權(quán)利要求書： 1.一種輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：包括滾筒外殼、高速級(jí)行星輪系、低速級(jí)行星輪系、太陽(yáng)輪系、輸入軸，所述低速級(jí)行星輪系包括低速行星架、低速行星輪、低速內(nèi)齒圈，所述低速行星架安裝在滾筒外殼的內(nèi)部，低速行星架的兩個(gè)端部分別與滾筒外殼內(nèi)部的兩端軸承連接，所述低速內(nèi)齒圈固定在滾筒外殼內(nèi)部，所述低速行星輪呈周向均布安裝在低速行星架上，低速行星輪與低速內(nèi)齒圈相嚙合，所述滾筒外殼的兩個(gè)端部分別安裝有軸承壓蓋，軸承壓蓋將滾筒外殼的兩個(gè)端部密封，所述滾筒外殼的一端設(shè)置有固定座，固定座的一端插入到低速行星架內(nèi)，固定座的另一端延伸至軸承壓蓋外部，所述滾筒外殼遠(yuǎn)離固定座的一端設(shè)置有軸承座，軸承座的一端插入到低速行星架內(nèi)部，軸承座的另一端延伸至軸承壓蓋外部，所述高速級(jí)行星輪系安裝在滾筒外殼內(nèi)部的一端，并且位于軸承座內(nèi)，高速級(jí)行星輪系外輪廓與軸承座內(nèi)壁相嚙合，所述輸入軸插入到軸承座內(nèi)，并且與高速級(jí)行星輪系鍵連接，所述太陽(yáng)輪系的一端與高速級(jí)行星輪系鍵連接，太陽(yáng)輪系的另一端與低速行星輪相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述輸入軸遠(yuǎn)離高速級(jí)行星輪系的一端設(shè)置有用于連接電機(jī)的內(nèi)花鍵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述滾筒外殼外壁的中間位置設(shè)置有凹槽，所述凹槽沿滾筒外殼呈周向分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：位于高速級(jí)行星輪系一端的軸承壓蓋上設(shè)置有卸油孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有注油孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有透氣孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有下油位監(jiān)測(cè)孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有上油位監(jiān)測(cè)孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述固定座上設(shè)置有油溫監(jiān)測(cè)孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)用減速滾筒，其特征在于：所述高速級(jí)行星輪系包括高速行星架、高速行星輪，所述高速行星架的一端與太陽(yáng)輪系花鍵連接，高速行星架的另一端固定套裝在輸入軸上，所述高速行星輪呈周向均布安裝在高速行星架，高速行星輪與軸承座的內(nèi)壁相嚙合。

