權(quán)利要求書： 1.一種旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，其特征是：包括與桅桿相連接的支架結(jié)構(gòu)(1)，在支架結(jié)構(gòu)(1)上嵌入有與其滾動接觸的球形連接件(2)，在球形連接件(2)上連接有沿其徑向延伸端的連接螺桿(10)，在連接螺桿(10)的外端部安裝有滑輪支架(4)；在滑輪支架(4)上轉(zhuǎn)動連接有第一導(dǎo)向輪(5)和第二導(dǎo)向輪(9)，在第一導(dǎo)向輪(5)和第二導(dǎo)向輪(9)之間安裝有張緊裝置(6)，在張緊裝置(6)的外端部連接有張緊輪架(7)，在張緊輪架(7)上轉(zhuǎn)動連接有張緊滑輪(8)。

2.如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，其特征是：支架結(jié)構(gòu)(1)包括與桅桿相連接的安裝板(1?1)，在安裝板(1?1)上通過連接柱(1?2)固接有第一限位板(1?3)，在第一限位板(1?3)上可拆卸連接有第二限位板(1?4)，在第一限位板(1?3)和第二限位板(1?

4)上均開設(shè)有限位通孔(1?5)，球形連接件(2)嵌入限位通孔(1?5)內(nèi)并與其滾動接觸。

3.如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，其特征是：張緊裝置(6)包括與滑輪支架(4)相固接的直線軸承(6?3)，在直線軸承(6?3)上滑動連接有彈簧導(dǎo)柱(6?1)，在彈簧導(dǎo)柱(6?1)的內(nèi)端部連接有限位板件，彈簧導(dǎo)柱(6?1)的外端部與張緊輪架(7)相連接；在直線軸承(6?3)和張緊輪架(7)之間設(shè)置有套設(shè)在彈簧導(dǎo)柱(6?1)上的張緊彈簧(6?2)。

4.如權(quán)利要求1所述的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，其特征是：在滑輪支架(4)的背面固接有安裝套(3)，安裝套(3)與連接螺桿(10)螺紋連接。

5.如權(quán)利要求2所述的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，其特征是：在第一限位板(1?3)上開設(shè)的限位通孔(1?5)的外邊緣設(shè)置有圓角，第二限位板(1?4)上開設(shè)的限位通孔(1?5)的內(nèi)邊緣設(shè)置有圓角。

說明書： 一種旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實用新型屬于礦用鉆機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置。背景技術(shù)[0002] 旋挖鉆機(jī)是一種綜合性的鉆機(jī)，它可以用多種底層，具有成孔速度快，污染少，機(jī)動性強(qiáng)等特點。其原理是靠動力頭驅(qū)動鉆桿，實現(xiàn)鉆具回轉(zhuǎn)切削巖土，然后提升至孔外卸土，經(jīng)周期性循環(huán)作業(yè)直至成孔。[0003] 目前，大多的旋挖機(jī)都采用卷揚(yáng)加壓結(jié)構(gòu)，與油缸加壓結(jié)構(gòu)相比，卷揚(yáng)加壓結(jié)構(gòu)的加壓行程更大，加壓力更大，而且可提供持續(xù)穩(wěn)定的加壓力，從而提高旋挖鉆機(jī)的成孔效率。在現(xiàn)有技術(shù)中，受空間限制，卷揚(yáng)加壓旋挖鉆機(jī)都采用主卷揚(yáng)后置結(jié)構(gòu)，為了減小主卷揚(yáng)鋼絲繩對桅桿的彎矩，在桅桿上安裝有用于導(dǎo)向主卷揚(yáng)鋼絲繩的導(dǎo)向裝置，改變工作壓力對桅桿的作用位置，從而減小對桅桿的彎矩。傳統(tǒng)的導(dǎo)向裝置包括與桅桿固定連接的滑輪支架，在滑輪支架上安裝有滑輪軸，還包括在滑輪軸上套設(shè)的滑輪。在實際的工作過程中，鋼絲繩繞過滑輪，滑輪對鋼絲繩起到導(dǎo)向和支撐功能。[0004] 在鋼絲繩的運動過程中，鋼絲繩帶動滑輪沿滑輪軸的軸向滑動，除了鋼絲繩和滑輪運行至中心位置時不會對滑輪產(chǎn)生側(cè)向壓力外，鋼絲繩在其他位置均會對滑輪產(chǎn)生比較大的側(cè)向壓力，進(jìn)而加速了鋼絲繩和滑輪的磨損，影響了旋挖鉆機(jī)的施工進(jìn)度，降低了施工的安全性。實用新型內(nèi)容

