權(quán)利要求書： 1.一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，包括：

導(dǎo)衛(wèi)殼體（1），其兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上均活動安裝有內(nèi)側(cè)板（2），其外部安裝有液壓缸（3），所述液壓缸（3）靠近內(nèi)側(cè)板（2）的一側(cè)設(shè)有液壓桿（4）；

連接組件（5），其連接組件（5）包括連接條（6）、卡座（7）、限位齒輪件（8）和限位齒條（9），所述連接條（6）固定連接在液壓桿（4）的一端，所述卡座（7）固定連接在內(nèi)側(cè)板（2）的一側(cè)，所述限位齒輪件（8）和限位齒條（9）均為兩組，兩組所述限位齒輪件（8）嚙合在連接條（6）的兩側(cè)，兩組所述限位齒條（9）分別嚙合在兩組所述限位齒輪件（8）遠(yuǎn)離連接條（6）的一側(cè)；

所述限位齒輪件（8）包括固定安裝在導(dǎo)衛(wèi)殼體（1）上的固定盤（20）以及嚙合在限位齒條（9）與連接條（6）之間的轉(zhuǎn)動齒盤（23），所述轉(zhuǎn)動齒盤（23）的外表面設(shè)有第三齒牙（25），所述固定盤（20）與轉(zhuǎn)動齒盤（23）之間通過轉(zhuǎn)軸（24）轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動齒盤（23）靠近固定盤（20）的一側(cè)設(shè)有限位件（21），所述固定盤（20）的內(nèi)表面開設(shè)有卡孔（22）；

所述限位件（21）包括固定安裝在轉(zhuǎn)動齒盤（23）上的導(dǎo)向座（26），所述導(dǎo)向座（26）上通過第二壓簧（28）活動安裝有卡頭（27），所述卡頭（27）與卡孔（22）相適配；

當(dāng)所述卡頭（27）卡入卡孔（22）時，此時的限位齒條（9）剛好與內(nèi)側(cè)板（2）相抵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述卡座（7）的內(nèi)部開設(shè)有通槽（11），所述卡座（7）的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有卡槽（10），所述卡槽（10）的形狀呈直角三角形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述連接條（6）的兩側(cè)均通過第一壓簧（13）活動安裝有活動卡條（12），且連接條（6）上開設(shè)有供第一壓簧（13）伸縮活動的活動槽（14），所述活動卡條（12）遠(yuǎn)離第一壓簧（13）的一端部形狀呈直角三角形，且卡槽（10）與活動卡條（12）上所述的直角三角形的斜面均朝向限位齒輪件（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述連接條（6）的外表面套接有齒套（15），所述齒套（15）的兩側(cè)均設(shè)有若干個水平分布的第一齒牙（16）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述限位齒條（9）的一側(cè)設(shè)有滑條（17），所述導(dǎo)衛(wèi)殼體（1）上固定安裝有滑座（18），且滑條（17）滑動安裝在滑座（18）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述限位齒條（9）靠近限位齒輪件（8）的一側(cè)表面設(shè)有若干個水平均勻分布第二齒牙（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，其特征在于，所述連接條（6）上還設(shè)有梳形壓片（29），所述梳形壓片（29）上設(shè)有凸頭（30），且凸頭（30）與卡頭（27）、卡孔（22）位于同一水平線上，當(dāng)所述卡頭（27）卡入卡孔（22）時，此時梳形壓片（29）位于卡孔（22）靠近液壓桿（4）的一側(cè)。