說(shuō)明書： 輸送機(jī)用減速滾筒技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送機(jī)用減速滾筒。背景技術(shù)[0002] 在目前的采礦生產(chǎn)工作中，通常使用輸送機(jī)運(yùn)送礦道內(nèi)的物料，驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)的傳動(dòng)設(shè)備為減速滾筒。[0003] 如授權(quán)公告號(hào)為CN206503887U的實(shí)用新型專利所公開的一種行星減速滾筒，包括一種行星減速滾筒，包括：滾筒外殼；輸入軸；至少一個(gè)一級(jí)減速機(jī)構(gòu)；二級(jí)減速機(jī)構(gòu)；通過(guò)帶動(dòng)滾筒外殼實(shí)現(xiàn)減速，對(duì)傳統(tǒng)的減速滾筒進(jìn)行了改進(jìn)。然而，此種減速滾筒，在使用過(guò)程中，因減速滾筒長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易出現(xiàn)損壞，若減速滾筒內(nèi)的零部件出現(xiàn)損壞，需要更換及維修減速滾筒時(shí)，該減速滾筒由于采用多級(jí)減速機(jī)構(gòu)，對(duì)該減速滾筒進(jìn)行拆卸時(shí)較為麻煩，較為耗時(shí)，將導(dǎo)致輸送機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于停止運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)重影響礦道內(nèi)物料的運(yùn)輸。發(fā)明內(nèi)容[0004] 為解決上述技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，鑒于此，有必要提供一種輸送機(jī)用減速滾筒。[0005] 一種輸送機(jī)用減速滾筒，包括滾筒外殼、高速級(jí)行星輪系、低速級(jí)行星輪系、太陽(yáng)輪系、輸入軸，所述低速級(jí)行星輪系包括低速行星架、低速行星輪、低速內(nèi)齒圈，所述低速行星架安裝在滾筒外殼的內(nèi)部，低速行星架的兩個(gè)端部分別與滾筒外殼內(nèi)部的兩端軸承連接，所述低速內(nèi)齒圈固定在滾筒外殼內(nèi)部，所述低速行星輪呈周向均布安裝在低速行星架上，低速行星輪與低速內(nèi)齒圈相嚙合，所述滾筒外殼的兩個(gè)端部分別安裝有軸承壓蓋，軸承壓蓋將滾筒外殼的兩個(gè)端部密封，所述滾筒外殼的一端設(shè)置有固定座，固定座的一端插入到低速行星架內(nèi)，固定座的另一端延伸至軸承壓蓋外部，所述滾筒外殼遠(yuǎn)離固定座的一端設(shè)置有軸承座，軸承座的一端插入到低速行星架內(nèi)部，軸承座的另一端延伸至軸承壓蓋外部，所述高速級(jí)行星輪系安裝在滾筒外殼內(nèi)部的一端，并且位于軸承座內(nèi)，高速級(jí)行星輪系外輪廓與軸承座內(nèi)壁相嚙合，所述輸入軸插入到軸承座內(nèi)，并且與高速級(jí)行星輪系鍵連接，所述太陽(yáng)輪系的一端與高速級(jí)行星輪系鍵連接，太陽(yáng)輪系的另一端與低速行星輪相嚙合。[0006] 優(yōu)選的，所述輸入軸遠(yuǎn)離高速級(jí)行星輪系的一端設(shè)置有用于連接電機(jī)的內(nèi)花鍵。[0007] 優(yōu)選的，所述滾筒外殼外壁的中間位置設(shè)置有凹槽，所述凹槽沿滾筒外殼呈周向分布。[0008] 優(yōu)選的，位于高速級(jí)行星輪系一端的軸承壓蓋上設(shè)置有卸油孔。[0009] 優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有注油孔。[0010] 優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有透氣孔。[0011] 優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有下油位監(jiān)測(cè)孔。[0012] 優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有上油位監(jiān)測(cè)孔。[0013] 優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有油溫監(jiān)測(cè)孔。[0014] 優(yōu)選的，所述高速級(jí)行星輪系包括高速行星架、高速行星輪，所述高速行星架的一端與太陽(yáng)輪系花鍵連接，高速行星架的另一端固定套裝在輸入軸上，所述高速行星輪呈周向均布安裝在高速行星架，高速行星輪與軸承座的內(nèi)壁相嚙合。[0015] 由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型提供的輸送機(jī)用減速滾筒，可整體式的將高速級(jí)行星輪系、低速級(jí)行星輪系、太陽(yáng)輪系、輸入軸從滾筒外殼內(nèi)部抽出，從而可以便于維護(hù)和維修，采用2級(jí)行星傳動(dòng)，速比大，滾筒承載能力強(qiáng)。低速級(jí)行星輪系的低級(jí)行星架將軸承座及固定座相連接，不僅加強(qiáng)了設(shè)備的整體強(qiáng)度，而且保證軸承座和固定座同軸度，使得設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，提高了設(shè)備的可靠性。附圖說(shuō)明[0016] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0017] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0018] 圖2為本實(shí)用新型左視圖結(jié)構(gòu)示意圖。[0019] 圖3為本實(shí)用新型高速行星架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0020] 圖4為本實(shí)用新型低速行星架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021] 圖中：軸承座1100、軸承壓蓋1200、卸油孔1210、滾筒外殼1300、高速級(jí)行星輪系1400、輸入軸1410、高速行星輪1420、高速行星架1430、太陽(yáng)輪系1500、低速級(jí)行星輪系