[0005] 本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理且安全性強(qiáng)的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置。[0006] 本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置包括與桅桿相連接的支架結(jié)構(gòu)，在支架結(jié)構(gòu)上嵌入有與其滾動接觸的球形連接件，在球形連接件上連接有沿其徑向延伸端的連接螺桿，在連接螺桿的外端部安裝有滑輪支架；在滑輪支架上轉(zhuǎn)動連接有第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，在第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪之間安裝有張緊裝置，在張緊裝置的外端部連接有張緊輪架，在張緊輪架上轉(zhuǎn)動連接有張緊滑輪。[0007] 本實用新型的優(yōu)點和積極效果是：本實用新型提供了一種旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置，通過球形連接件與支架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動連接方式，使得滑輪支架相較于支架結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)比較自由的轉(zhuǎn)動，即滑輪支架相較于支架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動的自由度比較大，進(jìn)而使得滑輪支架能隨著鋼絲繩的出繩位置而擺動，從而降低了主卷揚(yáng)鋼絲繩和導(dǎo)向輪之間的磨損，延長了鋼絲繩的使用壽命；通過設(shè)置張緊裝置、張緊輪架和張緊滑輪，使得鋼絲繩能夠在鉆具上下震蕩的過程中始終保持繃直的狀態(tài)，減少了鋼絲繩的擺動與鉆桿的碰撞和摩擦，使得鉆機(jī)能夠平穩(wěn)順暢的進(jìn)行鉆孔作業(yè)。[0008] 優(yōu)選地：支架結(jié)構(gòu)包括與桅桿相連接的安裝板，在安裝板上通過連接柱固接有第一限位板，在第一限位板上可拆卸連接有第二限位板，在第一限位板和第二限位板上均開設(shè)有限位通孔，球形連接件嵌入限位通孔內(nèi)并與其滾動接觸。[0009] 優(yōu)選地：張緊裝置包括與滑輪支架相固接的直線軸承，在直線軸承上滑動連接有彈簧導(dǎo)柱，在彈簧導(dǎo)柱的內(nèi)端部連接有限位板件，彈簧導(dǎo)柱的外端部與張緊輪架相連接；在直線軸承和張緊輪架之間設(shè)置有套設(shè)在彈簧導(dǎo)柱上的張緊彈簧。[0010] 優(yōu)選地：在滑輪支架的背面固接有安裝套，安裝套與連接螺桿螺紋連接。[0011] 優(yōu)選地：在第一限位板上開設(shè)的限位通孔的外邊緣設(shè)置有圓角，第二限位板上開設(shè)的限位通孔的內(nèi)邊緣設(shè)置有圓角。附圖說明[0012] 圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖2是本實用新型中的支架結(jié)構(gòu)和球形連接件裝配結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；[0014] 圖3是圖2中的A?A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；[0015] 圖4是本實用新型中的張緊裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0016] 圖中：1、支架結(jié)構(gòu)；1?1、安裝板；1?2、連接柱；1?3、第一限位板；1?4、第二限位板；1?5、限位通孔；2、球形連接件；3、安裝套；4、滑輪支架；5、第一導(dǎo)向輪；6、張緊裝置；6?1、彈簧導(dǎo)柱；6?2、張緊彈簧；6?3、直線軸承；7、張緊輪架；8、張緊滑輪；9、第二導(dǎo)向輪；10、連接螺桿。

具體實施方式[0017] 為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲舉以下實施例詳細(xì)說明如下：[0018] 請參見圖1，本實用新型的旋挖鉆機(jī)的鋼絲繩導(dǎo)向裝置包括與桅桿相連接的支架結(jié)構(gòu)1，在支架結(jié)構(gòu)1上嵌入有與其滾動接觸的球形連接件2，在球形連接件2上連接有沿其徑向延伸端的連接螺桿10。進(jìn)一步的參見圖2和圖3，支架結(jié)構(gòu)1包括與桅桿相連接的安裝板1?1，在安裝板1?1上通過連接柱1?2固接有第一限位板1?3，在第一限位板1?3上可拆卸連接有第二限位板1?4，在本實施例中，第一限位板1?3和第二限位板1?4均呈三角形且二者通過螺釘連接。在第一限位板1?3和第二限位板1?4上均開設(shè)有限位通孔1?5，球形連接件2嵌入限位通孔1?5內(nèi)并與其滾動接觸。另外，在第一限位板1?3上開設(shè)的限位通孔1?5的外邊緣設(shè)置有圓角，第二限位板1?4上開設(shè)的限位通孔1?5的內(nèi)邊緣設(shè)置有圓角。