說明書： 一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)。背景技術(shù)[0002] 導(dǎo)衛(wèi)就是指在型鋼軋制過程中，安裝在軋輥孔型前后幫助軋件按既定的方向和狀態(tài)準(zhǔn)確地、穩(wěn)定地進(jìn)入和導(dǎo)出軋輥孔型的裝置，一般地說，導(dǎo)衛(wèi)分滾動導(dǎo)衛(wèi)和滑動導(dǎo)衛(wèi)，滾動導(dǎo)衛(wèi)更加穩(wěn)定，并且可以很方便的調(diào)整導(dǎo)輥間的距離，但造價較高，而滑動導(dǎo)衛(wèi)造價較低，但穩(wěn)定性沒有滾動導(dǎo)衛(wèi)好，且不易調(diào)整。[0003] 目前，為滿足不同尺寸螺紋鋼軋件的對中輸送需求，需要對導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道的尺寸進(jìn)行適應(yīng)性的調(diào)節(jié)，而現(xiàn)有技術(shù)中常采用液壓缸驅(qū)動導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)側(cè)板進(jìn)行移動，但是螺紋鋼軋件在輸送過程時會與側(cè)板接觸板產(chǎn)生一定的沖擊，液壓缸的液壓桿會對沖擊力進(jìn)行抵抗，以避免側(cè)板發(fā)生位移，但長時間使用后會影響液壓桿甚至液壓缸的損壞，降低液壓缸使用壽命，導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加，為此，本發(fā)明提出能夠解決上述問題的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)。發(fā)明內(nèi)容[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，包括：[0006] 導(dǎo)衛(wèi)殼體，其兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上均活動安裝有內(nèi)側(cè)板，其外部安裝有液壓缸，所述液壓缸靠近內(nèi)側(cè)板的一側(cè)設(shè)有液壓桿；[0007] 連接組件，其連接組件包括連接條、卡座、限位齒輪件和限位齒條，所述連接條固定連接在液壓桿的一端，所述卡座固定連接在內(nèi)側(cè)板的一側(cè)，所述限位齒輪件和限位齒條均為兩組，兩組所述限位齒輪件嚙合在連接條的兩側(cè)，兩組所述限位齒條分別嚙合在兩組所述限位齒輪件遠(yuǎn)離連接條的一側(cè)；[0008] 所述限位齒輪件包括固定安裝在導(dǎo)衛(wèi)殼體上的固定盤以及嚙合在限位齒條與連接條之間的轉(zhuǎn)動齒盤，所述轉(zhuǎn)動齒盤的外表面設(shè)有第三齒牙，所述固定盤與轉(zhuǎn)動齒盤之間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動齒盤靠近固定盤的一側(cè)設(shè)有限位件，所述固定盤的內(nèi)表面開設(shè)有卡孔；[0009] 所述限位件包括固定安裝在轉(zhuǎn)動齒盤上的導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座上通過第二壓簧活動安裝有卡頭，所述卡頭與卡孔相適配；[0010] 當(dāng)所述卡頭卡入卡孔時，此時的限位齒條剛好與內(nèi)側(cè)板相抵。[0011] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述卡座的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述卡座的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有卡槽，所述卡槽的形狀呈直角三角形。[0012] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接條的兩側(cè)均通過第一壓簧活動安裝有活動卡條，且連接條上開設(shè)有供第一壓簧伸縮活動的活動槽，所述活動卡條遠(yuǎn)離第一壓簧的一端部形狀呈直角三角形，且卡槽與活動卡條上所述的直角三角形的斜面均朝向限位齒輪件。[0013] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接條的外表面套接有齒套，所述齒套的兩側(cè)均設(shè)有若干個水平分布的第一齒牙。[0014] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位齒條的一側(cè)設(shè)有滑條，所述導(dǎo)衛(wèi)殼體上固定安裝有滑座，且滑條滑動安裝在滑座內(nèi)。[0015] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位齒條靠近限位齒輪件的一側(cè)表面設(shè)有若干個水平均勻分布第二齒牙。[0016] 作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述連接條上還設(shè)有梳形壓片，所述梳形壓片上設(shè)有凸頭，且凸頭與卡頭、卡孔位于同一水平線上，當(dāng)所述卡頭卡入卡孔時，此時梳形壓片位于卡孔靠近液壓桿的一側(cè)。[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：[0018] 1、本發(fā)明的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，通過在導(dǎo)衛(wèi)殼體的內(nèi)側(cè)板與液壓桿之間設(shè)置有連接組件，可以在需要縮小導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道尺寸時，讓液壓桿伸長，將連接條移動至卡座的通槽內(nèi)，使得連接條對卡座施力頂推，進(jìn)而使得內(nèi)側(cè)板水平移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對兩個內(nèi)側(cè)板間距的縮小調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)衛(wèi)殼體內(nèi)通道的縮小調(diào)節(jié)目的。[0019] 2、本發(fā)明的一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，利用連接組件的連接條、卡座、限位齒輪件、限位齒條、卡槽、活動卡條、第一壓簧、活動槽、齒套、第一齒牙、第二齒牙、固定盤、限位件、卡孔、轉(zhuǎn)動齒盤、轉(zhuǎn)軸、第三齒牙、導(dǎo)向座、卡頭、第二壓簧，可以在當(dāng)導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道縮小調(diào)節(jié)完畢后，僅需控制液壓桿回縮，帶動連接條向著遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)板的水平方向移動，進(jìn)而帶動活動卡條脫離卡槽，而水平移動的連接條可以帶動限位齒條向著內(nèi)側(cè)板方向移動，最終使得限位齒條緊緊抵靠在內(nèi)側(cè)板一側(cè)，而此時的限位件剛好卡入固定盤的卡孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動齒盤的固定，防止外部施力碰撞時轉(zhuǎn)動齒盤的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而不僅可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)板位置的固定，也可以防止螺紋鋼在輸送過程中對內(nèi)側(cè)板的碰撞而施力作用在液壓桿上，進(jìn)而防止液壓桿的受損，提升液壓桿以及液壓缸的使用壽命。[0020] 本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式中予以詳細(xì)說明。附圖說明[0021] 圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0022] 圖2為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)板調(diào)節(jié)時的連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0023] 圖3為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)板調(diào)節(jié)后的連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0024] 圖4為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)板調(diào)節(jié)時的限位齒輪件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0025] 圖5為本發(fā)明的內(nèi)側(cè)板調(diào)節(jié)后的限位齒輪件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0026] 圖6為本發(fā)明的梳形壓片的結(jié)構(gòu)示意圖；[0027] 圖中：1、導(dǎo)衛(wèi)殼體；2、內(nèi)側(cè)板；3、液壓缸；4、液壓桿；5、連接組件；6、連接條；7、卡座；8、限位齒輪件；9、限位齒條；10、卡槽；11、通槽；12、活動卡條；13、第一壓簧；14、活動槽；15、齒套；16、第一齒牙；17、滑條；18、滑座；19、第二齒牙；20、固定盤；21、限位件；22、卡孔；

