權(quán)利要求書： 1.一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于包括：

輸送組件，包括具有預(yù)定支撐力，可進(jìn)行相應(yīng)支撐與限位作業(yè)的定位柱；與所述定位柱相連，可進(jìn)行相應(yīng)輸送作業(yè)的輸送單元；

限位組件，置于所述輸送單元作業(yè)面表面，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的作業(yè)高度調(diào)節(jié)與限定；

推料限位組件，置于所述輸送單元作業(yè)面表面，并與所述限位組件之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的活動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送單元包括：滾輪傳送組，與所述定位柱通過(guò)固定板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的滾動(dòng)傳送作業(yè)；

履帶傳送組，與所述定位柱通過(guò)支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的履帶輸送作業(yè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于，限位組件包括：定位塊，置于所述固定板作業(yè)面外表面處，可進(jìn)行相應(yīng)的限位與固定作業(yè)；

調(diào)節(jié)柱，一端與所述定位塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述定位塊的連接點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；

限位板，與所述調(diào)節(jié)柱相連，可跟隨所述調(diào)節(jié)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述推料限位組件包括：轉(zhuǎn)動(dòng)柱，通過(guò)固定板與所述支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的限位固定與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；

擋料板，與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱相連，可跟隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)而進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)；

伸縮推板，與所述支撐板相連，并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行相應(yīng)的伸縮調(diào)節(jié)作業(yè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述滾輪傳送組包括：滾動(dòng)柱，與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述固定板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；

滾動(dòng)輪，與所述滾動(dòng)柱相連，可跟隨所述滾動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于，所述履帶傳送組包括：傳送輪，與所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述支撐板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；

傳送履帶，包裹于所述傳送輪作業(yè)面表面，可跟隨所述傳送輪的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的傳送作業(yè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，其特征在于：所述滾輪傳送組作業(yè)面表面設(shè)有限位輔助單元，所述限位輔助單元包括伸縮調(diào)節(jié)臂與輔位板兩部分；所述伸縮調(diào)節(jié)臂一端與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述輔位板與所述伸縮調(diào)節(jié)臂相連，可跟隨所述伸縮調(diào)節(jié)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。

說(shuō)明書： 一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)。背景技術(shù)[0002] 帶式輸送機(jī)是最理想的高校連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車類)相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，在許多需要連續(xù)運(yùn)行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小(約為刮板輸送機(jī)的三分之一至五分之一)，而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。[0003] 現(xiàn)有技術(shù)中常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)在運(yùn)送貨物需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向運(yùn)送時(shí)易出現(xiàn)貨物掉落的現(xiàn)象，且運(yùn)送過(guò)程中貨物位置朝向易發(fā)生晃動(dòng)改變，不便于后續(xù)輸送作業(yè)的進(jìn)行。實(shí)用新型內(nèi)容

