動(dòng)支撐，兩個(gè)移動(dòng)板206均套設(shè)于移動(dòng)管203外表面，且兩個(gè)移動(dòng)板206滑動(dòng)套

設(shè)于限位桿207外表面，驅(qū)動(dòng)部件包括第二電機(jī)306，第二電機(jī)306的設(shè)立提供輸送軸305旋

轉(zhuǎn)所需動(dòng)力，第二電機(jī)306的輸出端和輸送軸305外表面之間通過(guò)第二皮帶輪和第二皮帶傳

動(dòng)連接，車體301底部固定連接有兩個(gè)第一液壓桿302，第一液壓桿302的設(shè)立能夠有效進(jìn)行

車體301的位置支撐，限位機(jī)構(gòu)1包括固定塊101和限位框103，通過(guò)固定塊101的設(shè)立方便進(jìn)

行設(shè)備其他功能部件的安裝設(shè)置，通過(guò)限位框103的設(shè)立方便進(jìn)行設(shè)備其他功能部件的安

裝設(shè)置，固定塊101和限位框103均固定連接于混凝土輸送車本體4底部，固定塊101后表面

設(shè)置有連接塊102，連接塊102的設(shè)立使車體301能夠與混凝土輸送車本體4進(jìn)行穩(wěn)固連接，

連接塊102后表面和車體301前表面固定連接，固定塊101底部固定連接有兩個(gè)第二液壓桿

111，第二液壓桿111的設(shè)立提供設(shè)備的穩(wěn)固支撐，限位框103兩側(cè)相對(duì)內(nèi)表壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接

有兩個(gè)轉(zhuǎn)管104，轉(zhuǎn)管104的設(shè)立方便進(jìn)行設(shè)備其他功能部件的安裝設(shè)置，每個(gè)轉(zhuǎn)管104外表

面均套設(shè)有齒圈106，齒圈106的設(shè)立配合連動(dòng)齒輪110使定位軸能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)管104進(jìn)行旋

轉(zhuǎn)，每個(gè)轉(zhuǎn)管104內(nèi)部均螺紋連接有抵桿105，抵桿105的設(shè)立能夠有效進(jìn)行車體301的位置

支撐限制，兩個(gè)抵桿105一端均滑動(dòng)貫穿固定塊101一側(cè)外表面，限位框103一側(cè)內(nèi)表壁固定

連接有定位塊，定位塊的設(shè)立方便進(jìn)行第三電機(jī)107的安裝設(shè)置，定位塊前表面固定連接有

第三電機(jī)107，第三電機(jī)107的設(shè)立提供轉(zhuǎn)管104所需的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，第三電機(jī)107的輸出端套

設(shè)有定位齒輪，定位齒輪的設(shè)立使第三電機(jī)107能夠帶動(dòng)連動(dòng)軸108進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，定位塊一側(cè)

外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連動(dòng)軸108，連動(dòng)軸108的設(shè)立方便進(jìn)行設(shè)備其他功能部件的安裝設(shè)置，

連動(dòng)軸108外表面也套設(shè)有定位齒輪，兩個(gè)定位齒輪嚙合，連動(dòng)軸108外表面套設(shè)兩個(gè)錐形

齒輪109，錐形齒輪109的設(shè)立使連動(dòng)軸108能夠帶動(dòng)定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，限位框103另一側(cè)內(nèi)

表壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)定位軸，每個(gè)定位軸外表面均也套設(shè)有錐形齒輪109，四個(gè)錐形齒輪

109共分為兩組，每組兩個(gè)錐形齒輪109均嚙合，每個(gè)定位外表面均套設(shè)有連動(dòng)齒輪110，每

個(gè)連動(dòng)齒輪110和對(duì)應(yīng)齒圈106嚙合。

[0023] 以下對(duì)本發(fā)明實(shí)施例提供的一種皮帶輸送機(jī)大體積混凝土澆筑裝置的澆筑方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其使用方法包括以下步驟：

第一步驟、位置固定調(diào)節(jié)：通過(guò)混凝土輸送車本體4能夠有效將設(shè)備移動(dòng)至指定使

用位置，進(jìn)而根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)節(jié)完成澆筑角度后，控制啟動(dòng)第三電機(jī)107，進(jìn)而使第三

電機(jī)107能夠通過(guò)定位齒輪有效帶動(dòng)連動(dòng)軸108進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的連動(dòng)軸108能夠通

過(guò)錐形齒輪109有效帶動(dòng)定位軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的定位軸能夠通過(guò)齒圈106和連動(dòng)齒

輪110有效帶動(dòng)轉(zhuǎn)管104進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)管104能夠移動(dòng)調(diào)節(jié)抵桿105的使用位

置，進(jìn)而使抵桿105能夠有效支撐限制車體301放置位置，進(jìn)而使設(shè)備能夠平穩(wěn)進(jìn)行應(yīng)有功

能的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而可以通過(guò)多臺(tái)混凝土攪拌車同時(shí)向混合框303內(nèi)部注入適量混凝土，進(jìn)而通

過(guò)控制啟動(dòng)第二電機(jī)306，進(jìn)而使第二電機(jī)306能夠帶動(dòng)輸送軸305進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的

輸送軸305配合輸送管304能夠有效將混凝土移動(dòng)輸送至水泥輸送泵的輸入端內(nèi)部；

第二步驟、上料澆筑：通過(guò)控制啟動(dòng)第一電機(jī)204，進(jìn)而使第一電機(jī)204能夠帶動(dòng)螺

紋桿205進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使旋轉(zhuǎn)的螺紋桿205能夠帶動(dòng)移動(dòng)板206進(jìn)行使用位置的移動(dòng)調(diào)節(jié)，

進(jìn)而使移動(dòng)板206能夠有效移動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)管203使用位置，進(jìn)而使移動(dòng)管203輸出端能夠有

效移動(dòng)至混凝土輸送車本體4的輸入端，進(jìn)而通過(guò)水泥輸送泵本體202能夠配合移動(dòng)管203

持續(xù)進(jìn)行上料操作，進(jìn)而使混凝土輸送車本體4能夠維持澆筑角度進(jìn)行持續(xù)上料操作，進(jìn)而

有效提高設(shè)備實(shí)際使用效率。