權(quán)利要求書： 1.風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上設(shè)有至少一個(gè)層紋區(qū)域，每個(gè)所述層紋區(qū)域沿著所述風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向分隔成多個(gè)依次相鄰的葉片節(jié)段，沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向所有所述葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意兩個(gè)相鄰的所述葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差。

2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，每個(gè)所述葉片節(jié)段上設(shè)有多道導(dǎo)流條紋，每道所述導(dǎo)流條紋沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置在所述吸力面上，多道所述導(dǎo)流條紋沿著所述風(fēng)機(jī)葉片的展向方向依次間隔設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)葉片的吸力面沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)有第一層紋區(qū)域和第二層紋區(qū)域，所述第一層紋區(qū)域和所述第二層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的所述葉片節(jié)段的相交處呈弧線狀，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段的掠角大于所述第二層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段的掠角。

4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度為30mm?40mm，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值為1mm?2mm。

5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，所述第二層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度為17mm?19mm，所述第二層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值為0.7mm?0.8mm。

6.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最近的所述導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉片葉根之間的距離和所述風(fēng)機(jī)葉片的展向長度之比為0.4:1。

7.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最遠(yuǎn)的所述導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉片葉根之間的距離和所述風(fēng)機(jī)葉片的展向長度之比為0.9:1。

8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)葉片為反向彎曲風(fēng)機(jī)葉片。

9.軸流風(fēng)機(jī)，包括輪轂，其特征在于，還包括權(quán)利要求1?8任意一項(xiàng)所述的風(fēng)機(jī)葉片，多個(gè)風(fēng)機(jī)葉片沿著所述輪轂的周向間隔地分布在所述輪轂的周壁上。

10.空調(diào)，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的軸流風(fēng)機(jī)。

說明書： 風(fēng)機(jī)葉片、軸流風(fēng)機(jī)及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)機(jī)葉片、軸流風(fēng)機(jī)及空調(diào)。背景技術(shù)[0002] 軸流風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。它廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣的推進(jìn)等，在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)均有非常重要的應(yīng)用。但是，風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生渦流，導(dǎo)致軸流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲。因此，為了降低軸流風(fēng)機(jī)的噪聲，就要防止風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生渦流。實(shí)用新型內(nèi)容