23、轉(zhuǎn)動齒盤；24、轉(zhuǎn)軸；25、第三齒牙；26、導(dǎo)向座；27、卡頭；28、第二壓簧；29、梳形壓片；30、凸頭。

具體實(shí)施方式[0028] 下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。[0029] 在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“豎直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。[0030] 在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。[0031] 請參閱圖1?6，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種螺紋鋼軋機(jī)導(dǎo)衛(wèi)，包括：[0032] 導(dǎo)衛(wèi)殼體1，其兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上均活動安裝有內(nèi)側(cè)板2，其外部安裝有液壓缸3，液壓缸3靠近內(nèi)側(cè)板2的一側(cè)設(shè)有液壓桿4；[0033] 連接組件5，其連接組件5包括連接條6、卡座7、限位齒輪件8和限位齒條9，連接條6固定連接在液壓桿4的一端，卡座7固定連接在內(nèi)側(cè)板2的一側(cè)，限位齒輪件8和限位齒條9均為兩組，兩組限位齒輪件8嚙合在連接條6的兩側(cè)，兩組限位齒條9分別嚙合在兩組限位齒輪件8遠(yuǎn)離連接條6的一側(cè)。[0034] 本發(fā)明中，卡座7的內(nèi)部開設(shè)有通槽11，卡座7的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有卡槽10，卡槽10的形狀呈直角三角形。