[0004] 實(shí)用新型目的：提供一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題。[0005] 技術(shù)方案：一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，包括輸送組件、限位組件和推料限位組件三個(gè)部分。所述輸送組件包括具有預(yù)定支撐力，可進(jìn)行相應(yīng)支撐與限位作業(yè)的定位柱；與所述定位柱相連，可進(jìn)行相應(yīng)輸送作業(yè)的輸送單元；所述限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的作業(yè)高度調(diào)節(jié)與限定；所述推料限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，并與所述限位組件之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的活動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)。[0006] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述輸送單元包括滾輪傳送組和履帶傳送組兩個(gè)部分。所述滾輪傳送組與所述定位柱通過(guò)固定板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的滾動(dòng)傳送作業(yè)；所述履帶傳送組與所述定位柱通過(guò)支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的履帶輸送作業(yè)。[0007] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述限位組件包括定位塊、調(diào)節(jié)柱和限位板三個(gè)部分。所述定位塊置于所述固定板作業(yè)面外表面處，可進(jìn)行相應(yīng)的限位與固定作業(yè)；所述調(diào)節(jié)柱一端與所述定位塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述定位塊的連接點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述限位板與所述調(diào)節(jié)柱相連，可跟隨所述調(diào)節(jié)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。[0008] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述推料限位組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱、擋料板和伸縮推板三個(gè)部分。所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過(guò)固定板與所述支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的限位固定與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)作業(yè)；所述擋料板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱相連，可跟隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)而進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)；所述伸縮推板與所述支撐板相連，并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行相應(yīng)的伸縮調(diào)節(jié)作業(yè)。[0009] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述滾輪傳動(dòng)組包括滾動(dòng)柱和滾動(dòng)輪兩個(gè)部分。所述滾動(dòng)柱與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述固定板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述滾動(dòng)輪與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱相連，可跟隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。[0010] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述履帶傳送組包括傳送輪和傳送履帶兩個(gè)部分。所述傳送輪與所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述支撐板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述傳送履帶包裹于所述傳送輪作業(yè)面表面，可跟隨所述傳送輪的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的傳送作業(yè)。[0011] 在進(jìn)一步的實(shí)施例中，所述滾輪傳送組作業(yè)面表面設(shè)有限位輔助單元，所述限位輔助單元包括伸縮調(diào)節(jié)臂與輔位板兩部分；所述伸縮調(diào)節(jié)臂一端與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述輔位板與所述伸縮調(diào)節(jié)臂相連，可跟隨所述伸縮調(diào)節(jié)臂的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。[0012] 有益效果：本實(shí)用新型涉及一種自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)，涉及機(jī)械運(yùn)輸領(lǐng)域，包括輸送組件、限位組件和推料限位組件。輸送組件包括具有預(yù)定支撐力，可進(jìn)行相應(yīng)支撐與限位作業(yè)的定位柱；與所述定位柱相連，可進(jìn)行相應(yīng)輸送作業(yè)的輸送單元；限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的作業(yè)高度調(diào)節(jié)與限定；推料限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，并與所述限位組件之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的活動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)。本申請(qǐng)通過(guò)限位組件可對(duì)輸送的貨物進(jìn)行定量輸送，避免貨物堆疊的現(xiàn)象，并通過(guò)推料限位組件對(duì)轉(zhuǎn)向輸送時(shí)的貨物進(jìn)行限位，避免在轉(zhuǎn)向輸送時(shí)發(fā)生貨物掉落的現(xiàn)象。附圖說(shuō)明[0013] 圖1是本申請(qǐng)的整體示意圖。[0014] 圖2是本申請(qǐng)所述限位組件的示意圖。[0015] 圖3是本申請(qǐng)所述推料限位組件的示意圖。[0016] 圖中各附圖標(biāo)記為：定位柱1、輸送單元、滾輪傳送組2、滾動(dòng)柱201、滾動(dòng)輪202、定位塊3、調(diào)節(jié)柱4、伸縮氣缸5、限位板6、履帶傳送組7、轉(zhuǎn)動(dòng)柱8、擋料板9、伸縮推板10、限位輔助單元、伸縮調(diào)節(jié)臂11、輔位板12。具體實(shí)施方式[0017] 在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本實(shí)用新型更為徹底的理解。然而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見(jiàn)的是，本實(shí)用新型可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本實(shí)用新型發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn)行描述。[0018] 實(shí)施例一：[0019] 本實(shí)施例提出的自調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)包括輸送組件、限位組件和推料限位組件三個(gè)部分。所述輸送組件包括具有預(yù)定支撐力，可進(jìn)行相應(yīng)支撐與限位作業(yè)的定位柱1；與所述定位柱1相連，可進(jìn)行相應(yīng)輸送作業(yè)的輸送單元；所述限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的作業(yè)高度調(diào)節(jié)與限定；所述推料限位組件置于所述輸送單元作業(yè)面表面，并與所述限位組件之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的活動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)。所述輸送單元包括滾輪傳送組2和履帶傳送組7兩個(gè)部分。所述滾輪傳送組2與所述定位柱1通過(guò)固定板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的滾動(dòng)傳送作業(yè)；所述履帶傳送組7與所述定位柱1通過(guò)支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的履帶輸送作業(yè)。所述固定板與所述支撐板均為多個(gè)，且多個(gè)所述固定板與所述支撐板之間均為對(duì)稱式設(shè)置。進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中所述固定板與所述支撐板均為兩個(gè)。所述限位組件包括定位塊3、調(diào)節(jié)柱4和限位板6三個(gè)部分。所述定位塊3置于所述固定板作業(yè)面外表面處，可進(jìn)行相應(yīng)的限位與固定作業(yè)；所述調(diào)節(jié)柱4一端與所述定位塊3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述定位塊3的連接點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述限位板6與所述調(diào)節(jié)柱4相連，可跟隨所述調(diào)節(jié)柱4的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。在后期作業(yè)過(guò)程中所述調(diào)節(jié)柱4繞與所述定位塊3的連接點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而帶動(dòng)所述限位板6整體進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置與高度的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同作業(yè)高度的輸送貨物。進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中所述調(diào)節(jié)柱4作業(yè)位置交錯(cuò)位置處設(shè)有相應(yīng)的(伸縮氣缸5)，且所述伸縮氣缸5一端與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可通過(guò)所述伸縮氣缸5的伸縮調(diào)節(jié)作業(yè)推動(dòng)所述調(diào)節(jié)柱4進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)。