[0003] 本實(shí)用新型為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中軸流風(fēng)機(jī)工作時(shí)噪聲大的技術(shù)問題，提出一種風(fēng)機(jī)葉片、軸流風(fēng)機(jī)及空調(diào)。[0004] 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：[0005] 本實(shí)用新型提出了一種風(fēng)機(jī)葉片、軸流風(fēng)機(jī)及空調(diào)，其中所述風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上設(shè)有至少一個(gè)層紋區(qū)域，每個(gè)所述層紋區(qū)域沿著所述風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向分隔成多個(gè)依次相鄰的葉片節(jié)段，沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向所有所述葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意兩個(gè)相鄰的所述葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差。[0006] 進(jìn)一步的，每個(gè)所述葉片節(jié)段上設(shè)有多道導(dǎo)流條紋，每道所述導(dǎo)流條紋沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置在所述吸力面上，多道所述導(dǎo)流條紋沿著所述風(fēng)機(jī)葉片的展向方向依次間隔設(shè)置。[0007] 優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)葉片的吸力面沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次設(shè)有第一層紋區(qū)域和第二層紋區(qū)域，所述第一層紋區(qū)域和所述第二層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的所述葉片節(jié)段的相交處呈弧線狀，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段的掠角大于所述第二層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段的掠角。[0008] 優(yōu)選的，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度為30mm?40mm，所述第一層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值為1mm?2mm。[0009] 優(yōu)選的，所述第二層紋區(qū)域內(nèi)的葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度為17mm?19mm，所述第二層紋區(qū)域內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值為0.7mm?0.8mm。[0010] 優(yōu)選的，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最近的所述導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉片葉根之間的距離和所述風(fēng)機(jī)葉片的展向長度之比為0.4:1。[0011] 優(yōu)選的，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最遠(yuǎn)的所述導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉片葉根之間的距離和所述風(fēng)機(jī)葉片的展向長度之比為0.9:1。[0012] 優(yōu)選的，所述風(fēng)機(jī)葉片為反向彎曲風(fēng)機(jī)葉片。[0013] 軸流風(fēng)機(jī)，包括輪轂，還包括上文所述的風(fēng)機(jī)葉片，多個(gè)風(fēng)機(jī)葉片沿著所述輪轂的周向間隔地分布在所述輪轂的周壁上。[0014] 空調(diào)，包括上文所述的軸流風(fēng)機(jī)。[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型提出的風(fēng)機(jī)葉片通過在吸力面上沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置多個(gè)厚度依次減小的葉片節(jié)段，使相連兩個(gè)葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差，從而在風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上形成有階梯狀的落差結(jié)構(gòu)，該階梯狀落差結(jié)構(gòu)會(huì)分散吸力面表面的氣流，防止渦流產(chǎn)生，降低噪音。附圖說明[0016] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0017] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中風(fēng)機(jī)葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中風(fēng)機(jī)葉片另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中風(fēng)機(jī)葉片的剖面圖；[0021] 1、風(fēng)機(jī)葉片；11、第一層紋區(qū)域；12、第二層紋區(qū)域；13、葉片節(jié)段；14、導(dǎo)流條紋；2輪轂。具體實(shí)施方式[0022] 為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0023] 軸流風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械。它廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣的推進(jìn)等，在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)均有非常重要的應(yīng)用。但是，在風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生渦流，導(dǎo)致軸流風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲。因此，為了降低軸流風(fēng)機(jī)的噪聲，就要防止風(fēng)機(jī)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生渦流。[0024] 因此，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)機(jī)葉片在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生渦流導(dǎo)致噪聲大的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出一種風(fēng)機(jī)葉片：[0025] 風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上設(shè)有至少一個(gè)層紋區(qū)域，每個(gè)層紋區(qū)域沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向分隔成多個(gè)依次相鄰的葉片節(jié)段，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向每個(gè)風(fēng)機(jī)葉片上的所有葉片節(jié)段的厚度是依次減小的，從而使任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差。因此，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向每個(gè)風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上便形成了階梯狀的落差結(jié)構(gòu)，該階梯狀落差結(jié)構(gòu)會(huì)分散吸力面表面的氣流，防止渦流產(chǎn)生，從而降低噪音。[0026] 綜上可知，本實(shí)用新型提出的風(fēng)機(jī)葉片通過在吸力面上沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置多個(gè)厚度依次減小的葉片節(jié)段，使相連兩個(gè)葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差，從而在風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上形成有階梯狀的落差結(jié)構(gòu)，該階梯狀落差結(jié)構(gòu)會(huì)分散吸力面表面的氣流，防止渦流產(chǎn)生，降低噪音。[0027] 下面結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型的原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。[0028] 如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)葉片1的吸力面上設(shè)有第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12，第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12沿著風(fēng)機(jī)葉片1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次間隔設(shè)置，第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12均是從風(fēng)機(jī)葉片葉根處沿著風(fēng)機(jī)葉片的展向方向延伸至風(fēng)機(jī)葉片尾緣處。沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，第一層紋區(qū)域11分隔成多個(gè)依次相鄰的葉片節(jié)段13，兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段13之間的相交線為弧線，每個(gè)葉片節(jié)段13的厚度是不一樣的，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向第一層紋區(qū)域上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意相鄰的兩個(gè)葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差。沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，第二層紋區(qū)域12分隔成多個(gè)依次相連的葉片節(jié)段13，兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段之間的相交線為弧線，每個(gè)葉片節(jié)段的厚度是不一樣的，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向第二層紋區(qū)域上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段的相交處形成厚度落差。同時(shí)，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向風(fēng)機(jī)葉片上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，即風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上便形成了階梯狀的落差結(jié)構(gòu)。且第一層紋區(qū)域11內(nèi)葉片節(jié)段的掠角大于第二層紋區(qū)域12內(nèi)葉片節(jié)段的掠角，掠角是指任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段之間的弧線狀相交線兩端的連線與轂輪直徑之間的夾角α。[0029] 因此，風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上便形成了階梯狀的落差結(jié)構(gòu)，且該階梯狀結(jié)構(gòu)沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向呈下坡趨勢，這樣便能加快吸力面表面氣流流動(dòng)層的轉(zhuǎn)變，分散氣流防止氣流形成渦流產(chǎn)生噪音。同時(shí)，第一層紋區(qū)域內(nèi)的掠角大于第二層紋區(qū)域內(nèi)的掠角能使氣流繞吸力面流動(dòng)的速度變化更有層次，提升軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和做功效率。[0030] 具體的，如圖4所示，根據(jù)多次實(shí)驗(yàn)得出：當(dāng)?shù)谝粚蛹y區(qū)域11內(nèi)單個(gè)葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度L1為30mm?40mm，第二層紋區(qū)域12內(nèi)單個(gè)葉片節(jié)段在轉(zhuǎn)動(dòng)方向上的長度L2為17mm?19mm，第一層紋區(qū)域11內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值H1為1mm?2mm，第二層紋區(qū)域12內(nèi)任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段相交處的厚度落差值H2為0.7mm?0.8mm時(shí)，風(fēng)機(jī)葉片分散氣流的效果是最佳的。