[0035] 本發(fā)明中，連接條6的兩側(cè)均通過第一壓簧13活動安裝有活動卡條12，且連接條6上開設(shè)有供第一壓簧13伸縮活動的活動槽14，活動卡條12遠(yuǎn)離第一壓簧13的一端部形狀呈直角三角形，且卡槽10與活動卡條12上的直角三角形的斜面均朝向限位齒輪件8，當(dāng)需要縮小導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道尺寸時，開啟液壓缸3，使得液壓桿4伸長，伸長的液壓桿4會帶動連接條6向著卡座7方向移動，將連接條6移動至卡座7的通槽11內(nèi)，后當(dāng)活動卡條12卡入卡槽10內(nèi)后，使得連接條6可以對卡座7施力頂推，進(jìn)而使得內(nèi)側(cè)板2水平移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對兩個內(nèi)側(cè)板2間距的縮小調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)衛(wèi)殼體1內(nèi)通道的縮小調(diào)節(jié)目的。[0036] 本發(fā)明中，連接條6的外表面套接有齒套15，齒套15的兩側(cè)均設(shè)有若干個水平分布的第一齒牙16。[0037] 本發(fā)明中，限位齒條9的一側(cè)設(shè)有滑條17，導(dǎo)衛(wèi)殼體1上固定安裝有滑座18，且滑條17滑動安裝在滑座18內(nèi)。

[0038] 本發(fā)明中，限位齒條9靠近限位齒輪件8的一側(cè)表面設(shè)有若干個水平均勻分布第二齒牙19。[0039] 本發(fā)明中，限位齒輪件8包括固定安裝在導(dǎo)衛(wèi)殼體1上的固定盤20以及嚙合在限位齒條9與連接條6之間的轉(zhuǎn)動齒盤23，轉(zhuǎn)動齒盤23的外表面設(shè)有第三齒牙25，固定盤20與轉(zhuǎn)動齒盤23之間通過轉(zhuǎn)軸24轉(zhuǎn)動連接，轉(zhuǎn)動齒盤23靠近固定盤20的一側(cè)設(shè)有限位件21，固定盤20的內(nèi)表面開設(shè)有卡孔22。[0040] 本發(fā)明中，限位件21包括固定安裝在轉(zhuǎn)動齒盤23上的導(dǎo)向座26，導(dǎo)向座26上通過第二壓簧28活動安裝有卡頭27，卡頭27與卡孔22相適配。[0041] 本發(fā)明中，當(dāng)卡頭27卡入卡孔22時，此時的限位齒條9剛好與內(nèi)側(cè)板2相抵，當(dāng)需要內(nèi)側(cè)板2與液壓桿4分離時，僅需啟動液壓缸3回縮，帶動液壓桿4回縮，進(jìn)而帶動連接條6向著遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)板2的水平方向移動，從而可以使得活動卡條12脫離卡槽10，而水平移動的連接條6可以帶動位于上方位置的限位齒輪件8的轉(zhuǎn)動齒盤23順時針，位于下方位置的轉(zhuǎn)動齒盤23逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的兩個轉(zhuǎn)動齒盤23均可以帶動限位齒條9向著內(nèi)側(cè)板2方向移動，最終使得限位齒條9緊緊抵靠在內(nèi)側(cè)板2一側(cè)，而轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動齒盤23同步可以帶動限位件21轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位齒條9與內(nèi)側(cè)板2緊緊抵靠時，此時的限位件21上的卡頭27剛好卡入固定盤20的卡孔22內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動齒盤23與固定盤20的相對固定，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)限位齒輪件8的整體固定，防止外部施力碰撞時轉(zhuǎn)動齒盤23的轉(zhuǎn)動，不僅可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)板2位置的固定，也可以防止螺紋鋼在輸送過程中對內(nèi)側(cè)板2的碰撞而施力作用在液壓桿4上，進(jìn)而防止液壓桿4的受損，提升液壓桿4以及液壓缸3的使用壽命。

