本發(fā)明公開了屬于隧道工程技術(shù)領(lǐng)域的一種用于抗偏載的盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)控制方法,系統(tǒng)上圓形隔板與盾體固接,刀盤切割巖石和土壤通過螺旋輸送機(jī)輸送出來,液壓千斤頂?shù)挠叶送ㄟ^撐靴頂在管片上,并通過管片上反作用力推動(dòng)整個(gè)盾構(gòu)向前掘進(jìn),推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)所有液壓缸均勻布置。本發(fā)明這種新型盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)控制方法,是根據(jù)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)的地質(zhì)力學(xué)參數(shù)計(jì)算出弧度角θ和方位角φ,由此來控制環(huán)形、等距、連續(xù)布置在推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)的液壓缸群的啟或停。該控制方法可實(shí)時(shí)調(diào)整液壓缸的分布,從而解決盾構(gòu)掘進(jìn)的偏載問題。
聲明:
“用于抗偏載的盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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