[0031] 進(jìn)一步的，風(fēng)機(jī)葉片為反向彎曲狀態(tài)的風(fēng)機(jī)葉片，反向彎曲狀態(tài)的風(fēng)機(jī)葉片能夠減弱氣流向風(fēng)機(jī)葉片葉根處擴(kuò)散，減少風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上形成大尺度渦流，穩(wěn)定流場流動(dòng)。[0032] 進(jìn)一步的，為了保證氣流沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向流動(dòng)，在每個(gè)葉片節(jié)段上設(shè)有多道導(dǎo)流條紋14，每道導(dǎo)流條紋14設(shè)置在風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上且沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向設(shè)置，多道導(dǎo)流條紋沿著風(fēng)機(jī)葉片的展向方向依次間隔設(shè)置。[0033] 具體的，在本實(shí)施例中為了提升風(fēng)量、使軸流風(fēng)機(jī)的做功效率最大化，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最近的導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉片葉根之間的距離：風(fēng)機(jī)葉片在展向方向上的長度＝0.4:1，離風(fēng)機(jī)葉片葉根最遠(yuǎn)的導(dǎo)流條紋距風(fēng)機(jī)葉根之間的距離：風(fēng)機(jī)葉片在展向方向上的長度＝0.9:1。

[0034] 在另一實(shí)施例中，風(fēng)機(jī)葉片1沿著狀方向在吸力面上設(shè)有兩個(gè)相鄰的第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12，第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12覆蓋整個(gè)風(fēng)機(jī)葉片1的吸力面。第一層紋區(qū)域11和第二層紋區(qū)域12均是從風(fēng)機(jī)葉片葉根處沿著風(fēng)機(jī)葉片的展向方向延伸至風(fēng)機(jī)葉片尾緣處。沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，第一層紋區(qū)域11分隔成多個(gè)依次相鄰的葉片節(jié)段13，兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段13之間的相交線為弧線，每個(gè)葉片節(jié)段13的厚度是不一樣的，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向第一層紋區(qū)域上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意相鄰的兩個(gè)葉片節(jié)段的相交處產(chǎn)生厚度落差。沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，第二層紋區(qū)域12分隔成多個(gè)依次相連的葉片節(jié)段13，兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段之間的相交線為弧線，每個(gè)葉片節(jié)段的厚度是不一樣的，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向第二層紋區(qū)域上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，使任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段的相交處形成厚度落差。同時(shí)，沿著風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向風(fēng)機(jī)葉片上的所有葉片節(jié)段的厚度依次減小，即風(fēng)機(jī)葉片的吸力面上便形成了階梯狀的落差結(jié)構(gòu)。且第一層紋區(qū)域11內(nèi)葉片節(jié)段的掠角大于第二層紋區(qū)域12內(nèi)葉片節(jié)段的掠角，掠角是指任意兩個(gè)相鄰的葉片節(jié)段之間的弧線狀相交線兩端的連線與轂輪直徑之間的夾角α。

[0035] 本實(shí)用新型還提出一種軸流風(fēng)機(jī)，包括輪轂2和上文提出的風(fēng)機(jī)葉片1，如圖1所示，多個(gè)風(fēng)機(jī)葉片沿著輪轂的周向間隔地分布在輪轂的周壁上，輪轂帶動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。[0036] 本實(shí)用新型還提出一種空調(diào)，包括上文提出的軸流風(fēng)機(jī)。[0037] 需要注意的是，上述所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。[0038] 除非另外具體說明，否則在這些實(shí)施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本申請的范圍。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個(gè)部分的尺寸并不是按照實(shí)際的比例關(guān)系繪制的。對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為授權(quán)說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制。因此，示例性實(shí)施例的其它示例可以具有不同的值。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步討論。[0039] 此外，需要說明的是，使用“第一”、“第二”等詞語來限定零部件，僅僅是為了便于對相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語并沒有特殊含義，因此不能理解為對本申請保護(hù)范圍的限制。[0040] 以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。