[0042] 本發(fā)明中，連接條6上還設(shè)有梳形壓片29，梳形壓片29上設(shè)有凸頭30，且凸頭30與卡頭27、卡孔22位于同一水平線上，當(dāng)卡頭27卡入卡孔22時，此時梳形壓片29位于卡孔22靠近液壓桿4的一側(cè)。[0043] 需要注意的是，本發(fā)明在使用時，當(dāng)需要縮小導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道尺寸時，開啟液壓缸3，使得液壓桿4伸長，伸長的液壓桿4會帶動連接條6向著卡座7方向移動，將連接條6移動至卡座7的通槽11內(nèi)，后當(dāng)活動卡條12卡入卡槽10內(nèi)后，使得連接條6可以對卡座7施力頂推，進(jìn)而使得內(nèi)側(cè)板2水平移動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對兩個內(nèi)側(cè)板2間距的縮小調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)衛(wèi)殼體1內(nèi)通道的縮小調(diào)節(jié)目的，此后僅需啟動液壓缸3回縮，帶動液壓桿4回縮，進(jìn)而帶動連接條6向著遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)板2的水平方向移動，從而可以使得活動卡條12脫離卡槽10，而水平移動的連接條6可以帶動位于上方位置的限位齒輪件8的轉(zhuǎn)動齒盤23順時針，位于下方位置的轉(zhuǎn)動齒盤23逆時針轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動的兩個轉(zhuǎn)動齒盤23均可以帶動限位齒條9向著內(nèi)側(cè)板2方向移動，最終使得限位齒條9緊緊抵靠在內(nèi)側(cè)板2一側(cè)，而轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動齒盤23同步可以帶動限位件21轉(zhuǎn)動，當(dāng)限位齒條9與內(nèi)側(cè)板2緊緊抵靠時，此時的限位件21上的卡頭27剛好卡入固定盤20的卡孔

22內(nèi)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動齒盤23與固定盤20的相對固定，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)限位齒輪件8的整體固定，防止外部施力碰撞時轉(zhuǎn)動齒盤23的轉(zhuǎn)動，不僅可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)板2位置的固定，也可以防止螺紋鋼在輸送過程中對內(nèi)側(cè)板2的碰撞而施力作用在液壓桿4上，進(jìn)而防止液壓桿4的受損，提升液壓桿4以及液壓缸3的使用壽命，當(dāng)需要繼續(xù)調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)板2時，進(jìn)行再次控制液壓桿4伸長，使得連接條6向著內(nèi)側(cè)板2方向移動，而當(dāng)連接條6水平移動時，此時的梳形壓片29會移動至卡孔22處，在梳形壓片29移動經(jīng)過固定盤20的一側(cè)時，利用凸頭30可以將卡接在卡孔22上的卡頭27頂出，實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)動齒盤23與固定盤20之間相對固定的解鎖，使得轉(zhuǎn)動齒盤23與固定盤20可以發(fā)生轉(zhuǎn)動，此后繼續(xù)移動的連接條6可以再次卡入卡座7內(nèi)，重復(fù)上述操作，即可繼續(xù)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)衛(wèi)內(nèi)通道的縮小調(diào)節(jié)。

[0044] 本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)對導(dǎo)衛(wèi)殼體內(nèi)通道的縮小調(diào)節(jié)，并且調(diào)節(jié)后的液壓桿可與內(nèi)側(cè)板分離，避免螺紋鋼在輸送過程中對液壓桿的沖擊，提升液壓缸的使用壽命。[0045] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。