[0019] 在安裝過程中，首先需要解除第一限位板1?3和第二限位板1?4的連接，然后將球形連接件2嵌入第一限位板1?3上開設(shè)的限位通孔1?5后，將第二限位板1?4安裝在第一限位板1?3上，使得球形連接件2的部分結(jié)構(gòu)貫穿第二限位板1?4上開設(shè)的限位通孔1?5內(nèi)，為了避免球形連接件2脫離支架結(jié)構(gòu)1，須保證球形連接件2的球心位于第一限位板1?3和第二限位板1?4之間，第一限位板1?3和第二限位板1?4的兩個相對面之間具有一定的間距。為了提高導(dǎo)向裝置的使用壽命，在第一限位板1?3和第二限位板1?4的限位通孔1?5內(nèi)均涂覆有一層耐磨涂層。[0020] 如圖1所示，在連接螺桿10的外端部安裝有滑輪支架4，進(jìn)一步的，在滑輪支架4的背面固接有安裝套3，安裝套3與連接螺桿10螺紋連接。在滑輪支架4上轉(zhuǎn)動連接有第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪9。[0021] 相較于現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)的導(dǎo)向裝置，本實施例通過球形連接件2與支架結(jié)構(gòu)1的轉(zhuǎn)動連接方式，使得滑輪支架4相較于支架結(jié)構(gòu)1能夠?qū)崿F(xiàn)比較自由的轉(zhuǎn)動，即滑輪支架4相較于支架結(jié)構(gòu)1的轉(zhuǎn)動的自由度更大，其中，上述的自由轉(zhuǎn)動包括沿第一導(dǎo)向輪5的軸向方向的轉(zhuǎn)動以及沿第一導(dǎo)向輪5的徑向方向的轉(zhuǎn)動。通過上述的設(shè)置，使得滑輪支架4能隨著鋼絲繩的出繩位置而擺動，從而減小旋挖鉆機(jī)作業(yè)過程中對主卷揚(yáng)鋼絲繩和導(dǎo)向輪之間的磨損。[0022] 需要注意的是，在工作過程中，旋挖鉆機(jī)的鉆具在上下震蕩的過程中會使得鋼絲繩產(chǎn)生余量，使得鋼絲繩不能時刻處于繃直的狀態(tài)，影響旋挖鉆機(jī)的正常工作，為了解決上述的問題，進(jìn)而對對鋼絲繩進(jìn)行張緊，使得鋼絲繩能夠在鉆具上下震蕩的過程中始終保持繃直的狀態(tài)，如圖1所示，本實施例還包括在第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪9之間安裝的張緊裝置6，在張緊裝置6的外端部連接有張緊輪架7，在張緊輪架7上轉(zhuǎn)動連接有張緊滑輪8。在安裝過程中，鋼絲繩的端部自卷揚(yáng)裝置牽引出后，自下至上依次繞過第二導(dǎo)向輪9、張緊滑輪8和第一導(dǎo)向輪5后引出本導(dǎo)向裝置，然后繞過旋挖鉆機(jī)的桅桿上方的滑輪組件后與鉆機(jī)的隨動架相連接。[0023] 進(jìn)一步參見圖4，其中，張緊裝置6包括與滑輪支架4相固接的直線軸承6?3，在直線軸承6?3上滑動連接有彈簧導(dǎo)柱6?1，在彈簧導(dǎo)柱6?1的內(nèi)端部連接有限位板件，彈簧導(dǎo)柱6?1的外端部與張緊輪架7相連接；在直線軸承6?3和張緊輪架7之間設(shè)置有套設(shè)在彈簧導(dǎo)柱6?

1上的張緊彈簧6?2。當(dāng)鋼絲繩因為鉆機(jī)的上下震蕩而產(chǎn)生過多的余量時，由于張緊彈簧6?2一直處于壓縮狀態(tài)，鋼絲的余量過多會使得張緊滑輪8處的鋼絲繩施加給張緊滑輪8的作用力減少，進(jìn)而使得張緊彈簧6?2伸展一段距離，進(jìn)而使得鋼絲繩在張緊彈簧6?2的作用下始終保持繃緊狀態(tài)。

[0024] 工作過程：通過螺釘將支架結(jié)構(gòu)1安裝在鉆機(jī)的桅桿的背面預(yù)設(shè)位置，進(jìn)而將鋼絲繩導(dǎo)向裝置安裝在旋挖鉆機(jī)上，鋼絲繩的端部自卷揚(yáng)裝置牽引出后，自下至上依次繞過第二導(dǎo)向輪9、張緊滑輪8和第一導(dǎo)向輪5后引出至鋼絲繩導(dǎo)向裝置的外部，自鋼絲繩導(dǎo)向裝置引出的鋼絲繩的端部繞過桅桿上方的滑輪組件后與鉆機(jī)的隨動架相連接。在鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔過程中，滑輪支架4隨著鋼絲繩的出繩位置擺動，進(jìn)而減小鋼絲繩與導(dǎo)向輪之間的磨損，同時，鋼絲繩在張緊裝置6和張緊滑輪8的作用下始終處于繃直狀態(tài)，減少了鋼絲繩的擺動與鉆桿的碰撞和摩擦，使得鉆機(jī)能平穩(wěn)順暢的進(jìn)行鉆孔作業(yè)。