[0020] 實(shí)施例二：[0021] 在實(shí)施例一的基礎(chǔ)之上，所述推料限位組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱8、擋料板9和伸縮推板10三個(gè)部分。所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8通過(guò)固定板與所述支撐板相連，可進(jìn)行相應(yīng)的限位固定與轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)作業(yè)；所述擋料板9與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8相連，可跟隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)而進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)；所述伸縮推板10與所述支撐板相連，并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，可進(jìn)行相應(yīng)的伸縮調(diào)節(jié)作業(yè)。在后期作業(yè)過(guò)程中所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)帶動(dòng)所述擋料板9進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同作業(yè)位置的貨物輸送轉(zhuǎn)向輸送，避免轉(zhuǎn)向輸送時(shí)貨物掉落的現(xiàn)象發(fā)生。而后，所述伸縮推板10沿與所述支撐板作業(yè)位置相垂直方向進(jìn)行相應(yīng)的伸展作業(yè)，將貨物進(jìn)行推送運(yùn)輸，完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向輸送作業(yè)。所述滾輪傳動(dòng)組包括滾動(dòng)柱201和滾動(dòng)輪202兩個(gè)部分。所述滾動(dòng)柱201與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述固定板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述滾動(dòng)輪202與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8相連，可跟隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱8的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)。在后期作業(yè)過(guò)程中通過(guò)所述滾動(dòng)柱201帶動(dòng)所述滾動(dòng)輪202進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)，進(jìn)而可對(duì)貨物進(jìn)行相應(yīng)的滾動(dòng)輸送作業(yè)。所述履帶傳送組7包括傳送輪和傳送履帶兩個(gè)部分。所述傳送輪與所述支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可繞與所述支撐板的連接點(diǎn)進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述傳送履帶包裹于所述傳送輪作業(yè)面表面，可跟隨所述傳送輪的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的傳送作業(yè)。在后期作業(yè)過(guò)程中通過(guò)所述傳送輪帶動(dòng)所述傳送履帶進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)，進(jìn)而可對(duì)貨物進(jìn)行相應(yīng)的履帶傳送作業(yè)。所述滾輪傳送組2作業(yè)面表面設(shè)有限位輔助單元，所述限位輔助單元包括伸縮調(diào)節(jié)臂11與輔位板12兩部分；所述伸縮調(diào)節(jié)臂11一端與所述固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可進(jìn)行預(yù)定范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)作業(yè)；所述輔位板12與所述伸縮調(diào)節(jié)臂11相連，可跟隨所述伸縮調(diào)節(jié)臂11的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)作業(yè)位置的調(diào)節(jié)。進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式中所述限位輔助單元為多個(gè)，并對(duì)稱式分布于所述滾輪傳送組2作業(yè)面表面，多個(gè)所述限位輔助單元之間留有預(yù)定的作業(yè)距離，并可通過(guò)對(duì)所述伸縮調(diào)節(jié)臂11的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)控制多個(gè)所述限位輔助單元之間的作業(yè)距離，可對(duì)不同作業(yè)尺寸的輸送貨物進(jìn)行相應(yīng)的限位輸送作業(yè)，避免在輸送的過(guò)程中貨物出現(xiàn)位置偏移與朝向改變的現(xiàn)象。所述滾輪傳送組2與所述履帶傳送組7相鄰，可進(jìn)行連續(xù)輸送作業(yè)，且所述履帶傳送組7與所述滾輪傳送組2相鄰段作業(yè)面表面也可設(shè)置相應(yīng)的限位輔助單元以進(jìn)行相應(yīng)貨物的限位作業(yè)。

[0022] 基于上述實(shí)施例，本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：首先將所要進(jìn)行輸送的貨物經(jīng)由所述滾輪傳送組2進(jìn)行傳送，再傳送的過(guò)程中所述限位輔助單元將對(duì)輸送貨物的位置及朝向進(jìn)行限定。而后貨物再經(jīng)由所述履帶傳送組7進(jìn)行輸送作業(yè)。當(dāng)輸送到預(yù)定位置處時(shí)，所述擋料板9將貨物進(jìn)行阻擋，使得貨物無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行輸送作業(yè)，而后所述伸縮推板10進(jìn)行相應(yīng)的伸展作業(yè)，將貨物推送至后續(xù)的輸送裝置作業(yè)面表面，以完成貨物輸送的轉(zhuǎn)向作業(yè)。[0023] 所述擋料板9作業(yè)面表面可設(shè)置相應(yīng)的接近感應(yīng)板，當(dāng)感應(yīng)到貨物的碰撞時(shí)將發(fā)送相應(yīng)的指令至所述伸縮推板10，所述伸縮推板10在接收到相應(yīng)的指令后進(jìn)行伸縮推料作業(yè)。所述伸縮推板10與所述接近感應(yīng)板可通過(guò)無(wú)線信號(hào)相互連通，且本申請(qǐng)中各部件均可通過(guò)相應(yīng)的電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)作業(yè)，以上均為現(xiàn)有技術(shù)，本申請(qǐng)中不作贅述。[0024] 如上所述，盡管參照特定的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)表示和表述了本實(shí)用新型，但其不得解釋為對(duì)本實(shí)用新型自身的限制。在不脫離所附權(quán)利要求定義的本實(shí)用新型的精神和范圍前提下，可對(duì)其在形式上和細(xì)節(jié)上做出各種變化。