1600、低速行星輪1610、低速行星架1620、低速內(nèi)齒圈1630、固定座1800、下油位監(jiān)測(cè)孔

1810、油溫監(jiān)測(cè)孔1820、注油孔1830、透氣孔1840、上油位監(jiān)測(cè)孔1850。

具體實(shí)施方式[0022] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0023] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“中”、“外”、“內(nèi)”、“下”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。[0024] 請(qǐng)參看圖1至圖4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種輸送機(jī)用減速滾筒，包括滾筒外殼1300、高速級(jí)行星輪系1400、低速級(jí)行星輪系1600、太陽(yáng)輪系1500、輸入軸1410，低速級(jí)行星輪系1600包括低速行星架1620、低速行星輪1610、低速內(nèi)齒圈1630，低速行星架1620安裝在滾筒外殼1300的內(nèi)部，低速行星架1620的兩個(gè)端部分別與滾筒外殼1300內(nèi)部的兩端軸承連接，低速內(nèi)齒圈1630固定在滾筒外殼1300內(nèi)部，低速行星輪1610呈周向均布安裝在低速行星架1620上，低速行星輪1610與低速內(nèi)齒圈1630相嚙合。滾筒外殼1300外壁的中間位置設(shè)置有凹槽，凹槽沿滾筒外殼1300呈周向分布。滾筒外殼1300的兩個(gè)端部分別安裝有軸承壓蓋1200，軸承壓蓋1200將滾筒外殼1300的兩個(gè)端部密封，位于高速級(jí)行星輪系1400一端的軸承壓蓋1200上設(shè)置有卸油孔1210。滾筒外殼1300的一端設(shè)置有固定座1800，固定座1800的一端插入到低速行星架1620內(nèi)，固定座1800的另一端延伸至軸承壓蓋1200外部，固定座1800上設(shè)置有注油孔1830、透氣孔1840、下油位監(jiān)測(cè)孔1810、上油位監(jiān)測(cè)孔1850、油溫監(jiān)測(cè)孔1820。滾筒外殼1300遠(yuǎn)離固定座1800的一端設(shè)置有軸承座1100，軸承座1100的一端插入到低速行星架1620內(nèi)部，軸承座1100的另一端延伸至軸承壓蓋1200外部，高速級(jí)行星輪系1400安裝在滾筒外殼1300內(nèi)部的一端，并且位于軸承座1100內(nèi)，高速級(jí)行星輪系1400外輪廓與軸承座1100內(nèi)壁相嚙合，輸入軸1410插入到軸承座1100內(nèi)，并且與高速級(jí)行星輪系1400鍵連接，輸入軸1410遠(yuǎn)離高速級(jí)行星輪系1400的一端設(shè)置有內(nèi)花鍵，用于將輸入軸

1410與電機(jī)連接。高速級(jí)行星輪系1400包括高速行星架1430、高速行星輪1420，高速行星架

1430的一端與太陽(yáng)輪系1500花鍵連接，高速行星架1430的另一端固定套裝在輸入軸1410上，高速行星輪1420呈周向均布安裝在高速行星架1430，高速行星輪1420與軸承座1100的內(nèi)壁相嚙合。太陽(yáng)輪系1500的一端與高速級(jí)行星輪系1400上的高速行星架1430花鍵連接，太陽(yáng)輪系1500的另一端與低速行星輪1610相嚙合。

[0025] 輸入軸1410通過(guò)軸承定位在軸承座1100內(nèi)部，輸入軸1410的左端內(nèi)花鍵與電機(jī)連接，而輸入軸1410的右端為齒輪軸，可以作高速級(jí)行星輪系1400的太陽(yáng)輪，從而帶動(dòng)高速級(jí)行星輪系1400的高速行星輪1420，高速級(jí)行星輪系1400的高速行星輪1420均與軸承座1100右端上的內(nèi)齒相嚙合，從而帶動(dòng)高速級(jí)行星架1430轉(zhuǎn)動(dòng)；高速行星架1430通過(guò)花鍵與太陽(yáng)輪系1500進(jìn)行連接，太陽(yáng)輪系1500帶動(dòng)低速行星輪1610，低速行星輪1610固定在低速行星架1620上，驅(qū)動(dòng)低速內(nèi)齒圈1630轉(zhuǎn)動(dòng)，低速內(nèi)齒圈1630通過(guò)螺栓固定連接在滾筒外殼1300內(nèi)部，從而可以對(duì)滾筒外殼1300起到減速作用。[0026] 以上所揭露的僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例的全部或部分流程，并依本實(shí)用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于實(shí)用新型所涵蓋的范圍。